9 माझदा CX-2021 लक्झरी कॅडिलॅकला कसे हरवू शकते

सामग्री

9 Mazda CX-2021 स्वाक्षरी AWD कॅडिलॅक नाही, परंतु ते जवळ येते
CX-9 मध्ये सुंदर इंटीरियर आहे
हाताळणे हे माझदाचे गुण आहे.

तुम्हाला आरामदायी, सुविधा आणि सुविधा देणारी कार खरेदी करणे अशक्य नाही आणि Mazda CX-9 हा त्याचा पुरावा आहे, जे कमी किमतीत जवळजवळ कॅडिलॅक गुणवत्ता देते.

बहुधा, जेव्हा तुम्ही कार खरेदी करण्यासाठी जाता, तेव्हा तुम्ही वेगवेगळ्या ब्रँड्सच्या डीलरशिपमध्ये वेगवेगळ्या मॉडेल्स ऑफर कराव्या लागणाऱ्या लक्झरीमुळे आंधळे आहात, तथापि, बर्याच प्रकरणांमध्ये, ही लक्झरी इतकी महाग आहे की या श्रेणीतील कारमध्ये प्रवेश नाही. शक्य.

आम्हाला माहित आहे की लक्झरी कारमध्ये खूप सोई आणते आणि अमर्याद जीवन देते, परंतु बर्‍याच गोष्टींप्रमाणे ते सापेक्ष आहे. वातानुकूलित सुविधा ही लक्झरी आहे असे समजले जायचे. हेच बॅकअप कॅमेरे, ब्लूटूथ इ.चे आहे, जे आता सामान्य झाले आहेत.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD हे अनेक "लक्झरी" वैशिष्ट्यांसह मॉडेलचे उदाहरण आहे की जेव्हा तुम्ही त्याची तुलना कॅडिलॅक सारख्या क्लासिक लक्झरी ब्रँडशी करता, तेव्हा किमतीतील तफावत तुम्हाला बँक न मोडता माझदा निवडू शकते. आणि उच्च-गुणवत्तेची वैशिष्ट्ये न गमावता.

9 Mazda CX-2021 स्वाक्षरी AWD कॅडिलॅक नाही, परंतु ते जवळ येते

Mazda CX-9 ही अत्यंत आरामदायक SUV निघाली. डिझाईन आणि सौंदर्यशास्त्राच्या बाबतीत, आम्ही असे म्हणू शकत नाही की ते कॅडिलॅक XT6 किंवा त्यासारखे सुंदर किंवा छान आहे, परंतु ते खूपच जवळ आहे. जेव्हा तुम्ही दोघांमधील पैशांची तुलना करता, तेव्हा अंतर आणखी कमी होते. पूर्ण लोड केलेले CX-9 $47,705 वर पूर्ण लोड केलेल्या Cadillac XT6 च्या तुलनेत $55,095 आहे. हे एक मोठे अंतर आहे आणि तुम्ही पाहू शकता की Mazda आणि $7,390 मधील फरक कमी आरामदायक किंवा सक्षम नाही.

CX-9 मध्ये सुंदर इंटीरियर आहे

सिग्नेचर आवृत्ती पर्यायी दोन-टोन क्विल्टेड लेदर सीट्स आणि पॅनल्ससह येते: हलका राखाडी आणि काळा, एकदा आत आल्यावर, तुम्हाला गुणवत्तेत फरक जाणवणार नाही आणि तुम्हाला माझदामध्ये नियमितपणे सायकल चालवल्याचे आठवत नाही. आतील भागात बहुरंगी लेदर, ब्रश केलेले अॅल्युमिनियम आणि अगदी वास्तविक रोझवुड मिक्स केले आहे. मजदाने खरोखरच अंतर्गत विभागात मोठी झेप घेतली आहे.

आतील टचपॉइंट्स मऊ, सुंदर आणि आरामदायक आहेत, परंतु आतील बाजूस आणखी बरेच काही आहे. कार आणि ड्रायव्हर देखील आतील बाजूने प्रभावित झाले. त्यांनी नवीन इन्फोटेनमेंट स्क्रीन 10.3 इंच मोजली. ही प्रणाली वापरण्यास सोपी आणि बर्‍यापैकी अंतर्ज्ञानी आहे, जी कॅडिलॅकच्या इन्फोटेनमेंट सिस्टमसाठी सांगता येण्यापेक्षा खूप जास्त आहे.

CX-9 ची सर्वोत्कृष्ट गोष्ट ही आहे की ती ती चमक कायम ठेवते, त्याच्या सर्व आलिशान सुविधा आणि सुंदर आतील स्पर्शांसह. तीन-पंक्ती SUV असूनही, त्यात अजूनही लहान टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन आहे. एवढ्या मोठ्या कारमध्ये एवढं लहान इंजिन लावणं Mazda साठी मोठा धोका असू शकतो, पण तरीही SUV साठी हा एक चांगला पर्याय आहे. याचे आणखी एक धक्कादायक उदाहरण.

हाताळणे हे माझदाचे गुण आहे.

टर्बोचार्ज केलेल्या लिटल फोरचे एकूण मायलेज 26 mpg इतकेच नाही, तर ते वास्तविक पंच पॅक करते. ही तीन-पंक्ती चार-सिलेंडर एसयूव्ही अजूनही 60 सेकंदात 7.1 मैल प्रतितास वेग मारू शकते. हे तितके वेगवान नसले तरी, CX-9 मध्ये अजूनही माझदाची सर्वात मोठी ताकद आहे, हाताळणी.

Mazda CX-9 ही कदाचित रेस कार नाही, ती एक SUV आहे, परंतु ती कोणत्याही SUV पेक्षा चांगली आहे, तिची हाताळणी निर्दोष आहे.

सिग्नेचर AWD आवृत्ती अतिशय सुंदर आणि आलिशान आहे, परंतु तुम्ही ती फक्त $36,000 च्या टूर पॅकेजमध्ये आणल्यास तुम्हाला उत्तम कार मिळू शकते. XT6 शी तुलना करा आणि कॅडिलॅकला खरोखरच पैशाचा अपव्यय वाटू लागला. लक्झरी सापेक्ष आहे हे लक्षात घेऊन मजदा मजबूत होत आहे; तथापि, एक उत्तम कार सापेक्ष नाही, आणि Mazda CX- खूप चांगली आहे.

*********