पंपशिवाय कार टायर कसे फुगवायचे: कठीण परंतु शक्य
सामग्री
एक लांब रस्ता खूप अप्रिय आश्चर्य फेकू शकतो, ज्यापैकी एक टायर पंक्चर आहे. एक मोटार चालवणारा स्वतःला विशेषतः कठीण परिस्थितीत सापडतो जेव्हा त्याच्याकडे स्पेअर व्हील आणि कार कॉम्प्रेसर नसतो. सैद्धांतिकदृष्ट्या, पंपशिवाय चाक पंप करण्याचे बरेच मार्ग आहेत, परंतु ते सर्व प्रभावी नाहीत आणि खरोखर कठीण परिस्थितीत मदत करू शकतात.
पंपाशिवाय टायर कसे फुगवायचे
हे लगेच लक्षात घेतले पाहिजे की अपवादाशिवाय, पंपशिवाय चाक पंप करण्याच्या सर्व लोक पद्धती पारंपारिक कार कंप्रेसरपेक्षा निकृष्ट आहेत, अगदी कमी कार्यक्षमतेच्या देखील. म्हणून, त्यांचा वापर केवळ शेवटचा उपाय म्हणून केला पाहिजे, जेव्हा दुसरा कोणताही मार्ग नाही. त्यापैकी काही इच्छित परिणाम देत नाहीत, तर काही धोकादायक असतात किंवा त्यांना अतिरिक्त उपकरणे तयार करण्याची आवश्यकता असते.
एक्झॉस्ट सिस्टमसह फुगवणे
पंपिंगच्या प्रभावी पद्धतींपैकी एक म्हणजे कार एक्झॉस्ट गॅसचा वापर. एक्झॉस्ट सिस्टम व्हीलमध्ये 2 किंवा अधिक वातावरणापर्यंत दबाव प्रदान करू शकते - सर्व्हिस स्टेशन किंवा गॅस स्टेशनवर जाण्यासाठी पुरेसे आहे, जिथे आपण आधीच चाक निश्चित करू शकता आणि सामान्य हवेने पंप करू शकता. अडचण या वस्तुस्थितीत आहे की आपल्यासोबत एक रबरी नळी आणि अडॅप्टर असणे आवश्यक आहे, ज्याची आवश्यकता टायरच्या आतील भागात एक्झॉस्ट वायू स्थानांतरित करण्यासाठी आणि सिस्टमची घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक असेल.
टायर फुगवण्यासाठी, तुम्हाला कारच्या एक्झॉस्ट पाईपला नळी जोडणे आणि गॅस लावणे आवश्यक आहे. मुख्य अडचण रबरी नळी आणि एक्झॉस्ट पाईप दरम्यान कनेक्शनची पुरेशी घट्टता सुनिश्चित करण्यात आहे. इलेक्ट्रिकल टेप, वॉशर्स, बाटलीच्या टोप्या मदत करू शकतात - अशा परिस्थितीत हाताशी असलेली प्रत्येक गोष्ट.
या पद्धतीचा आणखी एक तोटा म्हणजे उत्प्रेरक कनव्हर्टर किंवा एक्झॉस्ट सिस्टम कॉरुगेशन्सला नुकसान होण्याची शक्यता आहे. म्हणून, शेवटचा उपाय म्हणून त्याचा वापर केला पाहिजे.
इतर चाकांमधून हवाई हस्तांतरण
दुसरी प्रभावी, परंतु व्यवस्थित करणे कठीण पद्धत म्हणजे इतर चाकांमधून हवा पंप करणे. स्तनाग्र यंत्रणा टायरमधून हवा बाहेर जाण्यापासून प्रतिबंधित करते. जर तुम्ही फुगलेल्या टायरचा स्पूल काढला तर अनेक सपाट टायर राहण्याचा धोका असतो.
म्हणून, ही पद्धत वापरताना, नियमित कार कंप्रेसरवर वापरल्या जाणार्‍या प्रकारच्या नळीला टिपा जोडणे आवश्यक आहे. तुम्ही अॅडॉप्टर देखील वापरू शकता, ज्याचा तुम्हाला आगाऊ स्टॉक करावा लागेल. व्हील व्हॉल्व्हशी नळी जोडल्यानंतर, दाबातील फरकामुळे फुगलेल्या टायरमधून हवा सपाट टायरमध्ये जाईल.
पंपिंगसाठी, अनेक फुगलेली चाके वापरणे चांगले आहे - अशा प्रकारे आपण हे सुनिश्चित करू शकता की टायरमधील दाब अंदाजे समान आहे आणि आवश्यक मूल्याच्या सुमारे 75% असेल (प्रत्येकी 1,5 ते 1,8 बार पर्यंत).
अग्निशामक यंत्र वापरणे
या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा आणखी एक सामान्य मार्ग म्हणजे अग्निशामक यंत्रासह टायर फुगवणे. स्वाभाविकच, फक्त कार्बन डायऑक्साइड (OC) योग्य आहे, पावडर नाही. सरासरी कार मालक सामान्यतः पावडरसह गाडी चालवतात, या पद्धतीचा फारसा उपयोग होत नाही.
इच्छित प्रकारचे अग्निशामक यंत्र हातात असल्यास, चाक पंप करणे अगदी सोपे दिसते. रबरी नळी वापरून उपकरणाचे फिटिंग निप्पलशी जोडणे आवश्यक आहे. जेव्हा तुम्ही अग्निशामक यंत्राचा ट्रिगर गार्ड दाबता तेव्हा द्रव कार्बन डायऑक्साइड बाहेर पडतो. हवेच्या संपर्कात आल्यावर त्याचे वायूच्या अवस्थेत रूपांतर होते आणि थोड्याच वेळात टायरचा आतील भाग भरतो.
या पद्धतीचे काही तोटे आहेत. यातील पहिले म्हणजे कार्बन डाय ऑक्साईडचे द्रवपदार्थापासून वायूच्या अवस्थेत संक्रमणादरम्यान रबरी नळीचे मजबूत थंड होणे आणि अग्निशामक यंत्र. दुसरे म्हणजे अग्निशामक यंत्राशी जोडण्यासाठी अडॅप्टरसह नळी बांधण्याची गरज आहे.
अविश्वसनीय मार्ग
इतर पंपिंग पद्धतींबद्दल वाहनचालकांमध्ये अफवा देखील आहेत परंतु सराव मध्ये, त्या सर्वांमध्ये गंभीर त्रुटी आहेत ज्या त्यांना या परिस्थितीत वापरण्याची परवानगी देत नाहीत.
- एरोसोल कॅनसह पंपिंग. अशा काडतुसेमधील दाब 2-2,5 वातावरणापर्यंत पोहोचतो, जो ऑटोमोबाईल व्हीलसाठी पुरेसा आहे. आणखी एक प्लस या वस्तुस्थितीत आहे की ते निप्पलशी जोडणे सोपे आहे. मुख्य समस्या चाकातील हवेच्या अंतर्गत व्हॉल्यूममध्ये आहे, जे 25 लिटर पर्यंत आहे. कमीतकमी किमान संभाव्य मूल्यांपर्यंत टायर पंप करण्यासाठी, यास अनेक डझन काडतुसे लागतील.
- स्फोटक पंपिंग हे एक तंत्र आहे जे ज्वलनशील द्रव, सामान्यतः गॅसोलीन, WD-40 किंवा कार्बोरेटर क्लीनरच्या वाष्पांची स्फोटक ऊर्जा वापरते. ही पद्धत ज्वलनशील आहे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, ते इच्छित परिणाम देत नाही - चाकातील दाब 0,1-0,3 वातावरणापेक्षा जास्त वाढत नाही.
- कारच्या ब्रेक सिस्टमच्या मदतीने पंपिंग. हे करण्यासाठी, मुख्य ब्रेक सिलेंडरचा जलाशय काढून टाकणे आवश्यक आहे, आणि नंतर टायर वाल्वला त्याच्या फिटिंगशी जोडणे आवश्यक आहे. मग आपल्याला ब्रेक पेडल दाबणे आवश्यक आहे, हवा चालवणे. टायरमधील दबाव कमीतकमी किमान मूल्यांपर्यंत वाढविण्यासाठी, आपल्याला मोठ्या संख्येने क्लिक करणे आवश्यक आहे, म्हणून ही पद्धत देखील योग्य नाही.
- टर्बोचार्जिंगसह एअर इंजेक्शन. पारंपारिक इंजिनचा बूस्ट प्रेशर अपुरा आहे या वस्तुस्थितीमुळे, ही पद्धत देखील अस्वीकार्य आहे.
सपाट टायर पंप करण्याच्या लोक पद्धती देशाच्या रस्त्यावर विकसित झालेल्या आपत्कालीन परिस्थितीत मदत करू शकतात. तथापि, ते सर्व एकतर पुरेसा दबाव देत नाहीत, किंवा धोकादायक आहेत किंवा कार्य करणे कठीण आहे. म्हणून, नेहमी आपल्यासोबत कार पंप ठेवणे महत्वाचे आहे - अगदी कमी-कार्यक्षमता देखील कोणत्याही वैकल्पिक पद्धतींपेक्षा अधिक विश्वासार्ह आहे.
