Priore वर पार्किंग ब्रेक केबल कशी खेचायची
मागील ब्रेक पॅड घालणे अपरिहार्य आहे आणि म्हणूनच पार्किंग ब्रेक प्रभावीपणे कार्य करण्यासाठी कालांतराने तुम्हाला पार्किंग ब्रेक केबल घट्ट करावी लागेल. Priora वर, तसेच देशांतर्गत उत्पादनाच्या इतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारवर, समायोजन त्याच प्रकारे केले जाते आणि ते पूर्ण करण्यासाठी आपल्याला 13 साठी फक्त दोन की आवश्यक असतील, शक्यतो ओपन-एंड.
हे सर्व कार्य दृष्यदृष्ट्या पाहण्यासाठी, मी एक व्हिडिओ धडा रेकॉर्ड केला आहे जो ही प्रक्रिया शक्य तितक्या तपशीलवार दर्शवेल.
आधीवरील हँडब्रेक समायोजित करण्यासाठी व्हिडिओ मार्गदर्शक
हे काम डझनभराच्या उदाहरणावर केले गेले होते, परंतु फक्त फरक असू शकतो तो म्हणजे प्रायरवर संरक्षक मेटल स्क्रीनची स्थापना, जी प्रथम काढणे आवश्यक आहे.
व्हिडिओ क्लिप पाहण्याची अनुपलब्धता असल्यास खाली एक फोटो अहवाल सादर केला जाईल.
बर्याच समस्यांशिवाय समायोजन यंत्रणेकडे जाण्यासाठी ही प्रक्रिया खड्डा किंवा फडकावर करणे सर्वात सोयीस्कर आहे. कारच्या मागील बाजूस, त्याच्या तळाशी, आपल्याला अशी यंत्रणा शोधण्याची आवश्यकता आहे, जी खाली फोटोमध्ये दर्शविली आहे:
तर, पहिली पायरी म्हणजे उष्णता ढाल काढून टाकणे, जर असेल तर. हे सहसा 4 नटांवर अवलंबून असते. मग हँडब्रेक प्रभावीपणे काम करेपर्यंत आम्ही लॉक नट सैल करतो आणि पहिला घट्ट करतो. सहसा ते लीव्हरच्या 2-4 क्लिकसह कारची चाके चांगल्या प्रकारे अवरोधित करतात.
जेव्हा केबल योग्यरित्या ताणली जाते, तेव्हा लॉक नट कडक केले जाऊ शकते आणि संरक्षणात्मक ढाल बदलले जाऊ शकते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की आपण केबल जास्त घट्ट करू नये, कारण यामुळे मागील पॅड जलद पोशाख होऊ शकतात आणि ड्रम जास्त गरम होऊ शकतात.
जर, प्रायरवर पार्किंग ब्रेक केबलचा पुरेसा मजबूत ताण असूनही, कोणतीही सुधारणा होत नाही, तर पॅड बदलणे आवश्यक आहे.
