सिंथेटिक मोटर तेल निवडण्यात चूक कशी करू नये
वसंत ऋतूमध्ये, जेव्हा पारंपारिकपणे बरेच कार मालक इंजिन आणि त्याच्या स्नेहन प्रणालीची हंगामी देखभाल करतात, तेव्हा इंजिन तेलाची योग्य निवड विशेषतः संबंधित बनते जेणेकरून नंतर ते खराब होणार नाही आणि खराब झालेल्या इंजिनबद्दल खेद वाटू नये.
ऑटोमोटिव्ह मोटर "लिक्विड" वंगण निवडण्यासाठी सक्षम दृष्टीकोन किती महत्त्वाचा आहे हे समजून घेण्यासाठी, त्यांच्या लागू होण्याबाबत तसेच उत्पादन पद्धतींबाबत काही तांत्रिक मुद्द्यांकडे वळणे अर्थपूर्ण आहे. लक्षात घ्या की आज, आधुनिक मोटर तेलांच्या उत्पादनात, बरेच विविध घटक वापरले जातात, परंतु त्यापैकी सर्वात मोठा भाग (परिमाणात्मक दृष्टीने) दोन मुख्य घटकांद्वारे अंदाजे समान रीतीने दर्शविला जातो - विशेष ऍडिटीव्ह आणि बेस ऑइल.
बेस ऑइलसाठी, अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूट (API) सारखे मोठे आंतरराष्ट्रीय संशोधन केंद्र सध्या त्यांना पाच मुख्य गटांमध्ये विभागते. पहिले दोन खनिज तेलांना दिले जातात, तिसर्‍या वर्गीकरणात तथाकथित हायड्रोक्रॅकिंग तेलांचा समावेश होतो, चौथ्या गटात पीएओ (पॉलील्फाओलेफिन) बेस वापरून पूर्णपणे सिंथेटिक तेलांचा समावेश होतो आणि पाचव्या गटात सर्व काही आहे ज्याचे वैशिष्ट्यांनुसार वर्गीकरण करता येत नाही. पहिले चार गट.
विशेषतः, आज पाचव्या गटात एस्टर किंवा पॉलीग्लायकोलसारखे रासायनिक घटक समाविष्ट आहेत. ते आपल्यासाठी थोडेसे स्वारस्य नसतात, म्हणून 1-4 गटांमध्ये नमूद केलेल्या प्रत्येक "बेस" ची वैशिष्ट्ये थोडक्यात पाहू या.
खनिज मोटर तेले
आधुनिक प्रवासी कार इंजिनांच्या उच्च मागण्या पूर्ण करण्यासाठी त्यांचे गुणधर्म यापुढे पुरेसे नसल्यामुळे खनिज तेले कमी कमी लोकप्रिय होत आहेत. सध्या, ते मागील पिढ्यांच्या मशीनमध्ये वापरले जातात. रशियन बाजारात अशा कारचा ताफा अजूनही लक्षणीय आहे, म्हणून "मिनरल वॉटर" अजूनही आमच्याकडे वापरात आहे, जरी ते दहा किंवा पंधरा वर्षांपूर्वी इतके लोकप्रिय नाही.
हायड्रोक्रॅकिंग तेले
बाजारातील तज्ञांच्या मते, हायड्रोक्रॅक केलेल्या तेलांची गुणात्मक कामगिरी सतत तांत्रिक सुधारणांच्या अधीन असते. एचसी-सिंथेसिस (हायड्रो क्रॅकिंग सिंथेसिस टेक्नॉलॉजी) वर आधारित "हायड्रोक्रॅकिंगची नवीनतम पिढी, पूर्णपणे कृत्रिम तेलांपेक्षा निकृष्ट नाही, असे म्हणणे पुरेसे आहे. त्याच वेळी, हायड्रोक्रॅकिंग गट उपलब्धता, किंमत आणि कार्यक्षमता यासारख्या महत्त्वपूर्ण ग्राहक गुणधर्मांना यशस्वीरित्या एकत्र करतो.
वरीलपैकी हे जोडण्यासारखे आहे की OEM स्थितीत उत्पादित केलेली बहुतेक आधुनिक इंजिन तेल (म्हणजे विशिष्ट ऑटोमेकरच्या ऑटोमोबाईल असेंब्ली लाईनवर प्राथमिक भरण्यासाठी अभिप्रेत) HC-संश्लेषित बेस वापरून तयार केली जाते. ज्याचा परिणाम म्हणून, अलीकडे मागणी वाढली आहे आणि बेस ऑइलच्या या वर्गाच्या किंमती वाढल्या आहेत.
पूर्णपणे कृत्रिम तेले
"पूर्णपणे सिंथेटिक तेल" हा शब्द मूळतः उत्पादकांनी तेलाच्या रचनेतील सर्वात आधुनिक फरकाचा संदर्भ देण्यासाठी वापरला होता. त्याच्या स्थापनेपासून, लिक्विड मोटर वंगणांची बाजारपेठ ताबडतोब दोन सशर्त श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहे: "खनिज पाणी" आणि पूर्णपणे कृत्रिम तेले (पूर्णपणे कृत्रिम). दुसरीकडे, या परिस्थितीने “पूर्णपणे सिंथेटिक” या वाक्यांशाच्या योग्य लागू करण्याबद्दल असंख्य आणि अगदी वाजवी वाद निर्माण केले.
तसे, ते केवळ जर्मनीमध्ये कायदेशीररित्या ओळखले जाईल आणि नंतर केवळ 1, 2 किंवा 3, XNUMX क्रमांकाच्या गटांमधील इतर बेस ऑइलचे कोणतेही मिश्रण न करता, मोटर तेलाच्या उत्पादनात केवळ पॉलीअल्फाओलेफिन (पीएओ) बेस वापरला जाईल. XNUMX.
तथापि, PAO बेसची सार्वत्रिक व्यावसायिक उपलब्धता, त्याच्या उच्च किंमतीसह, दर्जेदार उत्पादनाच्या अनुक्रमिक उत्पादनासाठी महत्त्वपूर्ण निकष ठरले. यामुळे हे वस्तुस्थिती निर्माण झाली आहे की सध्या उत्पादक सामान्यतः पीएओ बेस त्याच्या शुद्ध स्वरूपात वापरत नाहीत - ते जवळजवळ नेहमीच हायड्रोक्रॅकिंग गटातील स्वस्त बेस घटकांसह वापरले जाते.
अशा प्रकारे, ते ऑटोमेकर्सच्या तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करतात. परंतु, आम्ही पुन्हा एकदा पुनरावृत्ती करतो, अनेक देशांमध्ये (उदाहरणार्थ, जर्मनीमध्ये), "मिश्रित" तेलाच्या अशा आवृत्तीला यापुढे "पूर्ण सिंथेटिक" म्हटले जाऊ शकत नाही, कारण ही अभिव्यक्ती ग्राहकांची दिशाभूल करू शकते.
तरीसुद्धा, स्वतंत्र जर्मन कंपन्या त्यांच्या तेलांच्या उत्पादनात काही "तांत्रिक स्वातंत्र्यांना" परवानगी देतात, स्वस्त "हायड्रोक्रॅकिंग" पूर्णपणे कृत्रिम म्हणून बंद करतात. तसे, अशा अनेक कंपन्यांविरुद्ध जर्मनीच्या फेडरल कोर्टाचे कठोर निर्णय यापूर्वीच घेतले गेले आहेत. फेडरल रिपब्लिक ऑफ जर्मनीच्या या सर्वोच्च न्यायालयाने स्पष्ट केले की एचसी-सिंथेसाइज्ड बेसच्या ऍडिटीव्हसह तेलांना कोणत्याही प्रकारे "पूर्णपणे कृत्रिम" म्हटले जाऊ शकत नाही.
दुसऱ्या शब्दांत, जर्मन लोकांमध्ये केवळ 100% पीएओ-आधारित इंजिन तेलांना "पूर्णपणे कृत्रिम" मानले जाऊ शकते, ज्यात, विशेषतः, सुप्रसिद्ध कंपनी लिक्वी मोलीच्या सिंथोइल उत्पादन लाइनचा समावेश आहे. त्याच्या तेलांमध्‍ये त्यांच्या वर्गाशी सुसंगत वॉल्‍सिंथेटिशेस लीच्‍टलाउफ मोटोरॉइल पदनाम आहे. तसे, ही उत्पादने आमच्या बाजारात देखील उपलब्ध आहेत.
संक्षिप्त शिफारसी
AvtoVzglyad पोर्टलच्या पुनरावलोकनातून कोणते निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात? ते सोपे आहेत - आधुनिक कारचे मालक (आणि त्याहूनही अधिक - एक आधुनिक परदेशी कार), इंजिन तेल निवडताना, स्पष्टपणे केवळ एक किंवा दुसर्या "अधिकृत" मताद्वारे लादलेल्या "घरगुती" शब्दावलीद्वारे मार्गदर्शन केले जाऊ नये.
सर्व प्रथम, वाहन संचालन निर्देशांमध्ये दिलेल्या शिफारसींच्या आधारे निर्णय घेणे आवश्यक आहे. आणि खरेदी करताना, आपण खरेदी करू इच्छित असलेल्या उत्पादनाच्या रचनाबद्दल वाचा. केवळ या दृष्टिकोनाने, आपण, एक ग्राहक म्हणून, पूर्णपणे सुरक्षित असाल.
