वापरलेली कार खरेदी करताना कार डीलरशिप कशी फसवणूक करतात?
आज, ट्रेड-इन सेवा वाहनचालकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे - कार डीलरशिपमध्ये वापरलेल्या कार खरेदी करणे. असे दिसते की कोणतीही कार डीलरशिप ही एक गंभीर कंपनी आहे, ज्यामध्ये फसवणूक वगळण्यात आली आहे. तथापि, पूर्णपणे नवीन कार खरेदी करतानाही त्यांची फसवणूक केली जाऊ शकते आणि वापरलेल्या कारचे विक्रेते आणि खरेदीदार कसे फसवले जातात याबद्दल अनेक वाक्प्रचार कथा आहेत.
म्हणूनच, जर तुम्हाला भविष्यात समस्या येऊ इच्छित नसतील, तर केवळ विश्वसनीय डीलर्सच्या कार डीलरशी संपर्क साधा - आम्ही आमच्या वेबसाइटवर त्यापैकी बर्याच गोष्टींबद्दल आधीच लिहिले आहे Vodi.su. ते विक्रीसाठी कार स्वीकारण्याच्या प्रक्रियेच्या सर्व नियमांचे पालन करतात:
- 7 वर्षांपेक्षा जुन्या नसलेल्या कार स्वीकारल्या जातात;
- समर्थन दस्तऐवजांचे संपूर्ण पुनरावलोकन;
- सर्व संभाव्य तळांवर कार तपासत आहे;
- निदान, दुरुस्ती.
केवळ सिद्ध झालेली वाहने विक्रीसाठी ठेवली जातात. परंतु प्रत्यक्षात खरेदीदारांना असंख्य प्रकारच्या फसवणुकीला सामोरे जावे लागते. आम्ही या लेखातील मुख्य गोष्टींचा विचार करू.
फसवणुकीचे सामान्य प्रकार
सर्वात सोपी योजना - खरेदीदारास प्रदान न केलेल्या सेवांसाठी पैसे देण्यास भाग पाडले जाते.
येथे एक साधे उदाहरण आहे:
- एखादी व्यक्ती सलूनमध्ये अगदी सुसह्य स्थितीत कार चालवते आणि त्यासाठी त्याचे पैसे घेते;
- व्यवस्थापकांनी एक किंमत सेट केली ज्यामध्ये बर्याच सेवांचा समावेश आहे: आतील संपूर्ण कोरडे साफसफाई, तेल बदलणे, मूक ब्लॉक्स किंवा स्टॅबिलायझर स्ट्रट्सची स्थापना (जरी, खरं तर, यापैकी काहीही केले गेले नाही);
- परिणामी, खर्च अनेक टक्क्यांनी वाढतो.
म्हणजेच, त्यांनी तुम्हाला हे सिद्ध केले की त्यांनी जुन्या आणि तुटलेल्या कारमधून व्यावहारिकरित्या नवीन बनवले आहे, म्हणूनच त्याची किंमत जास्त आहे.
काही साइट्सवर, तांत्रिक कर्मचारी खरोखर हुड अंतर्गत दिसतात, परंतु दोष दूर करण्यासाठी नाही, परंतु वास्तविक कचऱ्यासाठी सामान्य भाग बदलण्यासाठी. उदाहरणार्थ, ते बॉश किंवा मुटलू सारखी व्यवहार्य आणि महाग बॅटरी कुर्स्क करंट सोर्स प्रकारातील काही घरगुती अॅनालॉगसह बदलू शकतात, जी 2 हंगाम टिकण्याची शक्यता नाही.
आणखी एक सामान्य योजना म्हणजे डीलर्सना चांगल्या स्थितीत वापरलेल्या कारची विक्री. विशिष्ट क्लायंटला याचा त्रास होणार नाही, तथापि, भविष्यात, तीच कार विनामूल्य वर्गीकृत साइटवर पूर्वीच्या मालकाला देय असलेल्या किंमतीपेक्षा लक्षणीय उच्च किंमतीवर पॉप अप करेल.
बर्याचदा फार अनुभवी खरेदीदारांना तथाकथित "हँगिंग" ऑफर केले जाते. नियमानुसार, ही अशी वाहने आहेत जी साइटवर बराच वेळ उभी असतात आणि आधीच शब्दाच्या शाब्दिक अर्थाने निरुपयोगी होऊ लागतात. अशा कारला कमी-अधिक सामान्य प्रकारच्या कामात आणणे कठीण होणार नाही. परिणामी, कोणीतरी ऑटो जंक खरेदी करेल, परंतु सवलतीशिवाय बाजारभावाने.
वापरलेल्या कार ट्रेड-इनसह आर्थिक फसवणूक
बरेचदा खरेदीदार कमी किमतीच्या मोहात पडतात. आपण अनेक प्रकारे किंमत कमी करू शकता:
- व्हॅटशिवाय सूचित करा - 18 टक्के;
- जुन्या दराने चलनात किंमत दर्शवा, परंतु रुबलमध्ये देय आवश्यक आहे;
- अतिरिक्त सेवा विचारात घेऊ नका (आम्ही या आयटमचा अधिक तपशीलवार विचार करू).
प्रथम, विक्रीच्या औपचारिक कराराऐवजी, ते आपल्याशी "प्राथमिक करार" पूर्ण करू शकतात आणि त्यावर स्वाक्षरी केल्यावर, असे दिसून येते की डीसीटीची नोंदणी ही एक सशुल्क सेवा आहे आणि आणखी काही हजारो भरावे लागतील.
दुसरे म्हणजे, व्यवस्थापक अस्तित्वात नसलेली हाईप वाढवू शकतात. तर, ते तुम्हाला सांगतील की या किंमतीवर एक कार शिल्लक आहे, परंतु त्यासाठी आधीच एक खरेदीदार आहे. तुम्हाला ते विकत घ्यायचे असल्यास, तुम्हाला वर काही टक्के भरावे लागतील. हा खूप जुना “घटस्फोट” आहे आणि त्याचा उलगडा करणे नेहमीच शक्य नसते, कारण वापरलेल्या कारच्या किंमती स्पष्टपणे निश्चित केल्या जात नाहीत आणि अनेक घटकांवर अवलंबून असतात:
- तांत्रिक स्थिती;
- स्पीडोमीटरवर मायलेज - तसे, ते सहजपणे खाली बदलले जाऊ शकते;
- या मॉडेलची सरासरी बाजारभाव - स्थिती कितीही चांगली असली तरीही, उदाहरणार्थ, २००५ चे ह्युंदाई एक्सेंट किंवा रेनॉल्ट लोगान, त्यांची किंमत कोणत्याही प्रकारे नवीन मॉडेलपेक्षा जास्त असू शकत नाही (अर्थातच, अधिक शक्तिशाली इंजिन स्थापित केल्याशिवाय किंवा इतर डिझाइन बदल करण्यात आले).
तिसरे म्हणजे, काही सलून फक्त वितरक म्हणून काम करतात. ते त्यांच्या स्वत: च्या वतीने विक्रेत्याशी विक्री आणि खरेदी करार तयार करतात आणि नंतर फक्त किंमतीत 30% जोडतात आणि नवीन खरेदीदार शोधतात, आणि कार डीलरशिप नाही, तर माजी मालक डीसीटीमध्ये दिसतात. भविष्यात असा व्यवहार अवैध होऊ शकतो.
आणि अर्थातच, सामान्य योजना:
- बनावट कागदपत्रांवर गडद भूतकाळ असलेल्या कारची विक्री;
- रिलीझची तारीख बदलून चमत्कारिक "कायाकल्प";
- अपघातानंतर किंवा अनेक कारमधून एकत्र केलेल्या कार आणि कन्स्ट्रक्टरची विक्री.
तुम्ही हे सर्व तपासू शकता, तुम्हाला फक्त दस्तऐवज तपासण्याबद्दल आणि व्हीआयएन कोड आणि युनिट क्रमांकांची जुळवाजुळव करण्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.
फसवणूक कशी टाळायची?
तत्वतः, आम्ही काहीही नवीन बोलणार नाही. अडचणीत न येण्याची सोपी रणनीती, ज्यामध्ये अनेक मुद्द्यांचा समावेश आहे.
1. नोंदणी प्रमाणपत्र घ्या आणि सर्व क्रमांक तपासा. व्हीआयएन कोड, अनुक्रमांक आणि उत्पादन तारीख केवळ हुडच्या खाली असलेल्या प्लेटवरच नाही तर डुप्लिकेट देखील असू शकते, उदाहरणार्थ, समोरच्या दरवाजाच्या खांबावर, सीट बेल्टवर किंवा सीटच्या खाली - हे सर्व सूचनांमध्ये तपशीलवार वर्णन केले आहे. .
2. हुड अंतर्गत पहा. मोटर धुणे आवश्यक आहे. जर तेल गळती असेल किंवा धुळीचा जाड थर असेल तर हे सूचित करू शकते की ते मशीनची वास्तविक स्थिती तुमच्यापासून लपविण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.
3. कारच्या कोनात थोडेसे बसून, ट्रंकच्या जवळ आणि पेंटवर्कच्या गुणवत्तेची तपासणी करा: ते फुगे आणि बाहेर पडलेल्या घटकांशिवाय घन असावे. दोष असल्यास, ते वर्णनात प्रामाणिकपणे सांगितले पाहिजे: त्यांनी फेंडर पुन्हा रंगवले किंवा बम्पर क्रॅक केले.
4. शरीरातील घटकांमधील अंतर तपासा, ते सर्व समान रुंदीचे असले पाहिजेत. जर दरवाजे खाली पडले तर हे शरीराचे पचन आणि त्याच्या भूमितीचे उल्लंघन दर्शवू शकते.
5. मोशनमध्ये असलेल्या कारची चाचणी घ्या:
- स्टीयरिंग व्हील सरळ विभागात सोडा;
- कोरड्या फुटपाथवर जोरात ब्रेक लावा;
- इंजिनचा आवाज ऐका, एक्झॉस्ट पहा.
कार व्यावहारिकदृष्ट्या नवीन असल्याचे जाहिरातीत म्हटले असल्यास, ती वर्णनाशी जुळली पाहिजे. परंतु गैरप्रकारांची उपस्थिती ही सौदेबाजी करण्याची किंवा दुसरा पर्याय शोधण्याची संधी आहे.
लोड करत आहे...
