व्हील बेअरिंग्स कसे स्वच्छ आणि पुन्हा पॅक करावे

टायरमध्ये असामान्य झीज, टायर ग्राइंडिंग किंवा स्टीयरिंग व्हील कंपन असल्यास व्हील बेअरिंग साफ आणि पुन्हा सील केले पाहिजे.

आधुनिक ऑटोमोबाईलचा शोध लागल्यापासून, वाहन पुढे किंवा मागे जाताना टायर आणि चाके मोकळेपणाने फिरू देण्यासाठी काही प्रमाणात व्हील बेअरिंगचा वापर केला जातो. आज वापरलेले बांधकाम, डिझाइन आणि साहित्य मागील वर्षांपेक्षा खूप वेगळे असले तरी, प्रभावीपणे कार्य करण्यासाठी योग्य स्नेहन आवश्यकतेची मूलभूत संकल्पना कायम आहे.

व्हील बीयरिंग दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत; तथापि, कालांतराने ते जास्त उष्णतेमुळे किंवा ढिगाऱ्यामुळे त्यांची स्नेहकता गमावतात आणि ते कुठेतरी व्हील हबच्या मध्यभागी पोहोचतात. जर ते साफ केले आणि पुन्हा पॅक केले नाही तर ते झिजतात आणि बदलणे आवश्यक आहे. जर ते पूर्णपणे तुटले तर त्यामुळे वाहन चालवताना चाक आणि टायरचे मिश्रण वाहनावरून घसरेल, ही अत्यंत धोकादायक परिस्थिती आहे.

1997 पूर्वी, युनायटेड स्टेट्समध्ये विकल्या जाणार्‍या बहुतेक कारच्या प्रत्येक चाकावर आतील आणि बाहेरील बेअरिंग होते, जे विशेषत: दर 30,000 मैलांवर सर्व्ह केले जात होते. "देखभाल मुक्त" सिंगल व्हील बियरिंग्ज, देखभालीची गरज न ठेवता व्हील बेअरिंगचे आयुष्य वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले, शेवटी प्रथम स्थान मिळवले.

रस्त्यावरील अनेक वाहनांमध्ये हे नवीन प्रकारचे व्हील बेअरिंग असले तरी, जुन्या वाहनांना अजूनही देखभालीची गरज आहे, ज्यामध्ये व्हील बेअरिंग स्वच्छ करणे आणि ताजे ग्रीस भरणे समाविष्ट आहे. बहुतेक कार उत्पादक सहमत आहेत की व्हील बेअरिंगचे रिपॅकिंग आणि साफसफाई प्रत्येक 30,000 मैलांवर किंवा दर दोन वर्षांनी केली पाहिजे. याचे कारण हे आहे की कालांतराने ग्रीस वृद्धत्व आणि उष्णतेमुळे त्याची वंगणता गमावते. ब्रेक धूळ किंवा व्हील हबजवळील इतर दूषित घटकांमुळे, व्हील बेअरिंग हाऊसिंगमध्ये घाण आणि मोडतोड होणे देखील सामान्य आहे.

आम्ही परिधान न केलेल्या व्हील बेअरिंग्जची साफसफाई आणि पुनर्पॅकिंगसाठी सामान्य सूचनांचा संदर्भ घेऊ. खाली दिलेल्या विभागांमध्ये, आम्ही थकलेल्या व्हील बेअरिंगच्या लक्षणांची रूपरेषा देऊ. तुम्हाला यापैकी कोणतीही लक्षणे दिसल्यास, फक्त जुने स्वच्छ करण्याऐवजी बीयरिंग बदलणे चांगली कल्पना आहे. तुमच्या वाहनावरील हा घटक शोधण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी अचूक पायऱ्यांसाठी तुम्ही तुमच्या वाहनासाठी सेवा पुस्तिका खरेदी करा, अशी शिफारस केली जाते कारण ते वैयक्तिक वाहनांमध्ये भिन्न असू शकते.

1 चा भाग 3: व्हील बियरिंग्जमधील घाण किंवा पोशाखांची चिन्हे ओळखणे

जेव्हा व्हील बेअरिंग योग्यरित्या ग्रीसने भरलेले असते, तेव्हा ते मुक्तपणे फिरते आणि जास्त उष्णता निर्माण करत नाही. व्हील हबच्या आत व्हील बेअरिंग घातले जातात, जे वाहनाला चाक आणि टायर जोडतात. व्हील बेअरिंगचा आतील भाग ड्राईव्ह शाफ्टला (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, मागील-चाक ड्राइव्ह आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह वाहनांवर) जोडलेला असतो किंवा नॉन-चालित एक्सलवर मुक्तपणे फिरतो. जेव्हा व्हील बेअरिंग अयशस्वी होते, तेव्हा ते व्हील बेअरिंग हाऊसिंगमधील वंगण कमी झाल्यामुळे होते.

जर व्हील बेअरिंग खराब झाले असेल, तर ते अनेक चेतावणी चिन्हे किंवा लक्षणे दाखवतात जे वाहन मालकाला व्हील बेअरिंग्जची साफसफाई आणि पुन्हा पॅक करण्याऐवजी बदलण्याची सूचना देतात. असामान्य टायर वेअर: जेव्हा व्हील बेअरिंग सैल असते किंवा जीर्ण असते, त्यामुळे टायर आणि चाक हबवर नीट रेंगाळत नाहीत. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, यामुळे टायरच्या आतील किंवा बाहेरील काठावर जास्त पोशाख होतो. अशा अनेक यांत्रिक समस्या आहेत ज्यात जास्त फुगलेले किंवा कमी फुगलेले टायर, जीर्ण सीव्ही सांधे, खराब झालेले शॉक शोषक किंवा स्ट्रट्स आणि निलंबन असंतुलन यासह समान लक्षणे असू शकतात.

जर तुम्ही व्हील बेअरिंग्ज काढण्याच्या, साफ करण्याच्या आणि पुन्हा पॅक करण्याच्या प्रक्रियेत असाल आणि तुम्हाला जास्त टायर दिसले तर, प्रतिबंधात्मक देखभाल म्हणून व्हील बेअरिंग्ज बदलण्याचा विचार करा. टायरच्या भागातून ग्राइंडिंग किंवा गर्जनेचा आवाज: हे लक्षण सामान्यतः व्हील बेअरिंगच्या आत तयार झालेल्या अति उष्णतेमुळे आणि वंगण कमी झाल्यामुळे उद्भवते. ग्राइंडिंग आवाज धातू ते धातू संपर्क आहे. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, तुम्हाला वाहनाच्या एका बाजूने आवाज ऐकू येईल कारण दोन्ही बाजूचे व्हील बेअरिंग एकाच वेळी संपणे फार दुर्मिळ आहे. जर तुम्हाला हे लक्षण दिसले तर, व्हील बेअरिंग्ज स्वच्छ आणि पुन्हा पॅक करू नका; दोन्ही एकाच धुरीवर बदला.

स्टीयरिंग व्हील कंपन: जेव्हा व्हील बेअरिंग खराब होतात, तेव्हा चाक आणि टायर हबवर खूप सैल असतात. यामुळे एक बाउंसिंग इफेक्ट निर्माण होतो, ज्यामुळे वाहन वेग वाढवताना स्टीयरिंग व्हील कंप पावते. टायर बॅलन्सिंगच्या समस्यांप्रमाणे ज्या सामान्यतः जास्त वेगाने दिसतात, स्टीयरिंग व्हील बेअरिंगमुळे स्टीयरिंग व्हील कंपन कमी वेगाने लक्षात येते आणि हळूहळू वाहनाचा वेग वाढतो.

जेव्हा ड्राईव्ह एक्सलवरील व्हील बेअरिंग्ज खराब होतात तेव्हा कारमध्ये व्हील ड्राइव्ह आणि प्रवेग समस्या असणे देखील सामान्य आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, जेव्हा वरील लक्षणे दिसतात तेव्हा, व्हील बेअरिंग्ज बदलण्याची शिफारस केली जाते, कारण त्यांना फक्त साफ करणे आणि पुन्हा सोडणे समस्या सोडवणार नाही.

2 चा भाग 3: दर्जेदार व्हील बियरिंग्ज खरेदी करणे

अनेक हॉबी मेकॅनिक अनेकदा बदली भागांसाठी सर्वोत्तम किंमती शोधत असताना, व्हील बेअरिंग हे असे घटक नाहीत जे तुम्ही भाग किंवा उत्पादनाच्या गुणवत्तेवर कमी करू इच्छिता. व्हील बेअरिंग कारच्या वजनाला आधार देण्यासाठी तसेच कारला योग्य दिशेने पॉवर आणि स्टीयरिंगसाठी जबाबदार आहे. रिप्लेसमेंट व्हील बेअरिंग्स दर्जेदार सामग्री आणि विश्वासार्ह उत्पादकांकडून बनवणे आवश्यक आहे. बर्याच बाबतीत, सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे OEM व्हील बीयरिंग खरेदी करणे. तथापि, असे अनेक आफ्टरमार्केट उत्पादक आहेत ज्यांनी अपवादात्मक आफ्टरमार्केट भाग विकसित केले आहेत जे OEM समतुल्य कामगिरी करतात.

जेव्हा तुम्ही तुमचे व्हील बियरिंग्ज स्वच्छ आणि पुन्हा पॅक करण्याची योजना आखता तेव्हा, वेळ, श्रम आणि पैसा यांची दीर्घकाळ बचत करण्यासाठी प्रथम खालील चरणांचा विचार करा.

पायरी 1: व्हील बेअरिंग बदलण्याची गरज दर्शवणारी लक्षणे पहा.. व्हील बेअरिंग कामाच्या क्रमाने, स्वच्छ, मोडतोड मुक्त, सील अखंड आणि योग्यरित्या कार्य करणे आवश्यक आहे.

व्हील बेअरिंग्जचा सुवर्ण नियम लक्षात ठेवा: जेव्हा शंका असेल तेव्हा त्यांना बदला.

पायरी 2: वाहन निर्मात्याच्या भाग विभागाशी संपर्क साधा.. जेव्हा व्हील बेअरिंग्जचा विचार केला जातो तेव्हा बहुतेक प्रकरणांमध्ये OEM पर्याय अधिक चांगला असतो.

काही आफ्टरमार्केट उत्पादक आहेत जे अपवादात्मक समतुल्य उत्पादने बनवतात, परंतु OEM हे व्हील बेअरिंगसाठी नेहमीच सर्वोत्तम असते.

पायरी 3: बदललेले भाग अचूक वर्ष, मेक आणि मॉडेलशी जुळतात याची खात्री करा.. तुमच्‍या स्‍थानिक ऑटो पार्ट्‍सचे स्‍टोअर काय म्हणू शकते याच्‍या विरुद्ध, एकाच निर्मात्‍याचे सर्व व्हील बेअरिंग एकसारखे नसतात.

तुम्ही ज्या वाहनाची सर्व्हिसिंग करत आहात त्या वाहनाचे वर्ष, मेक, मॉडेल आणि बर्‍याच बाबतीत ट्रिम लेव्हलसाठी तुम्हाला नेमके शिफारस केलेले बदली भाग मिळत असल्याची खात्री करणे खूप महत्त्वाचे आहे. तसेच, तुम्ही रिप्लेसमेंट बेअरिंग्स खरेदी करताना, तुम्ही शिफारस केलेले बेअरिंग सीलिंग ग्रीस वापरत असल्याची खात्री करा. तुम्हाला ही माहिती तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये मिळू शकते.

कालांतराने, व्हील बेअरिंग्सवर प्रचंड भार पडतो. जरी त्यांना 100,000 मैलांपेक्षा जास्त काळ टिकेल असे रेट केले गेले असले तरी, जर ते नियमितपणे साफ केले गेले नाहीत आणि पुन्हा पॅक केले गेले नाहीत तर ते अकालीच संपुष्टात येऊ शकतात. सतत देखभाल आणि दुरुस्ती करूनही ते कालांतराने झिजतात. नियोजित देखभालीचा भाग म्हणून प्रत्येक 100,000 मैलांवर नेहमी व्हील बेअरिंग बदलणे हा आणखी एक नियम आहे.

3 चा भाग 3: व्हील बेअरिंग साफ करणे आणि बदलणे

व्हील बेअरिंग्ज साफ करणे आणि पुन्हा पॅक करणे हे असे काम आहे जे बहुतेक हौशी मेकॅनिकना एका साध्या कारणासाठी करणे आवडत नाही: हे एक गोंधळलेले काम आहे. व्हील बेअरिंग्स काढण्यासाठी, त्यांना स्वच्छ करा आणि ग्रीसने पुन्हा भरण्यासाठी, तुम्हाला कार उभी आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि तुमच्याकडे संपूर्ण व्हील हबच्या खाली आणि आजूबाजूला काम करण्यासाठी पुरेशी जागा आहे. त्याच दिवशी किंवा त्याच सेवेदरम्यान त्याच एक्सलवर व्हील बेअरिंग्ज स्वच्छ आणि पॅक करण्याची नेहमीच शिफारस केली जाते.

ही सेवा करण्यासाठी, तुम्हाला खालील साहित्य गोळा करणे आवश्यक आहे:

आवश्यक साहित्य

• ब्रेक क्लिनरचा कॅन
• स्वच्छ दुकान चिंधी
• फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर
• कनेक्टर
• जॅक उभा आहे
• पाना
• पक्कड - समायोज्य आणि सुई-नाक
• बदलण्यायोग्य कॉटर पिन
• व्हील बेअरिंगच्या आतील तेल सील बदलणे
• व्हील बीयरिंग बदलणे
• सुरक्षा चष्मा
• लेटेक्स संरक्षणात्मक हातमोजे
• व्हील बेअरिंग ग्रीस
• व्हील चेक्स

• की आणि डोक्यांचा संच

• प्रतिबंधउत्तर: ही प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी तुमच्या विशिष्ट मेक, वर्ष आणि मॉडेलसाठी वाहन सेवा पुस्तिका खरेदी करणे आणि त्याचे पुनरावलोकन करणे केव्हाही उत्तम. एकदा तुम्ही अचूक सूचनांचे पुनरावलोकन केल्यावर, तुम्ही कार्य पूर्ण करू शकता याची 100% खात्री असल्यासच पुढे जा. तुमची व्हील बेअरिंग्ज साफ करणे आणि पुन्हा सील करणे याबद्दल तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुमच्यासाठी ही सेवा करण्यासाठी आमच्या स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकशी संपर्क साधा.

अनुभवी मेकॅनिकसाठी व्हील बेअरिंग काढणे, स्वच्छ करणे आणि पुन्हा पॅक करणे हे सोपे आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, आपण दोन ते तीन तासांच्या आत प्रत्येक व्हील बेअरिंग बनवू शकता. वर नमूद केल्याप्रमाणे, एकाच सेवेदरम्यान (किंवा वाहनात पुन्हा प्रवेश करण्यापूर्वी) एकाच एक्सलच्या दोन्ही बाजूंना सेवा देणे तुमच्यासाठी खूप महत्त्वाचे आहे. खालील पायऱ्या सामान्य स्वरूपाच्या आहेत, त्यामुळे अचूक पायऱ्या आणि प्रक्रियांसाठी नेहमी सर्व्हिस मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

पायरी 1: बॅटरी केबल्स डिस्कनेक्ट करा. अनेक वाहनांमध्ये चाकांना (ABS आणि स्पीडोमीटर) सेन्सर जोडलेले असतात जे बॅटरीद्वारे चालतात.

इलेक्ट्रिकल असलेले कोणतेही घटक काढून टाकण्यापूर्वी बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करण्याची नेहमीच शिफारस केली जाते. वाहन उचलण्यापूर्वी सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल काढा.

पायरी 2: हायड्रॉलिक लिफ्ट किंवा जॅकवर वाहन उभे करा.. जर तुम्हाला हायड्रॉलिक लिफ्टमध्ये प्रवेश असेल तर त्याचा वापर करा.

हे काम उभे असताना करणे खूप सोपे आहे. तथापि, तुमच्याकडे हायड्रॉलिक लिफ्ट नसल्यास, तुम्ही कारला जॅक करून व्हील बेअरिंगची सेवा देऊ शकता. वर नसलेल्या इतर चाकांवर व्हील चॉक वापरण्याची खात्री करा आणि त्याच एक्सलवर जॅकच्या जोडीने वाहन नेहमी वाढवा.

पायरी 3: हबमधून चाक काढा. एकदा वाहन उभे केले की, एका बाजूला सुरू करा आणि दुसऱ्या बाजूला जाण्यापूर्वी ते पूर्ण करा.

येथे पहिली पायरी म्हणजे हबमधून चाक काढून टाकणे. चाकातील नट काढून टाकण्यासाठी इम्पॅक्ट रेंच आणि सॉकेट किंवा टॉर्क्स रेंच वापरा. एकदा ते पूर्ण झाल्यावर, चाक काढा आणि ते बाजूला ठेवा आणि आत्तासाठी आपल्या कार्य क्षेत्रापासून दूर ठेवा.

पायरी 4: हबमधून ब्रेक कॅलिपर काढा.. सेंटर हब काढण्यासाठी आणि व्हील बेअरिंग्ज साफ करण्यासाठी, तुम्हाला ब्रेक कॅलिपर काढावा लागेल.

प्रत्येक वाहन जशी अद्वितीय आहे, तशीच प्रक्रियाही अद्वितीय आहे. ब्रेक कॅलिपर काढण्यासाठी तुमच्या सर्व्हिस मॅन्युअलमधील पायऱ्या फॉलो करा. या चरणादरम्यान ब्रेक लाईन्स काढू नका.

पायरी 5: बाहेरील व्हील हब कॅप काढा.. ब्रेक कॅलिपर आणि ब्रेक पॅड काढून टाकल्यानंतर, व्हील बेअरिंग कॅप काढून टाकणे आवश्यक आहे.

हा भाग काढून टाकण्यापूर्वी, नुकसानीसाठी कव्हरवरील बाह्य सीलची तपासणी करा. जर सील तुटले असेल तर, हे सूचित करते की व्हील बेअरिंग अंतर्गत नुकसान झाले आहे. आतील व्हील बेअरिंग सील अधिक गंभीर आहे, परंतु जर हे बाह्य आवरण खराब झाले असेल तर ते बदलले पाहिजे. तुम्ही नवीन बियरिंग्ज खरेदी करून दोन्ही व्हील बेअरिंग्स एकाच एक्सलवर बदलून पुढे जावे. समायोज्य पक्कडांच्या जोडीचा वापर करून, झाकणाच्या बाजू पकडा आणि मध्यभागी सील तुटत नाही तोपर्यंत हलक्या हाताने पुढे आणि मागे हलवा. सील उघडल्यानंतर, कव्हर काढा आणि बाजूला ठेवा.

• कार्ये: एक चांगला मेकॅनिक सहसा अशा प्रक्रियेचा अवलंब करतो ज्यामुळे त्याला सर्व भाग नियंत्रित क्षेत्रात ठेवण्यास मदत होते. शोधण्यासाठी एक टीप म्हणजे शॉप रॅग पॅड तयार करणे जिथे तुम्ही तुकडे ठेवता जसे की ते काढले जातात आणि ते काढले जातात त्या क्रमाने. हे केवळ हरवलेले भाग कमी करण्यास मदत करत नाही तर आपल्याला स्थापनेच्या ऑर्डरची आठवण करून देण्यास देखील मदत करते.

पायरी 6: मध्यभागी पिन काढा. व्हील बेअरिंग कॅप काढून टाकल्यानंतर, सेंटर व्हील हब नट आणि कॉटर पिन दिसतील.

वरील इमेजमध्ये दाखवल्याप्रमाणे, स्पिंडलमधून व्हील हब काढण्यापूर्वी तुम्हाला ही कॉटर पिन काढावी लागेल. कॉटर पिन काढण्यासाठी, पिनला सरळ वाकण्यासाठी सुईच्या नाकातील पक्कड वापरा, नंतर कॉटर पिनचे दुसरे टोक पक्कडाने पकडा आणि काढण्यासाठी वरच्या दिशेने खेचा.

कॉटर पिन बाजूला ठेवा, परंतु जेव्हाही तुम्ही व्हील बेअरिंग्ज स्वच्छ आणि पुन्हा पॅक कराल तेव्हा तो नेहमी नवीन पिनने बदला.

पायरी 7: सेंटर हब नट काढा.. सेंटर हब नट अनस्क्रू करण्यासाठी, तुम्हाला योग्य सॉकेट आणि रॅचेटची आवश्यकता असेल.

सॉकेट आणि रॅचेटने नट सैल करा आणि स्पिंडलमधून नट मॅन्युअली काढा. नटला मध्यभागी प्लग सारख्याच चिंध्यावर ठेवा जेणेकरून ते हरवले जाणार नाहीत किंवा चुकीच्या ठिकाणी जातील. एकदा नट काढून टाकल्यानंतर, आपल्याला स्पिंडलमधून हब काढण्याची आवश्यकता असेल.

एक नट आणि बाह्य बेअरिंग देखील आहे जे तुम्ही हब काढता तेव्हा स्पिंडलमधून बाहेर पडते. आतील बेअरिंग तुम्ही काढून टाकताच हबच्या आत अखंड राहील. जेव्हा तुम्ही नट काढता तेव्हा स्पिंडलपासून हब खेचा आणि नट आणि कव्हर सारख्याच चिंध्यावर वॉशर आणि बाहेरील व्हील बेअरिंग ठेवा.

पायरी 8: आतील सील आणि व्हील बेअरिंग काढा. काही मेकॅनिक्स जुन्या "स्पिंडलवर नट ठेवा आणि आतील व्हील बेअरिंग काढा" या युक्तीवर विश्वास ठेवतात, परंतु हे करण्याचा खरोखर चांगला मार्ग नाही.

त्याऐवजी, व्हील हबच्या आतील सील काळजीपूर्वक काढण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. सील काढून टाकल्यानंतर, आतील बेअरिंग हबच्या बाहेर काढण्यासाठी पंच वापरा. तुम्ही काढलेल्या इतर तुकड्यांप्रमाणे, ही पायरी पूर्ण झाल्यावर त्यांना त्याच चिंध्यावर ठेवा.

पायरी 9: व्हील बेअरिंग आणि स्पिंडल स्वच्छ करा. व्हील बेअरिंग्ज आणि एक्सल स्पिंडल स्वच्छ करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे सर्व जुने ग्रीस रॅग किंवा डिस्पोजेबल पेपर टॉवेलने काढून टाकणे. यास थोडा वेळ लागेल आणि खूप गोंधळ होऊ शकतो, त्यामुळे रसायनांपासून आपले हात सुरक्षित ठेवण्यासाठी आपण लेटेक्स रबरचे हातमोजे वापरत असल्याचे सुनिश्चित करा.

एकदा सर्व जादा वंगण काढून टाकल्यानंतर, आतील "व्हील" बियरिंग्जमधील अतिरिक्त मोडतोड काढण्यासाठी तुम्हाला व्हील बेअरिंगच्या आत मोठ्या प्रमाणात ब्रेक क्लिनरची फवारणी करावी लागेल. आतील आणि बाह्य दोन्ही बेअरिंगसाठी ही पायरी पूर्ण करण्याचे सुनिश्चित करा. आतील आणि बाहेरील व्हील बेअरिंग्ज, इनर व्हील हब आणि व्हील स्पिंडल देखील या पद्धतीने साफ करणे आवश्यक आहे.

पायरी 10: बेअरिंग्ज, स्पिंडल आणि सेंटर हब ग्रीसने भरा.. सर्व ग्रीस सारखे नसतात, त्यामुळे तुम्ही वापरत असलेले ग्रीस व्हील बेअरिंगसाठी आहे का ते तुम्ही नेहमी तपासले पाहिजे. टियर 1 मोली ईपी ग्रीस या ऍप्लिकेशनसाठी सर्वात योग्य आहे. मुळात, तुम्हाला व्हील बेअरिंगच्या प्रत्येक कोपऱ्यात सर्व बाजूंनी नवीन ग्रीस लावायचे आहे. ही प्रक्रिया खूप गोंधळलेली आणि एक प्रकारे अकार्यक्षम असू शकते.

ही पायरी पूर्ण करण्यासाठी, काही युक्त्या आहेत. व्हील बेअरिंग पॅक करण्यासाठी, स्वच्छ बेअरिंग प्लास्टिकच्या झिप लॉक बॅगच्या आत ठेवा आणि उदार प्रमाणात नवीन व्हील बेअरिंग ग्रीस ठेवा. हे तुम्हाला प्रत्येक लहान चाक आणि बेअरिंगमध्ये ग्रीस घालण्याची परवानगी देते कामाच्या क्षेत्राबाहेर खूप गोंधळ न होता. आतील आणि बाहेरील दोन्ही व्हील बीयरिंगसाठी हे करा पायरी 11: व्हील स्पिंडलवर ताजे ग्रीस लावा..

तुमच्याकडे संपूर्ण स्पिंडलच्या बाजूने, पुढच्या भागापासून बॅकिंग प्लेटपर्यंत ग्रीसचा एक दृश्यमान थर असल्याची खात्री करा.

पायरी 12: व्हील हबच्या आतील बाजूस ताजे ग्रीस लावा.. आतील बेअरिंग घालण्यापूर्वी आणि नवीन बेअरिंग सील गॅस्केट स्थापित करण्यापूर्वी बाहेरील कडा पूर्णपणे बंद असल्याची खात्री करा.

पायरी 13: आतील बेअरिंग आणि आतील सील स्थापित करा. हे क्षेत्र स्वच्छ केले गेले असल्याने हे सोपे असावे.

जेव्हा तुम्ही आतील सील जागी दाबता तेव्हा ते जागी क्लिक होते.

एकदा तुम्ही आतील बेअरिंग घातल्यानंतर, वरील इमेजमध्ये दाखवल्याप्रमाणे, तुम्हाला या भागांच्या आतील बाजूस योग्य प्रमाणात ग्रीस लावायचा आहे. संपूर्ण क्षेत्र पूर्णपणे नवीन ग्रीसने भरल्यानंतर आतील सील स्थापित करा.

पायरी 14: हब, बाह्य बियरिंग, वॉशर आणि नट स्थापित करा.. ही प्रक्रिया हटविण्याच्या उलट आहे, म्हणून सामान्य चरण खालीलप्रमाणे आहेत.

बाहेरील बेअरिंगला मध्यभागी हबच्या आत सरकवा आणि बाहेरील बेअरिंग हबवर उजवीकडे संरेखित करण्यासाठी वॉशर किंवा रिटेनर घाला. स्पिंडलवर मध्यभागी नट ठेवा आणि स्पिंडल होलसह मध्यभागी रेषेपर्यंत घट्ट करा. येथे एक नवीन पिन घातली आहे. कोटर पिन घाला आणि स्पिंडलला आधार देण्यासाठी तळाशी वर वाकवा.

पायरी 15 आवाज आणि गुळगुळीतपणा तपासण्यासाठी रोटर आणि हब फिरवा.. जेव्हा तुम्ही स्वच्छ बियरिंग्ज योग्यरित्या पॅक आणि स्थापित करता, तेव्हा तुम्ही आवाज न ऐकता रोटर मुक्तपणे फिरवू शकता.

ते गुळगुळीत आणि मुक्त असावे.

पायरी 16: ब्रेक कॅलिपर आणि पॅड स्थापित करा.

पायरी 17: चाक आणि टायर स्थापित करा.

पायरी 18: वाहनाची दुसरी बाजू पूर्ण करा.

पायरी 19: कार खाली करा.

पायरी 20: निर्मात्याच्या शिफारस केलेल्या टॉर्कवर दोन्ही चाकांना टॉर्क करा..

पायरी 21: बॅटरी केबल्स पुन्हा स्थापित करा..

पायरी 22: दुरुस्ती तपासा. लहान चाचणी ड्राइव्हसाठी वाहन घ्या आणि वाहन डावीकडे आणि उजवीकडे सहज वळते याची खात्री करा.

ग्राइंडिंग किंवा क्लिक करण्याच्या कोणत्याही चिन्हांसाठी तुम्ही काळजीपूर्वक ऐकले पाहिजे कारण हे सूचित करू शकते की बीयरिंग थेट हबवर माउंट केलेले नाहीत. तुम्हाला हे लक्षात आल्यास, घरी परत या आणि वरील सर्व पायऱ्या पुन्हा तपासा.

तुम्ही या सूचना वाचल्या असल्यास, सर्व्हिस मॅन्युअल वाचा आणि तुम्ही ही सेवा एखाद्या प्रोफेशनलकडे सोडणे चांगले आहे हे ठरविल्यास, तुमच्यासाठी व्हील बेअरिंग्ज साफ आणि पुन्हा पॅक करण्यासाठी तुमच्या स्थानिक AvtoTachki ASE प्रमाणित मेकॅनिक्सशी संपर्क साधा.