कार पेंट कसे फवारावे - चरण-दर-चरण मार्गदर्शक
सामग्री
तुम्ही तुमच्या कारची कितीही काळजी घेतली तरीही किरकोळ ओरखडे आणि नुकसान टाळणे अशक्य आहे.
बर्याचदा, पार्किंग करताना, जेव्हा दरवाजे अयशस्वीपणे उघडले गेले किंवा रस्त्यावर दगड होते तेव्हा पेंटचा वरचा कोट खराब होतो.
कोणत्याही परिस्थितीत, नुकसान लक्षणीय नाही, ते त्वरित लक्षात घेणे नेहमीच शक्य नसते, परंतु कालांतराने ते गंभीर धोक्यात बदलू शकते आणि समस्या बनू शकते.
या प्रकरणात, आपल्याला फक्त कार सेवेशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे. तेथे आपल्याला अधिक गंभीर निधी द्यावा लागेल.
म्हणून, समस्या क्षुल्लक असताना, ते कळीमध्ये ते काढून टाकण्यास प्राधान्य देतात, कोठेही जाऊ नका, परंतु स्प्रे पेंट वापरून फक्त स्वतःच पेंट करा.
पद्धत अतिशय किफायतशीर आहे आणि विशेष ज्ञान आवश्यक नाही.
पद्धतीचे फायदे आणि तोटे
जर पेंटवर्कचे थोडेसे नुकसान झाले असेल तर बरेच लोक महाग पेंटिंग प्रक्रिया टाळण्याचा प्रयत्न करतात.
याव्यतिरिक्त, पेंटचे योग्य कॅन खरेदी करून ही प्रक्रिया स्वतःच केली जाऊ शकते. योग्य खोलीत आणि सर्व तंत्रज्ञानाचे पालन करून प्रक्रिया पार पाडणे महत्वाचे आहे.
त्यापूर्वी, आपण या पद्धतीच्या सर्व फायद्यांचे मूल्यांकन करू शकता:
- अशा पेंटिंगसाठी विशेष कौशल्ये आणि प्रशिक्षण आवश्यक नसते;
- कॅनच्या वापरासह, उच्च-गुणवत्तेची दुरुस्ती केली जाऊ शकते;
- कोणतेही पृष्ठभाग झाकलेले आहेत, पोहोचण्यासाठी कठीण ठिकाणे आणि पट रंगविणे खूप सोपे आहे; वापरण्याची आवश्यकता नाही - रोलर, स्प्रे गन इत्यादीच्या रूपात अतिरिक्त घटकांच्या कामात;
- पेंटिंगच्या कामाच्या अनुभवाच्या अनुपस्थितीत, आपण पेंटचा एकसमान थर लावू शकता;
- एक समान स्तर लागू करण्यासाठी, आपल्याला रोलर किंवा ब्रशसह कार्य करण्याची आवश्यकता नाही;
- स्प्रे पेंटिंगची किंमत इतर साधनांपेक्षा कमी असेल, ही सेवा अनेक वाहनचालकांसाठी उपलब्ध आहे.
तथापि, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की सर्व पेंटिंग पद्धतींचे स्वतःचे बारकावे आणि तोटे आहेत.
या प्रकरणात स्प्रे पेंटिंग अपवाद नाही, म्हणून अशा कमतरतांसाठी तयार रहा:
- मेंढ्यांवर पेंटिंगसाठी तपशीलवार सूचना नाही;
- काहीवेळा तुम्हाला खराब गुणवत्तेचे सिलेंडर आढळतात, म्हणून कारला अर्ज करण्यापूर्वी, दुसर्या पृष्ठभागावर त्याची चाचणी घ्या;
- कधीकधी घोषित सावली आणि वास्तविक भिन्न असू शकतात, म्हणून आपण त्वरित आवश्यक व्हॉल्यूम खरेदी केले पाहिजे.
चिन्हांकनानुसार रंगसंगती निवडा, परंतु आपल्याला अद्याप आपल्या निवडीबद्दल खात्री नसल्यास, आपण त्यांच्या क्राफ्टच्या मास्टर्सचा सल्ला घ्यावा.
तो विशेष उपकरणे वापरून टिंटिंग करण्यास सक्षम असेल.
जर चिप किंवा स्क्रॅचची खोली नगण्य असेल तर पेंटिंगचा अवलंब करणे आवश्यक नाही, पॉलिशिंग केले जाऊ शकते.
खराब झालेल्या ठिकाणी प्राइमर किंवा धातू दिसल्यास, काम अधिक गंभीरपणे केले जाईल आणि दोष दूर होण्यास जास्त वेळ लागेल, तसेच शरीराच्या खराब झालेल्या भागाचे पेंटिंग होईल.
स्प्रे कॅनमधून कार पेंट करणे ही एक चरण-दर-चरण प्रक्रिया आहे जी स्वतंत्र कामासाठी आदर्श आहे, जी आपल्याला एकाच वेळी पैसे वाचविण्यास अनुमती देते.
ही पद्धत नुकसानीच्या लहान क्षेत्रासह कामासाठी योग्य आहे, परंतु समस्या गंभीर असल्यास, सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क करणे टाळता येणार नाही. तेथे, एका विशेष बॉक्समध्ये, सर्व काम केले जाईल.
तयारी प्रक्रिया, पेंट कसे करावे
आपण सर्व दुरुस्तीची कामे स्वतःच करण्याचे ठरविल्यास, आपण शक्य तितक्या लवकर सर्वकाही केले पाहिजे. एकदा आपण नुकसान शोधल्यानंतर, प्रक्रियेस उशीर करू नका, कारण समस्या आणखी बिघडू शकते.
जेव्हा स्क्रॅच धातूपर्यंत पोहोचते, तेव्हा ऑक्सिडेशन प्रक्रिया सुरू होते, ज्यामुळे गंज आणि गंज होतो. या दोषांमुळे, अधिक गंभीर काम आवश्यक असेल.
पेंटिंग करण्यापूर्वी, कार पारंपारिक डिटर्जंट्स वापरून साफ केली जाते. पृष्ठभाग dries होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर ते degrease.
यासाठी, विशेष नॅपकिन्स आणि सॉल्व्हेंट वापरले जातात. त्यात एक रुमाल भिजवल्यानंतर, दुसऱ्याने कोरडे पृष्ठभाग पुसून टाका. स्वत: ला अधिक सोई प्रदान करण्यासाठी, ज्या भागासह काम केले जाईल तो भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे.
शरीराचे इतर सर्व भाग जे डागांच्या अधीन नाहीत ते संरक्षक फिल्म आणि मास्किंग टेपने झाकलेले आहेत.
पेंटिंगमधील दोष दर्शविण्यासाठी, एक विशेष कॅमेरा आवश्यक आहे, खोली धूळ आणि इतर दूषित पदार्थांपासून पूर्णपणे स्वच्छ असणे आवश्यक आहे. प्रकाश, उपकरणांप्रमाणे, कामाच्या पृष्ठभागावर निर्देशित केला पाहिजे जेणेकरून कोणतीही चमक नसेल.
रस्त्यावर काम केले जाऊ नये, कारण सूर्याच्या किरणांचा परिणामावर विपरित परिणाम होतो. बाहेरील उच्च तापमानात, फक्त पहिला थर कोरडे होण्याच्या अधीन आहे, पूर्ण कोरडे होण्याची प्रतीक्षा करण्यास जास्त वेळ लागेल.
म्हणून, नवीन स्तर लागू करण्यापूर्वी, मागील एक कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
फवारणीपूर्वी कॅन चांगले हलवा. सीमांच्या पलीकडे न जाण्याचा प्रयत्न करा आणि उर्वरित घटकांना लपवू नका.
जर तुम्हाला निकालाची खात्री नसेल, तर तुम्ही तुमच्याकडे असलेल्या जुन्या भागावर तुमचा हात वापरून पाहू शकता.
विद्यमान सूचनांनुसार कार्य करण्याचे लक्षात ठेवा आणि अशा साधनांचा साठा करा:
- रंग,
- विविध स्तरांचे सॅंडपेपर,
- पोटीन आणि प्राइमर,
- अँटीसिलिकॉन,
- पॉलिथिलीन,
- मास्किंग टेप,
- संरक्षणासाठी घटक.
सर्व काम स्वतः करत असताना, हाताच्या संरक्षणाचा विचार करण्याचे सुनिश्चित करा, रबर किंवा सिलिकॉन स्पॅटुला वापरा जेणेकरून पृष्ठभागास अनावश्यक नुकसान होणार नाही.
एरोसोलचे कार्य प्राइमरच्या अर्ज, कोरडे आणि पॉलिशिंगनंतरच सुरू होते.
स्प्रे कॅनसह कार पेंट करण्याच्या सूचना
स्टेनिंग प्रक्रिया विशिष्ट टप्प्यात विभागली जाते. पहिल्या टप्प्यावर, द तयारीचे कामज्यामध्ये शरीराची स्वच्छता, डिग्रेझिंग काम आणि अँटी-सिलिकॉनचा वापर समाविष्ट आहे.
पुढील पायरी आहे सावलीवर निर्णय घ्या. शरीर चिन्हांकित करण्याच्या सूचना यापूर्वी तपासल्यानंतर, एक विशेष स्टोअर आपल्याला योग्य पर्याय निवडण्यात मदत करेल.
त्रुटी टाळण्यासाठी, शरीराला टिंट करा. विशेष उपकरणे आणि एक प्रोग्राम सावलीच्या लुप्त होण्याच्या पातळीचे आणि इतर घटकांचे मूल्यांकन करेल.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रक्रियेसाठी बर्‍यापैकी खर्च करावा लागेल. याव्यतिरिक्त, धातू किंवा गिरगिट सारख्या पेंट पर्यायांची किंमत जास्त आहे, कारण या शेड्स सर्वात लोकप्रिय आहेत.
जर शरीरावर आधीच गंज असेल तर आपल्याला त्यातून मुक्त होणे आवश्यक आहे, या प्रकरणात आपल्याला सॅंडपेपरची आवश्यकता आहे, ज्यामुळे पृष्ठभाग मॅट होईल.
Degreasing केल्यानंतर, आम्ही पुढे जा पुटींग प्रक्रिया. जर दोष अधिक गंभीर असतील तर काचेच्या वॉशरसह पोटीन वापरणे फायदेशीर आहे.
त्याच्या थराने ते जास्त करू नका, कारण ते सोलू शकते. पृष्ठभाग पूर्णपणे समतल होईपर्यंत स्तर हळूहळू लागू केले जातात.
पुट्टी जलद कोरडे करण्यासाठी, एक रहस्य आहे - पुट्टीमध्ये मोठ्या प्रमाणात हार्डनर जोडणे फायदेशीर आहे.
परंतु या प्रकरणात, आपण ते जास्त करू नये कारण आपण पोटीनला क्रंबिंग घटकात बदलू शकता.
जेव्हा एकसंध मिश्रण तयार केले जाते तेव्हा पुट्टी तयार मानली जाते. ते शक्य तितक्या लवकर लागू करा, कारण ते लगेचच कडक होऊ लागते, आधीच सातव्या मिनिटात. जर आपण वेळेवर प्रक्रिया पार पाडली नाही तर गुठळ्या तयार होऊ शकतात.
पुट्टी लावण्यासाठी सर्वात इष्टतम तंत्र म्हणजे स्क्रॅच आणि चिप्सवर लागू करणे आणि नंतर समतल करणे. अशा प्रकारे, दिसलेल्या रिक्त जागा भरणे सोपे आहे.
मिश्रण शक्य तितक्या लवकर सुकते ते तापमान 25C आहे. पुढे, सॅंडपेपर वापरला जातो, जो आपल्याला पृष्ठभाग समतल करण्यास अनुमती देतो. जर नुकसान खोल असेल, तर लहान स्क्रॅचसाठी खरखरीत कागद, बारीक दाणेदार कागद वापरा.
पुढील टप्पा - प्राइमर. आधुनिक जगात, स्प्रे कॅनमधील प्राइमर लोकप्रिय आहे, वेळ वाचवण्यापेक्षा ते लागू करणे सोपे आहे. परंतु सूचनांनुसार सर्वकाही मिसळून आपण स्वतः प्राइमर तयार करू शकता. नियमानुसार, आवश्यक प्रमाण पॅकेजिंगवर सूचित केले आहे.
परिणामी मिश्रण लाकडी काठीने मिसळले जाते आणि फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते. फिल्टर म्हणून, बरेच वाहनचालक नियमित स्टॉकिंग वापरतात.
परिणामी प्राइमर स्प्रे गनमध्ये ओतला जातो, जो समान रीतीने लागू करण्यास मदत करेल. लक्षात ठेवा की द्रावण 2 तासांसाठी वापरले जाऊ शकते, नंतर ते कोरडे होऊ लागते.
वाळलेल्या प्राइमरवर सॅंडपेपरने उपचार केले जातात, परंतु वेळ वाचवण्यासाठी अधिक प्लॅनर योग्य आहेत. ज्या भागात जुने पेंटिंग नवीनसह एकत्र केले जाईल ते तयार करणे आवश्यक आहे: त्यांना अपघर्षक पेस्टसह चमकदार चिकट टेपने मॅट करा किंवा P1000 सॅंडपेपरने शरीराच्या भागांना वाळू द्या.
इतर दोष टाळण्यासाठी, अँटीस्टॅटिक कापडाने पृष्ठभागावर जा आणि डीग्रेझरने उपचार करा.
पुढे येतो चित्रकला. पेंट कॅन पेंट करण्यासाठी पृष्ठभागावर लंब धरला जातो आणि थोड्या अंतरावर काटेकोरपणे. वर जाताना, रंग आडवा केला जातो.
कॅन ठेवण्याचे अंतर 30 सेमी आहे, खोलीच्या तपमानावर पेंटिंग केले जाते. अशा प्रकारे, एकसमानता आणि कोणतीही रेषा प्राप्त होत नाहीत. जेव्हा पहिला थर लावला जातो, तेव्हा तो कोरडा होऊ द्या आणि पुढचा थर वाहून घ्या.
सर्व पेंट लागू करणे आवश्यक नाही, एकदा आपण इच्छित रंगापर्यंत पोहोचल्यानंतर, आपण कार्य करणे थांबवू शकता. जेव्हा पेंट सुकते तेव्हा ते वार्निश आणि पॉलिश केले पाहिजे.
प्रक्रियेत, स्प्रेमधून कार पेंट करणे किती सोपे आणि जलद आहे हे तुम्हाला स्वतःला वाटेल. शेवटी, कोटिंगवर एक स्पष्ट वार्निश लागू केले जाऊ शकते. या पदार्थाचा वापर पेंट सारख्याच तत्त्वानुसार केला जातो.
वीस सेकंदांसाठी, पेंटचे किमान तीन कोट लागू करण्याची शिफारस केली जाते.
जर कोटिंग प्रक्रियेचे उल्लंघन झाले असेल तर काही दोष तयार होऊ शकतात:
- जर पृष्ठभाग योग्यरित्या तयार केला गेला नाही तर कालांतराने कोटिंग बंद होऊ शकते. या प्रकरणात, आपल्याला पुन्हा सर्व कार्ये पार पाडावी लागतील.
- पेंट असमानपणे लागू केले जाऊ शकते, कारण पेंटची रचना किंवा जाड अनुप्रयोग आहे, काम पुन्हा करावे लागेल.
- काही ठिकाणी पेंट फिकट होऊ शकतो, कोटिंग धातूवर साफ केली पाहिजे आणि प्रक्रिया पुन्हा केली पाहिजे.
वरील सूचनांचे पालन केल्याने, तुम्ही सर्व काम जलद आणि कार्यक्षमतेने करू शकता. पेंटवर्क आपल्याला बर्याच काळासाठी आनंदित करेल.
पेंटिंग पूर्ण झाल्यावर, आपण अमलात आणू शकता जागा पॉलिश करणेज्याचे नूतनीकरण करण्यात आले आहे. ही प्रक्रिया पेस्ट वापरून केली जाते आणि नवीन पेंटिंग आणि जुने यातील दृश्यमान फरक दूर करणे आवश्यक आहे.
पॉलिश केल्यानंतर, कारची पृष्ठभाग नवीन सारखी चमकते.
लोकप्रिय पॉलिशिंग पद्धती अपघर्षक आणि संरक्षणात्मक आहेत. सर्वात लोकप्रिय पॉलिशिंग पेस्टमध्ये त्यांच्या रचनामध्ये मेण किंवा टेफ्लॉन असते.
काम केल्यानंतर, कार घरामध्ये किंवा सावलीत सोडा. एरोसोल कॅनसह किरकोळ दोष सहजपणे काढले जातात.
प्रक्रिया आमच्या स्वतःच्या प्रयत्नांनी केल्या जातात, ज्यामुळे तुम्हाला पैसे वाचवता येतात. विशेष चेंबरमध्ये मास्टर्सच्या हस्तक्षेपाने आधीच लक्षणीय नुकसान दूर केले आहे.
स्प्रेमधून बम्पर कसा रंगवायचा
जर पेंटिंगचे काम फक्त बम्परवर केले गेले असेल तर कोणीही प्राथमिक काम रद्द केले नाही, आम्ही पृष्ठभाग साफ करणे, पुटींग, प्राइमिंग, ग्राइंडिंग याबद्दल बोलत आहोत.
साफसफाई केल्यानंतर, पृष्ठभागावर सॉल्व्हेंटने उपचार केले जावे, जेणेकरुन जमा झालेल्या रेजिनचे ट्रेस काढून टाकता येतील.
1. जुने पेंट कोटिंग ग्राइंडरने काढले जाते आणि कोपरे देखील स्वच्छ केले जातात. जर काम सॅंडपेपरने केले गेले असेल तर वापरलेल्या त्वचेच्या दाण्यांचा आकार हळूहळू कमी होईल.
पुट्टीने सर्व डेंट्स गुळगुळीत केले जातात. द्रावण सुकल्यानंतर, ग्राइंडिंग आणि धूळ काढल्यानंतर ते चालते.
अंतिम प्रक्रिया - पृष्ठभाग कमी करा.
2. पोटीनचा एक थर कधीकधी पुरेसा नसतो, अनेकदा अतिरिक्त कोटिंग आवश्यक असते.
3. बम्पर डीग्रेझ केल्यानंतर प्राइमर लावला जातो. बर्याचदा, विशेष स्प्रे कॅन वापरल्या जातात, ज्यासह सर्व काम करणे खूप सोपे आहे.
प्राइमर समान रीतीने प्रभावित पृष्ठभाग कव्हर करते, त्वचेवर प्रक्रिया केली जाते आणि परिणामी आपल्याला मॅट पृष्ठभाग मिळावा. जर अनियमितता आढळली तर, तयारीच्या कामाच्या सर्व टप्प्या पुन्हा करणे योग्य आहे.
त्यानंतरच तुम्ही चित्रकला सुरू करू शकता. कॅनमधून शरीराचा कोणताही भाग रंगवण्याचा परिणाम 80% तयारीच्या कामाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असतो.
प्रक्रिया अगदी सोपी आहे आणि अँटिस्टॅटिक कापडाने साफ करून पूर्ण केली जाते.
स्वच्छ केलेल्या पृष्ठभागावर बोटांचे ठसे राहू नयेत म्हणून हातमोजे घाला. तळापासून वरच्या बाजूस कॅनसह पेंट लागू करा, यामुळे पेंटच्या रेषा आणि गुठळ्या टाळता येतील.
पहिला थर तयार केल्यानंतर, तो कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि त्यानंतरच दुसरा कोटिंग करा. कॅनचे सर्व घटक खर्च करण्याचा प्रयत्न करू नका, कारण आपण ते जास्त करू शकता.
सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत एकदाच सर्व काम केल्यावर, तुम्ही आधीच एक विशेषज्ञ व्हाल आणि लहान स्क्रॅच काढून टाकणे कठीण होणार नाही.
स्प्रे कॅन वापरून पेंटिंग करणे हे कमीतकमी खर्चात समस्येचे द्रुत निराकरण आहे. तुम्ही स्वतःसाठी या पद्धतीच्या फायद्यांची प्रशंसा कराल, ते उच्च स्तरावर तुमच्या वाहनाची संपूर्ण काळजी प्रदान करण्यात मदत करेल.
