क्लच कसा बदलायचा
सामग्री
मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कोणत्याही कारला नियमित क्लच बदलण्याची आवश्यकता असते. क्लच बदलणे आवश्यक उपकरणे आणि प्रक्रियेच्या ज्ञानासह कोणत्याही विशिष्ट अडचणी उद्भवत नाही. ड्राइव्हचे मायलेज 70-150 हजार किलोमीटर आहे आणि कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते. क्लचचे उर्वरित भाग आवश्यकतेनुसार बदलले जातात. लेख वाचल्यानंतर, आपण कार सेवेशी संपर्क न करता क्लच कसा बदलायचा ते शिकाल.
कामासाठी आवश्यक उपकरणे आणि साधने
क्लच संरेखन साधन
कार्य करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः
- खड्डा, ओव्हरपास, लिफ्ट किंवा जॅक;
- ओपन-एंड आणि सॉकेट रेंचचा संच;
- स्थापित करणे;
- विंच
- गीअरबॉक्स इनपुट शाफ्ट (मॅन्युअल ट्रांसमिशन) किंवा गिअरबॉक्सच्या प्रकाराशी संबंधित एक विशेष काडतूस;
- ब्रेक फ्लुइड (हायड्रॉलिक क्लच असलेल्या वाहनांसाठी);
- वाहतूक दिवा सह विस्तार कॉर्ड;
- सहाय्यक
क्लच बदलणे
क्लच किटच्या संपूर्ण बदल्यात खालील प्रक्रिया समाविष्ट आहे:
- मॅन्युअल ट्रांसमिशन काढणे आणि स्थापना;
- बदली
- डिस्क;
- टोपल्या;
- मास्टर आणि स्लेव्ह सिलेंडर (असल्यास);
- तार;
- रिलीझ बेअरिंग
.
बॉक्स काढणे आणि स्थापित करणे
रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहनांवर मॅन्युअल ट्रान्समिशन काढून टाकणे आणि स्थापित करण्याचे तंत्रज्ञान भिन्न आहेत. रीअर-व्हील ड्राईव्ह वाहनांवर, मॅन्युअल ट्रान्समिशनला ड्राईव्हशाफ्टला जोडणारा क्लच बंद असणे आवश्यक आहे. फ्रंट ड्राईव्हवर, तुम्हाला ड्राईव्हशाफ्ट काढून त्यांच्या जागी प्लग घालावे लागतील. त्यानंतर, केबल्स किंवा गीअर सिलेक्टरचा मागील भाग डिस्कनेक्ट करा, फास्टनिंग नट्स अनस्क्रू करा, त्यानंतर इंजिन फ्लायव्हीलवरील बेअरिंगमधून गिअरबॉक्स इनपुट शाफ्ट काढा.
शिफ्टर गॅस्केटची स्थिती तपासण्याची खात्री करा. सीलचा पोशाख स्टेम क्षेत्रातील तेलाच्या डागांनी दर्शविला जातो.
स्थापित करताना, बॉक्स शाफ्ट फिरविणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते फ्लायव्हीलच्या स्प्लाइन्समध्ये येईल. फोर-व्हील ड्राइव्ह किंवा मोठे इंजिन असलेल्या वाहनांवर मॅन्युअल ट्रान्समिशन काढताना किंवा स्थापित करताना, विंच वापरा. कारमध्ये मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्थापित केल्यानंतर, काटा घट्ट करणाऱ्या रॉडची लांबी समायोजित करणे आवश्यक आहे.
डिस्क आणि कार्ट बदलणे
क्लच डिस्क बदलणे खालीलप्रमाणे आहे. बास्केटच्या फास्टनिंगचे बोल्ट बाहेर काढा आणि नंतर फ्लायव्हीलचे सर्व तपशील काढा. फ्लायव्हील आणि चालविलेल्या डिस्कच्या पृष्ठभागावर तेलाचे कोणतेही ट्रेस नसावेत. जर तेथे ट्रेस असतील तर, गीअरबॉक्स ऑइल सीलची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्यातून तेल सतत वाहत राहील, ज्यामुळे डिस्कचे आयुष्य कमी होईल. स्लीव्ह किंवा ड्राईव्ह प्लेटच्या पृष्ठभागावर तेलाचे थेंब त्यांचे नुकसान करतात. जर सील खराब स्थितीत असेल तर ते बदला. चालविलेल्या डिस्कच्या पृष्ठभागावर स्क्रॅच किंवा खोल क्रॅक असल्यास, बास्केट बदला.
रॅगने स्वच्छ करा आणि नंतर फ्लायव्हील आणि बास्केट ड्राईव्हची पृष्ठभाग गॅसोलीनने कमी करा. बास्केटमध्ये डिस्क घाला, त्यानंतर दोन्ही भाग मॅन्युअल ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्ट किंवा काड्रिजवर ठेवा आणि नंतर फ्लायव्हील होलमध्ये घाला. चक स्टॉपवर पोहोचल्यावर, फ्लायव्हीलच्या बाजूने भाग हलवा आणि मानक बोल्टसह बास्केट सुरक्षित करा. मँडरेल काही वेळा बाहेर काढा आणि नंतर चाक संरेखित असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी ते पुन्हा आत ठेवा. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, काडतूस घाला आणि 2,5 ते 3,5 kgf-m च्या जोराने बोल्ट घट्ट करा. अधिक तंतोतंत, आपल्या मशीनच्या दुरुस्तीच्या मॅन्युअलमध्ये शक्ती दर्शविली आहे. हे क्लच डिस्कची पुनर्स्थापना पूर्ण करते. क्लच बास्केट बदलणे त्याच प्रकारे केले जाते.
लक्षात ठेवा, क्लच डिस्क बदलणे हे एक जबाबदार ऑपरेशन आहे, म्हणून घाईत किंवा दारूच्या नशेत ते करू नका.
डिस्कच्या मध्यभागी खराब झाल्यामुळे किंवा टोपलीच्या खराब घट्टपणामुळे क्लच बदलल्यानंतर कंपने दिसतात. या प्रकरणात, आपण डिस्क आणि बास्केट काढणे आणि पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे.
सिलिंडर बदलणे
- नवीन ओ-रिंग्स स्थापित केल्याने सिस्टम कार्यप्रदर्शन सुधारत नसल्यास क्लच मास्टर सिलेंडर बदलणे आवश्यक आहे.
- नवीन होसेस बसवल्यानंतरही ब्रेक फ्लुइड गळत राहिल्यास क्लच स्लेव्ह सिलेंडर बदलणे आवश्यक आहे.
b - कार्यरत सिलेंडरचा पुशर
स्लेव्ह सिलेंडर काढण्यासाठी, पेडल सोडल्यावर काटा परत करणारा स्प्रिंग काढा. पुढे, स्लेव्ह सिलेंडरला गिअरबॉक्स हाऊसिंगमध्ये सुरक्षित करणारे 2 नट्स अनस्क्रू करा. कार्यरत सिलेंडर वजनावर धरून, त्याच्यासाठी योग्य असलेली रबर नळी उघडा.
ब्रेक फ्लुइडची गळती टाळण्यासाठी, ताबडतोब नळीवर नवीन स्लेव्ह सिलेंडर स्क्रू करा. मास्टर सिलेंडर काढण्यासाठी, जलाशयातील सर्व द्रव बाहेर पंप करा. सिलेंडरमध्ये जाणार्‍या कॉपर ट्यूबसह फिटिंग उघडा आणि ब्रेक फ्लुइडची गळती टाळण्यासाठी रबर प्लगने बंद करा. ट्यूब बाजूला हलवा जेणेकरून त्यात व्यत्यय येणार नाही, नंतर कारच्या मुख्य सिलेंडरला सुरक्षित ठेवणारे दोन नट काढून टाका. आपल्या दिशेने खेचा आणि पेडल जोडलेले लूप सोडा. पिन काढा आणि सिलेंडरला पेडलमधून डिस्कनेक्ट करा. मास्टर आणि स्लेव्ह सिलेंडर्स उलट क्रमाने स्थापित करा. क्लच फोर्क दाबून रॉडची लांबी समायोजित करण्यास विसरू नका.
मास्टर सिलिंडर
नवीन सिलिंडर स्थापित केल्यानंतर, नवीन ब्रेक द्रवपदार्थाने जलाशय भरा आणि क्लचमधून रक्तस्त्राव होण्याची खात्री करा. हे करण्यासाठी, व्हॉल्व्हवर एक रबर ट्यूब ठेवा आणि एका पारदर्शक कंटेनरमध्ये खाली करा, ब्रेक फ्लुइडमध्ये घाला आणि नंतर त्याला 4 वेळा पेडल हळूवारपणे दाबण्यास / सोडण्यास सांगा. त्यानंतर, तो पेडल पुन्हा दाबण्यास सांगतो आणि तुमच्या आज्ञेशिवाय ते सोडू नका.
जेव्हा सहाय्यक पाचव्यांदा पेडल दाबतो तेव्हा द्रव काढून टाकण्यासाठी झडप काढा. नंतर वाल्व घट्ट करा, नंतर सहाय्यकाला पेडल सोडण्यास सांगा. जोपर्यंत आपल्याला खात्री होत नाही की हवेशिवाय द्रव बाहेर येतो तोपर्यंत आपल्याला क्लच पंप करणे आवश्यक आहे. जलाशय ब्रेक फ्लुइडने वेळेवर भरा जेणेकरून सिलेंडर हवा शोषणार नाही. जर ब्रेक फ्लुइडची पातळी खूप कमी झाली तर ते पुन्हा भरले पाहिजे.
केबल बदलत आहे
केबल फ्लुइड कपलिंग बदलण्यासाठी आली. उच्च विश्वासार्हता, कमी देखभाल आणि कमी किंमतीमुळे केबल खूप लोकप्रिय झाली आहे. जर मायलेज 150 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त असेल किंवा मागील बदलीपासून 10 वर्षांहून अधिक काळ गेला असेल तर केबल बदलणे आवश्यक आहे. क्लच केबल बदलणे अगदी अननुभवी ड्रायव्हरसाठी कठीण नाही. रिटर्न स्प्रिंग ब्रॅकेट सोडा, नंतर केबल काढा. त्यानंतर, कनेक्शन डिस्कनेक्ट करा आणि पेडलमधून केबल काढा. पिन बाहेर काढा, नंतर कॅबमधून जुनी केबल खेचा. त्याच प्रकारे नवीन केबल स्थापित करा. हे क्लच केबलची पुनर्स्थापना पूर्ण करते. केबलवर किरकोळ नुकसान देखील आढळल्यास ते बदलले पाहिजे. हे केले नाही तर, केबल हालचाली दरम्यान खंडित होईल.
रिलीज बेअरिंग बदलणे
रिलीझ बेअरिंगचे मायलेज 150 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त नसावे. तसेच, गीअर्स अस्पष्टपणे स्विच होऊ लागल्यास किंवा क्लच पेडल दाबल्यावर आवाज दिसल्यास रिलीझ बेअरिंग बदलणे आवश्यक असेल. रिलीझ बेअरिंग बदलण्याच्या प्रक्रियेचे तपशीलवार वर्णन रिलीझ बेअरिंग बदलणे या लेखात केले आहे.
निष्कर्ष
आपल्याकडे योग्य उपकरणे, साधने असल्यास आणि काळजीपूर्वक कसे कार्य करावे हे माहित असल्यास, क्लच स्वतः बदलणे कठीण नाही. आता तुम्हाला माहित आहे की क्लच बदलणे म्हणजे काय, प्रक्रिया काय आहे आणि तुम्ही हे ऑपरेशन स्वतः तुमच्या कारवर करू शकता.
