मर्सिडीज-बेंझ W203 शॉक शोषक स्ट्रट्स बदलणे

मर्सिडीज-बेंझ W203 च्या पुढील चाकांच्या सस्पेंशन स्ट्रटची दुरुस्ती

साधने

• स्टार्टर
• स्क्रू
• पाना

सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तू:

• चिंध्या
• स्प्रिंग रॅक
• थ्रस्ट बेअरिंग
• शॉक शोषक रॅक

फ्रंट व्हील सस्पेंशन स्ट्रट:

1 — नट M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - नट, 20 एनएम, स्व-लॉकिंग, बदलणे आवश्यक आहे;

5 - रबर गॅस्केट;

6 - शॉक शोषक समर्थन;

7 - नट, 40 एनएम;

8 - बोल्ट, 110 एनएम, 2 पीसी.;

9 - नट, 200 एनएम;

10 - कॉम्प्रेशन डँपर;

11 - हेलिकल स्प्रिंग;

12 - धारक;

13 - शॉक शोषक;

दुरुस्तीसाठी, आपल्याला स्प्रिंग पुलरची आवश्यकता असेल. पुलरशिवाय स्प्रिंग काढण्याचा प्रयत्न करू नका; तुम्हाला गंभीर दुखापत होऊ शकते आणि तुमच्या वाहनाचे नुकसान होऊ शकते. एक्स्ट्रॅक्टर स्थापित करण्यापूर्वी सूचना पुस्तिका काळजीपूर्वक वाचा. जर तुम्ही स्प्रिंग पुलरला स्ट्रटमधून काढल्यानंतर काढणार नसाल तर ते सुरक्षित ठिकाणी ठेवा.

रॅकमध्ये बिघाड आढळल्यास (त्याच्या पृष्ठभागावर कार्यरत द्रवपदार्थाची गळती, स्प्रिंग तुटणे किंवा सॅगिंग, कंपन डॅम्पिंग कार्यक्षमतेचे नुकसान), ते वेगळे करून दुरुस्त केले पाहिजे. स्ट्रट्स स्वतः दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत आणि जर शॉक शोषक खराब झाला तर ते बदलले पाहिजेत, परंतु स्प्रिंग्स आणि संबंधित घटक जोड्यांमध्ये (कारच्या दोन्ही बाजूंनी) बदलले पाहिजेत.

एक रॅक काढा, त्यास वर्कबेंचवर ठेवा आणि त्यास व्हिसमध्ये चिकटवा. पृष्ठभागावरील सर्व घाण काढा.

स्प्रिंगला पुलरने दाबा, सीटवरील सर्व दबाव कमी करा. एक्स्ट्रॅक्टरला स्प्रिंगमध्ये सुरक्षितपणे जोडा (एक्सट्रॅक्टर उत्पादकाच्या सूचनांचे अनुसरण करा).

डँपर स्टेमला हेक्स रेंचने धरून ठेवा जेणेकरून ते फिरू नये, स्टेम टिकवून ठेवणारा नट काढून टाका.

सपोर्ट बेअरिंगसह टॉप ब्रॅकेट काढा, नंतर स्प्रिंग प्लेट, स्प्रिंग, बुशिंग आणि स्टॉपर.

आपण नवीन स्प्रिंग स्थापित करत असल्यास, जुना स्प्रिंग रिमूव्हर काळजीपूर्वक काढा. आपण जुने स्प्रिंग स्थापित करत असल्यास, एक्स्ट्रॅक्टर काढण्याची आवश्यकता नाही.

रॅक पूर्णपणे डिस्सेम्बल केल्यानंतर, त्याच्या सर्व घटकांची काळजीपूर्वक तपासणी करा. सपोर्ट बेअरिंग मुक्तपणे फिरणे आवश्यक आहे. झीज किंवा नुकसानीची चिन्हे दर्शविणारा कोणताही घटक बदलला पाहिजे.

ब्रॅकेटच्या पृष्ठभागाची स्वतः तपासणी करा. त्यावर कार्यरत द्रवपदार्थाचे कोणतेही ट्रेस नसावेत. शॉक शोषक रॉडच्या पृष्ठभागाची तपासणी करा. ते गंज किंवा नुकसान चिन्हे दर्शवू नये. स्ट्रटला उभ्या स्थितीत ठेवा आणि शॉक शोषक रॉडला प्रथम स्टॉपपासून स्टॉपवर हलवून त्याचे ऑपरेशन तपासा, नंतर 50-100 मिमीच्या लहान हालचालींसह. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, रॉडची हालचाल एकसमान असणे आवश्यक आहे. धक्का बसणे किंवा जॅमिंग झाल्यास, तसेच खराबीची इतर कोणतीही चिन्हे असल्यास, लोखंडी जाळी बदलली पाहिजे.

स्थापना उलट क्रमाने आहे. खालील गोष्टींचा विचार करा:

• रॅकवर स्प्रिंग स्थापित करा, ते खालच्या कपमध्ये योग्य स्थितीत असल्याची खात्री करा;
• थ्रस्ट बेअरिंग योग्यरित्या स्थापित करा;
• आवश्यक शक्तीने आधार बेअरिंग फास्टनिंग नट घट्ट करा;
• स्प्रिंग्स खाली तोंड करून त्यांच्यावर बनवलेल्या खुणांसह स्थापित करणे आवश्यक आहे.

मर्सिडीज-बेंझ W203 सस्पेंशन स्ट्रट काढून टाकणे आणि स्थापित करणे

• जेम्स
• आधार पाय
• पाना

सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तू:

• रंग
• बेअरिंग ग्रीस
• चाक बोल्ट

पेंटसह हबच्या सापेक्ष पुढील चाकाची स्थिती चिन्हांकित करा. हे असेंबलीला संतुलित चाक त्याच्या मूळ स्थितीवर सेट करण्यास अनुमती देईल. वाहन जॅक करण्यापूर्वी, चाकाचे बोल्ट सोडवा. कारचा पुढचा भाग वाढवा, स्टँडवर ठेवा आणि पुढचे चाक काढा.

सस्पेंशन स्ट्रटमधून स्पीड सेन्सर आणि ब्रेक पॅड वेअर सेन्सर वायर डिस्कनेक्ट करा.

नट अनस्क्रू करा आणि लिस्ट रॅकमधून कनेक्टिंग रॉड डिस्कनेक्ट करा.

1 - निलंबन स्ट्रट;

2 - कनेक्टिंग रॉड;

4 - बॉल पिन.

डस्ट कॅपचे नुकसान करू नका, टाय रॉड बॉल स्टडला पाना लावून फिरवू नका.

स्विंग आर्मवर 2 शॉक शोषक माउंटिंग बोल्ट सैल करा आणि बोल्ट काढा.

1 - निलंबन स्ट्रट;

4 - माउंटिंग बोल्ट;

नट सैल करा आणि बोल्ट काढा.

टॉप ब्रॅकेट काढून टाकल्यानंतर सस्पेंशन स्ट्रट पडण्यापासून सुरक्षित करा.

एक नट काढून टाका आणि समर्थनाच्या वरच्या भागात अमोर्टायझेशन रॅक डिस्कनेक्ट करा.

डावा सस्पेंशन स्ट्रट काढून टाकताना, प्रथम वॉशरमधून जलाशय डिस्कनेक्ट करा आणि जोडलेल्या होसेस बाजूला करा.

वॉशर आणि बंपर काढा आणि व्हील कमानमधून शॉक स्ट्रट काढा.

चाकातून सस्पेन्शन स्ट्रट काळजीपूर्वक कंसात घाला.

बंपर आणि वॉशर बदला.

वरचे नट 60 Nm पर्यंत घट्ट करा.

उशाची फ्रेम रोटरी हँडलला जोडा. त्याच वेळी, वरचा बोल्ट घाला जेणेकरून बोल्टचे डोके, प्रवासाच्या दिशेने पाहत, पुढे असेल.

पुढे, प्रथम वरच्या नटला 200 Nm घट्ट करा, बोल्टला वळण्यापासून धरून ठेवा आणि नंतर खालच्या बोल्टला 110 Nm घट्ट करा.

नवीन स्व-लॉकिंग नट आणि 40 Nm च्या घट्ट टॉर्कसह वॉशर वापरून सस्पेन्शन स्ट्रटला कनेक्टिंग रॉड सुरक्षित करा.

स्पीड सेन्सर आणि ब्रेक पॅड वेअर सेन्सरच्या तारा रेल्वेला जोडा.

वॉशर फ्लुइड जलाशय पुन्हा स्थापित करा, जर तो काढून टाकला असेल आणि लॉकिंग लीव्हर फिरवून सुरक्षित करा.

काढताना केलेल्या गुणांशी जुळवून पुढचे चाक पुन्हा स्थापित करा. बेअरिंग ग्रीसच्या पातळ थराने हबवरील रिमच्या सेंट्रिंग बारला वंगण घालणे. व्हील बोल्ट वंगण घालू नका. गंजलेले बोल्ट बदला. बोल्ट ओघ. वाहन चाकांवर खाली करा आणि बोल्ट क्रॉसवाईज 110 Nm पर्यंत घट्ट करा.

शॉक शोषक नवीन सह बदलले असल्यास, चालू असलेल्या गियरची भूमिती मोजा.

एक परिशोधन रॅक काढणे आणि स्थापित करणे

पेंटसह हबच्या सापेक्ष पुढील चाकाची स्थिती चिन्हांकित करा. हे असेंबलीला संतुलित चाक त्याच्या मूळ स्थितीवर सेट करण्यास अनुमती देईल. वाहन जॅक करण्यापूर्वी, चाकाचे बोल्ट सोडवा. कारचा पुढचा भाग वाढवा, स्टँडवर ठेवा आणि पुढचे चाक काढा.

सस्पेंशन स्ट्रटमधून स्पीड सेन्सर आणि ब्रेक पॅड वेअर सेन्सर वायर डिस्कनेक्ट करा.

नट दूर करा (3) आणि कनेक्टिंग ड्राफ्ट (2) एका परिशोधन रॅकमधून (1) डिस्कनेक्ट करा.

डस्ट कॅपचे नुकसान करू नका, कनेक्टिंग रॉडची बॉल पिन (4) पानाने फिरवू नका.

स्विंग आर्मवर स्प्रिंग स्ट्रट (2) चे 4 माउंटिंग बोल्ट (1) अनस्क्रू करा आणि बोल्ट काढा.

नट सोडवा (5) आणि बोल्ट काढा (6).

गिंबल फिक्स करा जेणेकरून वरचा कंस काढून टाकल्यानंतर तो पडणार नाही.

नट सैल करा (7) आणि सपोर्टच्या शीर्षस्थानी स्प्रिंग स्ट्रट डिस्कनेक्ट करा (6). डावा सस्पेंशन स्ट्रट काढताना, प्रथम वॉशर फ्लुइडपासून जलाशय डिस्कनेक्ट करा आणि जोडलेल्या होसेस बाजूला हलवा.

वॉशर आणि बंपर (8) काढा आणि चाकांच्या कमानातून खाली स्प्रिंग स्ट्रट काढा. ब्रेक होजला इजा होणार नाही याची काळजी घ्या.

1. चाकातून सस्पेन्शन स्ट्रट काळजीपूर्वक कंसात घाला.
2. बंपर आणि वॉशर बदला.
3. वरचे नट 60 Nm पर्यंत घट्ट करा.
4. उशाची फ्रेम रोटरी हँडलला जोडा. त्याच वेळी, वरचा बोल्ट घाला जेणेकरून बोल्टचे डोके, प्रवासाच्या दिशेने पाहत, पुढे असेल.
5. नंतर बोल्ट न फिरवता प्रथम वरचा नट (5) ते 200 Nm घट्ट करा आणि नंतर खालचा बोल्ट (4) ते 110 Nm घट्ट करा, अंजीर पहा. ३.४.
6. नवीन स्व-लॉकिंग नट आणि 40 Nm च्या घट्ट टॉर्कसह वॉशर वापरून सस्पेन्शन स्ट्रटला कनेक्टिंग रॉड सुरक्षित करा.
7. स्पीड सेन्सर आणि ब्रेक पॅड वेअर सेन्सरच्या तारा रेल्वेला जोडा.
8. वॉशर फ्लुइड जलाशय पुन्हा स्थापित करा, जर तो काढून टाकला असेल आणि लॉकिंग लीव्हर फिरवून सुरक्षित करा.
9. काढताना केलेल्या गुणांशी जुळवून पुढचे चाक पुन्हा स्थापित करा. बेअरिंग ग्रीसच्या पातळ थराने हबवरील रिमच्या सेंट्रिंग बारला वंगण घालणे. व्हील बोल्ट वंगण घालू नका. गंजलेले बोल्ट बदला. बोल्ट ओघ. वाहन चाकांवर खाली करा आणि बोल्ट क्रॉसवाईज 110 Nm पर्यंत घट्ट करा.
10. शॉक शोषक नवीन सह बदलले असल्यास, चालू असलेल्या गियरची भूमिती मोजा.