ब्रेक कॅलिपर कसे बदलावे
सामग्री
नियमित ब्रेक रक्तस्रावासह कार ब्रेक कॅलिपर जास्त काळ टिकतात. ब्रेक पॅड योग्यरित्या कार्यरत राहण्यासाठी ब्रेक कॅलिपर बदलणे आवश्यक आहे.
ब्रेक कॅलिपरमध्ये ब्रेक पिस्टन असतो जो नंतर पॅड आणि रोटरवर दबाव आणण्यासाठी वापरला जातो. पिस्टनच्या आत एक चौकोनी सील आहे जो ब्रेक फ्लुइड गळतीस प्रतिबंधित करतो आणि पिस्टनला पुढे आणि मागे फिरण्यास परवानगी देतो. कालांतराने, सील अयशस्वी होऊ शकतात आणि द्रव बाहेर पडेल. हे खूप धोकादायक आहे कारण यामुळे ब्रेक मंद होईल आणि तुम्ही कार प्रभावीपणे थांबवू शकणार नाही.
हे सील अयशस्वी होत नाहीत अशी मुख्य गोष्ट म्हणजे ब्रेकची नियमित देखभाल करणे, म्हणजे ब्रेकमध्ये रक्तस्त्राव. तुमच्या ब्रेक्समध्ये नियमितपणे रक्तस्त्राव केल्याने द्रव ताजे राहील आणि ब्रेक लाईन्समध्ये द्रव किंवा घाण नसल्याचे सुनिश्चित करा. पाइपिंगमध्ये पाणी घुसल्याने होणारी घाण आणि गंज, सील पूर्णपणे निकामी होईपर्यंत गंजू शकते.
नवीन सील आणि पिस्टनसह कॅलिपर पुन्हा तयार करणे शक्य आहे, परंतु नवीन कॅलिपर खरेदी करणे खूप सोपे आहे. कॅलिपरची पुनर्बांधणी करताना पिस्टन काढून टाकण्यासाठी विशेष साधने आवश्यक असतात, जर तुमच्याकडे ब्रेक पॅड बदलण्यासाठी साधने असतील, तर तुम्हाला काम करण्यासाठी आवश्यक असलेली जवळपास सर्व साधने तुमच्याकडे आधीच आहेत.
४ चा भाग १: जुना कॅलिपर काढा
आवश्यक साहित्य
- ब्रेक क्लीनर
- स्विच करा
- लवचिक कॉर्ड
- दस्ताने
- कनेक्टर
- जॅक उभा आहे
- चिंध्या
- रॅचेट
- सिलिकॉन आधारित वंगण
- सॉकेट सेट
- थ्रेड ब्लॉकर
- पाना
वायर ब्रश
खबरदारीउत्तर: तुम्हाला अनेक आकारांच्या सॉकेट्सची आवश्यकता असेल आणि ते वाहनाच्या प्रकारानुसार बदलू शकतात. कॅलिपर स्लाइड पिन बोल्ट आणि माउंटिंग बोल्ट सुमारे 14 मिमी किंवा ⅝ इंच आहेत. सर्वात सामान्य लग नट आकार 19 मिमी किंवा 20 मिमी मेट्रिक आहेत. ¾” आणि 13/16” सामान्यतः जुन्या घरगुती कारसाठी वापरले जातात.
पायरी 1: वाहन जमिनीवरून वर करा. कठोर, समतल पृष्ठभागावर, जॅक वापरा आणि वाहन वाढवा. कार जॅक स्टँडवर ठेवा जेणेकरून आम्ही त्याखाली असताना ती पडणार नाही. अद्याप जमिनीवर असलेली कोणतीही चाके अवरोधित करा जेणेकरून ते रोल करू शकत नाहीत.
- कार्ये: जर तुम्ही ब्रेकर वापरत असाल, तर वाहन उचलण्यापूर्वी लग नट मोकळे करा. अन्यथा, आपण त्यांना हवेत सोडवण्याचा प्रयत्न करून फक्त चाक फिरवाल.
पायरी 2: चाक काढा. हे कॅलिपर आणि रोटर उघड करेल जेणेकरून आम्ही काम करू शकू.
- कार्ये: तुमचे नट पहा! त्यांना ट्रेमध्ये ठेवा जेणेकरून ते तुमच्यापासून दूर जाऊ शकत नाहीत. तुमच्या कारमध्ये हबकॅप्स असल्यास, तुम्ही त्या उलटून ट्रे म्हणून वापरू शकता.
पायरी 3: शीर्ष स्लाइडर पिन बोल्ट काढा. हे आम्हाला ब्रेक पॅड काढण्यासाठी कॅलिपर उघडण्यास अनुमती देईल. आम्ही त्यांना आता काढले नाही तर, संपूर्ण कॅलिपर असेंब्ली काढून टाकल्यावर ते पडण्याची शक्यता आहे.
पायरी 4: कॅलिपर बॉडी फिरवा. क्लॅम शेल प्रमाणे, शरीर वर आणि उघडू शकते, ज्यामुळे तुम्हाला नंतर पॅड काढता येतील.
- कार्ये: प्रतिकार असल्यास कॅलिपर उघडण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर किंवा लहान प्री बार वापरा.
पायरी 5: कॅलिपर बंद करा. पॅड काढल्यानंतर, कॅलिपर बंद करा आणि भाग एकत्र ठेवण्यासाठी स्लाइडर बोल्ट हाताने घट्ट करा.
पायरी 6: बॅन्जो बोल्ट सैल करा. कॅलिपर अजूनही हबला जोडलेले असताना, नंतर काढणे सोपे करण्यासाठी आम्ही बोल्ट सैल करू. द्रव बाहेर पडण्यापासून रोखण्यासाठी ते थोडेसे घट्ट करा.
जर तुम्ही कॅलिपर काढला आणि नंतर बोल्ट सोडवण्याचा प्रयत्न केला, तर तुम्हाला कॅलिपर जागेवर ठेवण्यासाठी व्हाईसची आवश्यकता असेल.
- खबरदारी: आपण बोल्ट सोडताच, द्रव बाहेर वाहू लागेल. तुमच्या साफसफाईच्या चिंध्या तयार करा.
पायरी 7: कॅलिपर माउंटिंग ब्रॅकेट बोल्टपैकी एक काढा.. ते व्हील हबच्या मागील बाजूस असलेल्या चाकाच्या मध्यभागी जवळ असतील. त्यापैकी एक उघडा आणि बाजूला ठेवा.
- कार्ये: निर्माता सहसा या बोल्टवर थ्रेडलॉकर वापरतो ज्यामुळे ते सैल होऊ नयेत. त्यांना पूर्ववत करण्यात मदत करण्यासाठी तुटलेली बार वापरा.
पायरी 8: कॅलिपरवर घट्ट पकड मिळवा. दुसरा बोल्ट काढण्यापूर्वी, कॅलिपरच्या वजनाला आधार देणारा हात असल्याची खात्री करा कारण तो पडेल. ते जड असतात म्हणून वजनासाठी तयार रहा. तो पडल्यास, रेषा ओढणाऱ्या कॅलिपरच्या वजनामुळे लक्षणीय नुकसान होऊ शकते.
- कार्ये: कॅलिपरला आधार देताना शक्य तितक्या जवळ जा. तुम्ही जितके दूर असाल तितके कॅलिपरच्या वजनाचे समर्थन करणे कठीण होईल.
पायरी 9: दुसरा कॅलिपर माउंटिंग ब्रॅकेट बोल्ट काढा.. एक हात कॅलिपरखाली ठेवून त्याला आधार द्या, दुसऱ्या हाताने बोल्ट काढा आणि कॅलिपर काढा.
पायरी 10: कॅलिपर खाली बांधा जेणेकरून ते लटकणार नाही. आधी सांगितल्याप्रमाणे, आम्हाला कॅलिपरचे वजन ब्रेक लाईन्सवर ओढायचे नाही. लटकन एक मजबूत भाग शोधा आणि एक लवचिक कॉर्ड सह कॅलिपर बांधा. ते पडणार नाही याची खात्री करण्यासाठी काही वेळा गुंडाळा.
- कार्ये: तुमच्याकडे लवचिक केबल किंवा दोरी नसल्यास, तुम्ही मजबूत बॉक्सवर कॅलिपर स्थापित करू शकता. ओळीत काही ढिलाई असल्याची खात्री करा जेणेकरून त्यांच्यावर जास्त ताण येणार नाही.
पायरी 11: रोटरला जागी ठेवण्यासाठी क्लॅम्प नट्स वापरा. दोन नट घ्या आणि त्यांना पुन्हा स्टडवर स्क्रू करा. जेव्हा आम्ही नवीन कॅलिपर स्थापित करतो तेव्हा हे रोटरला जागी ठेवेल आणि काम थोडे सोपे करेल.
2 पैकी भाग 4. नवीन कॅलिपर सेट करणे
पायरी 1: माउंटिंग बोल्ट स्वच्छ करा आणि नवीन थ्रेडलॉकर लावा.. बोल्ट पुन्हा आत टाकण्यापूर्वी, आम्हाला ते स्वच्छ करून नवीन थ्रेडलॉकर लावावे लागतील. काही ब्रेक क्लिनर स्प्रे करा आणि थ्रेड्स पूर्णपणे स्वच्छ करण्यासाठी वायर ब्रश वापरा. नवीन थ्रेडलॉकर लावण्यापूर्वी ते पूर्णपणे कोरडे असल्याची खात्री करा.
- खबरदारी: थ्रेड लॉक आधी वापरला असेल तरच वापरा.
पायरी 2: नवीन कॅलिपर स्थापित करा आणि माउंट करा. शीर्ष बोल्टसह प्रारंभ करा आणि काही वळण घट्ट करा. हे तळाशी असलेल्या बोल्टच्या छिद्रास मदत करेल.
पायरी 3: माउंटिंग बोल्ट योग्य टॉर्कवर घट्ट करा.. तपशील कारनुसार भिन्न असतात, परंतु तुम्ही ते ऑनलाइन किंवा कार दुरुस्ती मॅन्युअलमध्ये शोधू शकता.
- खबरदारी: टॉर्क वैशिष्ट्य कारणास्तव अस्तित्वात आहे. बोल्ट जास्त घट्ट केल्याने धातूला ताण येतो आणि कनेक्शन पूर्वीपेक्षा कमकुवत होते. खूप सैल फास्टनिंग आणि कंपनांमुळे बोल्ट अनस्क्रू होऊ शकतो.
3 चा भाग 4: ब्रेक लाईन नवीन कॅलिपरमध्ये स्थानांतरित करणे
पायरी 1: जुन्या कॅलिपरमधून बॅन्जो फिटिंग काढा.. बोल्ट काढा आणि बॅन्जो काढा. द्रव पुन्हा ओतला जाईल, म्हणून काही चिंध्या तयार करा.
- पायरी 2: फिटिंगमधून जुने वॉशर काढा.. नवीन कॅलिपर नवीन वॉशर्ससह येईल जे आम्ही वापरणार आहोत. तसेच बॅन्जो बोल्ट ब्रेक क्लिनरने स्वच्छ करा.
एक फिटिंग आणि कॅलिपर दरम्यान असेल.
दुसरा बोल्टवर असेल. ते पातळ असू शकते आणि तेथे पक आहे की नाही हे सांगणे कठीण आहे, परंतु ते तेथे आहे. जेव्हा तुम्ही बॅन्जो फिटिंग घट्ट करता, तेव्हा ते वॉशरला हलके दाबते, एक घट्ट सील तयार करते जेणेकरुन दबावाखाली द्रव बाहेर पडत नाही.
- खबरदारी: तुम्ही जुने वॉशर काढून न टाकल्यास, नवीन कॅलिपर योग्यरित्या सील होणार नाही आणि ते ठीक करण्यासाठी तुम्हाला ते सर्व पुन्हा वेगळे करावे लागेल.
पायरी 3: नवीन वॉशर स्थापित करा. पूर्वीप्रमाणेच नवीन वॉशर स्थापित करा. एक बोल्टवर आणि एक फिटिंग आणि कॅलिपर दरम्यान.
पायरी 4: बॅन्जो बोल्ट घट्ट करा. योग्य टॉर्क मूल्य मिळविण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा. टॉर्क तपशील ऑनलाइन किंवा कार दुरुस्ती मॅन्युअलमध्ये आढळू शकतात.
4 चा भाग 4: हे सर्व परत एकत्र करणे
पायरी 1: ब्रेक पॅड पुन्हा स्थापित करा. स्लायडर टॉप बोल्ट काढा आणि ब्रेक पॅड परत आत ठेवण्यासाठी कॅलिपर उघडा.
- खबरदारी: नवीन कॅलिपर वेगवेगळ्या आकाराच्या बोल्टचा वापर करू शकतो, त्यामुळे तुम्ही रॅचेटने स्क्रू काढायला सुरुवात करण्यापूर्वी त्यांची परिमाणे तपासा.
पायरी 2: नवीन कॅलिपरमध्ये नवीन अँटी-व्हायब्रेशन क्लॅम्प स्थापित करा.. नवीन कॅलिपरमध्ये नवीन क्लिप असाव्यात. नसल्यास, तुम्ही जुन्या कॅलिपरमधून त्यांचा पुन्हा वापर करू शकता. हे क्लॅम्प्स ब्रेक पॅडला कॅलिपरच्या आत खडखडाट होण्यापासून रोखतात.
- कार्ये: जुने कॅलिपर कुठे जायचे याची तुम्हाला खात्री नसल्यास त्यांचा संदर्भ घ्या.
पायरी 3: ब्रेकच्या मागील बाजूस वंगण घालणे. कोणत्याही प्रकारचे स्नेहन न करता, जेव्हा धातू एकमेकांवर घासतात तेव्हा डिस्क ब्रेक्स किंचाळतात. ब्रेकच्या मागील बाजूस आणि कॅलिपरच्या आतील बाजूस एक पातळ आवरण लावा जिथे ते एकमेकांवर घासतात.
तुम्ही काही अँटी-व्हायब्रेशन क्लॅम्प्सवर देखील ठेवू शकता जिथे पॅड पुढे-पुढे सरकतात.
- खबरदारीउत्तर: तुम्हाला फारशी गरज नाही. खूप जास्त लागू करण्यापेक्षा आणि ब्रेक पॅड लीक करण्यापेक्षा खूप कमी लागू करणे आणि ब्रेकने थोडा आवाज करणे अधिक सुरक्षित आहे.
पायरी 4: कॅलिपर बंद करा. कॅलिपर बंद करा आणि स्पेसिफिकेशनसाठी वरच्या स्लाइडर बोल्टला घट्ट करा. नवीन कॅलिपरमध्ये मूळपेक्षा वेगळा टॉर्क असू शकतो, त्यामुळे योग्य मूल्यासाठी सूचना तपासा.
पायरी 5: आउटलेट वाल्व उघडा. हे वाल्वमधून हवा बाहेर पडण्यास परवानगी देऊन रक्तस्त्राव प्रक्रिया सुरू करण्यास मदत करेल. गुरुत्वाकर्षण द्रवपदार्थ खाली ढकलण्यास मदत करेल आणि जेव्हा द्रव झडपातून बाहेर पडू लागतो तेव्हा त्याला घट्टपणे खाली ढकलून द्या. खूप घट्ट नाही कारण उर्वरित हवा बाहेर पंप करण्यासाठी आम्हाला अद्याप वाल्व उघडण्याची आवश्यकता आहे.
प्रक्रियेला गती देण्यासाठी मास्टर सिलेंडर कव्हर सैल करा. वाल्व बंद करण्यासाठी तयार रहा कारण हे द्रवपदार्थ ओळींमधून जाण्यास खरोखर मदत करते.
- कार्ये: ब्रेक फ्लुइड भिजवण्यासाठी एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या खाली एक चिंधी ठेवा. तुमच्या जुन्या कॅलिपरपेक्षा तुमच्या नवीन कॅलिपरमधून सर्व द्रव बाहेर निघत असल्याची खात्री करणे अधिक महत्त्वाचे आहे.
पायरी 6: ब्रेक रक्तस्त्राव. ब्रेक लाईन्समध्ये अजूनही थोडी हवा असेल आणि आम्हाला ते बाहेर काढावे लागेल जेणेकरून पेडल स्पंज होणार नाही. आपण बदललेल्या कॅलिपरच्या ओळींना फक्त रक्तस्त्राव करणे आवश्यक आहे.
प्रतिबंध: मास्टर सिलेंडरमध्ये कधीही द्रवपदार्थ संपणार नाही याची खात्री करा किंवा तुम्हाला पुन्हा सुरुवात करावी लागेल. प्रत्येक कॅलिपर रक्तस्त्रावानंतर द्रव पातळी तपासा.
खबरदारी: सर्व कारमध्ये कॅलिपर रक्तस्त्राव करण्यासाठी एक विशिष्ट प्रक्रिया असते. आपण त्यांना योग्य क्रमाने रक्तस्त्राव केल्याची खात्री करा, अन्यथा आपण ओळी पूर्णपणे रक्तस्त्राव करू शकणार नाही. बर्‍याच कारमध्ये, तुम्ही मास्टर सिलेंडरपासून सर्वात दूर असलेल्या कॅलिपरने सुरुवात करता आणि तुमच्या मार्गावर काम करता. त्यामुळे जर मास्टर सिलेंडर ड्रायव्हरच्या बाजूला असेल, तर ऑर्डर उजवीकडे मागचा कॅलिपर, डावा मागचा कॅलिपर, उजवा समोरचा कॅलिपर आणि डावा फ्रंट कॅलिपर शेवटचा असेल.
कार्ये: तुम्ही स्वत: ब्रेक लावू शकता, पण मित्रासोबत ते खूप सोपे आहे. तुम्ही एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडता आणि बंद करता तेव्हा त्यांना ब्रेक लावा.
पायरी 7: चाक पुन्हा स्थापित करा. ब्रेकमध्ये रक्तस्त्राव झाल्यानंतर, कॅलिपर आणि रेषा पूर्णपणे ब्रेक फ्लुइडपासून मुक्त असल्याची खात्री करा आणि चाक पुन्हा स्थापित करा.
योग्य टॉर्क सह घट्ट खात्री करा.
पायरी 8: चाचणी ड्राइव्हसाठी वेळ: ब्रेक नीट काम करत नसल्यास पुढे पुरेशी जागा असल्याची खात्री करा. ब्रेकमुळे गाडी थोडी थांबू शकते याची खात्री करण्यासाठी खूप कमी वेगाने सुरू करा.
दोन प्रारंभ आणि थांबल्यानंतर, गळती तपासा. मुख्यतः बॅन्जो रीबारवर आम्ही पुढे गेलो. जर तुम्हाला ते चाकातून दिसत नसेल, तर तुम्हाला ते तपासण्यासाठी काढावे लागेल. वास्तविक रस्त्यावरून बाहेर जाण्यापूर्वी सर्वकाही हेतूनुसार कार्य करत आहे याची खात्री करण्यासाठी वेळ काढणे योग्य आहे.
अगदी नवीन कॅलिपर आणि पाइपिंगसह, तुमचे ब्रेक जवळजवळ नवीनसारखे वाटले पाहिजेत. आधी सांगितल्याप्रमाणे, तुमच्या ब्रेकमधून नियमितपणे रक्तस्त्राव केल्याने तुमच्या कॅलिपरचे आयुष्य वाढू शकते कारण ते द्रव ताजे ठेवते, जे तुमचे सील अबाधित ठेवते. कॅलिपर बदलताना तुम्हाला काही समस्या असल्यास, आमचे प्रमाणित AvtoTachki विशेषज्ञ त्यांच्या बदलीमध्ये तुम्हाला मदत करण्यास सक्षम असतील.
