ब्रेक पॅड कसे बदलावे? - डिस्क आणि ड्रम ब्रेक
ब्रेक पॅड, जसे की ब्रेक डिस्क आणि ड्रम, कालांतराने झीज होतात. जर तुम्हाला कारच्या ब्रेक सिस्टमची रचना समजली असेल तर असे का घडते याचा तुम्ही अंदाज लावू शकता: जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता, तेव्हा पॅड डिस्क किंवा ड्रमच्या विरुद्ध जोराने दाबले जातात, चाकांचे फिरणे अवरोधित करतात. सिस्टम अतिशय सोपी आणि प्रभावी आहे, परंतु त्यासाठी सतत निदान आणि देखरेख आवश्यक आहे, अन्यथा आपल्याला खूप अप्रिय आश्चर्य मिळू शकतात:
- ब्रेक पेडलचे कंपन, ते अधिक जोराने दाबावे लागेल;
- वाढलेले ब्रेकिंग अंतर;
- असमान टायर पोशाख;
- पूर्ण ब्रेक अपयश.
हे सर्व तुमच्या कारमध्ये होण्यापासून रोखण्यासाठी, तुम्हाला ब्रेक पॅड वेळेवर बदलण्याची आवश्यकता आहे. हे ऑपरेशन कोणत्या कालावधीनंतर किंवा किती किलोमीटर पार केल्यानंतर हे सांगणे कठीण आहे - वेगवेगळ्या उत्पादकांचे पॅड 10 हजार ते 100 हजार किलोमीटरपर्यंत टिकू शकतात, तुमची वैयक्तिक ड्रायव्हिंग शैली देखील विचारात घेतली पाहिजे.
डिस्क ब्रेक
या क्षणी, जवळजवळ सर्व प्रवासी कारच्या पुढील बाजूस डिस्क ब्रेक आहेत, आणि अनेक मागील बाजूस, एक्सेल आहेत. त्यांच्या डिव्हाइसचे खालीलप्रमाणे वर्णन केले जाऊ शकते:
- एक ब्रेक डिस्क जी हबमध्ये स्क्रू केली जाते आणि चाकासह फिरते, डिस्क सहसा हवेशीर असतात - पॅडशी चांगल्या संपर्कासाठी छिद्रे, अंतर्गत चॅनेल आणि खाचांसह;
- कॅलिपर - एक धातूचा केस, ज्यामध्ये दोन भाग असतात, ते निलंबनाला जोडलेले असते आणि फिरत्या डिस्कच्या तुलनेत स्थिर स्थितीत असते;
- ब्रेक पॅड - कॅलिपरच्या आत स्थित आणि ब्रेक पेडल दाबल्यानंतर डिस्कला घट्ट पकडा;
- कार्यरत ब्रेक सिलेंडर - जंगम पिस्टनच्या मदतीने पॅडला गतीमध्ये सेट करते.
आपण आपल्या स्वत: च्या कारच्या उदाहरणावर ब्रेक सिस्टमचे डिव्हाइस तपासू शकता. तुम्ही पाहण्यास सक्षम असाल की ब्रेक सिलेंडरला ब्रेक रबरी नळी जोडलेली आहे आणि कॅलिपरच्या आत ब्रेक पॅड वेअर सेन्सर असू शकतात आणि काही मॉडेल्समध्ये प्रत्येक कॅलिपरमध्ये दोन ब्रेक सिलेंडर असू शकतात.
आता, ब्रेक पॅड बदलण्यासाठी, तुम्हाला या चरणांचे अनुसरण करावे लागेल. प्रथम आपल्याला स्वतः पॅडवर जाण्याची आवश्यकता आहे आणि यासाठी आपल्याला चाक काढण्याची आवश्यकता असेल. मग आपण स्वतः डिस्क आणि बाजूला जोडलेले कॅलिपर पाहू. कॅलिपरमध्ये अनेक विभाग असू शकतात किंवा त्यामध्ये फक्त वरचा विभाग (कंस) आणि पॅड निश्चित केलेले विभाग असू शकतात.
चुकीच्या पद्धतीने केले असल्यास, दबावाखाली असताना कॅलिपर तुटू शकतो. म्हणून, ब्रेक पॅडला स्क्रू ड्रायव्हरने बाजूंना पसरवणे आणि ब्रेक सिलेंडर रॉडला नॉन-वर्किंग स्थितीत आणणे आवश्यक आहे. मग ब्रॅकेट बांधण्यासाठी मार्गदर्शक बोल्ट अनस्क्रू केले जातात आणि ते काढले जातात, आता आम्ही ब्रेक पॅडच्या स्थितीचे मूल्यांकन करू शकतो.
जर पॅड समान रीतीने परिधान केले गेले असतील तर हे एक चांगले चिन्ह आहे - सर्व काही ठीक आहे, परंतु जर त्यापैकी एक दुसर्‍यापेक्षा जास्त थकलेला असेल तर हे सूचित करू शकते की आपल्याला ब्रेक डिस्कची स्थिती स्वतःच तपासण्याची आवश्यकता आहे, कारण ते देखील कालांतराने झिजते.
याव्यतिरिक्त, जर तुमचा कॅलिपर विशेष मार्गदर्शकांवर स्थापित केला असेल आणि क्षैतिज विमानात फिरू शकेल, तर तुम्हाला मार्गदर्शक बुशिंग्जचे अँथर्स पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे आणि मार्गदर्शकांना स्वतःला विशेष ग्रीस किंवा सामान्य लिथॉलने वंगण घालणे आवश्यक आहे.
बरं, मग तुम्हाला नवीन ऐवजी नवीन पॅड घालण्याची आणि सर्वकाही जसे होते तसे घट्ट करणे आवश्यक आहे. ब्रेक रबरी नळीची खूप काळजी घ्या जेणेकरुन ती किंक किंवा क्रॅक होणार नाही. आपल्याला ब्रेक सिलेंडरचा पिस्टन कसा संकुचित करायचा याबद्दल देखील विचार करावा लागेल, कारण ते घर्षण अस्तरांच्या स्थापनेत व्यत्यय आणते, आपण गॅस रेंच, क्लॅम्प किंवा हातोडा वापरू शकता, जवळपास सहाय्यक असल्यास ते चांगले आहे.
चाक परत स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला ब्रेक ब्लीड करणे आवश्यक आहे - पॅडमधील कोणतेही अंतर दूर करण्यासाठी वारंवार पेडल दाबा. याव्यतिरिक्त, तज्ञ वाहन चालवताना ब्रेक लावून केलेल्या कामाची गुणवत्ता आणि नवीन पॅड तपासण्याचा सल्ला देतात, हे आपल्याला सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्याचे सुनिश्चित करण्यात मदत करेल.
ड्रम ब्रेक
ड्रम ब्रेक्स थोड्या वेगळ्या पद्धतीने व्यवस्थित केले जातात - 2 ब्रेक लाइनिंग ड्रमच्या गोल आकाराची पुनरावृत्ती करतात आणि त्याच्या आतील भागावर दाबले जातात, कार्यरत ब्रेक सिलेंडर त्यांच्या हालचालीसाठी जबाबदार आहे.
म्हणजेच, पॅड बदलण्यासाठी, आम्हाला चाक आणि ब्रेक ड्रम काढण्याची आवश्यकता असेल. ते काढणे कधीकधी अशक्य असते आणि तुम्हाला पार्किंग ब्रेक ऍडजस्टमेंट नट सोडवावे लागते.
ड्रम काढून टाकल्यानंतर, आम्ही ब्रेक शूज पाहू शकतो, ते फिक्सिंग स्प्रिंग्ससह ड्रमला जोडलेले आहेत आणि कपलिंग स्प्रिंग्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. पक्कड सह स्प्रिंग क्लिप वाकणे पुरेसे आहे. ब्लॉकला हँडब्रेक केबलच्या टोकाशी जोडणारा विशेष हुक डिस्कनेक्ट करणे देखील आवश्यक आहे. पॅड्सच्या दरम्यान स्पेसर स्प्रिंग देखील आहे. स्थापना प्रक्रिया उलट क्रमाने चालते.
पॅड बदलताना ब्रेक डिस्क आणि कार्यरत ब्रेक सिलेंडरची स्थिती तपासण्यास विसरू नका. तुमची सुरक्षा यावर अवलंबून असेल.
VAZ कारवरील फ्रंट पॅड कसे बदलावे ते दर्शविणारा व्हिडिओ
व्हिडिओ, उदाहरणार्थ, बजेट विदेशी कार रेनॉल्ट लोगानवर पॅड बदलणे
लोड करत आहे...
