कारमधील कूलिंग सिस्टममध्ये रक्त कसे काढायचे? कूलिंग सिस्टमचे स्टेज रक्तस्त्राव

कूलिंग सिस्टम आणि इंजिन ऑपरेशन

पॉवर युनिटचे कूलिंग हे घटकांपैकी एक आहे ज्यामुळे कार सहजतेने चालू शकते. शीतलकांची अपुरी पातळी किंवा अगदी लहान हवेचे फुगे गंभीर खराबी होऊ शकतात ज्यामुळे महाग दुरुस्ती होऊ शकते. म्हणूनच शीतकरण प्रणालीला जलद आणि कार्यक्षमतेने रक्तस्त्राव कसा करावा हे आपल्याला माहित असले पाहिजे, जेणेकरून समस्या उद्भवल्यास, किरकोळ गैरप्रकार त्वरीत दूर केले जाऊ शकतात. अर्थात, एक नवशिक्या ड्रायव्हर म्हणून, कूलिंग सिस्टम इंजिन योग्यरित्या चालू ठेवत आहे हे कदाचित तुमच्या लक्षातही येणार नाही.. परंतु इतकेच नाही, कारण आपण स्वतः ड्राइव्ह युनिटचे योग्य तापमान राखण्यासाठी देखील जबाबदार असाल.

कूलिंग सिस्टममध्ये हवेची लक्षणे

तुमच्या कूलिंग सिस्टमची काळजी घेणे म्हणजे फक्त चांगल्या दर्जाचे कूलंट पुरवणे नाही. हे महत्त्वाचे आहे, परंतु जर तुम्हाला असे वाटत असेल की ते टाकीमध्ये भरणे पुरेसे आहे, तर तुम्ही खूप चुकीचे आहात. कधीकधी कूलिंग सिस्टमला रक्तस्त्राव करणे आवश्यक असते. इंजिनचे तापमान 90 ते 150 अंश सेल्सिअस दरम्यान असावे. जेव्हा तापमान खूप कमी किंवा वरच्या मर्यादेच्या जवळ असते, तेव्हा आपण जवळजवळ खात्री बाळगू शकता की शीतकरण प्रणालीमध्ये काहीतरी चूक आहे. कूलिंग सिस्टममध्ये हवेच्या उपस्थितीचे हे मुख्य लक्षण आहे.

चांगली बातमी अशी आहे की तुम्ही त्याची चाचणी करून तुमची स्वतःची कार कूलिंग करू शकता. कार थर्मोस्टॅटमध्ये असलेल्या एअर व्हेंट्ससह सुसज्ज असल्यास हे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे. मग टाकीमधून प्लग थोडासा अनसक्रुव्ह करणे आणि सिस्टममधून हवा विस्तार टाकीमध्ये जाऊ देणे पुरेसे आहे. आपल्याकडे यासाठी वेळ नसल्यास, मेकॅनिकशी संपर्क साधा. या चरणाकडे दुर्लक्ष न करणे फार महत्वाचे आहे. अन्यथा, तुम्ही तुमचे वाहन इंजिनच्या नुकसानास सामोरे जाल. पिस्टन जप्ती किंवा खराब स्नेहन होऊ शकते.

कूलिंग सिस्टममध्ये हवा कशी ओळखायची?

जेव्हा शीतकरण प्रणालीमध्ये हवा येते तेव्हा लक्षणे उघड्या डोळ्यांना दिसतात. तुमच्या लगेच लक्षात येणारा सिग्नल म्हणजे धुराचे स्वरूप. याव्यतिरिक्त, शीतलक गळती दृश्यमान होईल. म्हणूनच, वेळोवेळी कारभोवती फिरणे आणि त्यातून काहीही टपकत नाही का ते तपासणे योग्य आहे, परंतु हुडच्या खाली नियमितपणे पाहणे चांगले. 

शीतकरण प्रणाली स्वतः पंप करण्यासाठी, ही फार कठीण प्रक्रिया होणार नाही. आपण काही मूलभूत नियमांचे पालन केल्यास, कूलिंग सिस्टममधील हवा त्वरीत आपल्याला त्रास देणे थांबवेल.

रेफ्रिजरेशन सिस्टम स्वतःला कसे रक्तस्त्राव करावे?

कूलिंग सिस्टममध्ये रक्तस्त्राव करताना सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे इंजिन आणि शीतलक पूर्णपणे थंड असल्याची खात्री करणे. लक्षात ठेवा की जर कार गरम होत असेल आणि तुम्ही वाल्व उघडला तर तुम्ही वाईटरित्या बर्न होऊ शकता. टाकीच्या आत उच्च दाब आहे. द्रव फुटू शकतो. जर तुम्ही कूलिंग सिस्टमला हवेशीर कसे करावे याबद्दल काळजी घेत असाल, तर इंजिन बंद असताना तुमची कार जास्त काळ पार्क करायला विसरू नका. मग तापमान इष्टतम पातळीवर असेल.

कूलिंग सिस्टममध्ये रक्तस्त्राव करण्याची पुढील पायरी म्हणजे नट अनस्क्रू करणे आणि इंजिन सुरू करणे. नंतर हीटसिंकच्या इनलेट पृष्ठभागावर हवेचे फुगे शोधा. जर द्रव हळूहळू कमी होत असेल तर ते टॉप अप आणि निरीक्षण केले पाहिजे. फुगे दिसणे थांबेपर्यंत तुम्ही ही क्रिया पुन्हा कराल. पूर्वीप्रमाणेच द्रव जोडण्याचे लक्षात ठेवा. याव्यतिरिक्त, टाकीमध्ये साधे पाणी जोडण्याची शिफारस केलेली नाही.

कूलिंग सिस्टममध्ये हवा - समस्यांचे प्रतिबंध आणि प्रतिबंध

तुम्हाला कूलिंग सिस्टममध्ये हवा येणे टाळायचे आहे का? त्याची स्थिती नियमितपणे तपासण्यास विसरू नका! त्याच वेळी, आपल्याला तापमानात घट दिसून आली की नाही याची पर्वा न करता ते केले पाहिजे. बहुतेकदा, इतर सेवा क्रियाकलापांदरम्यान सिस्टम नियंत्रण केले जाते. म्हणून जर तुम्ही बर्याच काळापासून एखाद्या तज्ञाशी संपर्क साधला नसेल तर तुम्ही स्वतः रेडिएटर, हीटर आणि द्रव तपासा. मग तुम्ही अपयशाचा धोका कमी कराल.

कूलिंग सिस्टममधील सर्वात सामान्य खराबी आणि अपयश

असे म्हटले जात नाही की शीतकरण प्रणालीतील हवा कशी ओळखायची आणि सर्व क्रिया योग्यरित्या कशी करावी हे आपल्याला आधीच माहित असल्यास, कोणतीही समस्या येणार नाही. आपण अद्याप इच्छित तापमान राखण्यात अक्षम असल्यास, नंतर अतिरिक्त खराबी दोष असू शकतात. सहसा शीतलक गळती असते. हे खराब झालेले रेडिएटर किंवा रबरी नळी गळतीचे परिणाम असू शकते. सुदैवाने, हे गंभीर अपयश नाहीत, नवीन घटक स्थापित करणे पुरेसे आहे.

वाईट म्हणजे, जेव्हा गळती नसते, परंतु टाकीतील द्रव अद्याप कमी होते. याचा अर्थ तेलात द्रव येणे, ही एक गंभीर आणि महाग समस्या आहे. मग आपण ताबडतोब कार्यशाळेत जावे, जेथे मेकॅनिक्सला केवळ शीतकरण प्रणालीतून हवेपासून मुक्त कसे करावे हे माहित नसते, परंतु ते देखील ओळखू शकतात, उदाहरणार्थ, गलिच्छ रेडिएटर किंवा इतर सहजपणे निराकरण करण्यायोग्य खराबी. खूप कमी किंवा खूप जास्त इंजिन तापमानामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते. म्हणूनच कूलिंग सिस्टमची काळजी घेणे खूप महत्वाचे आहे. ते नियमितपणे प्रसारित करण्यास विसरू नका. ही एक सोपी क्रिया आहे जी आपल्याला गंभीर समस्या टाळण्यास अनुमती देईल.