एबीएस ब्रेक्सचा रक्तस्त्राव कसा करावा

पारंपारिक कार ब्रेक सिस्टीममध्ये रक्तस्त्राव करण्यापेक्षा एबीएस ब्रेक्सचा रक्तस्त्राव करणे कठीण नाही. परंतु एबीएस सिस्टम स्थापित केलेल्या ब्रेक सिस्टममधून हवा योग्यरित्या काढून टाकण्यासाठी, विशेषतः आपल्या कारसाठी त्याच्या ऑपरेशनचे तत्त्व आणि योजना समजून घेण्याची शिफारस केली जाते. मॉडेलवर अवलंबून असल्याने, पंपिंग योजना किंचित बदलू शकते. उदाहरणार्थ, जेव्हा हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह ब्लॉक आणि पंपसह हायड्रॉलिक संचयक एकाच युनिटमध्ये असतात, तेव्हा एबीएससह ब्रेक सिस्टमचे द्रव बदलणे आणि रक्तस्त्राव दोन्ही एबीएसशिवाय रक्तस्त्राव ब्रेक्सप्रमाणेच केले जातील.

ABS प्रणालीचे प्रकार

1. एबीएसमध्ये हे समाविष्ट आहे: हायड्रॉलिक वाल्वचा एक ब्लॉक, एक हायड्रॉलिक संचयक, एक पंप (गॅरेजमध्ये पंप केलेला);
2. पंप, हायड्रॉलिक एक्युम्युलेटर आणि हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह ब्लॉक वेगवेगळ्या युनिट्समध्ये विभक्त केले जातात, अशा ब्रेक सिस्टममध्ये, एबीएस मॉड्यूल व्यतिरिक्त, अतिरिक्त ईएसपी, एसबीसी मॉड्यूल देखील समाविष्ट आहेत (ते सर्व्हिस स्टेशनमध्ये पंप केले जाते). मॉड्युलेटर वाल्व्ह नियंत्रित करण्यासाठी तुमच्याकडे डायग्नोस्टिक स्कॅनर असणे आवश्यक आहे.

वैशिष्ट्यांच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की तुम्ही ABS सह ब्रेक लावण्यापूर्वी, तुमच्या सिस्टमच्या प्रकारावर निर्णय घ्या, कारण ही सूचना केवळ मानक अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमसाठी संबंधित.

एबीएस ब्रेक्समधून रक्तस्त्राव होण्याची प्रक्रिया

उच्च गुणवत्तेसह कार्य पार पाडण्यासाठी, सहाय्यकासह रक्तस्त्राव करणे इष्ट आहे, समोरच्या चाकांमधून ब्रेक सिस्टममधून रक्तस्त्राव सुरू करणे, नंतर मागील चाके (उजवीकडे आणि डावीकडे).

ABS सह ब्रेक सिस्टममधील दाब 180 एटीएम पर्यंत चढ-उतार होऊ शकतो, म्हणूनच पहिली पायरी म्हणजे ती रीसेट करणे.

दाब संचयक डिस्चार्ज केल्याने दबाव कमी होतो. हे करण्यासाठी, इग्निशन बंद करा आणि ब्रेक पेडल सुमारे 20 वेळा दाबा. आणि नंतर ब्रेकच्या रक्तस्रावाच्या पुढील टप्प्यावर जाण्यासाठी, ब्रेक फ्लुइड जलाशयावरील कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

ABS ब्रेक कसे रक्तस्त्राव करावे याचे सामान्य तत्त्व

1. आम्ही एबीएसच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार असलेल्या ब्लॉकमधील फ्यूज शोधतो आणि काढून टाकतो;
2. आम्ही चाक काढतो आणि ब्रेक पंप करण्यासाठी आरटीसी फिटिंग शोधतो;
3. आम्ही उदासीन पेडल सह abs पासून ब्रेक पंप सुरू;
4. आम्ही हायड्रॉलिक पंप चालू करतो (इग्निशन चालू केल्याने, डॅशबोर्डवरील एबीएस लाइट उजळेल) आणि सर्व हवा बाहेर येईपर्यंत प्रतीक्षा करा;
5. आम्ही फिटिंग फिरवतो आणि ब्रेक पेडल सोडतो, जर एबीएस लाइट चालू नसेल तर सर्वकाही योग्यरित्या केले जाते आणि हवा पूर्णपणे बाहेर पडते.

वाहनातून हवा काढून टाकण्याचा क्रम

आम्ही ब्रेक पंप करणे सुरू करतो समोर उजवीकडूनआणि नंतर डावीकडे. कार्यपद्धती इग्निशन बंद असताना उद्भवते ("0" वर स्थिती) आणि TZh टाकीवरील काढलेले टर्मिनल.

1. आम्ही नळी, बाटलीसह, फिटिंगवर ठेवतो आणि ती उघडतो (ओपन-एंड रेंचसह). परिधान करणे आवश्यक आहे पारदर्शक रबरी नळी, हवेचे फुगे दृश्यमान होण्यासाठी तसेच नळीचे दुसरे टोक असणे आवश्यक आहे पूर्णपणे द्रव मध्ये विसर्जित.
2. पेडल पूर्णपणे दाबा आणि सर्व हवा बाहेर येईपर्यंत धरून ठेवा.
3. युनियन घट्ट करा आणि पेडल सोडा कारण द्रव हवेशिवाय वाहते.

मागील चाके पंप केली जातात प्रज्वलन चालू सह मुख्य स्थानावर "2".

1. समोरच्या चाकांना रक्तस्त्राव होण्याच्या बाबतीत, आम्ही कॅलिपरवरील ब्लीड फिटिंगवर रबरी नळी ठेवतो.
2. पेडल पूर्णपणे उदास केल्यानंतर, इग्निशन की चालू करा (हायड्रॉलिक पंप सुरू करण्यासाठी). आम्ही एअर आउटलेटचे निरीक्षण करतो आणि जलाशयातील ब्रेक फ्लुइडची पातळी नियंत्रित करतो (टॉप अप वेळोवेळी).
   पंप अयशस्वी होऊ नये म्हणून, आपल्याला टीजेच्या पातळीचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे ("कोरडे" चालू होण्यापासून रोखण्यासाठी). आणि 2 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ सतत काम करू देऊ नका.
3. हवेचे फुगे पूर्ण बाहेर पडल्यानंतर आम्ही फिटिंग बंद करतो आणि पंप बंद केला जातो आणि ब्रेक सोडला जातो.

मागील डाव्या चाकावर abs सह ब्रेक योग्यरित्या रक्तस्त्राव करण्यासाठी, क्रियांचा क्रम किंचित बदलणे आवश्यक आहे.

1. मागील प्रकरणांप्रमाणे, प्रथम आम्ही फिटिंगवर रबरी नळी घातली आणि ती पूर्णपणे काढून टाकली नाही, परंतु फक्त 1 वळण आणि पेडल पिळणे आवश्यक नाही.
2. हायड्रॉलिक पंप सुरू करण्यासाठी इग्निशन की चालू करा.
3. हवा बाहेर होताच ब्रेक पेडल अर्ध्यावर दाबा आणि पंपिंग युनियन पिळणे.
4. मग आम्ही ब्रेक सोडतो आणि पंप थांबण्याची प्रतीक्षा करतो.
5. इग्निशन बंद करा आणि टाकीमधून काढलेले कनेक्टर कनेक्ट करा.

जर तुम्हाला एबीएस मॉड्युलेटरसह ब्रेक ब्लीड करणे आवश्यक असेल तर या प्रक्रियेची माहिती येथे आढळू शकते.

अयशस्वी न होता, ब्रेक पंप केल्यानंतर, सोडण्यापूर्वी, आपल्याला सिस्टमची घट्टपणा आणि गळतीची अनुपस्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे. ब्रेक द्रव पातळी तपासा.