कारच्या द्रवांची चाचणी कशी करावी

तुमच्या कारमधील द्रवपदार्थ तपासण्यात सक्षम असल्‍याने तुम्‍ही तुमच्‍या बहुमोल्‍या गुंतवणुकीचे रक्षण करत असल्‍याने समाधान आणि सिद्धी मिळते. तुमच्या द्रवपदार्थांची तपासणी करून तुम्ही केवळ द्रव पातळीच नाही तर द्रवपदार्थाची स्थिती देखील पाहत आहात. हे तुम्हाला क्षितिजावर असलेल्या संभाव्य समस्यांचा अंदाज लावण्यात आणि द्रव दुर्लक्षामुळे महाग दुरुस्ती टाळण्यात मदत करू शकते.

७ चा भाग १: तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या

तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल तुमच्या वाहनावरील तुमच्या सर्व द्रव ज्ञानाचा रोडमॅप असेल. तुमच्‍या मालकाचे मॅन्युअल तुम्‍हाला तुमच्‍या निर्मात्‍याने कोणत्‍या प्रकारचा आणि ब्रँडच्‍या द्रवपदार्थाची शिफारस केली आहे हेच सांगणार नाही, तर साधारणपणे तुम्‍हाला विविध वाहन द्रव साठे कोठे आहेत हे दर्शविणारी उदाहरणे देतील, कारण ते वाहनांमध्‍ये मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतात.

पायरी 1: वापरकर्ता मॅन्युअल वाचा. मालकाचे मॅन्युअल तुम्हाला तुमच्या द्रवपदार्थांसंबंधी उदाहरणे आणि सूचना देईल.

हे तुम्हाला अनेकदा सांगेल:

• विविध डिपस्टिक्स आणि जलाशय भरण्याच्या ओळी कशा वाचायच्या
• द्रव प्रकार
• टाक्या आणि जलाशयांची स्थाने
• महत्त्वाच्या द्रवपदार्थांची तपासणी करण्यासाठी अटी

७ चा भाग २: प्राथमिक सेटअप

पायरी 1: सपाट पृष्ठभागावर पार्क करा. वाहनातील द्रव पातळीचे अचूक मोजमाप मिळविण्यासाठी, तुम्ही सुरक्षित आणि सुरक्षित पातळीच्या पृष्ठभागावर वाहन उभे केले असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

पायरी 2: पार्किंग ब्रेक लावा. वाहन रोलिंग होण्यापासून रोखण्यासाठी आणि तुम्हाला सुरक्षित ठेवण्यासाठी पार्किंग ब्रेक लावले पाहिजेत.

पायरी 3: तुमचा पुरवठा तयार करा. तुमचे सर्व पुरवठा आणि साधने स्वच्छ आणि जाण्यासाठी तयार ठेवा.

रॅग, फनेल आणि कॅच पॅन हे ठिबक द्रवपदार्थांमुळे होणारे गोंधळ कमी करण्यासाठी आवश्यक आहेत. तुमच्या क्षेत्राचे सर्वेक्षण करा आणि तुम्ही काम करता तेव्हा नेहमी शक्य तितके स्वच्छ रहा.

जर तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या द्रवपदार्थात परदेशी मलबा आढळला तर तुम्ही तुमच्या वाहनाचे महागडे नुकसान करू शकता. जोपर्यंत जाणीवपूर्वक आणि हुशारीने काम करत आहे, तोपर्यंत तुम्हाला कोणतीही समस्या नसावी.

• कार्ये: तुमच्या वाहनातील द्रव दूषित होऊ नये म्हणून तुमच्या चिंध्या, साधने आणि कामाचे क्षेत्र स्वच्छ ठेवा. दूषिततेमुळे अनावश्यक आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते.

पायरी 4: तुमचा हुड उघडा. तुम्हाला तुमचा हुड उघडावा लागेल आणि हुड चुकून पडण्यापासून सुरक्षित ठेवावा लागेल.

प्रोप रॉड, सुसज्ज असल्यास, छिद्र शोधण्यासाठी सुरक्षित असल्याची खात्री करा. तुमच्या हूडला स्ट्रट्स असल्यास, सुरक्षितता लॉक, सुसज्ज असल्यास, अपघाती हूड बंद होण्यापासून प्रतिबंधित करा.

• कार्ये: दुय्यम हुड प्रोप हा वारा किंवा धक्क्यामुळे अपघाती बंद होण्यापासून रोखण्याचा नेहमीच एक मार्ग असतो.

इमेज: अल्टिमा ओनर्स मॅन्युअल

पायरी 5: तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचे पुनरावलोकन करा. शेवटी, तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचे पुनरावलोकन करा आणि त्यांच्याशी अधिक परिचित होण्यासाठी विविध द्रव भरणे आणि जलाशय शोधा.

सर्व द्रव जलाशय कॅप्स निर्मात्याद्वारे स्पष्टपणे चिन्हांकित केल्या पाहिजेत.

3 पैकी भाग 7: इंजिन तेल तपासा

इंजिन तेल कदाचित सर्वात सामान्य द्रव आहे. ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांद्वारे आपल्याला तेलाची पातळी तपासण्याची परवानगी देण्यासाठी दोन मुख्य पद्धती वापरल्या जातात. लक्षात ठेवा, तुमची तेल पातळी तपासण्यासाठी योग्य प्रक्रिया आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी नेहमी तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

पद्धत 1: डिपस्टिक पद्धत वापरा

पायरी 1: डिपस्टिक काढा. तुमच्या हुडखालून डिपस्टिक शोधा आणि काढा.

पायरी 2: अवशिष्ट तेल साफ करा. डिपस्टिकवरील कोणतेही उरलेले तेल चिंधीने स्वच्छ करा.

पायरी 3: डिपस्टिक पुन्हा स्थापित करा आणि काढा. डिपस्टिकला त्याच्या बोअरमध्ये पूर्णपणे ठेवा जोपर्यंत स्टिकचे तळ बाहेर पडत नाहीत आणि डिपस्टिक पुन्हा काढून टाका.

पायरी 4: तेलाची पातळी तपासा. एका चिंधीवर, स्टिकला आडव्या स्थितीत धरून ठेवा आणि डिपस्टिकच्या इंडिकेटर विभागावरील ऑइल लाइनची पातळी पहा.

तुमची तेल पातळी वरच्या आणि खालच्या इंडिकेटर रेषेदरम्यान असावी. खालच्या ओळीच्या खाली असलेली पातळी खूप कमी पातळी दर्शवेल आणि अधिक तेल जोडावे लागेल. दोन्ही इंडिकेटर रेषांच्या वरची पातळी म्हणजे तेलाची पातळी खूप आहे आणि काही तेल काढून टाकावे लागेल.

डिपस्टिकवरील तेलाचे लहान कण किंवा गाळ तपासले पाहिजे. एकतर पुरावा इंजिन समस्या किंवा येऊ घातलेला नुकसान सूचित करू शकतो. तेलाची पातळी कमी असल्यास, AvtoTachki च्या मोबाइल व्यावसायिकांपैकी एकाने त्याची तपासणी करायला सांगा.

• प्रतिबंध: आपण तेल जोडल्यास, इंजिनच्या शीर्षस्थानी तेल भरण्याची टोपी असावी; डिपस्टिक ट्यूबमधून तेल घालण्याचा प्रयत्न करू नका.

पद्धत 2: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पद्धत वापरा

काही हायर एंड वाहने आणि युरोपियन कारमध्ये ऑइल डिपस्टिक असते किंवा तुम्हाला इंजिनच्या डब्यात असलेली डिपस्टिक तपासण्याची आवश्यकता नसते.

पायरी 1: तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या. या प्रकारच्या तपासणीतून तुम्हाला तेल कसे तपासायचे हे मालकाचे मॅन्युअल सांगेल.

या ऑइल लेव्हल चेक सामान्यतः डायनॅमिक असतात आणि तपासण्यासाठी इंजिन चालू असावे लागते.

यापैकी बर्‍याच प्रणाल्यांमध्ये गरम केलेले तेल पातळी सेन्सर आपल्या वास्तविक तेलाच्या तापमानापेक्षा लक्ष्य तापमानापर्यंत गरम करेल आणि नंतर इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आपले तेल पातळी सेन्सर किती वेगाने थंड होईल हे पाहेल. सेन्सर जितक्या वेगाने थंड होईल तितकी तेलाची पातळी जास्त असेल.

जर तुमचा ऑइल लेव्हल सेन्सर टार्गेट स्पेसिफिकेशनमध्ये थंड होऊ शकला नाही, तर ते कमी तेलाची पातळी दाखवेल आणि तेल जोडण्यासाठी शिफारस सबमिट करेल. तेल पातळी तपासण्याची ही पद्धत अत्यंत अचूक असली तरी, ती तुम्हाला नमुने आणि तेलाची स्थिती तपासण्याची परवानगी देत ​​नाही. जर तुमची तेलाची पातळी सामान्यपेक्षा कमी असेल, तर प्रमाणित मेकॅनिकने त्याची तपासणी करा.

4 चा भाग 7: ट्रान्समिशन फ्लुइड तपासा

नवीन कारवर ट्रान्समिशन फ्लुइड तपासणे कमी आणि कमी आवश्यक होत आहे. बरेच उत्पादक त्यांचे प्रसारण आता डिपस्टिकने सुसज्ज करत नाहीत आणि त्यांना आयुष्यभर द्रव भरत आहेत ज्याची सेवा जीवन नाही. तथापि, रस्त्यावर अजूनही बरीच वाहने आहेत ज्यात डिपस्टिक आणि द्रव आहे ज्यांची तपासणी करणे आणि विशिष्ट अंतराने बदलणे आवश्यक आहे.

ट्रान्समिशन फ्लुइड लेव्हल तपासणे हे तेल पातळी तपासण्यासारखेच आहे शिवाय इंजिन सामान्यत: ऑपरेटिंग तापमानात चालू असेल आणि ट्रान्समिशन पार्कमध्ये किंवा तटस्थ असेल. अचूक निर्दिष्ट अटी डुप्लिकेट करण्यासाठी मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

पायरी 1: डिपस्टिक काढा. डिपस्टिक काढून टाका आणि स्वच्छ चिंध्याने तुमच्या डिपस्टिकमधील अतिरिक्त द्रव स्वच्छ करा.

पायरी 2: डिपस्टिक पुन्हा स्थापित करा. डिपस्टिक परत त्याच्या बोअरमध्ये पूर्णपणे ठेवा.

पायरी 3: डिपस्टिक काढा आणि द्रव पातळी तपासा. पातळी सूचक ओळींच्या दरम्यान असल्याची खात्री करा.

ओळींमधील वाचन म्हणजे द्रव पातळी योग्य आहे. खालील वाचन सूचित करते की अधिक द्रव जोडण्याची आवश्यकता आहे. दोन्ही भराव चिन्हांवरील द्रवपदार्थ द्रव पातळी खूप जास्त असल्याचे दर्शविते आणि द्रव योग्य स्तरावर परत येण्यासाठी काही द्रव काढून टाकावे लागेल.

• खबरदारी: द्रव साधारणपणे डिपस्टिक बोअरद्वारे जोडला जातो.

पायरी 4: द्रव स्थिती तपासा. तो सामान्य रंग नाही हे निर्धारित करण्यासाठी आपल्या द्रवपदार्थाचे परीक्षण करा.

गडद किंवा जळलेला वास असलेला द्रव बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. कण किंवा दुधाचा रंग असलेले द्रव हे द्रवपदार्थाचे नुकसान किंवा दूषितपणा दर्शवते आणि इतर दुरुस्ती आवश्यक असू शकते.

जर द्रव एकतर कमी असेल किंवा दूषित वाटत असेल, तर AvtoTachki च्या व्यावसायिक मेकॅनिक्सकडून त्याची सेवा करून घ्या.

5 चा भाग 7: ब्रेक फ्लुइड तपासणे

तुमच्या वाहनाने ब्रेक फ्लुइड गमावू नये किंवा सेवन करू नये. तसे असल्यास, संपूर्ण ब्रेक निकामी टाळण्यासाठी गळती दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. ब्रेक फ्लुइडची पातळी सिस्टममध्ये कमी होईल कारण ब्रेक लाइनिंग्ज परिधान करतात. प्रत्येक वेळी हूड उघडल्यावर द्रव पातळी बंद केल्याने तुमची ब्रेक अस्तर बदलली जाते तेव्हा ओव्हरफिल किंवा ओव्हरफ्लो जलाशय होऊ शकते.

पायरी 1. ब्रेक फ्लुइड जलाशय शोधा.. तुम्ही योग्य ठिकाणी शोधत आहात याची खात्री करण्यासाठी तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल वापरा.

पायरी 2: जलाशय स्वच्छ करा. जर तुमच्याकडे प्लास्टिकचा जलाशय असेल तर जलाशयाच्या बाहेरील भाग स्वच्छ चिंधीने स्वच्छ करा.

तुम्ही कमाल फिल लाइन पाहण्यास सक्षम असावे. द्रव या रेषेखाली असावा परंतु तुमच्या इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधील «ब्रेक» इंडिकेटरला प्रकाश देण्यासाठी खूप कमी नसावे.

तुमच्याकडे मास्टर सिलेंडरसह कास्ट आयर्न रिझर्व्हॉयर असलेले जुने वाहन असल्यास, तुम्हाला कव्हर काळजीपूर्वक काढून टाकावे लागेल आणि द्रवपदार्थाची तपासणी करावी लागेल.

पायरी 3: द्रव स्थिती तपासा. द्रव हलका अंबर किंवा निळा असावा (जर DOT 5 द्रव असेल) आणि गडद रंगाचा नसावा.

रंगात जास्त काळोख हे द्रवपदार्थ दर्शवते ज्याने खूप ओलावा शोषला आहे. ओलाव्याने संतृप्त झालेला द्रव यापुढे ब्रेक सिस्टमवरील धातूच्या पृष्ठभागाचे संरक्षण करू शकत नाही. जर तुमचा ब्रेक फ्लुइड दूषित असेल, तर AvtoTachki चे व्यावसायिक तुमच्यासाठी समस्येचे निदान करू शकतात.

• कार्ये: तुमच्या ब्रेक फ्लुइडच्या शिफारस केलेल्या सर्व्हिस लाइफसाठी तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

6 चा भाग 7: पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड तपासत आहे

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड तपासणे स्टीयरिंग सिस्टमसाठी महत्वाचे आहे. कमी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या लक्षणांमध्ये वळताना कर्कश आवाज येणे आणि स्टीयरिंग सहाय्याचा अभाव यांचा समावेश होतो. बर्‍याच पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये स्व-रक्तस्त्राव होतो, याचा अर्थ असा की जर तुम्ही द्रवपदार्थ जोडले तर तुम्हाला फक्त इंजिन सुरू करावे लागेल आणि स्टीयरिंग व्हील मागे-पुढे फिरवावे लागेल, कोणतीही हवा शुद्ध करण्यासाठी थांबा थांबवावे लागेल.

नवीन ट्रेंड म्हणजे सीलबंद प्रणाली ज्यांना देखभालीची आवश्यकता नाही आणि ते आयुष्यभर द्रवपदार्थाने भरलेले आहेत. तथापि, तेथे अनेक कार आहेत ज्यात सिस्टम आहेत ज्यांची तपासणी आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे. तुमच्या सिस्टममधील तंतोतंत द्रव जुळण्यासाठी तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

जर तुमच्याकडे प्लास्टिकचा साठा असेल, तर तुमच्या द्रवपदार्थाची तपासणी करण्याची प्रक्रिया धातूच्या जलाशयात तपासण्यापेक्षा वेगळी असेल. चरण 1 आणि 2 प्लास्टिक जलाशय कव्हर करेल; चरण 3 ते 5 मध्ये धातूचे जलाशय समाविष्ट असतील.

पायरी 1: जलाशय स्वच्छ करा. जर तुमच्याकडे प्लास्टिकचा साठा असेल तर जलाशयाच्या बाहेरील भाग स्वच्छ चिंध्याने स्वच्छ करा.

जलाशयाच्या बाहेरील बाजूस तुम्हाला भराव रेषा दिसल्या पाहिजेत.

पायरी 2: द्रव पातळी तपासा. द्रव पातळी योग्य फिल लाइन्स दरम्यान असल्याची खात्री करा.

पायरी 3: धातूच्या जलाशयाची टोपी काढा. डिपस्टिकमधील अतिरिक्त द्रव स्वच्छ चिंधीने स्वच्छ करून, तुमची जलाशयाची टोपी काढून टाका.

पायरी 4: टोपी ठेवा आणि काढा. तुमची टोपी पूर्णपणे स्थापित करा आणि ती पुन्हा काढा.

पायरी 5: द्रव पातळी तपासा. डिपस्टिकवरील द्रवपदार्थाची पातळी वाचा आणि पातळी पूर्ण श्रेणीमध्ये येते याची खात्री करा.

तुमच्या पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडला सेवेची आवश्यकता असल्यास, मोबाइल मेकॅनिकला या आणि तुमच्यासाठी तपासा.

• खबरदारी: बहुतेक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीम दोन प्रकारांपैकी एक द्रव वापरतात: पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड किंवा एटीएफ (ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड). हे द्रव एकाच सिस्टीममध्ये मिसळले जाऊ शकत नाहीत किंवा पॉवर स्टीयरिंग जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने कार्य करणार नाही आणि नुकसान होऊ शकते. तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या आणि तुम्हाला काही प्रश्न असल्यास, मेकॅनिकला विचारा.

7 चा भाग 7: विंडशील्ड वॉशर द्रव तपासत आहे

तुमचे विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड तपासणे आणि टॉपिंग करणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे आणि ती तुम्ही अनेकदा कराल. तुम्ही तुमचे वॉशर फ्लुइड किती हळू किंवा त्वरीत वापराल यासाठी कोणतेही जादूचे सूत्र नाही जेणेकरून तुम्हाला आवश्यक असलेला जलाशय भरता येईल.

पायरी 1: जलाशय शोधा. आपल्या हुड अंतर्गत जलाशय शोधा.

विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड जलाशय दर्शविण्यासाठी वापरलेले अचूक चिन्ह शोधण्यासाठी तुमच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

पायरी 2: टोपी काढा आणि जलाशय भरा. तुम्ही तुमच्या निर्मात्याने शिफारस केलेले कोणतेही उत्पादन वापरू शकता आणि तुम्ही फक्त वरच्या बाजूला जलाशय भरू शकता.

पायरी 3: कॅप जलाशयावर बदला. टोपी सुरक्षितपणे घट्ट केल्याची खात्री करा.

तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचे पुनरावलोकन करण्याचे लक्षात ठेवा आणि जर तुम्हाला द्रव साठा स्थान, द्रवपदार्थ किंवा प्रक्रियांबद्दल खात्री नसेल तर AvtoTachki च्या सेवा व्यावसायिकांपैकी एकाची व्यावसायिक मदत घ्या. तेल बदलण्यापासून ते वायपर ब्लेड बदलण्यापर्यंत, त्यांचे व्यावसायिक तुमच्या कारचे द्रवपदार्थ आणि सिस्टीम शीर्ष आकारात ठेवण्यास मदत करू शकतात.