मल्टीमीटरने एमएपी सेन्सरची चाचणी कशी करावी (स्टेप बाय स्टेप गाइड)

इनटेक मॅनिफोल्ड अॅब्सोल्युट प्रेशर (एमएपी) सेन्सर इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये हवेचा दाब ओळखतो आणि वाहनाला हवा/इंधन प्रमाण बदलू देतो. जेव्हा MAP सेन्सर खराब असतो, तेव्हा ते इंजिनची कार्यक्षमता कमी करू शकते किंवा चेक इंजिन लाइट चालू करू शकते. हे सेवन मॅनिफोल्ड दाब नियंत्रित करण्यासाठी व्हॅक्यूम वापरते. दबाव जितका जास्त असेल तितका व्हॅक्यूम आणि आउटपुट व्होल्टेज कमी होईल. व्हॅक्यूम जितका जास्त असेल आणि दाब कमी असेल तितका व्होल्टेज आउटपुट जास्त असेल. तर तुम्ही DMM सह MAP सेन्सरची चाचणी कशी कराल?

हे चरण-दर-चरण मार्गदर्शक तुम्हाला DMM सह MAP सेन्सरची चाचणी कशी करावी हे शिकवेल.

MAP सेन्सर काय करतो?

MAP सेन्सर थेट किंवा व्हॅक्यूम नळीद्वारे, सेवन मॅनिफोल्डमधील व्हॅक्यूमच्या प्रमाणात हवेच्या दाबाचे मोजमाप करतो. दबाव नंतर व्होल्टेज सिग्नलमध्ये रूपांतरित केला जातो, जो सेन्सर आपल्या वाहनाच्या संगणकावर पॉवर कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) पाठवतो. (१)

सेन्सरला गती परत करण्यासाठी संगणकाकडून 5-व्होल्ट संदर्भ सिग्नल आवश्यक आहे. सेवन मॅनिफोल्डमधील व्हॅक्यूम किंवा हवेच्या दाबातील बदल सेन्सरचा विद्युत प्रतिकार बदलतात. हे संगणकावरील सिग्नल व्होल्टेज वाढवू किंवा कमी करू शकते. MAP सेन्सर आणि इतर सेन्सरमधील माहितीचा वापर करून PCM वर्तमान लोड आणि इंजिनच्या गतीवर आधारित सिलेंडर इंधन वितरण आणि प्रज्वलन वेळ समायोजित करते.

मल्टीमीटरने नकाशा सेन्सर कसा तपासायचा

क्रमांक १. प्राथमिक तपासणी

MAP सेन्सरची चाचणी करण्यापूर्वी पूर्व-तपासणी करा. तुमच्या सेटअपवर अवलंबून, सेन्सर रबरी नळीद्वारे इनटेक मॅनिफोल्डशी जोडलेला आहे; अन्यथा, ते थेट इनलेटशी जोडते.

जेव्हा समस्या उद्भवतात, तेव्हा व्हॅक्यूम नळीला दोष देण्याची शक्यता असते. इंजिनच्या डब्यातील सेन्सर आणि होसेस उच्च तापमान, संभाव्य तेल आणि गॅसोलीन दूषित आणि कंपन यांच्या संपर्कात असतात ज्यामुळे त्यांची कार्यक्षमता खराब होऊ शकते.

यासाठी सक्शन नळीची तपासणी करा:

• पिळणे
• कमकुवत संबंध
• भेगा
• अर्बुद
• मऊ करणे
• कडक होणे

नंतर सेन्सर हाऊसिंगच्या नुकसानीची तपासणी करा आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्टर घट्ट आणि स्वच्छ असल्याची खात्री करा आणि वायरिंग अचूक कामाच्या क्रमाने आहे.

ऑटोमोटिव्ह MAP सेन्सरसाठी ग्राउंड वायर, सिग्नल वायर आणि पॉवर वायर या तीन सर्वात महत्वाच्या वायर आहेत. तथापि, काही MAP सेन्सरमध्ये सेवन हवा तापमान नियंत्रकासाठी चौथी सिग्नल लाइन असते.

तिन्ही वायर नीट काम करणे आवश्यक होते. सेन्सर दोषपूर्ण असल्यास प्रत्येक वायर स्वतंत्रपणे तपासणे अत्यंत महत्वाचे आहे.

क्रमांक 2. पॉवर वायर चाचणी

• मल्टीमीटरवर व्होल्टमीटर सेटिंग्ज सेट करा.
• इग्निशन की चालू करा.
• मल्टीमीटरच्या रेड लीडला MAP सेन्सर पॉवर लीड (हॉट) शी कनेक्ट करा.
• मल्टीमीटरच्या ब्लॅक लीडला बॅटरी ग्राउंड कनेक्टरशी जोडा.
• प्रदर्शित व्होल्टेज अंदाजे 5 व्होल्ट असावे.

क्रमांक 3. सिग्नल वायर चाचणी

• इग्निशन की चालू करा.
• डिजिटल मल्टीमीटरवर व्होल्टमीटर सेटिंग्ज सेट करा.
• मल्टीमीटरची लाल वायर सिग्नल वायरशी जोडा.
• मल्टीमीटरच्या ब्लॅक लीडला जमिनीवर जोडा.
• हवेचा दाब नसल्यामुळे, इग्निशन चालू असताना आणि इंजिन बंद असताना सिग्नल वायर सुमारे 5 व्होल्ट वाचेल.
• सिग्नल वायर चांगली असल्यास, इंजिन चालू असताना मल्टीमीटरने सुमारे 1-2 व्होल्ट दर्शविले पाहिजे. सिग्नल वायरचे मूल्य बदलते कारण इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये हवा जाऊ लागते.

क्रमांक 4. ग्राउंड वायर चाचणी

• इग्निशन चालू ठेवा.
• सातत्य परीक्षकांच्या सेटवर मल्टीमीटर स्थापित करा.
• दोन DMM लीड्स कनेक्ट करा.
• सातत्य असल्यामुळे, दोन्ही वायर जोडलेले असताना तुम्हाला बीप ऐकू येईल.
• नंतर मल्टीमीटरच्या रेड लीडला MAP सेन्सरच्या ग्राउंड वायरशी जोडा.
• मल्टीमीटरच्या ब्लॅक लीडला बॅटरी ग्राउंड कनेक्टरशी जोडा.
• जर तुम्हाला बीप ऐकू येत असेल तर, ग्राउंड सर्किट योग्यरित्या काम करत आहे.

क्रमांक 5. सेवन हवा तापमान वायर चाचणी

• मल्टीमीटरला व्होल्टमीटर मोडवर सेट करा.
• इग्निशन की चालू करा.
• इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सरच्या सिग्नल वायरला मल्टीमीटरची लाल वायर जोडा.
• मल्टीमीटरच्या ब्लॅक लीडला जमिनीवर जोडा.
• 1.6 अंश सेल्सिअस तापमानात IAT सेन्सरचे मूल्य सुमारे 36 व्होल्ट असावे. (२)

अयशस्वी MAP सेन्सरची लक्षणे

तुमचा MAP सेन्सर खराब आहे हे कसे सांगायचे? खालील महत्त्वाच्या प्रश्नांची जाणीव असणे आवश्यक आहे:

इंधन अर्थव्यवस्था मानकानुसार नाही

जर ECM ला हवेची पातळी कमी किंवा कमी आढळली, तर ते इंजिन लोडखाली आहे असे गृहीत धरते, अधिक पेट्रोल टाकते आणि इग्निशन टाइमिंग वाढवते. यामुळे उच्च गॅस मायलेज, खराब इंधन कार्यक्षमता आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, स्फोट होतो (अत्यंत दुर्मिळ).

अपुरी शक्ती 

जेव्हा ECM उच्च व्हॅक्यूम शोधते, तेव्हा ते इंजिनचा भार कमी असल्याचे गृहीत धरते, इंधन इंजेक्शन कमी करते आणि प्रज्वलन वेळ थांबवते. याव्यतिरिक्त, इंधनाचा वापर कमी होईल, जे वरवर पाहता, एक सकारात्मक गोष्ट आहे. तथापि, पुरेसे गॅसोलीन जाळले नसल्यास, इंजिनमध्ये प्रवेग आणि ड्रायव्हिंग शक्तीची कमतरता असू शकते.

हे सुरू करणे कठीण आहे

म्हणून, असामान्यपणे समृद्ध किंवा दुबळे मिश्रण इंजिन सुरू करणे कठीण करते. तुमचा पाय प्रवेगक पेडलवर असतानाच तुम्ही इंजिन सुरू करू शकत असल्यास तुम्हाला MAP सेन्सरमध्ये समस्या आहे.

उत्सर्जन चाचणी अयशस्वी

खराब MAP सेन्सर उत्सर्जन वाढवू शकतो कारण इंधन इंजेक्शन इंजिन लोडच्या प्रमाणात नाही. अत्याधिक इंधनाच्या वापरामुळे हायड्रोकार्बन (HC) आणि कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) उत्सर्जनात वाढ होते, तर अपुरा इंधन वापरामुळे नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx) उत्सर्जनात वाढ होते.

खाली आमचे काही लेख पहा.

• व्होल्टेज तपासण्यासाठी सेन-टेक डिजिटल मल्टीमीटर कसे वापरावे
• मल्टीमीटरसह 3 वायर कॅमशाफ्ट सेन्सरची चाचणी कशी करावी
• मल्टीमीटरने इग्निशन कंट्रोल युनिट कसे तपासायचे

शिफारसी

(१) पीसीएम — https://auto.howstuffworks.com/engine-control-module.htm

(2) तापमान - https://www.britannica.com/science/temperature