मल्टीमीटरने ECU ची चाचणी कशी करावी (4-चरण मार्गदर्शक)
सामग्री
तुमची कार विविध कारणांमुळे खराब होऊ शकते आणि थांबू शकते, या समस्यांचे निदान करण्यासाठी त्यांचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. समस्या खूप चांगली ECU असू शकते. पण ते कसे तपासायचे?
मल्टीमीटरने ECU ची चाचणी करण्यासाठी, तुम्हाला 4 सोप्या पायऱ्या फॉलो कराव्या लागतील: 1. मल्टीमीटर सेट करा, 2. व्हिज्युअल तपासणी करा, 3. आमच्या चाचणी मार्गदर्शक तत्त्वांशी कनेक्ट करा आणि त्यांचे अनुसरण करा, 4. वाचन रेकॉर्ड करा.
लाज वाटली? काळजी करू नका, मी हे खाली अधिक तपशीलवार कव्हर करेन.
मल्टीमीटरने संगणक कसा तपासायचा
मल्टीमीटरने ECU तपासताना अनुसरण करण्यासाठी येथे 4 सोप्या चरण आहेत:
पायरी 1: तुमचे मल्टीमीटर सेट करा
मल्टीमीटरमध्ये 3 मुख्य भाग असतात:
- प्रदर्शन
- निवड नॉब
- बंदर
फर्म प्रदर्शन मल्टीमीटरमध्ये चार अंक आहेत आणि नकारात्मक चिन्ह प्रदर्शित करण्याची क्षमता आहे.
निवडकर्ता हँडल वर्तमान (mA), व्होल्टेज (V) आणि प्रतिकार (Ω) यांसारखी विविध मूल्ये वाचण्यासाठी वापरकर्त्याला मल्टीमीटर सेट करण्याची अनुमती देते. आम्हाला डिव्हाइसच्या डिस्प्लेच्या तळाशी असलेल्या पोर्टमध्ये दोन मल्टीमीटर प्रोब प्लग करावे लागतील. दोन प्रोब आहेत, एक ब्लॅक प्रोब आणि एक रेड प्रोब.
कलर सेन्सरला जोडलेले आहे कॉम पोर्ट (सामान्य साठी लहान), लाल प्रोब सहसा जोडलेले असते mA ohm पोर्ट. हे पोर्ट 200 mA पर्यंतचे प्रवाह मोजू शकते. येथे V म्हणजे व्होल्टेज आणि रेझिस्टन्स Ω. तसेच आहे पोर्ट 10A, जे एक विशेष पोर्ट आहे जे 200mA पेक्षा जास्त मोजू शकते.
प्रथम चरण
पुढे, वर्तमान ताकद (mA) मोजण्यासाठी मल्टीमीटर सेट करा. वर्तमान मोजण्यासाठी सक्षम होण्यासाठी, आम्हाला प्रत्यक्ष विद्युत प्रवाह बंद करावा लागेल आणि मीटर लाईनमध्ये ठेवावे लागेल. पहिल्या टप्प्यासाठी वायरचा तुकडा आवश्यक आहे, आम्ही विद्युत प्रवाह मोजण्यासाठी सर्किटला भौतिकरित्या खंडित करू. रेझिस्टरकडे जाणारी VCC वायर डिस्कनेक्ट करा, ती जिथे जोडली आहे तिथे एक जोडा, नंतर पॉवर सप्लायवरील पॉवर पिन रेझिस्टरला जोडा. ते कार्यक्षम आहे बंद होते सर्किट मध्ये शक्ती. दुस-या पायरीत, आपण मल्टीमीटरला रेषेशी जोडू जेणेकरुन तो प्रवाह आत आल्यावर मोजू शकेल. प्रवाह मल्टीमीटरद्वारे मुद्रित सर्किट बोर्डवर.
पायरी 2: व्हिज्युअल तपासणी
जेव्हा आपण थेट पाहतो तेव्हा आपल्याला नोट्स घेणे आवश्यक आहे. प्रथम, आम्हाला ECU योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे तपासण्याची आवश्यकता आहे. ECU मध्ये तडा गेला आहे किंवा खराब झाला आहे का हे पाहण्यासाठी आम्हाला बाहेर पहावे लागेल.
चेतावणी: कृपया दोन्ही बाजूंवर लक्ष ठेवा, कारण अगदी लहान क्रॅक किंवा जळण्याची चिन्हे म्हणजे ECU सदोष किंवा अकार्यक्षम आहे. नुकसान झाल्यास, मीटर ECU शी जोडलेले आहे आणि चाचणी लीड्स पोर्टशी योग्यरित्या जोडलेले आहेत याची खात्री करण्यासाठी ते तपासले जाईल. सर्वकाही निरीक्षण केल्यानंतर, आपण मल्टीमीटरने मोजणे सुरू करू शकता.
पायरी 3: मल्टीमीटरने चाचणी सुरू करा
आपल्याला प्रत्येक घटकाची डिजिटल मल्टीमीटरने चाचणी करणे आवश्यक आहे. आपण पाहिजे प्रथम फ्यूज आणि रिले तपासा आणि नंतर वर्तमान ड्रॉ करा. इंजिन संगणकावर पुरेशी उर्जा जात असल्याची खात्री करण्यासाठी आणि सेन्सर आणि फ्यूजमधून जाणारे व्होल्टेज तपासण्यासाठी चाचणी केली पाहिजे. चाचणी करताना घटकांना वीज पुरवली जात असल्याची खात्री करा. (१)
चाचणी प्रक्रियेत खालील चरणांचा समावेश आहे:
- AC मापनासाठी A स्केलवर विद्युतप्रवाह सोडा.
- काळा चाचणी ठरतो COM पोर्ट, लाल चाचणी ठरतो mA ohm पोर्ट.
- स्केलवर मल्टीमीटर घड्याळ स्विचिंग सेट करा A-250mA.
- चाचणी सर्किटची शक्ती बंद करा.
- प्रयोगातील विद्युत् प्रवाहाच्या दिशेने (+) ध्रुवाच्या दिशेने लाल प्रोब आणि (-) दिशेने काळ्या प्रोबला जोडा. मल्टीमीटरला चाचणी सर्किटशी जोडा.
- चाचणी सर्किट चालू करा.
मल्टीमीटरसह ECU चाचणी करण्यासाठी हे चरण आहेत. सर्वोत्तम चाचणी परिणाम मिळविण्यासाठी निर्देशांक स्केलकडे लक्ष द्या.
पायरी 4: वाचन लिहा
ECU चाचणीनंतर, आम्ही मल्टीमीटर स्क्रीनवर परिणाम पाहू. डिजिटल मल्टीमीटरसाठी, परिणाम वाचणे सोपे आहे. अॅनालॉगसाठी, मी तुम्हाला मापन परिणाम वाचण्यासाठी पायऱ्या सांगेन.
- मल्टीमीटरवर योग्य स्केल निश्चित करा. मल्टीमीटरमध्ये काचेच्या मागे एक पॉइंटर असतो जो परिणाम दर्शवण्यासाठी हलतो. सामान्यतः पार्श्वभूमीत सुईच्या मागे तीन चाप मुद्रित केले जातात.
Ω स्केल प्रतिकार मोजण्यासाठी वापरला जातो आणि सामान्यतः शीर्षस्थानी सर्वात मोठा चाप असतो. या स्केलवर, मूल्य 0 उजवीकडे आहे, डावीकडे नाही, जसे की ते इतर स्केलवर आहे.
- “DC” स्केल DC व्होल्टेज रीडिंग दाखवते.
- “AC” स्केल AC व्होल्टेज रीडिंग दर्शवते.
- "dB" स्केल सर्वात कमी वापरला जातो. या विभागाच्या शेवटी तुम्ही "dB" स्केलचे संक्षिप्त वर्णन पाहू शकता.
- ताण स्केल निर्देशांक लिहा. डीसी किंवा एसी व्होल्टेज स्केलकडे बारकाईने पहा. स्केल अंतर्गत संख्यांच्या अनेक पंक्ती असतील. पेनवर तुम्ही निवडलेली श्रेणी तपासा आणि यापैकी एका ओळीच्या पुढे संबंधित चिन्ह शोधा. ही संख्यांची मालिका आहे ज्यावरून तुम्ही निकाल वाचाल.
- अंदाजे किंमत. अॅनालॉग मल्टीमीटरवरील व्होल्टेज स्केल पारंपारिक दाब गेजप्रमाणेच कार्य करते. रेझिस्टन्स स्केल लॉगरिदमिक सिस्टीमवर तयार केला आहे, याचा अर्थ बाण ज्या स्थितीकडे निर्देशित करतो त्यानुसार समान अंतर मूल्यातील भिन्न बदल दर्शवेल. (२)
चरण पूर्ण केल्यानंतर, आम्हाला मापन परिणाम प्राप्त होईल. मापन परिणाम ओलांडल्यास 1.2 अॅम्प्लीफायर, परिणाम पेक्षा कमी असल्यास EUK दोषपूर्ण आहे 1.2 अॅम्प्लीफायर, ECU सामान्यपणे काम करत आहे.
नोंद. जास्तीत जास्त चाचणी कार्यक्षमतेसाठी ECU चाचणी करताना इग्निशन नेहमी बंद केले पाहिजे.
मल्टीमीटरने संगणक तपासताना घ्यावयाची खबरदारी
जेव्हा तुम्हाला मल्टीमीटरने ECU तपासायचे असेल तेव्हा तुम्ही काही गोष्टींवर लक्ष ठेवावे. ही खबरदारी तुमची सुरक्षितता आणि इंजिन कंट्रोल युनिटची सुरक्षितता दोन्ही सुनिश्चित करेल आणि त्या खालीलप्रमाणे आहेत:
दस्ताने
जर तुम्ही ECU ची चाचणी करण्यासाठी मीटर वापरण्याचा विचार करत असाल, तर तुम्ही सर्वप्रथम हातमोजे घालावेत.
दृष्यदृष्ट्या एक्सप्लोर करा
इंजिन कंट्रोल युनिटची तपासणी करणे आणि सर्वकाही कार्यरत आहे याची खात्री करणे अत्यंत महत्वाचे आहे.
मल्टीमीटर तपासा
तुमच्या इंजिन कंट्रोल युनिटची अचूक चाचणी घेण्यासाठी, तुमचे मल्टीमीटर योग्यरित्या काम करत आहे आणि योग्यरित्या चालत असल्याची खात्री करा.
प्रज्वलन
ECU ची चाचणी करण्यासाठी मल्टीमीटर वापरताना, इग्निशन की बंद असल्याची खात्री करा.
ECU कनेक्शन
इंजिन चालू असताना, इंजिन कंट्रोल युनिट्स डिस्कनेक्ट करू नका. ECU टर्मिनल कनेक्ट करताना काळजी घ्या.
संक्षिप्त करण्यासाठी
मल्टीमीटरने ECU मोजण्याचा सराव नवशिक्या किंवा अननुभवींसाठी एक जटिल आणि वेळ घेणारी प्रक्रिया आहे. हा लेख आपल्याला या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करेल. मल्टीमीटरसह ECU तपासण्याच्या सराव दरम्यान वरील चरण लक्ष देणे सर्वात महत्वाचे तपशील आहेत.
तुम्ही जाण्यापूर्वी, आम्ही खाली काही मल्टीमीटर चाचणी मार्गदर्शकांची यादी केली आहे. तुम्ही ते तपासू शकता किंवा नंतर वाचण्यासाठी बुकमार्क करू शकता. आमच्या पुढील ट्यूटोरियल पर्यंत!
- मल्टीमीटरसह इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूलची चाचणी कशी करावी
- अॅनालॉग मल्टीमीटर रीडिंग कसे वाचायचे
- मल्टीमीटरसह कॅपेसिटरची चाचणी कशी करावी
शिफारसी
(२) संगणक – https://www.britannica.com/technology/computer
(२) लॉगरिथमिक प्रणाली – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html
व्हिडिओ लिंक
