स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कारमध्ये द्रव कसे तपासायचे आणि जोडायचे
पुरेशा द्रवाने ट्रान्समिशन तपासणे आणि भरणे तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा आनंद घेण्यास मदत करेल.
स्वयंचलित प्रेषणे कोणत्याही महत्त्वपूर्ण देखभालीची आवश्यकता न ठेवता हजारो मैलांपर्यंत विश्वासार्हपणे कार्य करू शकतात. गिअरबॉक्स स्वतः द्रवाने भरलेला आहे, ज्यामुळे सर्वकाही सहजतेने चालते. ट्रान्समिशन इंजिनमधून येणारी सर्व शक्ती चाकांकडे पाठवते, म्हणून जर आतील भागांना खूप घर्षण अनुभवले तर शेवटी काहीतरी बिघडते. हे टाळण्यासाठी, तुम्ही डिपस्टिकचा वापर करून ट्रान्समिशन फ्लुइड लेव्हल तपासण्यासाठी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये फ्लुइड लेव्हलचे निरीक्षण करू शकता आणि आवश्यक असल्यास ट्रान्समिशनमध्ये फ्लुइड टाकू शकता.
काही नवीन वाहनांमध्ये प्रवेश करण्यायोग्य डिपस्टिक नाही किंवा त्यात फ्लुइड लेव्हल सेन्सर असू शकतो आणि कमी पातळीचा संशय असल्यास एखाद्या व्यावसायिकाने तपासले पाहिजे.
- खबरदारी: काही उत्पादक संपूर्ण आयुष्यभर ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याची शिफारस करत नाहीत आणि इंजिनच्या डब्यात सामान्य भराव किंवा लेव्हल चेकपॉईंट नाही.
1 पैकी भाग 2: स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड तपासणी
आवश्यक सामग्री:
- दस्ताने
- कागदी टॉवेल किंवा चिंध्या
पायरी 1: सपाट पृष्ठभागावर पार्क करा. द्रव पातळी तपासण्यासाठी कार पार्क करणे आवश्यक आहे, म्हणून पार्क करण्यासाठी सपाट पृष्ठभाग शोधा.
ट्रान्समिशनमध्ये मॅन्युअल शिफ्टर असल्यास (सामान्यत: शिफ्टरवरील “ड्राइव्ह” लेबलखाली 1, 2, आणि 3), अशी शिफारस केली जाते की तुम्ही पार्कमध्ये जाण्यापूर्वी प्रत्येक गीअर बदला आणि इंजिनला निष्क्रिय राहू द्या.
- खबरदारी: इंजिन चालू असले पाहिजे जेणेकरून द्रव पातळी निश्चित करता येईल. लक्षात घ्या की काही वाहने पार्कमध्ये ट्रान्समिशन आहे आणि इंजिन चालू आहे असे सूचित करतात, तर इतर द्रव पातळी तपासण्यासाठी इंजिन चालू असताना ट्रान्समिशन तटस्थ असल्याचे सूचित करू शकतात.
पायरी 2: हुड उघडा. हुड उघडण्यासाठी, कारच्या आत एक स्विच असतो जो हुडला थोडासा वाढवतो आणि हुडच्या पुढील बाजूस एक लीव्हर असतो, सामान्यत: लोखंडी जाळीद्वारे प्रवेश करता येतो, जो हुड वाढवण्यासाठी खेचला जाणे आवश्यक आहे. .
- कार्येटीप: जर हुड स्वतःच टिकत नसेल, तर हुडच्या तळाशी हुक असलेली मेटल बार शोधा.
पायरी 3 ट्रान्समिशन फ्लुइड पाईप शोधा.. हुड अंतर्गत स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइडसाठी एक पाईप आहे. हे सहसा खूप दूर असते, म्हणून ते शोधण्यापूर्वी तुम्हाला थोडा वेळ लागेल अशी अपेक्षा करा.
कारच्या मालकाचे मॅन्युअल तुम्हाला ते नेमके कुठे आहे ते दर्शवेल, परंतु ते तेथे नसल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड डिपस्टिक शोधण्यासाठी येथे काही टिपा आहेत:
डिपस्टिकमध्ये काही प्रकारचे हँडल असेल जे तुम्ही पाईपमधून बाहेर काढण्यासाठी खेचू शकता, म्हणून प्रथम ते शोधा. हे लेबल केले जाऊ शकते किंवा नाही.
कार फ्रंट व्हील ड्राइव्ह असल्यास, डिपस्टिक इंजिनच्या समोर असेल. जर कार रियर व्हील ड्राइव्ह असेल, तर डिपस्टिक कदाचित इंजिनच्या मागील बाजूस निर्देशित करेल.
सुरुवातीला खेचणे कठीण असू शकते, परंतु जबरदस्ती करू नका.
पायरी 4: डिपस्टिक बाहेर काढा. डिपस्टिक बाहेर काढण्यापूर्वी एक चिंधी किंवा कागदी टॉवेल तयार ठेवा.
ते बाहेर काढताना, डिपस्टिकला तुमच्या मोकळ्या हाताने चिंधीने पकडा आणि ते द्रवपदार्थाने स्वच्छ करा. पातळी अचूकपणे तपासण्यासाठी, डिपस्टिक पुन्हा पूर्णपणे घाला आणि बाहेर काढा.
डिपस्टिकला देखील दोन ओळी किंवा खुणा असतात; "गरम" आणि "थंड" किंवा "पूर्ण" आणि "जोडा".
द्रव किमान या दोन ओळींमध्ये असणे आवश्यक आहे. जर ते तळाच्या ओळीच्या खाली असेल तर अधिक द्रव जोडणे आवश्यक आहे. बहुतेक लहान ते मध्यम आकाराच्या वाहनांवरील ट्रान्समिशन डिपस्टिकवर अॅड लाइन आणि पूर्ण लाइन दरम्यान द्रवपदार्थाचा एक पिंट असेल.
कोणतेही द्रव जोडण्यापूर्वी, वास्तविक द्रव कसा दिसतो ते तपासण्यासाठी वेळ घ्या. हा सहसा शुद्ध एम्बर रंग असतो, परंतु काही प्रजाती अधिक तपकिरी आणि काही अधिक लाल असतात. गडद किंवा अगदी स्पष्ट नसलेले द्रव पहा. जर ते खूप गडद असेल तर ते जळू शकते आणि जर द्रव दुधाचा असेल तर ते दूषित आहे. हवाई फुगे देखील पहा.
पायरी 5: समस्या सोडवा. द्रव तपासणी प्रक्रियेदरम्यान आढळलेल्या सर्व समस्यांचे निराकरण करण्याची वेळ आली आहे.
जर द्रव जळला असेल तर, रेडिएटर द्रव बाहेर फ्लश करणे आवश्यक आहे कारण ते ट्रान्समिशनच्या आतील भागांचे योग्यरित्या संरक्षण करणार नाही. जर द्रव जळला असेल, तर ट्रान्समिशन दुरुस्त करणे आवश्यक आहे आणि तुम्ही व्यावसायिक मेकॅनिकची सेवा घ्यावी.
दुधाचा स्वयंचलित प्रेषण द्रव दूषित आहे आणि ते इतर समस्यांचे लक्षण असू शकते. गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी कार बंद करा आणि मेकॅनिकला कॉल करा. जर द्रव दुधासारखा असेल, तर ट्रान्समिशनला दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते आणि तुम्ही व्यावसायिक मेकॅनिकची सेवा घ्यावी.
हवेचे फुगे हे सूचित करतात की द्रवाचा प्रकार प्रसारासाठी योग्य नसू शकतो किंवा प्रसारामध्ये खूप द्रव आहे.
- प्रतिबंध: चुकीचा द्रव गिअरबॉक्समध्ये ओतल्यास, यामुळे सिस्टमला अंतर्गत नुकसान होऊ शकते.
2 चा भाग 2: ट्रान्समिशन फ्लुइड जोडणे
आवश्यक साहित्य
- स्वयंचलित प्रेषण द्रव
- कर्णा
पायरी 1: योग्य द्रव प्रकार मिळवा. एकदा तुम्ही निर्धारित केले की ट्रान्समिशनमध्ये अधिक द्रव जोडणे आवश्यक आहे, तुम्हाला तुमच्या वाहनासाठी योग्य प्रकारचे ट्रान्समिशन फ्लुइड (तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये सूचीबद्ध केलेले) आणि ते जोडण्यासाठी एक लांब, पातळ फनेल दोन्ही खरेदी करणे आवश्यक आहे. सोपे. विद्यमान द्रव.
- प्रतिबंध: चुकीचा प्रकार असल्यास द्रव जोडू नका. तुमच्याकडे मालकाचे मॅन्युअल नसल्यास काही डिपस्टिक योग्य द्रवाची यादी करतील.
पायरी 2: फनेलमधून द्रव जोडा. ज्या ट्यूबमधून डिपस्टिक काढली होती त्या ट्यूबमध्ये फनेल घालून आणि ट्यूबमध्ये थोड्या प्रमाणात स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड टाकून तुम्ही आणखी काही जोडू शकता.
दोन ओळींमध्ये स्तर बरोबर येईपर्यंत तुम्ही थोडेसे जोडता तेव्हा स्तर तपासा.
- खबरदारी: द्रव पातळी तपासण्यासाठी योग्य गीअरमध्ये इंजिन चालू असताना द्रव जोडा.
जर ट्रान्समिशन निचरा झाला असेल, तर ते भरण्यासाठी तुम्हाला 4-12 लिटर द्रव लागेल. शिफारस केलेले प्रकार आणि वापरण्यासाठी द्रवपदार्थाच्या प्रमाणासाठी तुमच्या वाहन सेवा नियमावलीचे अनुसरण करा.
तपासताना द्रव पातळी खूपच कमी असल्यास, अधिक द्रव घाला आणि गळतीसाठी सिस्टमची काळजीपूर्वक तपासणी करा. कमी द्रव पातळी हे द्रव गळत असल्याचे लक्षण असू शकते. स्तर पुन्हा तपासण्यापूर्वी सुमारे एक पिंट जोडण्याची अपेक्षा करा.
पायरी 3: सर्व हस्तांतरण सेटिंग्ज माध्यमातून जा. जर गळती नसेल आणि द्रव पातळी सामान्य असेल, तर चाकाच्या मागे जा (परंतु हुड उघडा ठेवा) आणि, ब्रेक पॅडल दाबताना, सर्व ट्रान्समिशन सेटिंग्जमधून ट्रान्समिशन चालवा. हे ताजे द्रव ढवळून टाकेल आणि सर्व ट्रान्समिशन भागांना कोट करण्यास अनुमती देईल.
पायरी 4: डिपस्टिक तपासा. सर्व सेटिंग्जमधून ट्रान्समिशन हलवल्यानंतरही द्रव पातळी योग्य असल्याची खात्री करा. पातळी खूप कमी झाल्यास आणखी जोडा.
योग्य ट्रान्समिशन मेंटेनन्समुळे तुमचे वाहन सुरळीत चालू राहते आणि चालत्या ट्रान्समिशन असलेल्या कारपेक्षा बरेच मैल असेच राहते. ट्रान्समिशनच्या आतील सर्व अत्यंत अचूक भागांना स्नेहनयुक्त ठेवणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड, आणि नियमितपणे पातळी तपासणे आणि आवश्यक असल्यास द्रव जोडणे हा चांगला सराव आहे.
तुम्ही AvtoTachki सारख्या व्यावसायिक मेकॅनिकला प्राधान्य दिल्यास, तुमच्यासाठी घरी किंवा ऑफिसमध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड जोडा.
