मल्टीमीटरने पीसीएमची चाचणी कशी करावी
सामग्री
अधिक आधुनिक वर्षांत उत्पादित केलेल्या कारने आपले जीवन खूप सोपे बनविण्यात मदत केली आहे. त्यातील इलेक्ट्रॉनिक घटक विशेषतः उपयुक्त होते.
एका बटणाच्या साध्या पुशने तुम्ही इंजिन आणि ट्रान्समिशन तसेच इतर वाहन प्रणालींवर नियंत्रण कसे ठेवू शकता? बरं, त्याचा संबंध पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) शी आहे.
हा लेख तुम्हाला यापैकी काही गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे आणि निदान करण्यासाठी तुम्ही मल्टीमीटर कसे वापरू शकता यावर पटकन प्रकाश टाकतो. चला सुरू करुया.
कारमध्ये पीसीएम म्हणजे काय?
हे तुमच्या इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) आणि ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट (TCU) साठी संयुक्त नियंत्रक आहे, दोन महत्त्वाचे इंजिन संगणक. हे इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (ICM) किंवा इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) म्हणून देखील ओळखले जाते.
तथापि, इतर कोणत्याही इलेक्ट्रॉनिक घटकाप्रमाणे, तुमच्या पीसीएममध्ये समस्या अपरिहार्यपणे असतील किंवा उद्भवू शकतात; काही इतरांपेक्षा अधिक गंभीर आहेत.
दोषपूर्ण पीसीएमची लक्षणे
तुम्ही तुमच्या PCM मध्ये तुमचे हात चिकटवण्यासाठी तुमच्या कारच्या सिस्टीममध्ये जाण्यापूर्वी, तुम्हाला त्यात खराबी असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. येथे काही लक्षणे आहेत जी खराब कार्य करणारे पीसीएम सूचित करतात;
- चेतावणी दिवे चालू आहेत. यामध्ये "चेक इंजिन" इंडिकेटर, ट्रॅक्शन कंट्रोल इंडिकेटर आणि ABS इंडिकेटर यांचा समावेश आहे.
- मिसफायर किंवा रिव्हर्स इंजिन ऑपरेशन
- अत्याधिक एक्झॉस्ट आणि वाढीव इंधन वापर
- गाडी स्टार्ट करण्यात अडचण येते कारण ती अडखळते किंवा अजिबात सुरू होत नाही
- कमकुवत टायर व्यवस्थापन
- खराब गियर ट्रांसमिशन
खराब पीसीएम सोबत असलेल्या अनेक लक्षणांपैकी ही काही लक्षणे आहेत. तथापि, वर नमूद केलेले अधिक सामान्य आहेत आणि समस्या दर्शवतात.
मल्टीमीटरसह पीसीएम तपासत आहे
आता हे स्पष्ट झाले आहे की तुमच्या पीसीएमची चाचणी करण्यात मल्टीमीटर खूप महत्त्वाची भूमिका बजावते. तथापि, आपल्याला आवश्यक असलेले हे एकमेव साधन नाही. योग्य आणि सर्वसमावेशक निदानासाठी इतर काही महत्त्वाच्या साधनांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- क्रॉसहेड पेचकस
- फ्लॅशलाइट
- OBD कोड स्कॅनर आणि
- तुम्हाला सर्वात वाईट परिस्थितीत पीसीएम बदलायचे असल्यास नवीन पीसीएम
सामान्यतः, समस्यांसाठी बॅटरी आणि सिस्टम वायरिंग तपासताना मल्टीमीटर सर्वात संबंधित असतो. परंतु आपण त्यांच्यासह प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण प्राथमिक पावले उचलली पाहिजेत;
- व्हिज्युअल तपासणी करा
व्हिज्युअल तपासणी म्हणजे पृष्ठभागावरील समस्या त्वरीत शोधण्यासाठी इंजिन आणि सिस्टमची तपासणी. असे केल्याने, तुम्हाला तुमच्या तारांकडे लक्ष द्यायचे आहे.
तुमच्या तारा डिस्कनेक्ट झाल्या नाहीत आणि गंज आणि गंज नाही याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही तपासता.
तुम्ही बॅटरीवर किंवा पीसीएमवरच जास्त गंज असल्याचे देखील तपासा. PCM वर जास्त गंज म्हणजे तुम्हाला संपूर्ण PCM नवीन वापरावे लागेल.
एकदा त्यांची पडताळणी झाल्यावर, तुम्ही पुढच्या पायरीवर जाल आणि इथेच मल्टीमीटर कार्य करेल.
- बॅटरीची तपासणी करा
बॅटरी चाचणी प्रामुख्याने बॅटरी चार्ज व्होल्टेजशी संबंधित आहे. कमी बॅटरी व्होल्टेजमुळे पीसीएम कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे सेन्सर खराब होऊ शकते.
येथे समस्या ओळखल्याने तुमचा बराच ताण वाचतो.
तुम्ही मल्टीमीटरने काय करता ते तपासा की इंजिन बंद असताना बॅटरी व्होल्टेज सुमारे 12.6 व्होल्ट आहे आणि इंजिन सुरू असताना सुमारे 13.7 व्होल्ट आहे.
तुमचा परिणाम नकारात्मक व्होल्टेज असल्यास, त्याचे निराकरण कसे करावे याबद्दल येथे एक द्रुत मार्गदर्शक आहे.
जर वाचन वर नमूद केलेल्या आकड्यांपेक्षा कमी झाले, तर तुम्ही बॅटरी चार्ज करणे सुरू ठेवता आणि त्याची पुन्हा चाचणी करा.
बॅटरीची चाचणी करताना, तुम्ही मल्टीमीटर 15 किंवा 20 व्होल्टवर सेट करता, त्यात काय आहे यावर अवलंबून. तुम्ही प्रत्येक बॅटरी प्लग काढता आणि नंतर बॅटरी संपर्कांशी लीड कनेक्ट करा.
पॉझिटिव्ह बॅटरी टर्मिनलवर रेड लीड आणि नकारात्मक बॅटरी टर्मिनलवर ब्लॅक लीड.
याचे ज्वलंत चित्र रंगवणारा व्हिडिओ येथे आहे.
- OBD कोड स्कॅनर वापरा
एकदा वरील पायऱ्या कोणत्याही अडचणीशिवाय पूर्ण झाल्या की, OBD कोड स्कॅनर कार्यात येतो.
OBD स्कॅनरसह, तुम्ही OBD त्रुटी कोडसाठी संपूर्ण वाहन तपासता. तुम्ही फक्त ते तुमच्या कारमध्ये प्लग करा आणि कोड वाचा.
असे अनेक OBD एरर कोड आहेत ज्यांचे वेगवेगळे अर्थ आहेत, त्यामुळे तुम्हाला कोडबुकद्वारे किंवा थेट Google वरून त्यांचा अर्थ लावण्यासाठी प्रवेश आवश्यक आहे.
OBD त्रुटी कोड यांत्रिक आणि विद्युत दोन्ही समस्या दर्शवतात. तुमच्या पीसीएमशी जवळून संबंधित कोड मिळवणे दोषांची संख्या कमी करते आणि निदान अधिक सोपे करते.
उदाहरणार्थ, समस्या कोड P0201 सूचित करतो की PCM ला सिलेंडर 1 इंजेक्शन सर्किटमध्ये समस्या आहे. हे धूळ-भरलेल्या इंधन इंजेक्टर, इंधन इंजेक्टर गंज, वायरिंग गंज किंवा खराब कनेक्शनमुळे होते.
त्यानंतर योग्य त्या दुरुस्त्या केल्या जातात.
P02 त्रुटी कोडसह, P06 त्रुटी कोड देखील सामान्य PCM संबंधित कोड आहेत.
अर्थात, जर OBD स्कॅनर तुमच्या PCM कडे निर्देश करणारा एरर कोड देत नसेल, तर तुम्ही तुमचे लक्ष तुमच्या कारच्या इतर भागांकडे वळवत आहात.
OBD स्कॅनर वापरणे तुम्ही कल्पना करू शकता तितके कठीण नाही.
- तुमचे सेन्सर आणि वायरिंग तपासा
आता, मल्टीमीटर देखील येथे अगदी संबंधित आहे, आणि मागील चरणांच्या तुलनेत गोष्टी थोडी अधिक क्लिष्ट असू शकतात.
मल्टीमीटर वापरून, तुम्ही पीसीएमशी कनेक्ट केलेले सेन्सर आणि त्यांच्याशी संबंधित वायरिंग तपासता. तुम्ही खराब मल्टीमीटर रीडिंग शोधता आणि समस्या येत असलेला कोणताही घटक बदलता.
तुम्ही ग्राउंड वायर्स आणि त्यांच्याशी संबंधित प्रत्येक कनेक्शन देखील तपासा. ते सामान्य गुन्हेगार आहेत.
जर येथे समस्या आढळल्या आणि या सेन्सर्समध्ये बदल केले गेले, तर तुम्ही तुमच्या वाहनाचे कोड रीसेट करा आणि सर्वकाही व्यवस्थित काम करत आहे का ते तपासा.
या सगळ्याने तुमची समस्या सुटत नसेल तर?
- तुमचा पीसीएम बदला
तुम्ही घेतलेली ही शेवटची पायरी आहे. येथे तुम्ही तुमचे संपूर्ण पीसीएम बदलण्यासाठी व्यावसायिक मदत शोधत आहात आणि तुम्ही खरेदी केलेले नवीन पीसीएम तुमच्या वाहनाशी सुसंगत असल्याची खात्री करा.
ते सर्व ठीक करेल का?
लक्षात ठेवा की तुमचा पीसीएम मुख्य दोषी आहे याची तुम्हाला खात्री असणे आवश्यक आहे. असे नसल्यास, दुर्दैवाने, तुमच्या वाहनाच्या सिस्टममध्ये समस्या कायम राहतील.
तथापि, मल्टीमीटरसह या चरणांचे काळजीपूर्वक पालन केल्याने सर्व PCM-संबंधित समस्यांचे निराकरण झाले आहे याची खात्री होईल.
