इंजेक्शन इंजिन कसे कार्य करते, ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि फायदे

अलीकडे सर्वव्यापी कार्बोरेटेड इंजिनांऐवजी, इंजेक्शन किंवा इंजेक्शन इंजिने आता प्रामुख्याने वापरली जातात. त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत तुलनेने सोपे आणि अत्यंत किफायतशीर आहे. तथापि, इंजेक्टरच्या फायद्याचे कौतुक करण्यासाठी, आपण प्रथम कार्ब्युरेटर का बदलले हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

कार्बोरेटर इनटेक मॅनिफोल्डला इंधन पुरवण्याचे काम करते, जिथे ते आधीच हवेत मिसळलेले असते आणि तेथून ते पिस्टनच्या दहन कक्षांमध्ये वितरीत केले जाते. हवेसह इंधनाचा पुरवठा आणि मिश्रण इंजिन पॉवरचा वापर करेल - दहा टक्के पर्यंत. वातावरणातील दाब आणि मॅनिफोल्डमधील फरकामुळे गॅसोलीन मॅनिफोल्डमध्ये शोषले जाते आणि इच्छित दाब पातळी राखण्यासाठी, इंजिन संसाधने खर्च केली जातात.

याव्यतिरिक्त, कार्बोरेटरचे इतर बरेच तोटे आहेत, उदाहरणार्थ, जेव्हा जास्त इंधन कार्बोरेटरमधून जाते, तेव्हा त्याला फक्त शारीरिकरित्या अरुंद मानेद्वारे मॅनिफोल्डमध्ये निर्देशित करण्यास वेळ मिळत नाही, परिणामी कार्बोरेटर सुरू होतो. धुम्रपान करणे जर इंधन एका विशिष्ट पातळीच्या खाली असेल तर इंजिन फक्त खेचत नाही आणि थांबते - ही परिस्थिती अनेकांना परिचित आहे.

इंजेक्टर कसे कार्य करते

इंजेक्टर, तत्त्वतः, कार्बोरेटर प्रमाणेच इंजिनमध्ये समान कार्य करतो - ते पिस्टनच्या दहन कक्षांना इंधन पुरवतो. तथापि, हे मॅनिफोल्डमध्ये गॅसोलीनच्या शोषणामुळे नाही, तर नोझलद्वारे इंधन थेट दहन कक्षांमध्ये किंवा मॅनिफोल्डमध्ये इंजेक्ट केल्यामुळे आणि येथे इंधन हवेमध्ये मिसळले जाते.

इंजेक्शन इंजिनची शक्ती कार्बोरेटर इंजिनच्या तुलनेत सरासरी 10 टक्के जास्त असते.

इंजेक्टर दोन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

मोनो-इंजेक्शन - मॅनिफोल्डमध्ये नोजलद्वारे इंधन पुरविले जाते आणि नंतर थेट दहन कक्षांमध्ये वितरित केले जाते;
वितरित इंजेक्शन - सिलेंडर हेडमध्ये प्रत्येक पिस्टनसाठी एक नोजल असते आणि इंधन-हवेचे मिश्रण ज्वलन चेंबरमध्ये होते.

वितरित इंजेक्शनसह इंजेक्शन इंजिन सर्वात किफायतशीर आणि शक्तिशाली आहेत. इनटेक व्हॉल्व्ह उघडल्यावर गॅसोलीनचा पुरवठा केला जातो.

इंजेक्शन इंजिन कसे कार्य करते, ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि फायदे

इंजेक्टरचे फायदे

इंजेक्शन सिस्टम इंजिन लोडमधील कोणत्याही बदलास त्वरित प्रतिसाद देते, गती वाढताच, इंजेक्शन अधिक वारंवार केले जाते.

इंजेक्शन सिस्टमसह कार सुरू करणे सोपे आहे, इंजिनचा डायनॅमिक क्षण वाढतो. इंजेक्टर हवामानाच्या परिस्थितीवर कमी प्रतिक्रिया देतो, त्याला उप-शून्य हवेच्या तापमानात दीर्घकालीन गरम करण्याची आवश्यकता नसते.

इंजेक्टर पर्यावरणासाठी अधिक "अनुकूल" आहेत, हानिकारक पदार्थांच्या उत्सर्जनाची पातळी कार्बोरेटरपेक्षा 50-70 टक्के कमी आहे.

ते अधिक किफायतशीर देखील आहेत, कारण या क्षणी इंजिनच्या सुरळीत ऑपरेशनसाठी आवश्यक तेवढेच इंधन वापरले जाते.

इंजेक्शन सिस्टमचे तोटे

तोट्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी अनेक इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर्सचे समन्वित कार्य आवश्यक आहे जे भिन्न पॅरामीटर्स नियंत्रित करतात आणि ऑन-बोर्ड संगणकाच्या मुख्य प्रोसेसरवर प्रसारित करतात.

इंधन स्वच्छतेसाठी उच्च आवश्यकता - कमी-गुणवत्तेचे गॅसोलीन वापरल्यास इंजेक्टरची अरुंद मान खूप लवकर अडकतात.

दुरुस्ती खूप महाग आहे आणि काही घटक अजिबात पुनर्संचयित केले जाऊ शकत नाहीत.

जसे आपण पाहू शकता, एकही प्रणाली कमतरतांशिवाय नाही, तथापि, इंजेक्टरचे बरेच फायदे आहेत आणि यामुळेच कार्ब्युरेटर बदलण्यासाठी इंजेक्शन इंजिन आले आहेत.

इंजेक्शन इंजिनच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाबद्दल 3D मध्ये एक अतिशय दृश्य व्हिडिओ.