मल्टीलिंक कसे कार्य करते? पारंपारिक टॉर्शन बीम वापरण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ कधी आहे? मल्टी-लिंक सस्पेंशन - त्याचे फायदे आणि तोटे जाणून घ्या

तो क्षण जेव्हा खालच्या वर्गाच्या कारमध्ये कायमचा मल्टी-लिंक लवकर किंवा नंतर यायचा होता. का? कारण वाहनांवरील वाढत्या मागणी - ड्रायव्हिंग आरामात सुधारणा करताना कमी ऑपरेटिंग खर्च. गोल्डन मीन आणि मल्टी-लिंक सस्पेंशन आहे का? मल्टीलिंक कसे कार्य करते ते पहा!

कारमध्ये मल्टी-लिंक सस्पेंशन म्हणजे काय? त्याची रचना जाणून घ्या

स्वतंत्र कार सस्पेंशनमध्ये मल्टी-लिंक कसे कार्य करते? पुढच्या आणि मागील एक्सलच्या संबंधात समान समाधानाबद्दल सांगणे अशक्य आहे. शेवटी, ते पूर्णपणे भिन्न आहेत आणि त्यांची कार्ये भिन्न आहेत. 

जर आपण मल्टी-लिंक सस्पेंशनबद्दल बोलत आहोत, तर अशा कारच्या डिझाइनमध्ये एकापेक्षा जास्त वापराचा समावेश आहे रॉकर एका चाकासाठी. सहसा कार प्रत्येक चाकावर 2 किंवा 3 विशबोन्सने सुसज्ज असतात, जे ड्रायव्हिंग करताना "वेगळे" कार्य करतात. त्यापैकी एक चाकाच्या तळाशी स्थित आहे आणि रेखांशाने कार्य करते. इतर ट्रान्सव्हर्स किंवा तिरकस असू शकतात. ते सहसा चाकच्या शीर्षस्थानी असतात.

मल्टी-लिंक निलंबन - चांगले?

चला साधकांसह प्रारंभ करूया, कारण त्यापैकी बरेच काही आहेत. कारमधील मल्टी-लिंक रस्त्यावरील खड्ड्यांची निवड निश्चितपणे सुधारते. याबद्दल धन्यवाद, एका स्विंगआर्मसह पारंपारिक सोल्यूशन्सच्या बाबतीत राईड अधिक आरामदायक आहे. सस्पेंशन ऑपरेशन दरम्यान, स्टीयरिंग नकल हलवताना शॉक शोषक स्ट्रट हलत नाही. घटकाच्या ऑपरेशनच्या दृष्टीने हे एक प्लस आहे, कारण आपण त्याच्या नाशाबद्दल काळजी करू शकत नाही.

मल्टी-लिंक सस्पेंशन देखील जड भारांखाली अभिसरण आणि भूमितीमध्ये थोडासा बदल करून वैशिष्ट्यीकृत आहे. हे सहलीच्या आरामावर लक्षणीय परिणाम करते.

डबल विशबोन आणि मल्टी-लिंक सस्पेंशन - ते अधिक सुरक्षित आहे का?

या समस्येचा हा आणखी एक पैलू आहे जो विचारात घेतला पाहिजे. एक मल्टी-लिंक भिन्न आहे ज्यामध्ये अनेक घटक चाकाची भूमिती राखण्यासाठी जबाबदार असतात. स्टीयरिंग नकलपासून एक पेंडुलम डिस्कनेक्ट केल्याने सममितीच्या अक्षातून बाहेर पडणाऱ्या चाकावर आणि गतीच्या दिशेने त्याच्या विस्थापनावर परिणाम होत नाही. दुर्दैवाने, पारंपारिक मॅकफर्सन स्पीकर्ससाठी असेच म्हटले जाऊ शकत नाही. म्हणून, दुहेरी विशबोन सस्पेंशन आणि प्रत्येक चाकावर एकाधिक विशबोन्स असलेले इतर कोणतेही अशा बिघाडापासून अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करते.

मल्टीचॅनलचे तोटे आहेत का? टॉर्शन बीमच्या मागील एक्सलसह कार अजूनही उपलब्ध आहेत का?

दुर्दैवाने, मल्टी-लिंकमध्ये कमतरता आहेत आणि त्यापैकी काही आहेत. चालकाच्या दृष्टिकोनातून सर्वात मोठी गोष्ट म्हणजे टिकाऊपणा. स्टँडर्ड मॅकफर्सन स्ट्रट सोल्यूशन्स कदाचित सनसनाटी पातळीचे आराम देऊ शकत नाहीत, परंतु नुकसान होण्याची शक्यता कमी असते. 

मल्टी-लिंक हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे की त्यामध्ये अनेक घटक असतात, काही प्रमाणात एकमेकांवर अवलंबून असतात. म्हणून, असे होऊ शकते की काही कारमध्ये निलंबनामध्ये वेळोवेळी काहीतरी दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. आणि जवळजवळ प्रत्येक कार मालकासाठी ही एक मोठी समस्या आहे. तथापि, हे सर्व बाधक नाहीत.

मल्टी-लिंक निलंबन आणि डिझाइन मर्यादा

आता उत्पादकांच्या संदर्भात मल्टी-लिंक सस्पेंशनबद्दल थोडे अधिक. खराब झालेले आयटम बदलण्यासाठी किमान संभाव्य रकमेमध्ये त्यांना नेहमीच स्वारस्य नसते. तथापि, मल्टीलिंक आणि कन्स्ट्रक्टर काही मर्यादा लादतात. त्यापैकी एक अतिशय मर्यादित चाक प्रवास आहे. प्रवासी कारमध्ये ही मोठी गोष्ट नसली तरी, एसयूव्ही किंवा ऑफ-रोड मॉडेलमध्ये हे खूप लक्षणीय आहे. 

याव्यतिरिक्त, मल्टी-लिंक सस्पेंशनचा वापर निलंबनाच्या डिझाइनमध्ये गुंतागुंत करणे आवश्यक बनवते. घटक जोडल्याने सामान्यतः कारचे वजन वाढते. अधिक महाग सामग्रीच्या वापराद्वारे याची भरपाई करणे आवश्यक आहे.

कारचे मल्टी-लिंक डिझाइन आणि लगेज कंपार्टमेंट

या प्रकरणाचा हा आणखी एक अत्यंत महत्त्वाचा पैलू आहे. हे अर्थातच मागील एक्सल आणि त्याच्या डिझाइनवर लागू होते. मल्टी-लिंकमध्ये अधिक संलग्नक बिंदू असणे आवश्यक आहे, जे प्रभावीपणे ट्रंकच्या संरचनेसाठी जागेचा वापर कमी करते. या कारणास्तव, मागील एक्सलवर पारंपारिक टॉर्शन बीम असलेली वाहने, उदाहरणार्थ, 3 विशबोन्स असलेल्या डिझाइनऐवजी बाजारात पुन्हा दिसू लागली आहेत. डिझाइनर सतत सर्वोत्तम उपाय शोधत असतात.

मल्टीलिंक कम्युनिकेशन अयशस्वी झाल्याचे तुम्हाला कसे कळेल?

मल्टी-लिंक सस्पेंशनच्या घटकांपैकी एकाचे नुकसान वेगवेगळ्या प्रकारे ओळखले जाऊ शकते. एक त्रुटी दर्शविली आहे, उदाहरणार्थ:

• सरळ रेषेत कार बाजूला खेचणे;
• खड्ड्यांतून वाहन चालवताना चाकांच्या खालून आवाज येणे;
• असमान टायर ट्रेड पोशाख;
• स्टीयरिंग हालचालींना कमी प्रतिक्रिया.

अचूक निदान करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तपासणी बिंदूला भेट देणे. डायग्नोस्टिक पथ पार केल्यानंतर, मल्टीलिंक यापुढे कोणतेही रहस्य लपवणार नाही.

मल्टी-लिंक निलंबन - पुनरावलोकने आणि सारांश

ड्रायव्हिंग सोई आणि सुरक्षितता सुधारण्याच्या बाबतीत, मल्टी-लिंक सस्पेंशनला निश्चितच उत्तम पुनरावलोकने आहेत. तथापि, ऑपरेटिंग खर्चाच्या बाबतीत, हा एक अधिक महाग उपाय आहे. मल्टी-लिंक वेगवेगळ्या प्रभावांसह कारमध्ये स्थापित केले आहे. म्हणून, विशिष्ट उदाहरण खरेदी करण्यापूर्वी, त्याबद्दल पुनरावलोकने वाचणे चांगले.