ब्रेक सिस्टम - डिव्हाइस, ऑपरेशन, सामान्य समस्या

दरवर्षी सदोष ब्रेक सिस्टीममुळे धोकादायक अपघात होतात. 2018 मध्ये, निष्काळजीपणामुळे तब्बल 38 अपघात प्राणघातक झाले, परिणामी 7 लोकांचा मृत्यू झाला आणि 55 जण जखमी झाले. यावरून कारमधील ब्रेक योग्य प्रकारे काम करत असल्याचे स्पष्ट होते. आपल्या कारचा हा घटक कार्य करत आहे याची खात्री करण्यासाठी, आपल्याला संपूर्ण सिस्टम कशी कार्य करते आणि कारला कोणत्या समस्यांना तोंड द्यावे लागते हे शोधणे आवश्यक आहे. ब्रेक सिस्टमची रचना आणि त्यातील घटकांबद्दल जाणून घ्या. याबद्दल धन्यवाद, आपण एक जागरूक आणि जबाबदार ड्रायव्हर व्हाल जो आपल्या सुरक्षिततेची आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या सुरक्षिततेची काळजी घेतो. आमचा लेख वाचा!

ब्रेक सिस्टम - डिझाइन

कारमधील ब्रेकिंग सिस्टम अगदी सोपी आहे. याचा अर्थ असा आहे की हौशी देखील ते चांगल्या प्रकारे जाणून घेऊ शकते आणि ते कसे कार्य करते हे समजू शकते. ब्रेक तुलनेने क्वचितच अयशस्वी होतात, परंतु ते नियमितपणे तपासले पाहिजेत. प्रथम आपल्याला संपूर्ण यंत्रणा कशी कार्य करते हे शोधण्याची आवश्यकता आहे. कारच्या ब्रेकिंग सिस्टममध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ब्रेक पंप,
• ब्रेक बूस्टर,
• भव्य एबीएस,
• ब्रेक लाईन्स,
• ब्रेक कॅलिपर,
• ढाल आणि ब्लॉक्स.

शेवटचे घटक सर्वात वेगवान बाहेर पडतात, म्हणून कार चालवताना, त्यांच्याकडे विशेष लक्ष द्या आणि आवश्यक असल्यास त्यांना बदला. डिस्क्स व्हील हबशी संलग्न आहेत आणि कार थांबवण्यासाठी जबाबदार आहेत.

कारची ब्रेकिंग सिस्टीम कशी काम करते?

प्रत्येक कार मॉडेलची रचना थोडी वेगळी असते, परंतु संपूर्ण सिस्टमच्या ऑपरेशनचे एक सामान्य तत्त्व असते. आज, बहुतेक वाहने पास्कलचा नियम वापरतात, जे द्रवपदार्थातील दाब निर्धारित करते. हे सतराव्या शतकाच्या मध्यात तयार केले गेले होते, परंतु आजही ते संबंधित आहे. म्हणून, हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये मानक ब्रेक सिस्टममध्ये सतत दबाव असतो. अशा प्रकारे, ते वारंवार कार्यरत शरीरावरील भार वाढवते आणि अगदी रेसिंग कार देखील प्रभावीपणे थांबविण्यास सक्षम आहे.

ब्रेक सिस्टम - विविध प्रारंभ पद्धती

ब्रेक सिस्टमची रचना वेगळी असू शकते. म्हणून, ते बहुतेकदा प्रक्षेपण पद्धतीनुसार विभागले जाते. हायड्रॉलिक, यांत्रिक, वायवीय आणि मिश्रित प्रणाली आहेत. तथापि, आपण नेमके कशाशी व्यवहार करत आहात हे महत्त्वाचे नाही, त्याचे कार्य मूलतः समान आहे. तथापि, फरक दुरुस्तीच्या पद्धतीवर किंवा भाग बदलण्याच्या खर्चावर परिणाम करू शकतात.

ब्रेक सिस्टम आणि घटक जे अनेकदा अयशस्वी होतात

सामान्य दोषांमध्ये वितरक पंप किंवा त्याच्या वायरिंगमधील समस्या समाविष्ट आहेत. त्यावर छिद्र दिसू शकतात आणि संपूर्ण संरचनेवर गंज दिसू शकतो. हे प्रामुख्याने लागू होते, उदाहरणार्थ, ओलाव्याच्या संपर्कात असलेल्या जुन्या वाहनांना. ब्रेक कॅलिपरमध्ये पिस्टन देखील असतात ज्यामुळे समस्या उद्भवू शकतात. जर ते चिकटले किंवा पकडू लागले, तर ब्रेक पॅड रोटरवर दाबू शकत नाही. परिणामी, आपण कार थांबवू शकणार नाही.

ऑटोमोटिव्ह ब्रेक - नियमितपणे द्रव तपासा!

तुमची कार योग्यरित्या काम करण्यासाठी, त्यातील सर्व घटक चांगल्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे. आपल्याला ब्रेक सिस्टममधील द्रवपदार्थाची देखील काळजी घेणे आवश्यक आहे. तोच पंपमध्ये तयार केलेला दाब क्लॅम्प्स किंवा हायड्रॉलिक सिलेंडर्समध्ये प्रसारित करतो. पण ते सर्व नाही! त्याचे गुणधर्म गंज कमी करण्यास परवानगी देतात. द्रव नियमितपणे बदलला पाहिजे, कारण कालांतराने त्यात अधिकाधिक पाणी दिसून येते आणि म्हणून पदार्थ त्याचे कार्य करणे थांबवते. तसेच, द्रव गळती होणार नाही याची काळजी घ्या, कारण सिस्टममधील दाब कमी झाल्यामुळे संपूर्ण सिस्टम त्वरित कार्य करणे थांबवू शकते.

ब्रेक सिस्टमला योग्य द्रव आवश्यक आहे

जर तुम्हाला त्याची गरज नसेल, तर ब्रेक फ्लुइडचा ब्रँड बदलू नका. कार निर्मात्याने शिफारस केलेली नेहमी वापरा कारण ती तुमच्या कारसाठी उत्तम काम करेल. विविध ग्रेड, घनता आणि अगदी रचना आहेत हे विसरू नका. याचा अर्थ ते सर्व तुमच्या कारमध्ये योग्यरित्या कार्य करणार नाहीत. तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टीमचे दीर्घायुष्य सुनिश्चित करायचे असल्यास नेहमी उच्च दर्जाच्या द्रवांवर अवलंबून रहा.

हार्ड ब्रेक म्हणजे काय? हे एक महत्त्वाचे लक्षण आहे.

एक कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टम म्हणजे सर्वकाही सुरळीत चालते, त्यामुळे डिलेरेशन पेडलला थोडासा प्रतिकार केला पाहिजे. म्हणून, जर तुम्हाला अचानक ब्रेकिंग दिसले तर लगेच प्रतिक्रिया द्या. बर्याचदा, या समस्येचा स्त्रोत जुना ब्रेक द्रव आहे, जो बर्याच काळापासून बदलला नाही. तथापि, याचा अर्थ अधिक गंभीर समस्या देखील असू शकतात, जसे की ब्रेक कॅलिपरमध्ये पिस्टन चिकटविणे. ज्या ब्रेक सिस्टममध्ये ही समस्या उद्भवते ती बहुधा बर्याच काळापासून योग्यरित्या राखली गेली नाही. तथापि, काहीवेळा असे दिसून येते की रबर प्लग कॅप्स बदलल्या गेल्या नाहीत.

कारची ब्रेक सिस्टम आणि सॉफ्ट पेडल

असे घडते की ब्रेक सिस्टममध्ये कठोर, परंतु खूप मऊ पेडल नसते. आपल्याला याकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे, कारण अशा समस्येचा अर्थ असा होऊ शकतो की कारमध्ये हवा आहे. हे घडू शकते, उदाहरणार्थ, दुरुस्ती दरम्यान जेव्हा मेकॅनिकने कारला हवेशीर केले नाही. या समस्येचा सामना कसा करावा? तुमच्या वाहनात ABS प्रणाली असल्यास, तुम्ही इंजिन सुरू केले पाहिजे आणि ब्रेक पेडल पूर्णपणे दाबले पाहिजे. दबाव कमी करण्यासाठी तुम्हाला कदाचित डझनभर पुनरावृत्ती करावी लागतील. हे विसरू नका की मास्टर सिलेंडर दोन मिनिटांपेक्षा जास्त काळ काम करू नये. अन्यथा, ते जास्त गरम होण्याचा धोका आहे.

कारमधील ब्रेक आणि संबंधित यांत्रिकी वारंवार चुका

एखादा व्यावसायिक आणि सावध मेकॅनिक देखील कधीकधी चूक करू शकतो. या कारणास्तव, ब्रेक सिस्टम दुरुस्त करताना होणाऱ्या सामान्य चुका जाणून घेणे योग्य आहे. त्यापैकी एक म्हणजे डिस्क बदलताना व्हील हबची खराब-गुणवत्तेची स्वच्छता. ते कसे करायचे? विशेष तयार केलेल्या उत्पादनांचा वापर करून हब साफ करणे आवश्यक आहे. आणखी एक सामान्य निष्काळजीपणा म्हणजे ब्रेक होसेस तपासण्यात अपयश. काही वाहनांमध्ये, दर 10 वर्षांनी एकदा तरी त्यांची तपासणी केली पाहिजे, म्हणून तुमच्याकडे जुनी कार असल्यास, हे लक्षात ठेवा.

ब्रेकिंग सिस्टीम ही प्रत्येक कारमधील अत्यंत महत्त्वाची यंत्रणा आहे. आपण त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि त्याच्या संपूर्ण कार्यप्रदर्शनाचे निरीक्षण केले पाहिजे. विशेषतः रस्त्यावरील अनपेक्षित परिस्थितीत, तुम्ही तुमच्या पूर्वीच्या ब्रेक केअरची प्रशंसा कराल. अपघातात जाणे सोपे आहे, आणि कार्यरत प्रणाली गाडी चालवताना तुमची सुरक्षितता नक्कीच वाढवेल.