एअरबॅग कशी काम करते?

वाहनाच्या निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीमध्ये इतर गोष्टींसह: एअरबॅग समाविष्ट आहे. टक्कर दरम्यान कारमधील लोकांचे डोके आणि शरीराचे इतर भाग मऊ करणे हे त्याचे कार्य आहे. या मजकूरावरून, आपण कारमध्ये या यंत्रणा कोठे आहेत, एअरबॅग्स कशा नियंत्रित करतात आणि त्यांच्या अपयशाला कसे सामोरे जावे हे शिकू शकाल. आमच्यात सामील व्हा आणि तुमचे ऑटोमोटिव्ह ज्ञान वाढवा!

कारमध्ये एअरबॅग म्हणजे काय?

आम्ही सुरुवातीला नमूद केल्याप्रमाणे, एअरबॅग हा त्या भागांपैकी एक आहे जो अपघाताच्या वेळी कारमधील लोकांच्या आरोग्याचे आणि जीवनाचे रक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. पूर्वी, ते सर्व कारवर स्थापित केलेले नव्हते. आज ही कारमध्ये एक अनिवार्य यंत्रणा आहे आणि सुरक्षिततेचा अतिरिक्त स्तर प्रदान करते.

यात 3 मुख्य संरचनात्मक घटक असतात. ते:

• सक्रियकरण आदेश;
• घन इंधन इग्निटर;
• गॅस उशी.

कार एअरबॅग कसे कार्य करतात?

पायरोटेक्निक्स आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिक्सच्या दृष्टीने आधुनिक एअरबॅग सुरक्षा प्रणाली विस्तृत आहेत. क्रॅश सेन्सर सिग्नलच्या आधारे, एअरबॅग कंट्रोलर वाहनाच्या वेगातील सिग्नलमधील अचानक बदल प्राप्त करतो आणि त्याचा अर्थ लावतो. अडथळ्याशी टक्कर झाल्यामुळे घसरण झाली आहे की नाही हे ते ठरवते आणि घन इंधन टाकी निर्माण करणारी गॅस सक्रिय करते. प्रभाव क्षेत्राशी संबंधित एअरबॅग तैनात केली जाते आणि निरुपद्रवी वायूने ​​फुगते, बहुतेकदा नायट्रोजन. जेव्हा चालक किंवा प्रवासी संयम ठेवतात तेव्हा गॅस सोडला जातो.

एअरबॅग इतिहास

जॉन हेट्रिक आणि वॉल्टर लिंडरर यांनी एअरबॅग वापरणार्‍या रेस्ट्रेंट सिस्टम तयार केल्या. हे मनोरंजक आहे की दोघांनीही एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे काम केले आणि त्यांचे शोध जवळजवळ एकाच वेळी तयार केले गेले आणि एकमेकांसारखेच होते. ड्रायव्हरच्या आरोग्याचे आणि जीवनाचे संरक्षण करण्याच्या दृष्टीने पेटंट नाविन्यपूर्ण होते, परंतु त्यात काही कमतरता देखील होत्या. अॅलन ब्रीडने सादर केलेल्या बदलांमुळे एअरबॅग जलद, सुरक्षित आणि प्रभावांना अधिक संवेदनशील बनली. सध्या वापरात असलेल्या प्रणाली 60 च्या दशकात लागू केलेल्या त्याच्या उपायांवर आधारित आहेत.

कारमधील पहिल्या एअरबॅग्ज

वर्णन केलेल्या सुरक्षा प्रणालींचा शोध लागल्यानंतर लगेचच, जनरल मोटर्स आणि फोर्ड यांना पेटंटमध्ये खूप रस निर्माण झाला. तथापि, शोध कार्यक्षम आणि वाहनांमध्ये स्थापित करण्यासाठी पुरेसा प्रभावी होण्यासाठी बराच वेळ लागला. म्हणून, एअरबॅग 50 च्या दशकात नाही आणि 60 च्या दशकातही नाही तर फक्त 1973 मध्ये कारमध्ये दिसली. हे ओल्डस्मोबाईलने सादर केले होते, ज्याने उच्च विभागातील कार आणि लक्झरी कार तयार केल्या. कालांतराने, ते अस्तित्वात नाहीसे झाले, परंतु एक प्रणाली म्हणून एअरबॅग टिकून राहिली आणि प्रत्येक कारच्या बोर्डवर जवळजवळ अनिवार्य बनली.

कारमधील एअरबॅग केव्हा तैनात होते?

अडथळ्याला आदळल्यानंतर अचानक मंदावणे हे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना धोका असल्याचे सुरक्षा यंत्रणेद्वारे स्पष्ट केले जाते. आधुनिक कारमधील मुख्य म्हणजे अडथळ्याच्या संदर्भात कारची स्थिती. समोर, बाजू, मध्य आणि पडदा एअरबॅग्जची प्रतिक्रिया त्यावर अवलंबून असते. एअरबॅगचा स्फोट कधी होईल? एअरबॅग्स तैनात करण्यासाठी, वाहनाचा वेग झपाट्याने कमी करणे आवश्यक आहे. याशिवाय, कार्यात्मक घटक सुरू करणे शक्य नाही.

जुनी एअरबॅग चालेल का?

जुन्या वाहनांचे मालक स्वतःला हा प्रश्न विचारू शकतात. त्यांच्याकडे अनेकदा स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डवर एअरबॅग असते. तथापि, नुकसान न करता ड्रायव्हिंग केल्याने सिस्टमला बर्याच वर्षांपासून काम करण्याची परवानगी मिळत नाही. सुरुवातीला, कार उत्पादकांनी निर्दिष्ट केले की एअरबॅग दर 10-15 वर्षांनी बदलली पाहिजे. हे गॅस जनरेटरचे नुकसान होण्याच्या जोखमीशी आणि कुशन सामग्रीचे गुणधर्म गमावण्याशी संबंधित होते. मात्र, वर्षांनंतर त्यांना त्याबाबत आपले मत बदलावे लागले. अगदी जुन्या सुरक्षा यंत्रणाही समस्यांशिवाय काम करतील.

वर्षांनंतरही एअरबॅग जवळजवळ 100% प्रभावी का आहे?

साहित्य यावर परिणाम करतात. एअर कुशन कापूस आणि सिंथेटिक आणि अतिशय टिकाऊ पदार्थांच्या मिश्रणातून बनवले जाते. याचा अर्थ अनेक वर्षानंतरही त्याचा घट्टपणा कमी होत नाही. आणखी काय ते प्रभावी करते? कारच्या आतील घटकांखाली नियंत्रण प्रणाली आणि जनरेटर ठेवणे ही आर्द्रतेपासून संरक्षणाची हमी आहे, ज्याचा महत्त्वपूर्ण क्षणी सिस्टमच्या ऑपरेशनवर विनाशकारी परिणाम होऊ शकतो. जुन्या गाड्यांमधील एअरबॅग्सची विल्हेवाट लावण्यात गुंतलेल्या लोकांचे म्हणणे आहे की, न लावलेल्या प्रतींची टक्केवारी किरकोळ आहे.

एअरबॅग तैनात करणे सुरक्षित आहे का?

ज्याने यापूर्वी कधीही एअरबॅगचा अनुभव घेतला नाही अशा व्यक्तीची सर्वात सामान्य भीती कोणती आहे? प्लॅस्टिक किंवा इतर मटेरिअलने बनवलेले हँडलबारचे पुढचे कव्हर चेहऱ्यावर आदळण्याची भीती वाहनचालकांना वाटू शकते. शेवटी, तो कसा तरी शीर्षस्थानी पोहोचला पाहिजे, आणि शिंगाचा वरचा भाग त्याला लपवतो. तथापि, एअरबॅग्ज अशा प्रकारे डिझाइन केल्या आहेत की स्फोट झाल्यास, स्टीयरिंग व्हील कव्हर आतून फाटले जाते आणि बाजूंना विचलित केले जाते. क्रॅश चाचणी व्हिडिओ पाहून हे सत्यापित करणे सोपे आहे. त्यामुळे जर तुम्ही तुमच्या चेहऱ्यावर आदळलात तर प्लास्टिकला मारायला घाबरू नका. ते तुम्हाला धमकावत नाही.

एअरबॅगच्या सुरक्षिततेवर आणखी काय परिणाम होतो?

एअरबॅगशी संबंधित आणखी किमान दोन गोष्टी आहेत ज्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आरामाच्या संदर्भात उल्लेख करण्यासारख्या आहेत. एअरबॅगमध्ये वाल्व्ह असतात जे संकुचित वायू बाहेर पडू देतात. हे उपाय कारमधील लोकांच्या आरोग्याच्या काळजीने वापरले गेले. त्याशिवाय, डोके आणि शरीराचे इतर भाग, जडत्वाच्या कृती अंतर्गत, अत्यंत कडक गॅसने भरलेल्या पिशवीला धक्का देऊन आदळतील. जेव्हा सॉकर बॉल तुमच्या चेहऱ्यावर दुखत असतात तेव्हा कमी-अधिक समान भावना असते.

एअरबॅग आराम आणि सक्रियता वेळ

आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे एखाद्या कारला अडथळ्याला आदळण्यासाठी सिस्टमची प्रतिक्रिया. 50-60 किमी / तासाच्या कमी वेगाने देखील, मानवी शरीर (विशेषतः डोके) वेगाने स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डकडे जात आहे. त्यामुळे, एअरबॅग साधारणतः 40 मिलिसेकंदांनंतर पूर्णपणे तैनात होते. ते डोळ्याच्या मिचकावण्यापेक्षा कमी आहे. वाहनाच्या घन घटकांकडे आळशीपणे पुढे जाणाऱ्या व्यक्तीसाठी ही एक अनमोल मदत आहे.

एअरबॅग तैनात - त्यांचे काय करावे?

अपघातानंतर तुमच्या कारमध्ये एअरबॅग्ज तैनात केल्या गेल्यास, तुमच्याकडे नक्कीच आनंद करण्यासारखे काहीतरी आहे. त्यांनी कदाचित तुम्हाला गंभीर शारीरिक इजा होण्यापासून वाचवले असेल. मात्र, वाहन दुरुस्त करताना, सुरक्षा यंत्रणा स्वतःच पुनर्निर्मित करणे किंवा बदलणे देखील आवश्यक आहे. दुर्दैवाने, ही प्रक्रिया नवीन पायरोटेक्निक काडतूस आणि पॅड स्थापित करण्यापुरती मर्यादित नाही. आपल्याला पुनर्स्थित करणे देखील आवश्यक आहे:

• खराब झालेले आतील घटक;
• प्लास्टिक;
• सुरक्षा पट्टा;
• स्टीयरिंग व्हील आणि सक्रियतेच्या परिणामी खराब झालेल्या सर्व गोष्टी. 

OCA मध्ये, अशा प्रक्रियेसाठी किमान हजारो झ्लॉटी (कारवर अवलंबून) खर्च येतो.

एअरबॅग इंडिकेटर लाइट आणि पोस्ट डिप्लॉयमेंट दुरुस्ती

पोलंडमध्ये येणार्‍या कारचा अनेकदा "रंजक" अपघात इतिहास असतो. अर्थात, बेईमान लोकांना ही माहिती लपवायची आहे. ते सुरक्षा प्रणालीचे घटक पुनर्स्थित करत नाहीत, परंतु सेन्सर आणि नियंत्रकास बायपास करतात. कसे? एअरबॅग डमीने बदलली जाते आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये वर्तमानपत्रे (!). सेन्सरशी कनेक्ट करून, उदाहरणार्थ, बॅटरी चार्ज करून निर्देशक स्वतःच बायपास केला जातो. इलेक्ट्रॉनिक डायग्नोस्टिक्सची फसवणूक करणारे आणि सिस्टमच्या योग्य ऑपरेशनचे अनुकरण करणारे प्रतिरोधक स्थापित करणे देखील शक्य आहे.

तुमच्या कारमध्ये एअरबॅग आहेत हे तुम्हाला कसे कळेल?

दुर्दैवाने, अनेक प्रकरणांमध्ये अशा पद्धतींमध्ये कोणी गुंतलेले आहे की नाही हे सत्यापित करणे शक्य नाही. कारमधील एअरबॅग्सची वास्तविक उपस्थिती तपासण्यासाठी फक्त दोन निर्गमन आहेत. पहिला पर्याय म्हणजे निदान संगणकाद्वारे तपासणे. जर एखाद्या बेईमान मेकॅनिकने रेझिस्टर स्थापित करण्याची तसदी घेतली नाही, परंतु केवळ नियंत्रणांचे कनेक्शन बदलले असेल तर हे ECU तपासल्यानंतर बाहेर येईल. तथापि, हे नेहमीच शक्य नसते.

तुम्हाला तुमच्या एअरबॅगची स्थिती तपासायची असेल तर?

म्हणूनच, केवळ 100% खात्रीचा मार्ग म्हणजे आतील घटकांचे पृथक्करण करणे. अशा प्रकारे तुम्ही उशापर्यंत पोहोचता. तथापि, ही एक अतिशय महाग सेवा आहे. काही कार मालक केवळ एअरबॅग तपासण्यासाठी असे पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेतात. तथापि, केवळ ही पद्धत आपल्याला कारच्या स्थितीबद्दल संपूर्ण माहिती देण्यास सक्षम आहे.

सध्या उत्पादित कारमध्ये, एअरबॅग अनेक ठिकाणी स्थापित केल्या जातात. सर्वात आधुनिक कारमध्ये अनेक ते डझनभर एअरबॅग असतात. ते ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचे जवळजवळ सर्व बाजूंनी संरक्षण करतात. ही अर्थातच आतल्या लोकांच्या सुरक्षिततेत सुधारणा करण्याची कृती आहे. या प्रणालीचा तोटा काय आहे? बहुतेकदा हा स्फोट आणि गरम नायट्रोजनच्या जलद थंडीमुळे निर्माण झालेला आवाज असतो. तथापि, या घटकाच्या फायद्यांच्या तुलनेत हे एक क्षुल्लक आहे.