व्हीएझेड 2110 वर एअर कंडिशनर कसे स्थापित करावे आणि कूलिंग सिस्टम खंडित करू नये
सामग्री
कारमधील एअर कंडिशनिंग ही गरम आणि थंड दोन्ही हवामानात आरामदायी प्रवासाची गुरुकिल्ली आहे. परंतु सर्व कार या उपयुक्त डिव्हाइससह सुसज्ज नाहीत आणि व्हीएझेड 2110 त्यापैकी एक आहे. सुदैवाने, "टॉप टेन" वर एअर कंडिशनिंग स्वतंत्रपणे स्थापित केले जाऊ शकते. ते कसे करायचे ते पाहू.
वातानुकूलन यंत्र
कोणत्याही कार एअर कंडिशनरचा मुख्य घटक म्हणजे उडवलेला कंडेन्सर. एअरफ्लो प्लास्टिक फॅनद्वारे चालते, ज्याचे इंजिन ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी जोडलेले असते.
कंप्रेसर कंडेन्सरशी जोडलेले आहे, जे सिस्टममध्ये फ्रीॉनच्या अभिसरणासाठी जबाबदार आहे. अतिरिक्त घटक म्हणजे डिह्युमिडिफायर, ज्याचा उद्देश त्याच्या नावावरून स्पष्ट आहे. हे सर्व भाग नळ्यांद्वारे हवेच्या नलिकांना जोडलेले आहेत ज्याद्वारे गरम (किंवा थंड) हवा कारच्या आतील भागात प्रवेश करते.
एअर कंडिशनरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
कूलिंग सर्किटमध्ये फ्रीॉनचे सतत परिसंचरण सुनिश्चित करणे हे एअर कंडिशनरचे मुख्य कार्य आहे. खरं तर, ते स्वयंपाकघरातील सामान्य घरगुती रेफ्रिजरेटरपेक्षा बरेच वेगळे नाही. ही सीलबंद यंत्रणा आहे. त्याच्या आत फ्रीॉन एका खास तेलात मिसळलेले असते जे अगदी कमी तापमानातही गोठत नाही.
हे डिव्हाइस चालू केल्यावर, ड्रायव्हर प्रत्यक्षात कंप्रेसर चालू करतो, जो एका नळ्यावर दबाव आणण्यास सुरवात करतो. परिणामी, सिस्टममधील रेफ्रिजरंट कंडेनसरमध्ये प्रवेश करतो आणि तेथून ड्रायरद्वारे ते केबिनमधील वेंटिलेशन सिस्टममध्ये पोहोचते आणि उष्णता एक्सचेंजरमध्ये प्रवेश करते. तिथे गेल्यावर, रेफ्रिजरंट प्रवाशांच्या डब्यातून तीव्रतेने उष्णता घेण्यास सुरुवात करतो. त्याच वेळी, फ्रीॉन स्वतः खूप गरम आहे आणि द्रव अवस्थेतून वायू स्थितीत जातो. हा वायू उष्मा एक्सचेंजर सोडतो आणि उडलेल्या कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करतो. तेथे, रेफ्रिजरेंट त्वरीत थंड होते, द्रव बनते आणि पुन्हा पॅसेंजर कंपार्टमेंट हीट एक्सचेंजरमध्ये जाते.
व्हिडिओ: एअर कंडिशनर कसे कार्य करते
VAZ 2110 वर एअर कंडिशनर स्थापित करणे शक्य आहे का?
होय, व्हीएझेड 2110 कारच्या डिझाइनमध्ये सुरुवातीला एअर कंडिशनर स्थापित करण्याची शक्यता समाविष्ट होती. शिवाय, जेव्हा "डझनभर" अद्याप तयार केले जात होते (आणि त्यांनी 2009 मध्ये त्यांचे उत्पादन करणे थांबवले), तेव्हा कार फॅक्टरी एअर कंडिशनिंगसह पूर्ण खरेदी केली जाऊ शकते. परंतु अशी खरेदी प्रत्येकासाठी परवडणारी नव्हती, कारण कारची किंमत जवळजवळ एक तृतीयांश वाढली आहे. म्हणूनच अनेक व्हीएझेड 2110 मालकांना नंतर एअर कंडिशनर्स स्थापित करावे लागले. हे उपकरण कारमध्ये ठेवण्यासाठी, त्यात बदल करण्याची गरज नाही. टॉर्पेडोला अतिरिक्त वायुवीजन छिद्रे करण्याची आवश्यकता नाही. इंजिनच्या डब्यात ट्यूब आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंगसाठी स्वतंत्र लाईन टाकण्याची गरज नाही. या सर्वांसाठी आधीच एक जागा आहे. याचा अर्थ असा की व्हीएझेड 2110 मध्ये एअर कंडिशनरची स्थापना पूर्णपणे कायदेशीर आहे आणि तपासणी दरम्यान कार मालकासाठी कोणतेही प्रश्न नाहीत.
वेगवेगळ्या इंजिनसह कारवर वातानुकूलन स्थापित करण्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दल
व्हीएझेड 2110 कार विविध इंजिनसह सुसज्ज होती - 8 आणि 16 वाल्व्हसाठी. ते केवळ शक्तीतच नाही तर आकारातही भिन्न होते. एअर कंडिशनर निवडताना हे मुद्दे विचारात घेतले पाहिजेत. काय लक्षात ठेवायचे ते येथे आहे:
- 16-वाल्व्ह इंजिनसाठी एअर कंडिशनिंगसाठी कंडेन्सर मोठे आहे. ते 4 सेमी रुंद, 2 सेमी उंच आणि 920 ग्रॅम जास्त जड आहे;
- 16-व्हॉल्व्ह कारसाठी कंडेन्सरमधील सर्व माउंटिंग होल 1.5 सेमी खाली हलविले जातात;
- 16-व्हॉल्व्ह वाहनाच्या कूलिंग सर्किटसाठी पाईप्स, वायरिंग हार्नेससारखे, सुमारे 8 सेमी लांब असतात.
अन्यथा, भिन्न इंजिन असलेल्या कारसाठी एअर कंडिशनर्स एकसारखे असतात आणि त्यांच्या डिझाइनमध्ये मूलभूत फरक नसतो.
VAZ 2110 साठी एअर कंडिशनर निवडण्याबद्दल
ड्रायव्हरने "टॉप टेन" वर एअर कंडिशनर स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, मॉडेलची निवड लहान असेल:
- "दंव". घरगुती वाहनचालकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय निर्माता. हे VAZ 2110 सह अनेक VAZ मॉडेल्ससाठी एअर कंडिशनर तयार करते. कॅटलॉग क्रमांक - 217ОF-8100046–83. फायदा म्हणजे लोकशाही किंमत, जी 12 हजार रूबलपासून सुरू होते. गैरसोय म्हणजे हीटरवर डँपर नसणे. डिव्हाइसची उच्च जडत्व देखील आहे (म्हणजे, तापमान बदलण्यासाठी एअर कंडिशनरला 2-3 मिनिटे लागतात). परंतु या कमतरतांना क्वचितच महत्त्वपूर्ण म्हटले जाऊ शकते आणि आज व्हीएझेड 2110 साठी फ्रॉस्ट हा सर्वोत्तम पर्याय आहे;
"फ्रॉस्ट" - VAZ 2110 साठी सर्वोत्तम पर्याय - मानक VAZ एअर कंडिशनर (कॅटलॉग क्रमांक 2170LF-8120170-00). दुसरे सर्वात लोकप्रिय डिव्हाइस, ज्याची किंमत 14 हजार रूबलपासून सुरू होते. त्याच्याकडे फक्त एक कमतरता आहे: आज विक्रीसाठी नियमित "व्हीएझेड" एअर कंडिशनर शोधणे फार कठीण आहे. ते बाजारातून जवळजवळ गायब झाले आहेत. सुमारे 5 वर्षांपूर्वी शेल्फ् 'चे अव रुप अक्षरश: कचरा पडले होते;VAZ 2110 साठी नियमित एअर कंडिशनर शोधणे आज इतके सोपे नाही
- "Priora" सह वातानुकूलन. हा पर्याय शेवटचा मानला पाहिजे, कारण तो इष्टतम नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की उत्पादनाच्या वर्षांमध्ये "प्रायर्स" वेगवेगळ्या एअर कंडिशनर्ससह पूर्ण झाले. प्रथम, त्यांच्यामध्ये नियमित व्हीएझेड एअर कंडिशनर्स स्थापित केले गेले, नंतर हॅला डिव्हाइसेस दिसू लागल्या आणि नवीनतम मॉडेल्सवर पॅनासोनिक स्थापित केले जाऊ लागले. व्हीएझेड 2110 मध्ये या सर्व डिव्हाइसेसच्या स्थापनेसाठी टॉर्पेडोचे महत्त्वपूर्ण परिष्करण आवश्यक आहे (त्यामध्ये अनेक नवीन छिद्रे कापावी लागतील आणि विद्यमान विस्तारित करा). हे आपल्याला वातानुकूलन स्थापित करण्यास अनुमती देईल, परंतु तपासणी दरम्यान अपरिहार्यपणे प्रश्न निर्माण करेल. आणि फक्त ड्रायव्हरच ठरवतो की त्याला त्याची गरज आहे की नाही.
VAZ 2110 वर एअर कंडिशनर स्थापित करणे
प्रथम, साधने आणि उपभोग्य वस्तूंवर निर्णय घेऊया. आम्हाला काय हवे आहे ते येथे आहे:
- ओपन-एंड रेंचचा संच;
- सपाट पेचकस;
- दाढी
- हातोडा;
- सर्व उपकरणांसह नवीन एअर कंडिशनर.
ऑपरेशन्सचा क्रम
इंस्टॉलेशन सुरू करण्यापूर्वी काही पूर्वतयारी चरण आवश्यक आहेत.
- टेंशन रोलरवर एअर कंडिशनर माउंट करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, षटकोनीच्या मदतीने, 5 बोल्ट टायमिंग शील्डचे फास्टनिंग धरून अनस्क्रू केलेले आहेत.
- ढाल मध्ये एक अतिरिक्त भोक करणे आवश्यक आहे, ज्या अंतर्गत चिन्ह आधीच लागू केले गेले आहेत. चिन्हांकित ठिकाणी दाढी स्थापित करणे आणि ढालचा काही भाग ठोठावणे आवश्यक आहे.आपण दाढी किंवा योग्य ट्यूबसह छिद्र पाडू शकता
- यानंतर, ढाल ठिकाणी खराब आहे.बनवलेल्या भोकमध्ये, आपण अतिरिक्त टेंशन रोलरसाठी माउंट पाहू शकता
- आता इंजिन संरक्षण काढले आहे. त्याखाली लोअर मोटर सपोर्ट आहे, तो देखील अनस्क्रू केलेला आहे.
- कारमधून जनरेटर त्याच्या खाली असलेल्या माउंटसह काढला जातो (ते कंप्रेसर बेल्टच्या स्थापनेत व्यत्यय आणेल).बेल्ट स्थापित करण्यासाठी अल्टरनेटर काढावा लागेल.
- जनरेटरच्या खाली एक बेल्ट ढकलला जातो, त्यानंतर माउंटसह जनरेटर जागी स्थापित केला जातो.जनरेटर माउंटच्या खाली बेल्ट घसरला आहे
- मग त्यासाठी प्रदान केलेल्या माउंटवर कॉम्प्रेसर स्थापित केला जातो.
- ट्यूब कंप्रेसरशी जोडल्या जातात आणि किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या क्लॅम्पसह घट्ट केल्या जातात.
जनरेटरचा पट्टा कंप्रेसर पुलीवर आणि शील्डमध्ये पूर्वी केलेल्या छिद्रामध्ये स्थापित केलेल्या टेंशन रोलरवर ठेवला जातो. ऑल्टरनेटर, कंप्रेसर आणि आयडलर पुलीवरील माउंटिंग बोल्ट कंप्रेसर बेल्टमधील स्लॅक काढण्यासाठी कडक केले जातात. - सर्व उपकरणे आणि बेल्ट सुरक्षितपणे बांधलेले आहेत याची खात्री केल्यानंतर, आपण कार सुरू करावी आणि सर्वकाही योग्यरित्या कार्य करत असल्याचे सुनिश्चित करा आणि कंप्रेसर आणि जनरेटरमध्ये कोणतेही बाह्य आवाज नाहीत.
- आता कारवर कॅपेसिटर बसवले आहे. ते स्थापित करण्यासाठी, तुम्हाला हॉर्न धरून ठेवलेल्या बोल्टचे स्क्रू काढावे लागेल आणि त्यास उजवीकडे हलवावे लागेल.
- कॅपेसिटरला त्याच्या मूळ जागी स्थापित करा, खालच्या बोल्टला किंचित घट्ट करा.सर्व पाईप्स जोडल्यानंतरच कंडेन्सर फास्टनर्स घट्ट करा
- कंप्रेसरपासून कंडेन्सरला सर्व पाईप्स कनेक्ट करा, त्यांना क्लॅम्पसह सुरक्षित करा आणि नंतर कंडेन्सर फास्टनर्स घट्ट करा.
- एअर कंडिशनरचे मुख्य घटक स्थापित केले आहेत, ते वायरिंग घालणे बाकी आहे. हे करण्यासाठी, adsorber आणि जवळपास स्थित माउंटिंग ब्लॉकचे कव्हर कारमधून काढले जातात.
- पॉझिटिव्ह वायर मानक वायरिंगच्या बाजूने बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला लावली जाते.त्याच्या बाजूने एअर कंडिशनरच्या तारा टाकल्या आहेत
- हेडलाइट हायड्रोकोरेक्टरमधून सील काढला जातो. कंप्रेसर चालू करण्यासाठी तयार केलेल्या छिद्रामध्ये बटण असलेली वायर घातली जाते. डॅशबोर्डवर त्यासाठी दिलेल्या छिद्रामध्ये बटण बसवले आहे.व्हीएझेड 2110 च्या डॅशबोर्डवर बटणासाठी आधीच एक जागा आहे
एअर कंडिशनरला मशीनच्या वीज पुरवठ्याशी जोडण्याबद्दल
कनेक्शन योजना भिन्न असू शकते. हे एअर कंडिशनरच्या निवडलेल्या मॉडेलवर आणि व्हीएझेड 2110 इंजिनच्या बदलावर दोन्ही अवलंबून आहे. या कारणास्तव, एअर कंडिशनर आणि कारच्या सर्व मॉडेल्ससाठी एकच सूचना लिहिणे शक्य नाही. संलग्न सूचनांमध्ये तपशील स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. तथापि, कोणतेही एअर कंडिशनर कनेक्ट करताना काही सामान्य नियमांचे पालन केले पाहिजे:
- बाष्पीभवन युनिट नेहमी प्रथम जोडलेले असतात. त्यांना सामान्यतः सिगारेट लाइटरमधून करंट पुरविला जातो (काही ड्रायव्हर्स थेट इग्निशन स्विचमधून युनिटला पॉवर देतात, परंतु हा पर्याय कमी वेळा वापरला जातो);
- बाष्पीभवन युनिटचे "वस्तुमान" शरीराच्या कोणत्याही भागाला पुरवले जाते;
- कंप्रेसरच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक युनिटला त्याच प्रकारे वीज पुरवली जाते;
- कंडेन्सर फुंकण्यासाठी वापरलेला पंखा फ्यूजद्वारे जोडलेला असणे आवश्यक आहे;
- योग्यरित्या कनेक्ट केल्यावर, एअर कंडिशनर सक्रियकरण बटण दाबल्यानंतर, ड्रायव्हर नेहमी जनरेटर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक युनिटकडून एक वेगळा क्लिक ऐकतो. जर एक क्लिक असेल तर कॉम्प्रेसर ऊर्जावान आहे. आणि क्लिक केल्यानंतर एक सेकंद, कंडेन्सर आणि बाष्पीभवन युनिटवरील पंखे काम करण्यास सुरवात करतात. जर ते चालू झाले, तर सर्किट योग्यरित्या एकत्र केले आहे.
गॅस स्टेशन
विशेष उपकरणांवर एअर कंडिशनर भरणे आवश्यक आहे आणि हे एखाद्या विशेषज्ञाने केले पाहिजे. गॅरेजमध्ये इंधन भरणे शक्य आहे, परंतु अजिबात तर्कसंगत नाही. ते पार पाडण्यासाठी, आपल्याला उपकरणे आणि रेफ्रिजरंट (जे मिळवणे इतके सोपे नाही) खरेदी करणे आवश्यक आहे. एका गॅस स्टेशनसाठी सुमारे 600 ग्रॅम R134A फ्रीॉनची आवश्यकता असेल.
त्यात फ्लोरिन आहे, जे शरीरासाठी हानिकारक आहे आणि अत्यंत सावधगिरीने हाताळले पाहिजे. हे सर्व मुद्दे विचारात घेऊन, कार सेवा केंद्राकडे नेणे हा सर्वात तर्कसंगत पर्याय असेल.
इंधन भरण्याच्या प्रक्रियेतील मुख्य टप्पे येथे आहेत:
- एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये व्हॅक्यूम तयार करणे. हे घट्ट असल्याची खात्री करण्यासाठी हे केले जाते;
- फ्रीॉन पातळ करण्यासाठी सिस्टममध्ये एक विशेष तेल पंप केले जाते;
- फ्रीॉन सर्किट्सला पुरवले जाते;
- गळतीसाठी सिस्टम पुन्हा तपासली जाते. गळती नसल्यास, ड्रायव्हर केवळ तज्ञांच्या सेवांसाठी पैसे देऊ शकतो. त्यांची किंमत 1500 रूबल आहे.
VAZ 2110 मध्ये हवामान नियंत्रण
आज व्हीएझेड 2110 मध्ये हवामान नियंत्रण प्रणाली स्थापित करणे हे एक मोठे विदेशी आहे. कारण सोपे आहे: खेळ मेणबत्ती वाचतो नाही. जर ड्रायव्हरने ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल सिस्टम स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला तर त्याला दोन इलेक्ट्रॉनिक क्लायमेट कंट्रोल युनिट्स खरेदी करावी लागतील. त्यांची किंमत आज 5 हजार रूबलपासून सुरू होते. पुढे, या ब्लॉक्सना मशीनशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. विशेष उपकरणांशिवाय हे करणे अशक्य आहे. त्यामुळे तुम्हाला कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये नेणे आणि तज्ञांना पैसे देणे आवश्यक आहे. या प्रकारच्या सेवांची किंमत 6 हजार रूबल किंवा त्याहून अधिक असू शकते. हे सर्व मुद्दे स्पष्टपणे कालबाह्य कारमध्ये हवामान नियंत्रण प्रणालीची स्थापना करणे हे एक अतिशय, अतिशय संशयास्पद उपक्रम बनवते.
तर, व्हीएझेड 2110 वर एअर कंडिशनर स्थापित करणे अगदी व्यवहार्य आहे. डिव्हाइसला ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी जोडण्याच्या टप्प्यावरच काही अडचणी उद्भवू शकतात, परंतु निवडलेल्या एअर कंडिशनर मॉडेलशी संलग्न सूचनांचा अभ्यास केल्याने त्यांना सामोरे जाण्यास मदत होईल.
