पॉवर स्टीयरिंग पंप किआ रिओ कसा काढायचा

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलल्यानंतर, स्टीयरिंग व्हीलचा आवाज आणि जडपणा (विशेषत: उलट पार्किंग करताना) राहिला. पंप बदलण्याचा निर्णय घेतला.

पंप HYUNDAI/KIA 571004L001 - 12559₽

हायड्रोलिक द्रव HYUNDAI/KIA 0310000130 - 1294₽

पंप बदलल्यानंतर, फ्लायव्हील ओळखता येत नाही, शुद्ध बझ! अगदी टोकाच्या बिंदूंवरही ते खूप हलके आणि शांत होते. रेल्वे उत्कृष्ट स्थितीत आहे, टाकी चिप्सशिवाय स्वच्छ आहे + संपूर्ण यंत्रणा धुतली आहे.

ग्लास वॉशर द्रवपदार्थाने भरलेले

HI-GEAR HG5689N — 330₽

सुटे भाग

KIA रिओ 2012, पेट्रोल इंजिन 1.6 l., 123 h.p., फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - स्पेअर पार्ट्स

विक्रीवर कार

चला रिओ, 2016 ला जाऊया

चला रिओ, 2015 ला जाऊया

आता मायलेज 98 हजार आहे, मर्यादेवर थोडासा आवाज ऐकू येतो, कदाचित बेअरिंग गुरचे आहे, काही दिवसांपूर्वी मी गुरचे सस्पेन्शन बदलले, ते काळे होते, ते सेवेत बदलले, मित्सुबिशी एटीएफ भरले sp3 लाल, मॅन्युअल PSF 3 किंवा 4 म्हणते, ते सामान्य दिसते, चालवा ते सोपे झाले, परंतु कठीण नाही.

पॉवर स्टीयरिंग पंप काढून टाकत आहे

आम्ही पॉवर स्टीयरिंग पंप ते बदलण्यासाठी किंवा इंजिन डिस्सेम्बल करताना काढून टाकतो.

ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट काढा (पहा ऍक्सेसरी ड्राईव्ह बेल्ट तपासणे आणि बदलणे).

आम्ही एक नाशपाती सह पॉवर स्टीयरिंग जलाशय पासून द्रव बाहेर पंप.

पॉवर स्टीयरिंग पंप इंजिन आणि बल्कहेड दरम्यान उजव्या बाजूला इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे.

मी कुंडी दाबतो...

..कार्यरत द्रव दाब सेन्सरपासून वायर ब्लॉक्स डिस्कनेक्ट करा.

आम्ही केबल धारकाचे पाय पक्कड सह घट्ट करतो ...

..आणि शू माउंटमधून ब्रॅकेट काढा.

"24" हेडसह, आम्ही डिस्चार्ज लाइन ट्यूबची टीप धारण करणारे थ्रेडेड कनेक्शन अनस्क्रू करतो ...

. आणि तांब्याच्या गॅस्केटसह बाहेर काढा.

आम्ही पंपमधून ट्यूबची टीप काढून टाकतो आणि दुसरा कॉपर वॉशर काढतो.

वॉशर पुन्हा स्थापित केल्यावर ते नवीन बदलले पाहिजेत.

“12” हेडसह, आम्ही प्रेशर सेन्सर युनिट आणि फिलर पाईपच्या फ्लॅंजसाठी ब्रॅकेट सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट अनस्क्रू करतो.

प्रेशर सेन्सर ब्लॉक ब्रॅकेट आणि फिल लाइन ट्यूब फ्लॅंज माउंट करण्यासाठी दोन बोल्ट (लक्षात घ्या की बोल्ट आरशासह फोटोमध्ये दर्शविले आहेत).

आम्ही सेन्सर केबलची लांबी परवानगी देतो तोपर्यंत समर्थन वाढवतो ...

. आणि, पक्कड सह सेन्सर वायर ब्लॉक कंस च्या protrusions पिळून, कंस काढा.

पंप फिलर पाईपचा फ्लॅंज काढा.

14 की वापरून, सिलिंडरच्या शीर्षस्थानी पंप सुरक्षित करणारा वरचा बोल्ट काढा.

आम्ही बोल्टमधून “मास” वायरची टीप काढून टाकतो.

त्याच रेंचसह, खालच्या पंप माउंटिंग बोल्टला अनस्क्रू करा ...

. आणि इंजिनच्या डब्यातून पंप काढा.

फिलर फ्लॅंज रबर ओ-रिंग खराब झाल्यास किंवा लवचिकता गमावल्यास, स्क्रू ड्रायव्हरने ते काढून टाका आणि त्यास नवीनसह बदला.

वायर ब्लॉकवर कुंडी दाबून ...

..कार्यरत द्रवपदार्थ दाब सेन्सरपासून ते डिस्कनेक्ट करा.

19 की वापरून, प्रेशर सेन्सर अनस्क्रू करा ...

. आणि पंपातून काढून टाका.

आम्ही सेन्सरसाठी छिद्रातून स्प्रिंगसह पिस्टन बाहेर काढतो.

पॉवर स्टीयरिंग पंप उलट क्रमाने स्थापित करा.

ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट स्थापित करा (पहा ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट तपासणे आणि बदलणे).

कार्यरत द्रवपदार्थ पॉवर स्टीयरिंग जलाशयात घाला आणि सिस्टममधून हवा काढा (पॉवर स्टीयरिंगचे रक्तस्त्राव पहा).

पंप GUR किया रिओ 3, 2011 - 2017 बदलणे

केआयए रिओ 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, सेडान बॉडीसह, गॅसोलीन इंजिन 1,4 l (107 hp), 1,6 l (123 hp) सह. या कारसाठी माहिती संबंधित आहे.

घट्ट होणारे टॉर्क येथे पहा

आवश्यक साधने: रेंच किंवा सॉकेट हेड "12 साठी", "14 साठी", "19 साठी", "24 साठी", एक सपाट स्क्रू ड्रायव्हर, एक सिरिंज, एक माउंटिंग स्पॅटुला.

1. ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट काढा (येथे पहा).

2. पॉवर स्टीयरिंग पंपला पुरवठा नळी सुरक्षित करणारा क्लॅम्प सैल करा आणि बेंट लुग्सला पक्कड पिळून घ्या.

3. रबरी नळी वर क्लॅंप ठेवा.

4 आणि पंप फिटिंगमधून पुरवठा नळी डिस्कनेक्ट करा.

5. हायड्रॉलिक बूस्टर जलाशयातील द्रव आधी तयार केलेल्या कंटेनरमध्ये काढून टाका.

6. पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड प्रेशर सेन्सर हार्नेस क्लॅम्प घट्ट करा.

7 आणि पॅड डिस्कनेक्ट करा.

8. पॉवर स्टीयरिंग पंप हाउसिंगवरील ब्रॅकेटमधून हार्नेस ब्रॅकेट काढा.

9. प्रेशर पाईप फिटिंग अनस्क्रू करा आणि सीलिंग वॉशरसह स्क्रू काढा.

10. खाली असलेल्या सीलिंग वॉशरसह पंपमधून प्रेशर लाइन डिस्कनेक्ट करा. या प्रकरणात, पंप नोजलमधून थोड्या प्रमाणात कार्यरत द्रव गळती होऊ शकते.

11. सीलिंग वॉशर काढा,

पाईपलाईनमधून कार्यरत द्रवपदार्थाची गळती रोखण्यासाठी उपाययोजना करा, उदाहरणार्थ, लाकडी प्लगसह.

12. सिरिंज वापरुन, आम्ही उर्वरीत कार्यरत द्रव पॉवर स्टीयरिंग पंपमधून बाहेर काढतो.

13 मोटर माउंटवरून दोन पंप माउंटिंग बोल्ट काढा (दुसरा बोल्ट पंप पुलीखाली आहे).

चौदा आणि इंजिन माउंटवरून पंप काढा.

15. तारांच्या वेणीच्या ब्लॉकचा क्लॅंप बाहेर काढा आणि स्टीयरिंगच्या हायड्रॉलिक बूस्टरच्या कार्यरत द्रव प्रणालीच्या दाब गेजचा ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

16. हायड्रॉलिक बूस्टर सपोर्ट सर्किट पाइपलाइनचे दोन बोल्ट अनस्क्रू करा.

17 आणि हँडसेट उचल.

18. स्क्रू ड्रायव्हरने सीलिंग रिंग बंद करा आणि पॉवर स्टीयरिंग पंपमधून रिंग काढा.

19. फ्लायव्हीलच्या हायड्रॉलिक बूस्टरच्या सिस्टीमच्या कार्यरत द्रवाच्या दाबाचे गेज अनस्क्रू करा.

20. पंपमध्ये घाण जाण्यापासून रोखण्यासाठी पाईपिंग आणि प्रेशर सेन्सरमधील ओपनिंग्ज प्लग करा.

21. कोणत्याही प्रकारे पंप निश्चित केल्यावर, डिस्चार्ज पाईपमधून व्हॉल्व्ह काढा.

22. पंप पुलीला माउंटिंग शीटसह वळवण्यापासून धरून ठेवताना, पुली फास्टनिंग नट काढा आणि पॉवर स्टीयरिंग पंप पुली काढा.

23. पॉवर स्टीयरिंग पंप काढण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित करा.

24. ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट स्थापित करा.

25. पॉवर स्टीयरिंगमध्ये द्रव घाला आणि हवा सोडा (येथे पहा).