इलेक्ट्रिक कार ट्रिपची योजना कशी करावी, इलेक्ट्रिशियन ट्रिपची तयारी कशी करावी - गैर-व्यावसायिकांसाठी टिपा

ईव्ही फोरमने एक प्रश्न उपस्थित केला आहे जो आम्ही यापूर्वी ईमेलमध्ये भेटलो होतो: ईव्ही सहलीची योजना कशी करावी. आम्ही ठरवले की ही माहिती एका मजकुरात गोळा करणे योग्य आहे. तुमचा आणि आमचा अनुभव एकत्रितपणे यशस्वी व्हायला हवा. ही साधने तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरू शकतात.

इलेक्ट्रिक कार सहलीचे नियोजन

सामग्री सारणी

• इलेक्ट्रिक कार सहलीचे नियोजन
  • ज्ञान: WLTP वर विश्वास ठेवू नका, वाटेत नारिंगी पिन शोधा
  • मोबाइल अॅप्स: प्लगशेअर, एबीआरपी, ग्रीनवे
  • मार्ग नियोजन
  • वॉर्सा -> क्राको मार्गाचे नियोजन
  • गंतव्यस्थानावर चार्ज होत आहे

- काय बकवास! कोणी म्हणेल. - मी एक जाकीट घातला आणि योजना न करता मला पाहिजे तेथे जातो!

हे खरं आहे. पोलंड आणि युरोपमधील गॅस स्टेशनची संख्या इतकी मोठी आहे की तुम्हाला तुमच्या सहलीचे नियोजन करण्याची खरोखर गरज नाही: Google नकाशेने शिफारस केलेल्या जलद मार्गावर जा आणि तुमचे काम पूर्ण झाले. ऑटोब्लॉग संपादकांच्या अनुभवावरून, इलेक्ट्रिक वाहने थोडी अधिक क्लिष्ट असू शकतात. म्हणूनच आम्ही ठरवले की आम्ही दोघेच आहोत आणि अशा मार्गदर्शकाचे आम्ही ऋणी आहोत.

जेव्हा तुम्ही इलेक्ट्रिशियन चालवता, तेव्हा तुम्हाला आढळेल की आम्ही अंतर्गत ज्वलन कारमध्ये "वर्षातून एकदा तेल बदलणे", "दर दोन वर्षांनी एअर फिल्टर बदलणे", "हिवाळ्यापूर्वी बॅटरी तपासणे" या गोष्टींचे वर्णन करतो. . ... पण कुणाला तरी त्याचे वर्णन करावे लागेल.

तुमच्‍या मालकीची किंवा टेस्ला खरेदी करण्‍याची योजना असल्‍यास, येथील 80 टक्के सामग्री तुम्हाला लागू होत नाही.

ज्ञान: WLTP वर विश्वास ठेवू नका, वाटेत नारिंगी पिन शोधा

पूर्ण शुल्कासह प्रारंभ करा. 80 पर्यंत नाही, 90 टक्क्यांपर्यंत नाही. आपण परिचित ठिकाणी आहात याचा फायदा घ्या. बॅटरी अरुंद कंपार्टमेंटमध्ये काम करण्यास प्राधान्य देतात या वस्तुस्थितीबद्दल काळजी करू नका, ही तुमची समस्या नाही - प्रवास करताना तुमचा आराम ही सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे. आम्ही तुम्हाला खात्री देतो की बॅटरीला काहीही होणार नाही.

सामान्य नियम: WLTP श्रेणी खोटे बोलतात... नायलँडवर विश्वास ठेवा, जेव्हा आम्ही वास्तविक श्रेणींची गणना करतो किंवा त्यांची स्वतः गणना करतो तेव्हा EV वर विश्वास ठेवा. महामार्गाच्या वेगाने महामार्गावर: "मी 120 किमी / ताशी चिकटून राहण्याचा प्रयत्न करीत आहे," कमाल श्रेणी WLTP च्या सुमारे 60 टक्के आहे. खरं तर, सहलीचे नियोजन करताना WLTP मूल्य उपयोगी पडण्याची हीच एक वेळ आहे.

आणखी काही महत्त्वाची माहिती: प्लगशेअरवर फक्त जलद चार्जिंग स्टेशनची निवड, नारंगी पिनने चिन्हांकित... माझ्यावर विश्वास ठेवा, तुम्हाला 20-30-40 मिनिटे उभे राहायचे आहे, चार तास नाही. अडॅप्टर किंवा केबलबद्दल विसरू नका (संपूर्ण ज्यूस बूस्टर किंवा पर्याय पुरेसे आहे). कारण जेव्हा तुम्ही तिथे पोहोचता तेव्हा तुम्हाला आढळेल की तेथे एक आउटलेट आहे ज्यामध्ये तुम्ही प्लग करू शकत नाही.

आणखी एक महत्त्वाची गोष्ट आहे जिची वाचकाने आम्हाला आठवण करून दिली आहे आणि ती तुम्हाला अंतर्गत ज्वलन कारमध्ये क्वचितच रुचते: योग्य किंवा त्याहूनही जास्त टायरचा दाब. तुम्ही त्याची मशीन स्तरावर चाचणी करू शकता, तुम्ही ते कंप्रेसरवर तपासू शकता. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या टायर्समध्ये हवा कमी नसावी. जर तुम्हाला चार्जरमध्ये समस्या असू शकतात अशा ठिकाणी तुम्ही गाडी चालवत असाल तर मोकळ्या मनाने अधिक पंप करा. आम्ही स्वतः पैज लावतो की +10 टक्के हा सुरक्षित दबाव आहे.

शेवटी, लक्षात ठेवा की तुम्ही मंद होत असताना श्रेणी वाढवता. अडथळा बनू नका (आपल्याला आवश्यक नसल्यास), परंतु नियमांचे पालन करणे योग्य आहे या वस्तुस्थितीकडे दुर्लक्ष करू नका. जर तुम्ही हळू जात असाल तर तुम्ही वेगाने जाऊ शकता..

मोबाइल अॅप्स: प्लगशेअर, एबीआरपी, ग्रीनवे

इलेक्ट्रिशियनसाठी खरेदी करताना, एकाधिक मोबाइल अॅप्स असणे अर्थपूर्ण आहे. खाली संपूर्ण पोलंडसाठी सार्वत्रिक आहेत:

• चार्जिंग स्टेशन कार्ड: प्लगशेअर (Android, iOS)
• प्लॅनर podróży: एक उत्तम मार्ग नियोजक (Android, iOS),
• चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen चार्ज (Android, iOS).

ग्रीनवे नेटवर्कवर नोंदणी करणे योग्य आहे. आम्‍ही तुम्‍हाला ऑर्लेन नेटवर्क संभाव्य प्‍लॅन बी म्‍हणून सादर करतो, जे जवळजवळ संपूर्ण पोलंडमध्‍ये उपलब्‍ध आहे, परंतु आम्‍ही ते वापरण्‍याची शिफारस करत नाही. उपकरणे अविश्वसनीय आहेत, हॉटलाइन मदत करू शकत नाही. आणि चार्जर्सना प्रक्रिया सुरू झाली आहे की नाही याची पर्वा न करता 200 PLN ब्लॉक करणे आवडते.

मार्ग नियोजन

आमचे मार्गदर्शक तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे: शक्य तितकी बॅटरी डिस्चार्ज करण्याचा प्रयत्न करत आहेऊर्जेची भरपाई उच्च शक्तींनी सुरू होते, आवाक्यात दुसरे चार्जिंग स्टेशन असणे विसरू नका. म्हणून पहिला थांबा सुमारे 20-25 टक्के बॅटरी आहे, आणि आवश्यक असल्यास आम्ही निराशावादी 5-10 टक्के पर्याय शोधू. अशी कोणतीही साधने नसल्यास, आम्ही एकत्र न करता विद्यमान पायाभूत सुविधांवर अवलंबून असतो. जोपर्यंत आम्हाला कार माहित नाही आणि आम्ही ती किती ड्रॅग करू शकतो हे आम्हाला माहित नाही.

टेस्ला सह, हे खूप सोपे आहे. तुम्ही फक्त तुमच्या गंतव्यस्थानात प्रवेश करा आणि उर्वरित काम करण्यासाठी कारची प्रतीक्षा करा. कारण टेस्ला केवळ कारच नाही तर वेगवान चार्जिंग स्टेशन आणि सुपरचार्जर्सचे नेटवर्क आहे. आपण खरेदी केलेल्या कारसह त्यात प्रवेश करा:

इतर ब्रँडच्या मॉडेल्ससह, आपण नेव्हिगेशनमध्ये त्यांच्यासाठी मार्ग सेट करू शकता, परंतु ... हे नेहमीच चांगले नसते. कारमध्ये चार्जिंग पॉइंट्सची जुनी यादी असल्यास, ती खालीलप्रमाणे फॅन्सी मार्ग तयार करू शकते. येथे Volvo XC40 रिचार्ज ट्विन (पूर्वी: P8) आहे, परंतु 11kW स्टेशनवर चार्जिंगसाठी तत्सम ऑफर फॉक्सवॅगन किंवा मर्सिडीज मॉडेल्समध्ये देखील होत्या:

सामान्यतः: कारने चिन्हांकित केलेले मार्ग सूचक म्हणून विचारात घ्या.... तुम्हाला सरप्राईज आवडत नसल्यास, प्लगशेअर वापरा (येथे ऑनलाइन उपलब्ध: EV चार्जिंग स्टेशनचा नकाशा), किंवा तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या क्षमतेवर आधारित तुमच्या सहलीचे नियोजन करायचे असल्यास, ABRP वापरा.

आम्ही हे असे करतो: आम्ही ABRP द्वारे चिन्हांकित केलेल्या मार्गाचे विहंगावलोकन सुरू करतोकारण अनुप्रयोग इष्टतम प्रवास वेळ प्रदान करण्याचा प्रयत्न करीत आहे (हे पॅरामीटर्समध्ये बदलले जाऊ शकते). त्यानंतर ABRP ने सुचविलेल्या चार्जरच्या आजूबाजूचे क्षेत्र पाहण्यासाठी आम्ही प्लगशेअर सुरू करतो, कारण आधी (लंच ब्रेक) बारजवळ काहीतरी असेल तर? कदाचित पुढील स्टेशनवर एक दुकान असेल (शॉपिंग ब्रेक)? चला एक विशिष्ट उदाहरण पाहू:

वॉर्सा -> क्राको मार्गाचे नियोजन

हे असे आहे: गुरुवार, 30 सप्टेंबर रोजी, आम्ही वॉर्सा, लुकोव्स्का -> क्राको, क्रोवेर्स्का मार्गावर व्हॉल्वो XC40 रिचार्ज लॉन्च करत आहोत. या शब्दांचे लेखक आपल्या पत्नी आणि मुलांसह वास्तविक परिस्थितीत कारच्या योग्यतेची चाचणी घेण्यासाठी जातात (कौटुंबिक प्रवास चाचणी). अनुभवातून मला माहित आहे की आपल्याला खाण्यासाठी आणि हाडे ताणण्यासाठी एक थांबावे लागेल... जर तुम्हाला मुले नसतील किंवा तुम्ही फक्त प्रौढ व्यक्ती असाल, तर तुमचे प्राधान्य वेगळे असू शकते.

Z गुगल नकाशा (चित्र 1) दाखवते की मला 3:29 तास गाडी चालवावी लागेल. आता, रात्री, हे कदाचित खरे मूल्य आहे, परंतु जेव्हा मी 14.00:3:45 च्या सुमारास सुरू करतो, तेव्हा मी रहदारीवर अवलंबून, 4:15 - 4:30 अशी वेळ अपेक्षित आहे. मी हा मार्ग डिझेल कारमधून ३०:१ आणि १ तास पार्किंग (कारण खेळाचे मैदान होते :) मध्ये चालवला, सुरुवातीच्या पत्त्यापासून गंतव्यस्थानापर्यंत मोजत, म्हणजे वॉर्सा आणि क्राकोमधून जात.

ABRP (आकृती 2) Sukha मध्ये एक चार्जिंग स्टॉप देते. पण मी इतक्या लवकर थांबू इच्छित नाही आणि ऑर्लेनसह जोखीम न घेण्यास प्राधान्य देऊ इच्छितो, म्हणून मी आणखी काय निवडू शकतो ते मी तपासतो. प्लगशेअर (इमेज # 3, इमेज # 4 = निवडलेले पर्याय: फास्ट स्टेशन्स / सीसीएस / ऑरेंज पिन्स फक्त).

माझ्याकडे कालपासून एक कार आहे, मी आधीच 125 किमी / ताशी एक चाचणी केली आहे (एक्स्प्रेसवेच्या तिकीटाशिवाय जास्तीत जास्त) आणि मला माहित आहे की मी किती झीज होऊ शकते. बॅटरी व्होल्वो XC40 रिचार्ज ट्विन ते सुमारे 73 kWh आहे, आणि Nyland चाचणीवरून मला कळले की माझ्याकडे ती रक्कम कमी-अधिक आहे.

म्हणून मी एकतर कील्समधील ग्रीनवेवर किंवा एंड्रजेजोजवळील ऑर्लेन स्टेशनवर पैज लावू शकतो - क्राकोच्या आधी ही शेवटची दोन बटणे आहेत. तिसरा पर्याय म्हणजे कायदेशीर मर्यादेपेक्षा थोडे हळू गाडी चालवणे आणि फक्त तुमच्या गंतव्यस्थानी थांबणे. अर्थात तेथे देखील आहे पर्याय 3a: जेव्हा तुम्ही थकून जाल किंवा लिहायला सुरुवात कराल तेव्हा तुम्हाला पाहिजे तिथे थांबा... किंचित कमी उर्जा वापरणाऱ्या किंवा मोठ्या बॅटरीसह इलेक्ट्रिक वाहनासह, मी पर्याय 3a वापरेन. व्होल्वोमध्ये, मी जेड्रझेवियू जवळ ऑर्लेनवर स्टेक करतो. (Czyn, PlugShare HERE) - मला या कारबद्दल पुरेशी माहिती नाही.

गंतव्यस्थानावर चार्ज होत आहे

गंतव्यस्थानावर, मी प्रथम तपासतो की मला चार्जिंग पॉइंटमध्ये प्रवेश आहे का. दुर्दैवाने, अनेक ठिकाणचे मालक Booking.com वर खोटे पोस्ट करतात, त्यामुळे पुढील चरणात मी हे क्षेत्र स्कॅन करतो प्लगशेअर. अर्थात, मला स्लो पॉइंट्स (कारण मी रात्री झोपतो) आणि फ्री पॉइंट्स (कारण मला पैसे वाचवायला आवडतात). मी स्थानिक ऑपरेटर देखील तपासतो, उदाहरणार्थ, क्राकोमध्ये ते GO + EAuto आहे - ही अशी "डझनभर कार्डे आणि अनुप्रयोग" आहेत ज्याबद्दल आपण कधीकधी इंटरनेटवर वाचू शकता.

कसं चालेल? मला माहित नाही. Kia e-Soul किंवा VW ID.4 सह, मी खूप शांत राहीन, कारण मी या गाड्यांशी आधीच परिचित आहे. VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro आणि मला वाटते Ford Mustang Mach-E किंवा Tesla Model S/3/X/Y. निश्चितपणे मी तुमच्याबरोबर इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हच्या प्रवासाची किंमत आणि छाप सामायिक करेन..

आणि जर तुम्हाला प्रत्यक्ष मार्गाबद्दल जाणून घ्यायचे असेल किंवा इलेक्ट्रिक Volvo XC40 जवळून पहायचे असेल, तर हे शक्य आहे की शुक्रवारी संध्याकाळी किंवा शनिवारी सकाळी मी क्राकोमधील M1 शॉपिंग सेंटरमध्ये असेन. परंतु मी या माहितीची (किंवा नाही) अचूक स्थान आणि घड्याळाच्या माहितीसह पुष्टी करेन.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: