कसे चालवायचे मार्गदर्शक

गीअरबॉक्स कारला सहजतेने गीअर्समध्ये बदलू देतो. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये, ऑन-बोर्ड संगणक तुमच्यासाठी गीअर्स बदलतो. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये, आपण प्रथम गॅस पेडल सोडले पाहिजे, ...

गीअरबॉक्स कारला सहजतेने गीअर्समध्ये बदलू देतो. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये, ऑन-बोर्ड संगणक तुमच्यासाठी गीअर्स बदलतो. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये, तुम्ही प्रथम तुमचा पाय गॅस पेडलमधून सोडला पाहिजे, क्लच दाबून टाकला पाहिजे, शिफ्ट लीव्हर गियरमध्ये हलवावा आणि नंतर गॅस पेडल दाबताना पुन्हा क्लच सोडला पाहिजे. जेव्हा ड्रायव्हर्स प्रथम मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवतात तेव्हा त्यांना समस्या येतात.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनपेक्षा चांगले इंधन इकॉनॉमी तसेच अधिक गीअर्समुळे चांगली कार्यक्षमता आणि ड्रायव्हॅबिलिटी प्रदान करते. आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवताना फक्त गीअरमध्ये जाणे, गॅस मारणे आणि दूर जाणे यापेक्षा जास्त प्रयत्न करणे आवश्यक आहे, एकदा तुम्ही गॅस आणि क्लचचे संतुलन कसे करावे आणि गीअर्स कसे बदलायचे हे शिकले की, तो एक आनंददायक अनुभव बनतो. तुम्हाला रस्त्यावरील कारवर अधिक नियंत्रण देते.

1 चा भाग 2: मॅन्युअल ट्रान्समिशन कसे कार्य करते

मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑफर करत असलेल्या अतिरिक्त इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेचा, कार्यप्रदर्शनाचा आणि नियंत्रणाचा खऱ्या अर्थाने लाभ घेण्यासाठी, तुम्हाला शिफ्ट लीव्हरचे स्थान आणि शिफ्टिंग प्रक्रियेत सामील असलेल्या विविध भागांसह ते कसे कार्य करते हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

पायरी 1: क्लच हाताळा. मॅन्युअल ट्रान्समिशन क्लच गीअर्स थांबवताना आणि बदलताना इंजिनमधून ट्रान्समिशन बंद करतो.

हे वाहन चालत राहणे आवश्यक नसतानाही इंजिन चालू ठेवू देते. क्लच गीअर्स शिफ्ट करताना टॉर्कला ट्रान्समिशनमध्ये स्थानांतरित होण्यापासून देखील प्रतिबंधित करते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला गियर सिलेक्टरचा वापर करून सहज वर किंवा डाउनशिफ्ट करता येतो.

वाहनाच्या ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेल्या डाव्या पेडलचा वापर करून ट्रान्समिशन बंद केले जाते, ज्याला क्लच पेडल म्हणतात.

पायरी 2: तुमचे स्थलांतर समजून घ्या. सहसा वाहनाच्या मजल्यावर, काही गियर निवडक ड्राइव्ह स्तंभावर, उजव्या बाजूला किंवा स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली स्थित असतात.

शिफ्टर तुम्हाला हव्या त्या गीअरमध्ये शिफ्ट करू देतो आणि त्यांच्यापैकी बहुतेकांकडे ते मुद्रित केलेला शिफ्ट पॅटर्न वापरतात.

पायरी 3. हस्तांतरणास सामोरे जा. ट्रान्समिशनमध्ये मुख्य शाफ्ट, प्लॅनेटरी गीअर्स आणि विविध क्लच असतात जे इच्छित गीअरवर अवलंबून गुंतलेले आणि विभक्त होतात.

ट्रान्समिशनचे एक टोक क्लचद्वारे इंजिनला जोडलेले असते, तर दुसरे टोक ड्राइव्ह शाफ्टला जोडलेले असते जेणे करून चाकांना पॉवर पाठवता येते आणि त्यामुळे वाहन चालते.

पायरी 4: प्लॅनेटरी गियर्स समजून घ्या. प्लॅनेटरी गीअर्स ट्रान्समिशनच्या आत असतात आणि ड्राइव्ह शाफ्ट फिरवण्यास मदत करतात.

गीअरवर अवलंबून, कार वेगवेगळ्या वेगाने फिरते, पहिल्या धीमे ते पाचव्या किंवा सहाव्या गीअरमध्ये.

प्लॅनेटरी गीअर्समध्ये मुख्य शाफ्ट आणि प्लॅनेटरी गीअर्सला जोडलेले सूर्य गियर असतात, त्यातील प्रत्येक रिंग गियरमध्ये असतो. सूर्य गियर फिरत असताना, ग्रहांचे गियर त्याच्याभोवती फिरतात, एकतर रिंग गीअरच्या आसपास किंवा त्यात लॉक केलेले, ट्रान्समिशन कोणत्या गियरमध्ये आहे यावर अवलंबून.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये अनेक सूर्य आणि ग्रहांचे गीअर्स असतात जे वाहन चालवताना वाहनात चढताना किंवा डाउनशिफ्ट करताना आवश्यकतेनुसार गुंतण्यासाठी किंवा बंद करण्यासाठी सेट केले जातात.

पायरी 5: गियर प्रमाण समजून घेणे. जेव्हा तुम्ही तुमच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये गीअर्स बदलता, तेव्हा तुम्ही वेगवेगळ्या गीअर रेशोमध्ये जात आहात, कमी गीअर रेशो उच्च गियरशी संबंधित आहे.

गीअर रेशो मोठ्या सूर्य गियरवरील दातांच्या संख्येच्या संबंधात लहान ग्रहांच्या गियरवरील दातांच्या संख्येनुसार निर्धारित केले जाते. जितके जास्त दात तितक्या वेगाने गियर फिरेल.

2 चा भाग 2: मॅन्युअल ट्रान्समिशन वापरणे

आता तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशन कसे कार्य करते हे समजले आहे, रस्त्यावर वाहन चालवताना ते कसे वापरावे हे शिकण्याची वेळ आली आहे. मॅन्युअल ट्रान्समिशन वापरण्याचा सर्वात महत्वाचा भाग म्हणजे गॅस आणि क्लच एकत्र हलवायला आणि थांबायला शिकणे. शिफ्ट लीव्हर न पाहता गीअर्स कुठे आहेत आणि कसे शिफ्ट करायचे हे देखील तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे. सर्व गोष्टींप्रमाणे, ही कौशल्ये वेळ आणि सरावाने आली पाहिजेत.

पायरी 1: लेआउट जाणून घ्या. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कारमध्ये प्रथमच, आपल्याला लेआउटसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे.

गॅस, ब्रेक आणि क्लच कुठे आहेत ते ठरवा. तुम्ही त्यांना कारच्या ड्रायव्हरच्या बाजूला उजवीकडून डावीकडे या क्रमाने शोधले पाहिजे. गीअर लीव्हर शोधा, जो कारच्या मध्यवर्ती कन्सोलच्या परिसरात कुठेतरी स्थित आहे. फक्त शीर्षस्थानी शिफ्ट पॅटर्नसह नॉब शोधा.

पायरी 2: प्रथम स्थानावर जा. कारच्या लेआउटसह स्वत: ला परिचित केल्यानंतर, कार सुरू करण्याची वेळ आली आहे.

प्रथम, शिफ्ट लीव्हर पहिल्या गियरमध्ये असल्याची खात्री करा. हे करण्यासाठी, क्लच पूर्णपणे दाबा आणि गॅस पेडल सोडा. गॅस पेडल रिलीझ होताच, सिलेक्टरला पहिल्या गियरवर हलवा.

नंतर गॅस पेडल हळू हळू दाबत असताना क्लच पेडल सोडा. गाडी पुढे सरकली पाहिजे.

• कार्ये: शिफ्टिंगचा सराव करण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे इंजिन बंद करणे आणि आपत्कालीन ब्रेक लावणे.

पायरी 3: दुसऱ्यावर स्विच करा. पुरेसा वेग मिळवल्यानंतर, तुम्हाला दुसऱ्या गीअरवर स्विच करणे आवश्यक आहे.

जसजसा तुम्ही वेग वाढवाल, तसतसे तुम्हाला प्रति मिनिट इंजिन क्रांती (RPM) जास्त झाल्याचे ऐकू येईल. बहुतेक मॅन्युअल ट्रान्समिशन वाहनांना सुमारे 3,000 rpm वर अपशिफ्टिंगची आवश्यकता असते.

तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशन कार चालवण्याचा अनुभव मिळत असताना, गीअर्स कधी बदलायचे याबद्दल तुम्ही अधिक जागरूक झाले पाहिजे. आपल्याला इंजिनचा आवाज ऐकू आला पाहिजे जसे की ते ओव्हरलोड होऊ लागले आहे. तुम्ही एका सेकंदासाठी शिफ्ट करताच, रेव्ह्स कमी व्हायला हवे आणि नंतर पुन्हा वाढू लागतात.

पायरी 4: उच्च गीअर्स गुंतवा. जोपर्यंत तुम्ही तुमचा इच्छित वेग गाठत नाही तोपर्यंत गीअर्स बदलणे सुरू ठेवा.

वाहनावर अवलंबून, गीअर्सची संख्या सामान्यत: चार ते सहा पर्यंत असते, उच्च गीअर्स उच्च कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांसाठी राखीव असतात.

पायरी 5: डाउनशिफ्ट आणि थांबा. डाउनशिफ्टिंग करताना, तुम्ही खाली सरकत आहात.

तुम्‍ही धीमे केल्‍याने तुम्ही डाउनशिफ्ट करू शकता. दुसरा पर्याय म्हणजे कार न्यूट्रलमध्ये ठेवणे, स्लो डाउन करणे आणि नंतर तुम्ही प्रवास करत असलेल्या वेगाशी जुळणाऱ्या गीअरमध्ये शिफ्ट करणे.

थांबण्यासाठी, कार न्यूट्रलमध्ये ठेवा आणि क्लच दाबताना, ब्रेक पेडल देखील दाबा. पूर्ण थांबल्यानंतर, ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्यासाठी फक्त पहिल्या गियरमध्ये शिफ्ट करा.

तुम्ही ड्रायव्हिंग पूर्ण केल्यानंतर आणि पार्क केल्यानंतर, तुमचे वाहन न्यूट्रलमध्ये ठेवा आणि पार्किंग ब्रेक लावा. तटस्थ स्थिती ही सर्व गीअर्समधील शिफ्ट स्थिती आहे. गीअर सिलेक्टरने तटस्थ स्थितीत मुक्तपणे हलवावे.

पायरी 6: उलट चालवा. मॅन्युअल ट्रान्समिशन रिव्हर्समध्ये शिफ्ट करण्यासाठी, शिफ्ट लीव्हर पहिल्या गीअरच्या विरुद्ध स्थितीत ठेवा, किंवा तुमच्या वर्ष, मेक आणि वाहनाच्या मॉडेलसाठी गीअर सिलेक्टरवर सूचित केल्याप्रमाणे.

यामध्ये रिव्हर्समध्ये शिफ्ट करणे समाविष्ट आहे, त्यामुळे पुन्हा पहिल्या गीअरमध्ये शिफ्ट करण्यापूर्वी तुम्ही पूर्ण स्टॉपवर आल्याची खात्री करा. अन्यथा, ट्रान्समिशन खराब होऊ शकते.

पायरी 7: हिल्समध्ये थांबा. मॅन्युअल ट्रान्समिशन वाहन चालवताना झुक्यावर थांबताना सावधगिरी बाळगा.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली वाहने उतारावर थांबल्यावर मागे सरकू शकतात. जागेवर राहणे पुरेसे सोपे आहे कारण तुम्हाला थांबताना एकाच वेळी क्लच आणि ब्रेक पकडणे आवश्यक आहे.

एक मार्ग म्हणजे क्लच आणि ब्रेक पेडल्स उदासीन ठेवणे. जेव्हा तुमची गाडी चालवण्याची पाळी असेल, तेव्हा गीअर्स किंचित बदलू लागतील असे तुम्हाला वाटेपर्यंत क्लच पेडल वर उचला. यावेळी, ब्रेक पेडलवरून तुमचा डावा पाय पटकन गॅस पेडलवर हलवा आणि दाबण्यास सुरुवात करा, हळूहळू क्लच पेडलवरून तुमचा पाय उचला.

दुसरी पद्धत म्हणजे क्लचसह हँडब्रेक वापरणे. जेव्हा तुम्हाला कारला थोडा गॅस देण्याची आवश्यकता असेल, तेव्हा हँडब्रेक सोडताना क्लच पेडल हळूहळू सोडताना गॅस पेडलवर पाऊल ठेवा.

तिसर्‍या पद्धतीला टाच-टो पद्धत म्हणतात. जेव्हा तुम्हाला तुमच्या कारला चालना देण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा तुमचा उजवा पाय फिरवा, जो ब्रेक पेडलवर आहे, तर तुम्ही तुमचा डावा पाय क्लच पेडलवर ठेवता. तुमच्या उजव्या टाचने हळूहळू गॅस पेडल दाबायला सुरुवात करा, पण ब्रेक पेडल दाबत राहा.

कारला अधिक गॅस देऊन हळू हळू क्लच सोडा. कार मागे फिरण्याची भीती न बाळगता क्लच पॅडलवरून पाय काढणे सुरक्षित आहे असे वाटल्यावर, तुमचा उजवा पाय पूर्णपणे एक्सीलरेटरवर हलवा आणि ब्रेक सोडा.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवणे सोपे आहे जर तुम्हाला ते कसे करायचे हे माहित असेल. सराव आणि अनुभवाने, तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनमध्ये पटकन प्रभुत्व मिळवाल. काही कारणास्तव तुम्हाला तुमच्या कारच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये समस्या असल्यास, तुम्ही मेकॅनिकला सांगू शकता की ते पुन्हा योग्यरित्या काम करण्यासाठी तुम्हाला काय करण्याची आवश्यकता आहे; आणि तुमच्या गीअरबॉक्समधून ग्राइंडिंगचे आवाज येत असल्याचे दिसल्यास, तपासणीसाठी AvtoTachki तंत्रज्ञांशी संपर्क साधा.