कार जॅक कसा निवडायचा
बर्‍याच लोकांना माहित आहे की जॅक कशासाठी आहे. त्यासह, आपण एका विशिष्ट उंचीवर खूप लक्षणीय वस्तुमान असलेले भार उचलू शकता. इतर लिफ्टिंग यंत्रणेच्या विपरीत, जॅक नेहमी खाली ठेवला जातो. आपल्याला चाक बदलण्याची किंवा शरीराच्या तळाशी काही काम करण्याची आवश्यकता असल्यास आपण त्याशिवाय करू शकत नाही. असे उपकरण कोणत्याही नवीन कारच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये समाविष्ट केले जाणे आवश्यक आहे आणि ते नेहमी ट्रंकमध्ये ठेवले पाहिजे कारण रस्त्यावर काहीही घडते. परंतु जॅक तुटू शकतो किंवा हरवू शकतो असे घडते की आपल्याला दुसरी प्रत आवश्यक आहे किंवा विद्यमान डिव्हाइस वापरण्यास गैरसोयीचे आहे. नवीन जॅक निवडण्याचा प्रश्न गोंधळात टाकणारा असू शकतो, विशेषतः जर अशी खरेदी प्रथमच केली गेली असेल.
जवळजवळ सर्व विद्यमान जॅक तीन मुख्य श्रेणींमध्ये येतात - यांत्रिक, हायड्रॉलिक आणि वायवीय.
डिझाइननुसार, पाच सर्वात सामान्य प्रकारचे जॅक वेगळे केले जाऊ शकतात:
- स्क्रू.
- रॅक.
- बाटली.
- रोलिंग.
- इन्फ्लेटेबल उशा (सेल्सन एअर जॅक).
स्क्रू आणि रॅक आणि पिनियन लिफ्ट ही पूर्णपणे यांत्रिक उपकरणे आहेत, तर बाटली आणि रोलिंग लिफ्ट्स हायड्रॉलिक वापरतात.
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, उपकरणे स्वहस्ते चालविली जातात - लीव्हर वापरुन किंवा हँडल फिरवणे. परंतु असे मॉडेल आहेत जे इलेक्ट्रिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनवर चालतात.
स्क्रू जॅकच्या प्रकारांचा एक संच आहे, परंतु सर्व प्रथम, हे डायमंड-आकाराचे मॉडेल आहेत, जे बहुतेक वेळा कारसह सुसज्ज असतात आणि म्हणूनच अशी उपकरणे अनेक वाहनचालकांना परिचित आहेत.
समभुज चौकोनाच्या बाजूच्या शीर्षांना जोडणारा चार लीव्हर आणि एक स्क्रू यांचा समावेश होतो. ऑपरेशनचे तत्त्व अत्यंत सोपे आहे - जेव्हा स्क्रू फिरवला जातो, तेव्हा बाजूची शिखरे एकमेकांच्या जवळ येतात आणि वरच्या आणि खालच्या बाजूला वळतात, ज्यामुळे डिव्हाइसच्या वरच्या भागामध्ये प्लॅटफॉर्मवर विश्रांती घेतलेला भार उचलला जातो.
बहुतेक प्रकरणांमध्ये वाहून नेण्याची क्षमता 2 टनांपेक्षा जास्त नसते. प्रवासी कारसाठी, हे पुरेसे आहे. कमाल उचलण्याची उंची 470 मिमीच्या आत आहे आणि किमान उचलण्याची उंची 50 मिमी आहे.
अनेक फायद्यांमुळे असे जॅक ड्रायव्हर्समध्ये खूप लोकप्रिय आहेत:
- हलके वजन आणि परिमाण आपल्याला ते कोणत्याही कारच्या ट्रंकमध्ये ठेवण्याची परवानगी देतात;
- साधेपणा आणि डिझाइनची गुणवत्ता दीर्घ सेवा आयुष्य निर्धारित करते (जोपर्यंत, अर्थातच, उत्पादन चांगल्या दर्जाचे नाही);
- कमी पिक-अप उंची आणि पुरेशी मोठी कमाल उचलण्याची उंची अशा डिव्हाइसला अनेक कार मॉडेल्ससाठी योग्य बनवते;
- कमी किंमत.
डायमंड-आकाराच्या जॅकचे देखील पुरेसे तोटे आहेत:
- तुलनेने लहान लोड क्षमता;
- समर्थनाचे एक लहान क्षेत्र आणि परिणामी, फार चांगली स्थिरता नाही, म्हणून प्रॉप्ससह उचललेल्या लोडचा अतिरिक्त विमा करणे चांगले आहे;
- फार सोयीस्कर स्क्रू रोटेशन यंत्रणा नाही;
- नियमित स्वच्छता आणि स्नेहन आवश्यक आहे.
विक्रीवर हलकी आणि कॉम्पॅक्ट लीव्हर-स्क्रू उपकरणे देखील आहेत.
अशा जॅक खूप स्वस्त आहेत, परंतु ते खरेदी करण्यापासून परावृत्त करणे चांगले आहे, कारण त्यांना स्थिरतेसह मोठ्या समस्या आहेत, विशेषत: असमान जमिनीवर. कार पडल्याने तिचे चांगले होणार नाही, परंतु मुख्य गोष्ट म्हणजे एखाद्या व्यक्तीला गंभीर दुखापत होण्याचा धोका.
, ज्याला हायजॅक (हाय-जॅक) किंवा हाय-लिफ्ट (हाय-लिफ्ट) म्हणूनही ओळखले जाते, ते कमी पिकअप उंची, मोठ्या लिफ्टची उंची - दीड मीटर पर्यंत - आणि साधी नियंत्रणे यांनी ओळखले जाते. लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म रेल्वेच्या वरच्या भागात स्थित आहे, ज्यामध्ये त्याच्या संपूर्ण लांबीसह कुंडीसाठी अनेक छिद्रे आहेत. प्लॅटफॉर्मसह रेल्वे हलविणे लीव्हर वापरून चालते. लॉक लीव्हर फ्लिप करून चढणे आणि उतरणे मोड स्विच केले जातात.
रॅक आणि पिनियन प्रकारचे जॅक देखील आहेत. ते रॅचेटसह वर्म गियर वापरतात आणि ते हँडलच्या फिरण्याने चालवले जाते.
हायजॅकचा आकार आणि वजन खूप मोठे आहे. अशी उपकरणे विशेषत: एसयूव्हीच्या मालकांमध्ये तसेच कृषी यंत्रे चालविणाऱ्यांमध्ये लोकप्रिय आहेत. रॅक जॅक चिखलातून तत्सम तंत्र बाहेर काढण्यास मदत करतो. आणि सामान्य कारच्या मालकांसाठी, ही सर्वोत्तम निवड नाही.
रॅक आणि पिनियन जॅकला ठोस आधार आवश्यक आहे. अन्यथा, एक विशेष प्लॅटफॉर्म बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा जॅकची टाच मऊ जमिनीत बुडेल. ते काटेकोरपणे अनुलंब स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे, आणि चढणे आणि उतरणे सहजतेने केले पाहिजे, याची खात्री करुन घ्या की कोणतीही विकृती नाही.
रॅक जॅक हे फार स्थिर स्टँड नसते कारण त्यात तुलनेने लहान पदचिन्ह असते. म्हणून, उचललेला भार सुरक्षित करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, लॉग किंवा विटांनी. आणि कोणत्याही परिस्थितीत गाडीखाली चढू नका! सर्व प्रकारच्या जॅकपैकी रॅक आणि पिनियन सर्वात क्लेशकारक आहे.
हायजॅकला वंगण घालण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण घाण तेलाला चिकटते, ज्यामुळे यंत्रणा ठप्प होऊ शकते.
हायड्रॉलिक पद्धतीने चालते. ड्राइव्ह पंप कार्यरत सिलेंडरमध्ये तेलाचा दाब तयार करतो, जो प्लंगरवर कार्य करतो, जो रॉडला वर ढकलतो. वरच्या भागात एक विशेष प्लॅटफॉर्म असलेली रॉड लोडवर दाबते, उचलते. वाल्वची उपस्थिती तेलाला परत वाहण्यापासून प्रतिबंधित करते. डिझाईनमधील दोषांपासून जॅकचे संरक्षण करण्यासाठी, सामान्यतः एक अतिरिक्त बायपास वाल्व असतो जो परवानगीयोग्य भार ओलांडल्यास उघडतो.
सिंगल रॉड्स व्यतिरिक्त, अनेक दुर्बिणीसंबंधी मॉडेल्स आहेत ज्यात दोन आहेत आणि काहीवेळा तीन रॉड्स आहेत जे एका दुर्बिणीच्या अँटेनाच्या भागांप्रमाणे दुसर्‍यापासून लांब करतात. हे तुम्हाला कमाल उचलण्याची उंची अंदाजे 400…500 मिमी पर्यंत वाढविण्यास अनुमती देते. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स असलेल्या कारच्या मालकांनी लक्ष दिले पाहिजे, उदाहरणार्थ, 6-टन ट्रककडे.
अशा उपकरणांची पिकअप उंची 90 मिमी (उदाहरणार्थ, मॉडेल) पासून सुरू होते आणि लोड क्षमता 50 टन किंवा त्याहून अधिक पोहोचू शकते.
बॉटल जॅकचे बरेच फायदे आहेत ज्यामुळे ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहेत. त्यापैकी:
- उच्च वाहून नेण्याची क्षमता;
- गुळगुळीत धावणे;
- उंचीची अचूकता थांबवा;
- ऑटोफिक्स;
- कमी श्रम खर्च;
- लहान आकार आणि वजन तुम्हाला ते ट्रंकमध्ये वाहून नेण्याची परवानगी देते.
मुख्य तोटे म्हणजे लहान उचलण्याची उंची, कमी वेग, उंचीची अचूकता कमी करण्यात अडचणी.
कार्यरत द्रवपदार्थाची गळती रोखण्यासाठी हायड्रॉलिक जॅकची साठवण आणि वाहतूक केवळ उभ्या स्थितीतच केली पाहिजे.
हायड्रॉलिक लिफ्टिंग उपकरणांवर देखील लागू होते. त्याच्या ऑपरेशनचे तत्त्व बाटलीपेक्षा मूलभूतपणे वेगळे नाही. पेलोड समान आहे. पिकअपची उंची प्रामुख्याने 130 ... 140 मिमी असते, परंतु कधीकधी 90 मिमी पेक्षा कमी असते. उचलण्याची उंची 300…500 मिमी.
बॉटल जॅकचे सर्व फायदे, वर सूचीबद्ध केलेले, हायड्रॉलिक लिफ्ट रोलिंगसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत. परिमाण आणि वजन वगळता. रोलिंग डिव्हाइसेस, दुर्मिळ अपवादांसह, प्रवासी कारमध्ये कायमस्वरूपी वाहतुकीसाठी खूप मोठे आणि जड असतात.
या प्रकारच्या जॅकच्या अतिरिक्त फायद्यांमध्ये जास्तीत जास्त स्थिरता, गुणवत्ता, सुरक्षितता आणि वापरणी सोपी समाविष्ट आहे. रोलिंग लिफ्टमध्ये चाकांसह एक प्लॅटफॉर्म आहे, ज्यामुळे ते भार उचलण्याच्या प्रक्रियेत त्याखाली चालते. त्याच वेळी, इतर सर्व प्रकारच्या जॅकच्या विपरीत, उभ्या पासून डिव्हाइसचे विचलन वगळण्यात आले आहे.
तथापि, रोलिंग जॅकच्या वापरासाठी दगड आणि इतर परदेशी वस्तूंपासून मुक्त पातळी आणि मजबूत पृष्ठभाग आवश्यक आहे. ते टायर दुकाने आणि कार्यशाळेसाठी आदर्श आहेत. वैयक्तिक गॅरेजसाठी, जर तुम्हाला अनेकदा चाके बदलावी लागतील (स्वतःसाठी, नातेवाईकांसाठी, मित्रांसाठी) किंवा काही दुरुस्ती करावी लागत असेल तर असे डिव्हाइस खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे. जर जॅक अधूनमधून वापरला असेल तर स्वस्त बाटली किंवा डायमंड जॅक खरेदी करणे चांगले.
गॅरेजचे परिमाण विचारात घेणे देखील आवश्यक आहे, रोलिंग लिफ्टसाठी एक अरुंद बॉक्स खूप अरुंद असू शकतो. अशा परिस्थितींसाठी, आपल्याला कुंडा असलेल्या हाताने मॉडेल निवडण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ते कार आणि भिंतीच्या समांतर कार्य करू शकेल. एक अतिरिक्त सुविधा पाय पेडल असू शकते, जे भार उचलण्याच्या प्रक्रियेस गती देते.
खरं तर, हे उच्च-शक्तीच्या पॉलिमर सामग्रीपासून बनविलेले फुगवलेले उशी आहे, जे कारच्या शरीराखाली ठेवलेले आहे. रबरी नळी एक्झॉस्ट पाईपशी जोडलेली असते आणि एक्झॉस्ट गॅसेस एअर जॅक चेंबर भरतात, जे कार फुगवते आणि वाढवते. चेक व्हॉल्व्हचे अस्तित्व उशीमधून अनियंत्रितपणे उडणे वगळते. आपण कॉम्प्रेसर किंवा कॉम्प्रेस्ड एअरच्या सिलेंडरने चेंबर देखील भरू शकता. दबाव कमी करण्यासाठी, एक वाल्व आहे जो विशेष लीव्हर दाबून उघडतो.
भरणे त्वरीत होते आणि शारीरिक श्रम व्यावहारिकदृष्ट्या आवश्यक नसते, म्हणून स्त्रिया या जॅकचे नक्कीच कौतुक करतील.
मोठ्या पदचिन्हामुळे यंत्राला चिखल, बर्फ किंवा वाळूमधून बाहेर काढण्यासाठी एअर जॅकचा वापर करता येतो. एक लहान पिकअप उंची - सुमारे 150 मिमी - कमी ग्राउंड क्लीयरन्स असलेल्या कारसाठी डिव्हाइस वापरणे शक्य करते.
वायवीय जॅकचे बरेच मॉडेल चाकांसह रोलिंग डिव्हाइससह सुसज्ज आहेत, जे प्रथम, पिकअपची उंची वाढवते आणि दुसरे म्हणजे, बर्फ किंवा वाळूमध्ये फारसे सोयीचे नसते. विशिष्ट मॉडेल निवडताना हे लक्षात घेतले पाहिजे.
जॅकच्या लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्मवर विशेष खोबणीच्या उपस्थितीकडे लक्ष देणे देखील योग्य आहे, जे उचलताना किंवा कमी करताना मशीनला घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते. खालून उशीखाली मेटल प्लॅटफॉर्म असणे देखील फायदेशीर आहे, यामुळे संरचनेची एकूण स्थिरता वाढेल.
वायवीय जॅकचे सेवा जीवन प्रामुख्याने चेंबर सामग्रीच्या वृद्धत्वाच्या वेळेनुसार निर्धारित केले जाते, म्हणून त्याच्या गुणवत्तेवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
तोट्यांमध्ये जास्त स्थिरता नसणे आणि भार उचलण्याची निश्चित उंची राखण्यात अडचण समाविष्ट आहे, कारण गॅसच्या संकुचिततेमुळे, चेंबरच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये दाब भिन्न असू शकतो. कॅमेरा वापरताना किंवा स्टोरेज दरम्यान तीक्ष्ण वस्तूंमुळे खराब होण्याचा धोका देखील असतो.
परंतु, कदाचित, या प्रकारच्या डिव्हाइसची मुख्य कमतरता ही उच्च किंमत आहे, म्हणूनच बरेचजण स्वस्त पर्यायांना प्राधान्य देतील.
कारमध्ये दोन एक्झॉस्ट पाईप्स असल्यास, एअरबॅग फुगणार नाही. आपल्याला पंपिंगच्या इतर पद्धती वापराव्या लागतील.
आपण वेगवेगळ्या निकषांनुसार जॅक निवडू शकता, परंतु तीन मुख्य तांत्रिक मापदंड गंभीर आहेत, जे नेहमी जॅकच्या शरीरावर आणि पॅकेजिंगवर सूचित केले जातात. ही वाहून नेण्याची क्षमता, पिकअपची उंची (हुक) आणि कमाल उचलण्याची उंची आहे.
- लोड क्षमता हे जास्तीत जास्त वजन आहे जे जॅक दोषांच्या जोखमीशिवाय उचलण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सहसा टन मध्ये सांगितले. हे लक्षात घेतले पाहिजे की कार जॅक केल्यानंतर त्याचे एकूण वस्तुमान तीन चाके आणि एका जॅकवर वितरीत केले जाते. सुरक्षिततेचा मार्जिन मिळवण्यासाठी, लोड केलेल्या कारच्या किमान अर्ध्या वजनाचा सामना करू शकणारे डिव्हाइस निवडणे चांगले. जास्त लोड क्षमता कार्यक्षमतेवर परिणाम करणार नाही, परंतु किंमत जास्त असू शकते. आपण बचत देखील करू नये - अशी उपकरणे त्यांच्या क्षमतेच्या मर्यादेवर चालविली जाऊ नयेत.
कारचे पासपोर्ट वजन क्वचितच दीड टनांपेक्षा जास्त असते, एसयूव्हीचे वजन 2 ... 3 टन असू शकते. - पिकअप उंची. खालून बेस आणि वरून जॅक सपोर्ट प्लॅटफॉर्ममधील हे किमान संभाव्य अंतर आहे. हे पॅरामीटर विशिष्ट क्लिअरन्ससह विशिष्ट कारच्या खाली जॅक सरकवणे शक्य होईल की नाही हे निर्धारित करते. या प्रकरणात, जेव्हा वास्तविक ग्राउंड क्लीयरन्स पासपोर्टपेक्षा कमी असेल तेव्हा फ्लॅट टायरसह संभाव्य परिस्थिती लक्षात घेणे आवश्यक आहे. टायरमधून हवा पूर्णपणे बाहेर पडू द्या आणि परिणामी क्लीयरन्स मोजा - जॅकची उंची प्राप्त मूल्यामध्ये बसली पाहिजे. जादा साठा येथे निरुपयोगी आहे, कारण हे पॅरामीटर कमाल लिफ्ट उंचीशी संबंधित आहे जे चाक जमिनीवरून येण्यासाठी पुरेसे असावे.
आपल्याकडे कमी ग्राउंड क्लीयरन्स असलेली कार असल्यास, आपण तथाकथितकडे लक्ष दिले पाहिजे. हुक मॉडेल. त्यांच्याकडे पिकअपची उंची 20 ... 40 मिमी आहे. - जास्तीत जास्त लिफ्टची उंची म्हणजे जॅकिंग पॉईंटपासूनचे अंतर जे वाहन उभे केले जाऊ शकते. चाक लटकण्यासाठी ते पुरेसे असावे.
- वजन आणि परिमाणे. ते अशा उपकरणासाठी महत्वाचे आहेत जे नेहमी कारमध्ये असतील.
- लीव्हर किंवा ऑपरेटिंग हँडलवर लागू करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, भार उचलण्यासाठी तुम्हाला किती घाम गाळावा लागेल.
- लिफ्ट स्थापित करण्यासाठी मशीनमध्ये विशेष ठिकाणे नसल्यास रबर गॅस्केटची उपस्थिती आवश्यक आहे.
जॅक विकत घेतल्यानंतर, तो ट्रंकमध्ये ठेवण्यासाठी घाई करू नका. ताबडतोब त्याची चाचणी घेणे चांगले आहे आणि ते सेवायोग्य, विश्वासार्ह आहे याची खात्री करा आणि जेव्हा त्याच्या संभाव्य वापराची आवश्यकता असेल तेव्हा ते तुम्हाला निराश करणार नाही.
