VAZ 2107 वर इंधन पंप बदलण्याच्या सूचना
बर्‍याच ड्रायव्हर्समध्ये असे घडते की ड्रायव्हिंग करताना त्यांचे व्हीएझेड 2107 वळणे सुरू होते आणि कार्बोरेटरमध्ये इंधन झटके येऊ लागते. बहुधा, या समस्येचे कारण तंतोतंत गॅस पंपचे अपयश आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हा भाग अजिबात दुरुस्त केला जात नाही, परंतु ते त्यास नवीनसह पुनर्स्थित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.
आपल्याला या प्रकारच्या दुरुस्तीसाठी आवश्यक असलेल्या आवश्यक साधनांच्या सूचीकडे लक्ष द्या:
- सॉकेट हेड 13 मिमी
- लहान विस्तार - 10 सेमी पेक्षा जास्त नाही
- रॅचेट (अधिक आरामदायक ऑपरेशनसाठी)
- दोन स्क्रूड्रिव्हर्स: दोन्ही सपाट आणि क्रॉस-ब्लेड
काम सुरू करण्यापूर्वी इंधन प्रणालीतील दबाव कमी करण्यासाठी, पंपला जोडलेली गॅसोलीन नळी डिस्कनेक्ट करणे आणि ते वर उचलणे आवश्यक आहे जेणेकरून इंधन बाहेर पडणार नाही. मग इंजिन सुरू करा आणि ते उत्स्फूर्तपणे थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करा, म्हणजेच सर्व इंधन संपले. मग आपण पुढे जाऊ शकता.
तर, आम्ही योग्य इंधन होसेसचे सर्व क्लॅम्प सोडवतो:
आणि आम्ही त्यांना थोड्या प्रयत्नांनी काढतो:
दोन शेंगदाणे काढणे बाकी आहे, प्रत्येक बाजूला एक, ज्यासह पंप VAZ 2107 च्या सिलेंडर ब्लॉकला जोडलेला आहे:
जेव्हा नट पूर्णपणे स्क्रू केले जातात, तेव्हा इंधन पंप काळजीपूर्वक काढून टाकला जाऊ शकतो, मध्यम प्रयत्नांनी ते स्टडपासून बाजूला हलवता येते. हे फोटोमध्ये स्पष्टपणे दर्शविले आहे:
स्थापना काढण्याच्या उलट क्रमाने चालते. याआधी काढलेल्या कोणत्याही इंधनाच्या नळी पुन्हा जोडण्याचे लक्षात ठेवा. नवीन भागाची किंमत सुमारे 300 रूबल आहे, जरी दोन वाल्व (चेंबर) असलेल्या काही मॉडेल्सची किंमत दुप्पट आहे.
