ड्राइव्हशाफ्ट सेंटर बेअरिंग कसे बदलायचे

कार्डन शाफ्टच्या मध्यवर्ती सपोर्ट बेअरिंगमध्ये एक साधी रचना आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत आहे. ड्राइव्हशाफ्टच्या जटिल डिझाइनमुळे ते बदलणे कठीण होऊ शकते.

RWD किंवा AWD ड्राइव्हशाफ्ट हा काळजीपूर्वक एकत्र केलेला, तंतोतंत संतुलित घटक आहे जो ट्रान्समिशनमधून मागील केंद्राच्या गीअर्समध्ये आणि नंतर प्रत्येक मागील टायर आणि चाकामध्ये वीज हस्तांतरित करतो. ड्राईव्हशाफ्टच्या दोन विभागांना जोडणे हे मध्यवर्ती थ्रस्ट बेअरिंग आहे, जे एक धातूचे "U" आकाराचे ब्रॅकेट आहे ज्यामध्ये कठोर रबर बेअरिंग आहे. कारचा वेग वाढल्यावर हार्मोनिक कंपन कमी करण्यासाठी ड्राईव्हशाफ्टचे दोन्ही भाग घन स्थितीत ठेवण्यासाठी बेअरिंगची रचना केली गेली आहे.

जरी त्याची रचना आणि कार्य आश्चर्यकारकपणे सरलीकृत केले गेले असले तरी, ड्राइव्हशाफ्ट सेंटर बेअरिंग बदलणे हे सर्वात सोप्या कामांपैकी एक नाही. ड्राईव्हशाफ्ट सेंटर माउंट बदलण्यासाठी होममेड मेकॅनिक्सचा संघर्ष करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे ड्राईव्हशाफ्ट पुन्हा जोडण्यात गुंतलेले भाग.

• खबरदारी: सर्व वाहने युनिक असल्याने, खालील शिफारसी आणि सूचना सामान्य सूचना आहेत हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे. पुढे जाण्यापूर्वी विशिष्ट सूचनांसाठी तुमच्या वाहन निर्मात्याचे सेवा पुस्तिका वाचण्याची खात्री करा.

1 चा भाग 5: ड्राईव्ह शाफ्ट सेंटर बेअरिंगच्या खराब कार्याची लक्षणे निश्चित करणे

ड्राइव्ह शाफ्ट हा एक अचूक तुकडा आहे जो कारखान्यात स्थापनेपूर्वी पूर्णपणे संतुलित असतो. हे खूप जड उपकरण देखील आहे. योग्य साधने, अनुभव आणि सहायक उपकरणांशिवाय हे कार्य स्वतःच करण्याची शिफारस केलेली नाही. जर तुम्हाला ड्राईव्हशाफ्ट सेंटर बेअरिंग बदलण्याबद्दल 100% खात्री नसेल किंवा तुमच्याकडे शिफारस केलेली साधने किंवा सहाय्य नसेल, तर तुमच्यासाठी एएसई प्रमाणित मेकॅनिककडे काम करा.

जीर्ण किंवा अयशस्वी सेंटर सपोर्ट बेअरिंगमुळे अनेक लक्षणे उद्भवतात जी ड्रायव्हरला संभाव्य समस्येबद्दल सावध करू शकतात आणि ते बदलणे आवश्यक आहे. ड्राइव्हशाफ्ट सेंटर बेअरिंग बदलण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी यापैकी काही चेतावणी चिन्हे खाली आहेत.

पायरी 1: वेग वाढवताना किंवा कमी करताना कंटाळवाणा आवाज तपासा.. सर्वात सामान्य लक्षण म्हणजे कारच्या फ्लोअरबोर्डच्या खालून एक लक्षात येण्याजोगा "धडपडणारा" आवाज.

वेग वाढवताना, गीअर्स हलवताना किंवा ब्रेक लावताना तुम्ही अनेकदा हे ऐकू शकाल. हा आवाज येण्याचे कारण म्हणजे आतील बेअरिंग जीर्ण झाले आहे, ज्यामुळे दोन जोडलेले ड्राईव्हशाफ्ट प्रवेग आणि कमी होण्याच्या वेळी सैल होतात.

पायरी 2. तुम्ही गती वाढवत असताना गोंधळाकडे लक्ष द्या.. आणखी एक चेतावणी सिग्नल आहे जेव्हा तुम्हाला प्रवेग किंवा ब्रेक मारताना मजला, प्रवेगक किंवा ब्रेक पेडल हलताना जाणवते.

अयशस्वी बेअरिंग ड्राईव्हशाफ्टला सपोर्ट करू शकत नाही आणि परिणामी, ड्राईव्हशाफ्ट फ्लेक्स होतो, ज्यामुळे कंपन आणि लॉक-अपची भावना निर्माण होते जी तुटल्यावर संपूर्ण कारमध्ये जाणवते.

2 पैकी भाग 5. ड्राइव्हशाफ्ट सेंटर बेअरिंगची भौतिक तपासणी.

एकदा तुम्ही समस्येचे अचूक निदान केले आणि तुम्हाला खात्री पटली की, कारण एक थकलेला केंद्र सपोर्ट बेअरिंग आहे, पुढील पायरी म्हणजे त्या भागाची प्रत्यक्ष तपासणी करणे. ही एक महत्त्वाची पायरी आहे जी अनेक स्वतः-करणारे मेकॅनिक्स आणि अगदी नवीन ASE प्रमाणित मेकॅनिक्स वगळतात. पुढे जाण्यापूर्वी, स्वतःला एक साधा प्रश्न विचारा: "मी ज्या समस्येचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करीत आहे तो भाग व्यक्तिचलितपणे तपासत नाही याची मला 100% खात्री कशी होईल?" अंतर्गत इंजिन घटकासह, मोटर डिस्सेम्बल केल्याशिवाय हे करणे खूप कठीण आहे. तथापि, केंद्र समर्थन बेअरिंग वाहनाखाली स्थित आहे आणि तपासणी करणे सोपे आहे.

आवश्यक साहित्य

• डोळा संरक्षण
• कंदील
• दस्ताने
• खडू किंवा मार्कर
• वाहन लिफ्टवर नसल्यास रोलर किंवा स्लाइडर

पायरी 1: हातमोजे आणि गॉगल घाला.. तुम्हाला हाताच्या संरक्षणाशिवाय धातूच्या वस्तू पकडणे किंवा हाताळणे सुरू करायचे नाही.

सेंटर सपोर्ट बेअरिंगचा वरचा भाग तीक्ष्ण असू शकतो आणि हात, पोर आणि बोटांना गंभीर कट होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, तुमच्या कारखाली मोठ्या प्रमाणात घाण, काजळी आणि मोडतोड असेल. तुम्ही वर बघत असल्याने हा मलबा तुमच्या डोळ्यात जाण्याची शक्यता आहे. बहुतेक वाहने दुरुस्त करण्यासाठी रक्त, घाम आणि अश्रू आवश्यक आहेत असे गृहीत धरले जात असताना, रक्त आणि अश्रूंची क्षमता कमी करण्यासाठी आणि प्रथम सुरक्षिततेचा विचार करा.

पायरी 2: केंद्र सपोर्ट बेअरिंग असलेल्या ठिकाणी वाहनाच्या खाली फिरवा.. एकदा तुमच्याकडे योग्य सुरक्षा उपकरणे उपलब्ध झाल्यानंतर, तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की वाहन लिफ्टपर्यंत सुरक्षितपणे सुरक्षित आहे.

पायरी 3: पुढील आणि मागील ड्राइव्हशाफ्ट शोधा.. ते तुमच्या वाहनावर कुठे आहेत ते शोधा.

पायरी 4: मध्यभागी नोजल शोधा जेथे दोन्ही ड्राइव्ह शाफ्ट एकत्र येतात.. हे सेंटर बेअरिंग हाउसिंग आहे.

पायरी 5: फ्रंट ड्राईव्हशाफ्ट पकडा आणि मध्यभागी असलेल्या सपोर्ट बेअरिंगजवळ "शेक" करण्याचा प्रयत्न करा.. जर ड्राइव्ह शाफ्ट हादरत असेल किंवा बेअरिंगच्या आत सैल वाटत असेल, तर सेंटर सपोर्ट बेअरिंग बदलणे आवश्यक आहे.

जर ड्राईव्हशाफ्ट बेअरिंगमध्ये घट्ट बसलेला असेल, तर तुम्हाला वेगळी समस्या आहे. मागील ड्राइव्हशाफ्टसह समान भौतिक तपासणी करा आणि सैल बेअरिंग तपासा.

पायरी 6: पुढील आणि मागील ड्राइव्हशाफ्टचे संरेखन चिन्हांकित करा.. सेंटर सपोर्ट बेअरिंगला जोडलेले दोन ड्राईव्ह शाफ्ट देखील वाहनाच्या विरुद्ध बाजूंना जोडलेले आहेत.

समोरचा ड्राइव्हशाफ्ट ट्रान्समिशनमधून बाहेर पडणाऱ्या आउटपुट शाफ्टशी जोडलेला असतो आणि मागील ड्राईव्हशाफ्ट मागील एक्सल डिफरेंशियलमधून बाहेर येणाऱ्या योकशी जोडलेला असतो.

• प्रतिबंध: वर नमूद केल्याप्रमाणे, ड्राईव्हशाफ्ट काळजीपूर्वक संतुलित आहे आणि केंद्र समर्थन बेअरिंग बदलण्यासाठी काढून टाकणे आवश्यक आहे. पुढील आणि मागील ड्राईव्हशाफ्ट जिथून आले होते ते अचूक जोडण्यात अयशस्वी झाल्यास ड्राईव्हशाफ्टचा समतोल संपुष्टात येईल, ज्यामुळे कंपन होईल आणि ट्रान्समिशन किंवा मागील गीअर्सना गंभीरपणे नुकसान होऊ शकते.

पायरी 7: समोरचा ड्राइव्हशाफ्ट ट्रान्समिशनला कुठे जोडतो ते शोधा.. खडू किंवा मार्कर वापरून, थेट ट्रान्समिशन आउटपुट शाफ्टच्या खाली एक घन रेषा काढा आणि ही रेषा ड्राईव्हशाफ्टच्या पुढील बाजूस काढलेल्या समान रेषेसह संरेखित करा.

गीअरबॉक्सवर स्प्लिंड शाफ्टला जोडलेले ड्राइव्ह शाफ्ट केवळ एका दिशेने स्थापित केले जाऊ शकतात, परंतु तरीही सुसंगततेसाठी दोन्ही टोकांना चिन्हांकित करण्याची शिफारस केली जाते.

पायरी 8: समान नियंत्रण खुणा करा. मागील ड्राईव्हशाफ्ट मागील काट्याला कुठे जोडले आहे ते शोधा आणि वरील प्रतिमेप्रमाणेच खुणा करा.

3 पैकी भाग 5: योग्य भाग स्थापित करणे आणि बदलण्याची तयारी करणे

एकदा तुम्ही योग्यरित्या निर्धारित केले की सेंटर सपोर्ट बेअरिंग खराब झाले आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे, तुम्हाला बदलण्याची तयारी करणे आवश्यक आहे. हे काम सुरक्षितपणे आणि योग्यरित्या करण्यासाठी तुम्हाला आवश्यक असणारे सुटे भाग, साधने आणि साहित्याचा साठा करणे ही पहिली गोष्ट आहे.

आवश्यक साहित्य

• जॅक आणि जॅक उभे
• WD-40 किंवा इतर भेदक तेल
• कामाचा प्रकाश

पायरी 1: तुमची कार कामासाठी तयार करा. वाहनाला उंचीवर नेण्यासाठी जॅक वापरा ज्यामुळे टूल्स वापरताना ड्राइव्हशाफ्टमध्ये सहज प्रवेश मिळेल.

एका वेळी एक चाक जॅक करा आणि जॅकला आधारासाठी ठोस आधाराखाली ठेवा. कार सुरक्षित झाल्यानंतर, कारचा तळ पाहण्यासाठी पुरेसा प्रकाश असल्याची खात्री करा. एक चांगली कल्पना समोर किंवा मागील एक्सलला जोडलेली वर्क लाईट असेल.

पायरी 2: गंजलेल्या बोल्टला वंगण घालणे. तुम्ही गाडीखाली असताना, WD-40 चा कॅन घ्या आणि प्रत्येक ड्राईव्हशाफ्ट माउंटिंग बोल्टवर (पुढील आणि मागील) भरपूर प्रमाणात भेदक द्रवपदार्थ स्प्रे करा.

भेदक तेल काढून टाकण्यापूर्वी आणि पुढील चरणावर जाण्यापूर्वी 10 मिनिटे भिजवू द्या.

4 पैकी भाग 5: सेंटर सपोर्ट बेअरिंग बदलणे

आवश्यक साहित्य

• पितळी मध्यवर्ती नल
• संयोजन पाना आणि विस्तार संच
• वंगण
• केंद्र समर्थन बेअरिंग बदलणे
• अदलाबदल करण्यायोग्य क्लिप
• रबर किंवा प्लास्टिक टिप सह हातोडा
• सॉकेट रेंच सेट

• कामाचा प्रकाश

• खबरदारी: तुमच्या वाहनासाठी शिफारस केलेल्या बेअरिंग ग्रीससाठी निर्मात्याकडे तपासा.

• खबरदारी: सेंटर सपोर्ट बेअरिंग बदलण्यासाठी, वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेला अचूक भाग खरेदी करा (फक्त संपूर्ण घरे बदला, ज्यामध्ये बाह्य घर, अंतर्गत बेअरिंग आणि आतील प्लास्टिक बेअरिंग समाविष्ट आहेत).

• प्रतिबंध: फक्त आतील बेअरिंग बदलण्याचा प्रयत्न करू नका.

कार्येउत्तर: असे बरेच लोक आहेत ज्यांना विश्वास आहे की केंद्र समर्थन बेअरिंग काढून टाकणे आणि प्रेस किंवा इतर पद्धती वापरून ते पुन्हा स्थापित करणे शक्य आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ही पद्धत कार्य करत नाही कारण बेअरिंग योग्यरित्या जोडलेले किंवा सुरक्षित केलेले नाही. ही समस्या टाळण्यासाठी, एक स्थानिक मशीन शॉप शोधा जे केंद्र समर्थन बेअरिंग योग्यरित्या काढू आणि स्थापित करू शकेल.

पायरी 1: समोरचा ड्राइव्हशाफ्ट काढा. फ्रंट ड्राईव्हशाफ्ट गिअरबॉक्स आउटपुट शाफ्टला जोडलेला असतो आणि चार बोल्टने जोडलेला असतो.

काही रीअर व्हील ड्राईव्ह वाहनांवर, बेअरिंग ब्लॉक बोल्ट नट्समध्ये थ्रेड केलेले असतात जे फ्रेमला घट्टपणे चिकटवले जातात किंवा वेल्डेड केले जातात. काही वाहनांवर, समोरच्या ड्राईव्हशाफ्टच्या मागील भागाला मध्यवर्ती बेअरिंगला जोडण्यासाठी दोन-तुकड्यांचे नट आणि बोल्ट वापरले जातात.

पायरी 2: बोल्ट काढा. हे करण्यासाठी, योग्य आकाराचे सॉकेट किंवा सॉकेट रेंच घ्या.

पायरी 3: समोरचा ड्राइव्हशाफ्ट काढा.. आउटपुट शाफ्ट सपोर्टच्या आत समोरचा ड्राइव्हशाफ्ट घट्टपणे निश्चित केला जाईल.

ड्राईव्हशाफ्ट काढण्यासाठी, आपल्याला रबर किंवा प्लास्टिकच्या टीपसह हातोडा लागेल. ड्राईव्हशाफ्टच्या पुढील बाजूस एक घन वेल्ड चिन्ह आहे जे ड्राईव्हशाफ्ट सोडविण्यासाठी हातोड्याने सर्वोत्तम मारले जाते. हातोडा वापरून आणि दुसऱ्या हाताने, प्रोपेलर शाफ्टला खालून आधार देताना, वेल्ड मार्कला जोरात दाबा. ड्राइव्ह शाफ्ट सैल होईपर्यंत पुनरावृत्ती करा आणि समोरून काढले जाऊ शकते.

पायरी 4: समोरच्या ड्राइव्ह शाफ्टला बेअरिंग सीटवर सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा. बोल्ट काढून टाकल्यानंतर, फ्रंट ड्राईव्हशाफ्ट सेंटर सपोर्ट बेअरिंगपासून डिस्कनेक्ट केले जाईल.

पायरी 5: समोरचा ड्राइव्हशाफ्ट सुरक्षित ठिकाणी ठेवा.. हे नुकसान किंवा नुकसान टाळेल.

पायरी 6: मागील ड्राइव्हशाफ्ट काढा. मागील ड्राइव्हशाफ्ट मागील काट्याशी संलग्न आहे.

पायरी 7: मागील ड्राइव्हशाफ्ट काढा. प्रथम, दोन घटक एकत्र ठेवणारे बोल्ट काढा; नंतर फ्रंट ड्राईव्हशाफ्ट सारखीच पद्धत वापरून जोखडातून ड्राईव्हशाफ्ट काळजीपूर्वक काढून टाका.

पायरी 8: सेंटर क्लॅम्प काढा जो मागील ड्राईव्हशाफ्टला मध्यभागी सपोर्ट ब्रॅकेटमध्ये सुरक्षित करतो. ही क्लिप सरळ ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरने काढली जाते.

ते काळजीपूर्वक काढा आणि भविष्यातील वापरासाठी रबर बूटच्या मागे सरकवा.

• प्रतिबंध: जर क्लॅम्प पूर्णपणे काढून टाकला असेल, तर ते योग्यरित्या बदलणे फार कठीण होईल; म्हणूनच वरती नवीन बदली योक विकत घेण्याची शिफारस केली आहे जी मागील ड्राइव्हशाफ्टला सेंटर थ्रस्ट बेअरिंगला जोडण्यासाठी पुन्हा स्थापित केली जाऊ शकते.

पायरी 9: केस काढा. तुम्ही क्लॅम्प काढून टाकल्यानंतर, सेंटर सपोर्ट बेअरिंगवरून बूट सरकवा.

पायरी 10: बेअरिंग हाऊसिंगचे समर्थन केंद्र काढा. एकदा तुम्ही मागील ड्राइव्ह शाफ्ट काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही केंद्र गृहनिर्माण काढण्यासाठी तयार असाल.

केसच्या शीर्षस्थानी दोन बोल्ट आहेत जे आपल्याला काढण्याची आवश्यकता आहे. एकदा दोन्ही बोल्ट काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही समोरच्या ड्राईव्हशाफ्टला आणि मागील इनपुट शाफ्टला मध्यभागी असलेल्या बियरिंग्जमधून सहजपणे सरकवू शकता.

पायरी 11: जुने बेअरिंग काढा. ही पायरी पूर्ण करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे व्यावसायिक मेकॅनिक दुकान काढून नवीन बेअरिंग व्यावसायिकरित्या स्थापित करणे.

त्यांच्याकडे अधिक चांगल्या साधनांमध्ये प्रवेश आहे जे त्यांना हे काम बहुतेक स्वतः-करणार्‍या मेकॅनिक्सपेक्षा अधिक सहजपणे करू देतात. तुम्हाला मशीन शॉपमध्ये प्रवेश नसल्यास किंवा ही पायरी स्वतः करण्याचे ठरविल्यास तुम्हाला खालील चरणांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे.

पायरी 12: बोल्ट काढा. समोरील ड्राइव्हशाफ्टला मागील ड्राइव्हशाफ्टशी जोडणारे काढा.

पायरी 13: ड्राइव्हशाफ्टचा पुढील भाग संलग्न करा.. बेंच व्हिसमध्ये सुरक्षित करा.

पायरी 14: मध्यभागी नट काढा. हा नट आहे जो कनेक्टिंग प्लेटला शाफ्टला धरून ठेवेल जेथे मध्यवर्ती बेअरिंग आहे.

पायरी 15: ड्राईव्हशाफ्टच्या बाहेर असणारा घासलेला मध्यभागी आधार नॉक करा.. हातोडा आणि पितळी पंच वापरा.

पायरी 16: ड्राइव्ह शाफ्टचे टोक स्वच्छ करा. सेंटर सपोर्ट बेअरिंग काढून टाकल्यानंतर, प्रत्येक ड्राईव्ह शाफ्टची सर्व टोके सॉल्व्हेंटने स्वच्छ करा आणि नवीन बेअरिंग स्थापित करण्याची तयारी करा.

• प्रतिबंध: सेंटर सपोर्ट बेअरिंगच्या चुकीच्या स्थापनेमुळे ट्रान्समिशन, मागील गीअर्स आणि एक्सलला गंभीर नुकसान होऊ शकते. शंका असल्यास, तुमच्या स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिक किंवा मेकॅनिकल दुकानात मागील सेंटर बेअरिंग व्यावसायिकरित्या स्थापित करा.

पायरी 17: नवीन बेअरिंग स्थापित करा. हा या कामाचा सर्वात महत्त्वाचा भाग आहे. पुन्हा, तुम्हाला 100 टक्के खात्री नसल्यास, नवीन बेअरिंग स्थापित करण्यासाठी व्यावसायिक यांत्रिक दुकानात घेऊन जा. यामुळे तुमचा प्रचंड ताण आणि पैसा वाचू शकतो.

पायरी 18: ल्युब लावा. बेअरिंग शाफ्टवर शिफारस केलेल्या ग्रीसचा हलका कोट लावा जेणेकरून योग्य वंगण आणि बेअरिंग सरकणे सोपे होईल.

पायरी 19: बेअरिंग शक्य तितक्या सरळ शाफ्टवर सरकवा.. ड्राईव्ह शाफ्टवर बेअरिंग स्थापित करण्यासाठी रबर किंवा प्लॅस्टिक टिप केलेला हातोडा वापरा.

पायरी 20: बेअरिंगची स्थापना तपासा. बेअरिंग कोणत्याही कंपन किंवा हालचालीशिवाय ड्राइव्ह शाफ्टवर सहजपणे फिरत असल्याची खात्री करा.

पायरी 21: सेंटर सपोर्ट बेअरिंग आणि ड्राइव्ह शाफ्ट पुन्हा स्थापित करा.. हा कामाचा सर्वात सोपा भाग आहे, कारण तुम्हाला फक्त प्रत्येक विभाजन तुम्ही स्थापनेदरम्यान फॉलो केलेल्या उलट क्रमाने पुन्हा इंस्टॉल करायचे आहे.

प्रथम, मध्यवर्ती आधार बेअरिंग फ्रेमला पुन्हा जोडा.

दुसरे, मागील ड्राईव्हशाफ्टला स्प्लाइन्समध्ये सरकवा, स्प्लाइन्सवर डस्ट बूट लावा आणि योक पुन्हा जोडा.

तिसरे, मागील ड्राईव्हशाफ्टला काट्यावर पुन्हा जोडा; बोल्ट स्थापित करण्यापूर्वी मागील ड्राईव्हशाफ्ट आणि योकवरील खुणा संरेखित असल्याची खात्री करा. निर्मात्याच्या शिफारस केलेल्या कडक दबाव सेटिंग्ज मिळविण्यासाठी सर्व बोल्ट घट्ट करा. पुढे जाण्यापूर्वी सर्व बोल्ट आणि नट घट्ट असल्याची खात्री करा.

चौथे, तुम्ही आधी केलेले संरेखन चिन्ह पुन्हा तपासत, ड्राइव्हशाफ्टचा पुढील भाग ट्रान्समिशन आउटपुट शाफ्टला पुन्हा जोडा. सर्व बोल्ट घट्ट करा जेणेकरून उत्पादक टॉर्क प्रेशर सेटिंग्जची शिफारस करतात. पुढे जाण्यापूर्वी सर्व बोल्ट आणि नट घट्ट असल्याची खात्री करा.

पाचवे, समोरच्या ड्राईव्हशाफ्टला पकडा जिथे ते मध्यभागी सपोर्ट बेअरिंगला जोडते आणि ते सुरक्षित असल्याची खात्री करा. मागील ड्राइव्हशाफ्टसह समान तपासणी करा.

पायरी 22: कारखालील सर्व साधने, वापरलेले भाग आणि साहित्य काढून टाका.. यात प्रत्येक चाकातील जॅक समाविष्ट आहेत; कार परत जमिनीवर ठेवा.

5 चा भाग 5: कार चालवा

एकदा तुम्ही सेंटर ड्राईव्ह बेअरिंग यशस्वीरित्या बदलले की, मूळ समस्या निश्चित झाली आहे याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला कारची चाचणी घ्यायची आहे. हा चाचणी ड्राइव्ह पूर्ण करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे प्रथम आपल्या मार्गाची योजना करणे. तुम्ही शक्य तितक्या कमी अडथळ्यांसह सरळ रस्त्यावर गाडी चालवत असल्याची खात्री करा. तुम्ही वळणे घेऊ शकता, फक्त वळणदार रस्ते टाळण्याचा प्रयत्न करा.

पायरी 1: कार सुरू करा. ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार होऊ द्या.

पायरी 2: रस्त्यावर हळू चालवा. वेग पकडण्यासाठी गॅस पेडलवर पाऊल ठेवा.

पायरी 3: जुनी लक्षणे पहा. ज्या स्थितीत सुरुवातीची लक्षणे दिसली होती त्याच स्थितीत वाहन ठेवेल अशा वेगाने वेग वाढवण्याची खात्री करा.

जर तुम्ही योग्यरित्या निदान केले असेल आणि सेंटर सपोर्ट बेअरिंग बदलले असेल, तर तुम्ही ठीक असाल. तथापि, जर तुम्ही वरील प्रक्रियेचा प्रत्येक टप्पा पूर्ण केला असेल आणि तुम्हाला अजूनही मूळ लक्षणांसारखीच लक्षणे जाणवत असतील, तर तुम्हाला समस्येचे निदान करण्यात आणि योग्य दुरुस्ती करण्यात मदत करण्यासाठी AvtoTachki मधील आमच्या अनुभवी मेकॅनिकशी संपर्क साधणे चांगले.