प्रीमियम गॅसची गरज नसलेल्या टॉप 10 वापरलेल्या लक्झरी कार

नियमानुसार, अशी धारणा आहे की आपण लक्झरी कार चालविल्यास, आपल्याला प्रीमियम गॅसोलीनने टाकी भरण्याची आवश्यकता आहे. ही संकल्पना जवळजवळ तितकीच सार्वत्रिक आहे कारण लक्झरी कार मालकांकडे त्यांच्या कारमध्ये प्रीमियम गॅसोलीन भरण्यासाठी पैसे असतात, त्यामुळे कारला आवश्यक असो वा नसो ते तसे करतात.

वस्तुस्थिती अशी आहे की गॅस एक खर्च आहे. एकदा तुम्ही तुमची टाकी भरली की, तुमच्या कारमध्ये चमकदार बीकन नसेल, ज्यामुळे जगाला कळेल की तुम्ही ती फक्त चांगल्या इंधनाने भरली आहे. त्यामुळे तुम्ही प्रीमियम वापरता की नाही, हे कोणालाही कळणार नाही. प्रीमियम इंधन वापरणे केवळ तुमच्या कारला खरोखर आवश्यक असेल तरच महत्वाचे आहे, अन्यथा तुम्ही तुमचे पैसे अक्षरशः जळत आहात.

काही लक्झरी कारसाठी प्रीमियम इंधन आवश्यक असते. या कार उच्च कार्यक्षमता आहेत आणि सहसा उच्च कॉम्प्रेशन इंजिन आहेत. पारंपारिक वायू दबाव आणि उच्च तापमानात कमी स्थिर असतो आणि कम्प्रेशन स्ट्रोकवर सिलिंडरमध्ये स्पार्क निर्माण होण्यापूर्वी प्रत्यक्षात प्रज्वलित होऊ शकतो. म्हणून "स्पार्क नॉक" आणि "पिंग" या संज्ञा. सुरुवातीच्या स्फोटातून हा खरा श्रवणीय आवाज आहे ज्यामुळे अखेरीस कायमस्वरूपी इंजिनचे नुकसान होऊ शकते.

उच्च ऑक्टेन गॅसोलीन (प्रीमियम गॅस) अधिक स्थिर आहे आणि उच्च कार्यक्षमता इंजिनचे अतिरिक्त कॉम्प्रेशन हाताळू शकते. जेव्हा स्पार्क प्लग हवा/इंधन मिश्रण प्रज्वलित करतो तेव्हा त्याचा स्फोट होतो, परिणामी नितळ, अधिक कार्यक्षम आणि अधिक शक्तिशाली ऑपरेशन होते.

काही लक्झरी कारना प्रीमियम गॅसोलीनची आवश्यकता असते, तर इतर अनेकांना प्रत्यक्षात प्रीमियम गॅसोलीनची आवश्यकता नसते आणि ते नियमित गॅसोलीनवर देखील चालू शकतात. ते लक्झरी कार लाइनअपमध्ये सर्वात शक्तिशाली नसतील, परंतु ते अजूनही लक्झरी श्रेणीमध्ये आहेत. मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये आणि इंधन टाकीच्या कॅपवर "प्रीमियम इंधन शिफारस केलेले" शब्द पाहणे असामान्य नाही.

1. 2014 व्होल्वो XC

व्होल्वो XC90 ही एक प्रीमियम लक्झरी एसयूव्ही आहे जी लँड रोव्हर आणि ऑडी एसयूव्हीशी तुलना करता येते. सेक्सी आणि मोहक XC90 मध्ये 3.2 अश्वशक्तीचे 240-लिटर इनलाइन-सिक्स इंजिन आहे. 2014 Volvo XC90 हे मऊ लेदरमध्ये गुंडाळलेले आहे आणि तुम्हाला SUV मध्ये हवी असलेली सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये आणि पर्याय ऑफर करते.

व्होल्वो XC90 प्रीमियम इंधन वापरण्याची शिफारस करते, परंतु हे आवश्यक नाही. हे नियमित गॅसोलीनवर उत्तम प्रकारे चालेल, जरी तुम्हाला प्रीमियम गॅसोलीनवरील पॉवरमध्ये थोडीशी वाढ दिसून येईल.

2. 2013 Infiniti M37

जर्मन लक्झरी कार सेगमेंट, स्पोर्ट्स सेडानची प्रतिस्पर्धी इन्फिनिटी एम37 सेडान आहे. जेव्हा तुम्हाला M37 चालवण्याची संधी मिळते तेव्हा BMW, Mercedes-Benz आणि Audi ही नावे विसरली जातात. चित्तथरारक प्रवेग सह जोडलेले कुरकुरीत, प्रतिसादात्मक हाताळणी सर्वात जास्त मागणी असलेल्या ड्रायव्हर्सना देखील संतुष्ट करण्यासाठी पुरेसे आहे आणि देखावा देखील दुखावत नाही. त्याचे गोलाकार फेंडर्स आणि अॅक्सेंट इन्फिनिटी स्टाइल म्हणून ओळखण्यायोग्य आहेत आणि ते उत्कृष्ट दिसण्यासाठी पुरेसे क्रोम आहे.

2014 Infiniti M-37 ही 3.7-अश्वशक्ती 6-लिटर V330 इंजिन असलेली पहिली स्पोर्ट्स सेडान आहे. मानक "प्रीमियम इंधन शिफारस केलेले" लेबल अद्याप लागू असले तरीही, तुम्ही कोणत्याही दुष्परिणामांशिवाय नियमित गॅसोलीनने M37 भरू शकता.

3. बुइक लॅक्रोस 2014

जर तुम्ही Buick Lacrosse गाडी चालवली नसेल, तर कदाचित तुम्हाला वाटेल की ही तुमच्या आजोबांची कार आहे. तो कलंक आता खरा नाही आणि लॅक्रोस लक्झरी कार टेबलवर पूर्णपणे स्थिर झाला आहे. तुम्ही किफायतशीर 2.4-लिटर 4-सिलेंडर इंजिन किंवा 3.6-लिटर V-6 निवडले तरीही, टाकी भरण्यासाठी तुम्हाला प्रीमियम पंपापर्यंत पोहोचण्याची गरज नाही. सुसज्ज, चकचकीत, आलिशान आणि स्पोर्टी Buick Lacrosse ला नियमित इंधनाची आवश्यकता असते, कोणतीही प्रीमियम शिफारस नाही.

केवळ पारंपारिक इंधनावरील बचतीव्यतिरिक्त, 2014 बुइक लॅक्रोस सर्वात कमी विमा खर्च असलेल्या लक्झरी कारच्या यादीत आहे. लक्झरी सेगमेंटमधील समान कारच्या तुलनेत तुमच्या लॅक्रोस विम्यावर अंदाजे 20 टक्के बचतीची अपेक्षा करा.

4. कॅडिलॅक एटीएस 2013

कॅडिलॅक दोनदा टॉप 10 यादी बनवते, एटीएस सेडानने अव्वल स्थान पटकावले. निःसंशयपणे, सर्व कॅडिलॅक्स लक्झरी कार विभागाशी संबंधित आहेत, ज्यात उच्च दर्जाची लक्झरी आणि आरामदायी कामगिरी यांचा समावेश आहे. अनेक कॅडिलॅक मालकांना प्रीमियम पंपापर्यंत खेचून प्रीमियमचे पैसे खर्च करावे लागतात, एटीएस मालक नियमित गॅसोलीनसह त्यांचे पैसे वाचवू शकतात - बहुतांश भाग तरीही.

2014-लिटर 2.5-सिलेंडर इंजिन किंवा 4-लिटर V-3.6 ने सुसज्ज असलेल्या 6 कॅडिलॅक एटीएससाठी, नियमित गॅसोलीन चांगले काम करेल. तथापि, जर तुम्ही 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिन निवडले असेल, तर तुम्ही प्रीमियम इंधनासह अडकले आहात.

5. 2011 Hyundai Equus

मला माहित आहे की हुंडई लक्झरी कारच्या यादीत असल्यामुळे दंगल सुरू आहे. आत्ताच इथून जाऊ नका, कारण इक्वस खरोखरच या शीर्षकास पात्र आहे. चार आसनी कॅप्टनच्या खुर्च्या तुमच्या निवडीत तीन बारीक चामड्यांसह, दुप्पट महागड्या कारमध्ये आढळणारी आलिशान वैशिष्ट्ये आणि 4.6-लिटर व्ही-8 इंजिनच्या उत्साहवर्धक कामगिरीमुळे, नवीन Hyundai ब्रँड काय आहे ते पाहून तुम्ही थक्क व्हाल. सक्षम आहे. .

हे फक्त ग्रेव्ही आहे ज्यामुळे तुम्ही इंधनाच्या खर्चातही बचत करू शकता. इक्वस प्रीमियम इंधनाची शिफारस करते, जरी हे आवश्यक नाही. हानिकारक प्रभावांशिवाय सामान्य गॅस वापरण्यास मोकळ्या मनाने.

6. 2014 लिंकन MKZ

प्रीमियम कार ब्रँड लिंकनने व्यवसाय वर्ग आणि MKZ सारख्या लक्झरी स्पोर्ट्स सेडानचा समावेश करण्यासाठी आपल्या ऑफरचा विस्तार केला आहे. लाकूड आणि अॅल्युमिनियमचे उच्चार, गरम आणि थंड झालेल्या पुढच्या सीट सारख्या लक्झरी पर्यायांसह आकर्षक तपशीलांसह तयार केलेल्या, अशा प्रीमियम लक्झरी कारला प्रीमियम इंधनाची आवश्यकता असेल अशी तुमची अपेक्षा आहे. या मार्गाने नाही!

एमकेझेड सेडानमध्ये 3.6-लिटर व्ही-6 आहे जी नियमित इंधनावर चालते, प्रीमियम गॅसोलीन शिफारसीशिवाय देखील. आणखी एक बोनस असा आहे की 2.5-लिटर इंजिनसह संकरित मॉडेल देखील केवळ मानक इंधन वापरते (अर्थातच विजेव्यतिरिक्त).

7. 2015 लेक्सस EU350

दुसऱ्या नजरेशिवाय Lexus ES350 जवळून जाऊ नका. वृद्ध लोकांसाठी एक कंटाळवाणा सेडान काय होता ते आता प्रत्येक वयोगटाच्या श्रेणीला आकर्षित करते. कुरकुरीत, मादक रेषा आणि छेदन करणारे दिवे लेक्सस ES350 ला एक आश्चर्यकारकपणे ताजे लक्षवेधी बनवतात आणि त्याची 268-अश्वशक्ती V-6 त्याच्या आक्रमक लूकला समर्थन देण्यासाठी पुरेशी आकर्षक आहे.

मुख्यतः टोयोटाच्या जवळच्या नातेसंबंधामुळे, Lexus ES350 ला फक्त नियमित गॅसोलीनची आवश्यकता असते.

8. कॅडिलॅक सीटीएस 2012.

कॅडिलॅकची दुसरी एंट्री सीटीएस सेडान आहे. हे नेहमीच लक्झरीचा समानार्थी शब्द आहे, जे ड्रायव्हर आणि त्याच्या प्रवाशांना सुसज्ज केबिनमध्ये आणताना दमदार कामगिरी देते. तुमच्या स्टँडर्ड लक्झरी कारमधून तुम्हाला अपेक्षित असलेली प्रत्येक गोष्ट यात आहे - लेदर सीट्स, प्लश सस्पेन्शन, गरम सीट्स, तुम्ही विचार करू शकता अशी प्रत्येक पॉवर फीचर आणि फिट आणि फिनिशच्या बाबतीत तपशीलांकडे स्पष्ट लक्ष.

3.0-लिटर इंजिनला देखील नियमित गॅसोलीनची आवश्यकता असते, जी चांगली गोष्ट आहे कारण CTS सर्वोत्तम इंधन अर्थव्यवस्थेचा अभिमान बाळगत नाही.

9. लेक्सस CT2011h 200

2011 मध्ये, Lexus ने आम्हाला त्याच्या नवीन CT200h हायब्रिड मॉडेलची ओळख करून दिली. स्पोर्टी, परिष्कृत इंटीरियर, चार प्रौढांसाठी पुरेशी आरामदायी जागा आणि लक्झरी कारची मानक उपकरणे - लेदर, पॉवर आणि आकर्षक लुक असलेली ही कॉम्पॅक्ट लक्झरी हॅचबॅक आहे. 1.8-लिटर पेट्रोल इंजिनसह इलेक्ट्रिक पॉवर एकत्र करून, अभूतपूर्व इंधन अर्थव्यवस्था हे त्याचे वैशिष्ट्य आहे. आता तुम्ही 40 mpg मिळवू शकता आणि पुन्हा एकदा तुम्हाला फक्त नियमित इंधनाची गरज आहे.

10. 2010 लिंकन ISS

2010 लिंकन MKS सर्व तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे ज्याची तुम्हाला या वर्गातील कारकडून अपेक्षा आहे. नॅव्हिगेशन, क्रोम फॅसिआस, एक आकर्षक, अत्याधुनिक बाह्य आणि प्रिमियम लेदरमध्ये गुंडाळलेले कार्यात्मक आतील भाग हे सर्व लिंकनची सर्वोच्च श्रेणीतील अभियंता म्हणून प्रतिष्ठा पुष्टी करतात. त्याचे 3.7-लिटर इंजिन 273 एचपी उत्पादन करते. केवळ नियमित गॅसोलीनवर चालवून उत्साहवर्धक कार्यप्रदर्शन देते.