सिलेंडर हेडमध्ये शीतलक तापमान सेंसर कसा बदलायचा
खराब कूलंट तापमान सेन्सरच्या लक्षणांमध्ये आळशी प्रवेग, कठीण सुरू करणे आणि तपासा इंजिन किंवा सर्व्हिस इंजिन लवकरच प्रकाशाचा समावेश होतो.
तुमच्या कारच्या सिलेंडर हेडमधील शीतलक तापमान सेन्सर इंजिन कार्यक्षमतेत महत्त्वाची भूमिका बजावते. हे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) ला सिग्नल पाठवते, जे शीतलक तापमानाबद्दल माहिती देते आणि डॅशबोर्डवरील तापमान सेन्सरला सिग्नल पाठवते.
इंजिन कूलंट तापमान सेन्सरच्या बिघाडांमध्ये सामान्यत: इंजिन कार्यक्षमतेच्या समस्यांसह असतात जसे की आळशी प्रवेग, कठीण गरम किंवा कोल्ड स्टार्ट आणि चेक इंजिन किंवा सर्व्हिस इंजिन लवकरच शक्य अतिउष्णतेच्या परिस्थितीत प्रकाशात येणे. चेक इंजिन लाइट चालू असल्यास, सामान्यत: ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक पोर्टमध्ये स्कॅन टूल प्लग करून आणि DTC वाचून निदान केले जाते.
1 चा भाग 1: तापमान सेन्सर बदलणे
आवश्यक साहित्य
- इंजिन कूलंट (आवश्यक असल्यास)
- नवीन बदली शीतलक तापमान सेन्सर
- ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम (स्कॅनर)
- ओपन एंड रेंच किंवा ट्रान्सड्यूसर सॉकेट
- पॉकेट स्क्रू ड्रायव्हर
पायरी 1: इंजिन थंड असल्याची खात्री करा. कूलिंग सिस्टीमची मुख्य प्रेशर कॅप शोधा आणि कूलिंग सिस्टीमचे दाब कमी करण्यासाठी पुरेशी उघडा, नंतर कॅप बदला जेणेकरून ती घट्ट बंद होईल.
पायरी 2: शीतलक तापमान सेन्सर शोधा. बर्‍याच इंजिनांमध्ये एकसारखे दिसणारे अनेक सेन्सर असतात, त्यामुळे कागदी आवृत्ती किंवा तुमच्या वाहनाच्या दुरुस्तीच्या मॅन्युअलसाठी ऑनलाइन सबस्क्रिप्शनमध्ये गुंतवणूक केल्याने जलद दुरुस्ती होईल आणि अचूक भाग आणि स्थान निश्चित करून अंदाज कमी होईल.
ALLDATA हा एक चांगला ऑनलाइन स्रोत आहे ज्यामध्ये बहुतेक उत्पादकांसाठी दुरुस्ती पुस्तिका आहेत.
खालील कनेक्टर प्रतिमा पहा. कनेक्टर सोडण्यासाठी जो टॅब वर उचलावा लागेल तो कनेक्टरच्या मागच्या बाजूला डावीकडे आहे, तो जो टॅब हुक करतो तो उजवीकडे वरच्या समोर आहे.
पायरी 3 इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. कनेक्टर सेन्सरलाच कनेक्ट केले जाऊ शकते किंवा वायरच्या शेवटी कनेक्टरसह "पिगटेल्स" सेन्सरमधून येऊ शकतात. या कनेक्टरमध्ये लॉकिंग टॅब असतो त्यामुळे कनेक्शन सुरक्षित राहते. पॉकेट स्क्रू ड्रायव्हर (आवश्यक असल्यास) वापरून, टॅबला जोडणीच्या बाजूला लॉकिंग टॅब सोडण्यासाठी पुरेसा ठेवा, नंतर कनेक्शन डिस्कनेक्ट करा.
- कार्येटीप: जर तुम्ही जुन्या वाहनावर काम करत असाल, तर हे लक्षात ठेवा की कनेक्टरवरील प्लास्टिक उष्णतेमुळे ठिसूळ होऊ शकते आणि टॅब तुटू शकतो, त्यामुळे कनेक्टर सोडण्यासाठी टॅब उचलण्यासाठी पुरेसा बळ वापरा.
पायरी 4. योग्य आकाराचे पाना किंवा सॉकेट वापरून तापमान सेंसर अनस्क्रू करा.. सेन्सर काढून टाकल्यावर सिलिंडरच्या हेड बोअरमधून कूलंट लीक होऊ शकते, हे लक्षात ठेवा, त्यामुळे तोटा कमीत कमी ठेवण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी नवीन सेन्सरमध्ये स्क्रू करण्यास तयार रहा.
उपलब्ध असल्यास, नवीन सेन्सरसह नवीन सील, सामान्यतः तांबे किंवा अॅल्युमिनियम वॉशर वापरा.
पायरी 5: नवीन सेन्सर घट्टपणे दाबा. पाना वापरा आणि सिलेंडरच्या डोक्यावर चांगले फिट असल्याची खात्री करण्यासाठी पुरेसे घट्ट करा.
- प्रतिबंध: सेन्सर अधिक घट्ट करू नका! जास्त दाबामुळे सेन्सर तुटतो आणि सिलेंडरच्या डोक्यावरील धागे काढणे किंवा काढणे कठीण होऊ शकते, ज्यासाठी नवीन सिलिंडर हेड, खूप महाग दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते.
पायरी 6: वायरिंग पुन्हा कनेक्ट करा. वायर्स खराब झालेले नाहीत किंवा ड्राइव्ह बेल्ट किंवा इंजिन पुली किंवा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सारख्या उच्च तापमानाच्या कोणत्याही भागांना स्पर्श करत नाहीत याची खात्री करा.
पायरी 7: इंजिन कूलंट योग्य स्तरावर असल्याची खात्री करा.. कोणत्याही OBD त्रुटी कोड स्कॅन साधनाने पुसून टाका ज्याने तापमान सेन्सरकडून वैध सिग्नल मिळाल्याने ते आता दुरुस्त केलेले नाहीत.
सेवेच्या किंमतीची गणना करा: जर तुम्हाला स्वतः शीतलक तापमान सेन्सरचे निदान करणे आणि बदलणे सोयीस्कर नसेल, तर एक व्यावसायिक मेकॅनिक, उदाहरणार्थ, AvtoTachki कडून, तुमच्यासाठी तुमच्या घरी किंवा कार्यालयात हे करण्यात आनंद होईल.
