कारमध्ये इंजिन माउंट कसे बदलावे?
सामग्री
कारच्या फ्रेमवर इंजिन ठेवणे आणि त्याच्या संरचनेत कठोरपणे स्क्रू करणे शक्य आहे का? नक्कीच आहे, परंतु अशी मशीन चालवणे फार आनंददायी होणार नाही. तसेच, एक कठोर ऍनास्टोमोसिस कार्य करू शकत नाही. म्हणूनच, डिझाइनर्सना समजले की, शरीराच्या निलंबनाच्या बाबतीत, इंजिनमध्ये कंपन डंपिंग देखील असणे आवश्यक आहे. ही भूमिका इंजिन माउंट्सद्वारे केली जाते, जे युनिटच्या प्रगतीवर आणि त्याच्या डिझाइनवर अवलंबून अनेक ठिकाणी माउंट केले जाते. तुमच्या कारमधील इंजिनचे बिघाड ओळखण्यासाठी तुम्हाला त्याबद्दल काय माहित असणे आवश्यक आहे ते येथे आहे!
इंजिन माउंट कसे कार्य करतात?
नावाप्रमाणेच, कंपन ओलसर करणे ही त्यांच्या ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे. इंजिन सुरू करणे आणि थांबवणे, वेग वाढवणे, ब्रेक लावणे आणि कॉर्नरिंग करणे यासाठी इंजिन माउंट उपयुक्त आहे.. त्यापैकी अनेक आहेत या वस्तुस्थितीमुळे, ड्राइव्हमध्ये सर्व परिस्थितींमध्ये पुरेसा ओलसर आहे आणि ते शरीरात प्रसारित होत नाही. त्यामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना गाडी चालवताना कसे वाटते हे खरेच आहे.
जुन्या मॉडेल्समध्ये तुटलेले इंजिन माउंट नॉक आणि अप्रिय कंपनांच्या स्वरूपात स्पष्ट चिन्हे देईल. नवीन मध्ये, विशेषत: वायवीय किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक अॅक्ट्युएटरद्वारे नियंत्रित केलेले, डॅशबोर्डवर संदेश दिसेल.
इंजिन माउंट्स - कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या भागांचे प्रकार
सर्वात सोपा, आणि आवश्यक नाही की सर्वात वाईट, सर्वात जुने ज्ञात ड्राइव्हट्रेन कुशनिंग उपाय आहेत. त्यामध्ये मेटल स्ट्रक्चर, रबर सेंटर आणि कोर असतात जे कंपने ओलसर करतात आणि मोटारला झुकाव नियंत्रित करू देतात. विशिष्ट निर्मात्यावर अवलंबून असे इंजिन माउंट केले जाते, सहसा प्रत्येकी कित्येक शंभर zł ची किंमत असते. त्यांना बदलताना, आपल्याला 100-20 युरोची किंमत विचारात घ्यावी लागेल
अधिक प्रगत उपाय म्हणजे ऑइल इंजिन माउंट्स, म्हणजे. हायड्रॉलिक त्यामध्ये पडद्याने विभक्त केलेले दोन कक्ष असतात. शेवटच्या घटकाच्या दबावाखाली, कंपने ओलसर होतात. तेलाचा प्रवाह अंगभूत वाल्व्हद्वारे नियंत्रित केला जाऊ शकतो, जे वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग स्थितींमध्ये युनिटचे ओलसर समायोजित करण्यास मदत करते. एक्सचेंजच्या बाबतीत, तुम्हाला कधीकधी 30 युरोपेक्षा जास्त खर्चाची अपेक्षा करावी लागेल
बहुतेक आधुनिक इंजिन माउंट इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक तेल प्रवाह नियंत्रण वापरून तयार केले जातात.. ते डिझाइनच्या दृष्टीने अतिशय जटिल आहेत, परंतु उत्कृष्ट परिणाम देतात. ते कारच्या विशिष्ट सेटिंग्जशी जुळवून घेतले जाऊ शकतात, जे वैयक्तिक ड्रायव्हिंग मोडमध्ये आवश्यक आहे. बदली करताना, आपल्याला सहसा अनेक हजार झ्लॉटी खर्च करावे लागतील.
थकलेले इंजिन माउंट - ओळखण्यासाठी लक्षणे
इंजिन डॅम्पिंग सिस्टम अचानक बिघडते असे नेहमीच नाही. शांत राइड आणि वाहनाचा तर्कसंगत वापर करून, पोशाख हळूहळू होतो, त्यामुळे मानवी कानाला त्याची सवय होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, आपण प्रामाणिक असले पाहिजे की प्रत्येकजण कारमधून येणार्‍या कोणत्याही ठोठावण्याबद्दल संवेदनशील नसतो आणि बदल लक्षात घेऊ शकत नाही.
डिझेल इंजिन किंवा विषम संख्येच्या सिलिंडरसह वाहन चालवताना इंजिन माउंट बदलण्याची आवश्यकता पाहणे खूप सोपे आहे. अशा डिझाईन्समध्ये, कार्यक्षम बॅलन्स शाफ्टचा वापर करूनही कंपने अत्यंत मजबूत असतात. सर्व प्रथम, आपण एक उत्सुक कान आवश्यक आहे. पण फक्त नाही.
इंजिन माउंट - कोणतीही लक्षणे ऐकली नाहीत
तुमच्या कारमध्ये प्रगत सेन्सर-आधारित डॅम्पिंग सिस्टम नसल्यास, तुम्हाला तुमच्या संवेदनांवर अवलंबून राहावे लागेल. हे इंजिन घटक केवळ आवाजाद्वारेच नव्हे तर युनिटच्या वर्तनाद्वारे देखील ओळखणे सोपे आहे. तुमच्या वाहनाची इंधन प्रणाली केबल नियंत्रित असल्‍याशिवाय, तुमच्या मदतीसाठी तुम्हाला इतर कोणाची तरी गरज आहे. हुड उघडल्यानंतर, वेगात तीव्र वाढ झाल्यास इंजिनची प्रतिक्रिया कशी आहे ते तपासा. तसेच काही वेळा बंद करून पुन्हा चालू करण्याचा प्रयत्न करा. जेव्हा युनिट चिकटून राहते आणि नेहमीपेक्षा जास्त कंपन होते तेव्हा इंजिन माउंट बदलणे आवश्यक असेल.
खराब झालेले इंजिन माउंट - कसे बदलायचे?
प्रकरण नेहमीच सोपे नसते. सर्व प्रथम, आपल्याला इंजिन माउंट शोधण्याची आवश्यकता आहे. वरचा भाग ही मोठी समस्या नसली तरी, तळ आणि मागील भाग काही समस्या निर्माण करू शकतात. तर एअर डक्ट उपयुक्त ठरेल आणि काही प्रकारच्या कारमध्ये इंजिन सस्पेंशन देखील आवश्यक असेल. म्हणूनच, जर तुमच्याकडे योग्य उपकरणे आणि कौशल्ये नसतील तर, इंजिन माउंट स्वतः बदलणे चांगले नाही. वरच्या पॅडप्रमाणेच एक विशिष्ट पॅड खराब झाला आहे आणि तुम्हाला ते सर्व बदलण्याची आवश्यकता नाही हे तुम्हाला माहीत नसल्यास. त्यात प्रवेश करणे सोपे आहे आणि तुम्ही ते तुलनेने लवकर करू शकता.
इंजिन माउंट बदलणे - सेवा किंमत
तुम्ही आधीच लक्षात घेतल्याप्रमाणे, हे घटक बदलणे थोडे समस्याप्रधान असू शकते. तर, एखाद्या विशेषज्ञकडून इंजिन माउंट बदलण्यासाठी किती खर्च येईल? जर सर्वकाही व्यवस्थित झाले आणि मेकॅनिकला वाटेत कोणतीही अडचण आली नाही, तर अशा सेवेची किंमत प्रति युनिट 5 युरो पासून सुरू होईल. हे घटक पुनर्स्थित करताना, गिअरबॉक्स माउंट्सची किमान तपासणी करणे देखील योग्य आहे. जरी हे घटक जवळून संबंधित नसले तरी ते ड्रायव्हिंगच्या अनुभवावर देखील नकारात्मक परिणाम करू शकतात. त्यामुळे, तुम्ही आधीच इंजिन माउंट्स बदलत असल्याने, गिअरबॉक्सचाही विचार करा.
इंजिन माउंट्सचे पुनरुत्पादन - याचा अर्थ आहे का?
इंटरनेटवर, आपण सहजपणे अशा कंपन्या शोधू शकता जे इंजिन आणि गिअरबॉक्ससाठी उशा पुन्हा निर्माण करतात. प्रश्न एवढाच आहे की, त्यांच्या जागी नवीन आणण्याऐवजी, विद्यमान असलेल्यांच्या पुनरुत्पादनात गुंतवणूक करणे योग्य आहे का. हे स्पष्ट आहे की अशी दुरुस्ती नवीन बदलण्यापेक्षा कमी खर्चिक असेल. तद्वतच, तुम्ही त्यांना स्वतः वेगळे करा आणि नंतर पुन्हा अंमलबजावणी करण्यासाठी त्यांना विशिष्ट ठिकाणी पाठवा. याबद्दल धन्यवाद, आपण विघटन करण्यासाठी अतिरिक्त खर्च टाळाल. फक्त त्या कंपन्या शोधा ज्या तुम्हाला ठराविक कालावधीसाठी इंजिन माउंट्सच्या वापरावर वॉरंटी देतील. अन्यथा, त्यांना नवीनसह पुनर्स्थित करणे चांगले आहे.
गंभीरपणे फाटलेल्या किंवा जीर्ण झालेल्या इंजिनसह वाहन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही. शेवटी, काही संरचनात्मक घटक अयशस्वी होऊ शकतात आणि इंजिन त्याचे स्थान बदलेल. आणि ही खरोखर एक गंभीर समस्या आहे.
