एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट कसे बदलायचे
सामग्री
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट्स एक्झॉस्ट सिस्टममधून एक्झॉस्ट गॅसेस बाहेर ठेवण्यासाठी, तसेच इंजिनचा आवाज कमी करण्यासाठी आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी अंतर सील करतात.
सिलेंडर हेड आउटलेट पोर्ट आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधील कोणत्याही अंतरासाठी सीलिंगचा स्त्रोत म्हणून वापरला जातो, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट हे वाहनातील सर्वात महत्वाचे गॅस्केट आहे. हा घटक केवळ विषारी एक्झॉस्ट वायूंना उपचारानंतरच्या प्रणालीमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी इंजिनमधून बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही तर ते इंजिनचा आवाज कमी करण्यास, इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करते आणि तुमच्या इंजिनद्वारे निर्माण होणाऱ्या शक्तीवर परिणाम करू शकते.
एक्झॉस्ट टेलपाइपमधून बाहेर पडण्यापूर्वी, ते इंजिनचा आवाज कमी करण्यासाठी, हानिकारक एक्झॉस्ट वायू काढून टाकण्यासाठी आणि इंजिनची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी एक्झॉस्ट पाईप्स आणि कनेक्शनच्या मालिकेतून जाते. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडताच ही प्रक्रिया सुरू होते आणि ताजे जळलेले इंधन सिलेंडर हेड एक्झॉस्ट पोर्टमधून बाहेर काढले जाते. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, सिलेंडर हेडला त्यांच्या दरम्यान गॅस्केटद्वारे जोडलेले आहे, नंतर संपूर्ण एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये वायूंचे वितरण करते.
हे गॅस्केट सामान्यतः नक्षीदार स्टील (इंजिन निर्मात्याला आवश्यक असलेल्या जाडीवर अवलंबून अनेक स्तरांमध्ये), उच्च तापमान ग्रेफाइट किंवा काही प्रकरणांमध्ये, सिरॅमिक कंपोझिटपासून बनविलेले असतात. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट तीव्र उष्णता आणि विषारी एक्झॉस्ट धुके शोषून घेते. बर्याच प्रकरणांमध्ये, एक्झॉस्ट पोर्ट्सपैकी एकातून जास्त उष्णतेमुळे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटचे नुकसान होते. जेव्हा सिलेंडरच्या डोक्याच्या भिंतींवर कार्बन तयार होतो, तेव्हा ते कधीकधी पेटू शकते, ज्यामुळे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट "आग" किंवा एका विशिष्ट ठिकाणी जळते. असे झाल्यास, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आणि सिलेंडर हेडमधील सील लीक होऊ शकते.
जेव्हा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट "पिळून बाहेर" किंवा "बर्न आउट" केले जाते, तेव्हा ते अनुभवी मेकॅनिकने बदलले पाहिजे. जुन्या वाहनांवर, ही प्रक्रिया अगदी सोपी आहे; एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड अनेकदा उघडे आणि सहज प्रवेश करण्यायोग्य असते या वस्तुस्थितीमुळे. प्रगत सेन्सर आणि अतिरिक्त उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणे असलेली नवीन वाहने अनेकदा मेकॅनिकला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट काढणे कठीण करू शकतात. तथापि, इतर कोणत्याही यांत्रिक घटकाप्रमाणेच, खराब किंवा सदोष एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटमध्ये अनेक चेतावणी चिन्हे असू शकतात, जसे की:
इंजिनची अपुरी कार्यक्षमता: लीकी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट इंजिनच्या एक्झॉस्ट स्ट्रोक दरम्यान कॉम्प्रेशन रेशो कमी करते. यामुळे अनेकदा इंजिनची कार्यक्षमता कमी होते आणि त्यामुळे इंजिन प्रवेग कमी होऊ शकते.
कमी झालेली इंधन कार्यक्षमता: एक लीकी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट देखील इंधन कार्यक्षमता कमी करण्यास कारणीभूत ठरू शकते.
हुड अंतर्गत वाढलेला एक्झॉस्ट वास: जर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सील तुटला किंवा पिळून काढला तर त्यातून वायू बाहेर पडतात, जे बर्याच बाबतीत विषारी असू शकतात. या एक्झॉस्टचा वास टेलपाइपमधून बाहेर पडणाऱ्या एक्झॉस्टपेक्षा वेगळा असेल.
अत्याधिक इंजिनचा आवाज: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटमधून गळती झाल्यामुळे बर्‍याचदा अनमफल एक्झॉस्ट धूर होतो जो सामान्यपेक्षा जास्त मोठा असेल. गॅस्केट खराब झाल्यावर तुम्हाला थोडासा "हिस" देखील ऐकू येईल.
1 चा भाग 4: तुटलेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटची चिन्हे समजून घ्या
अगदी अनुभवी मेकॅनिकसाठी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट समस्येचे अचूक निदान करणे खूप कठीण आहे. बर्याच प्रकरणांमध्ये, खराब झालेले एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आणि त्याखालील गॅस्केटची लक्षणे खूप समान असतात. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, नुकसानीमुळे एक्झॉस्ट लीक होईल, जे वाहनाच्या ECM शी जोडलेल्या सेन्सरद्वारे शोधले जाते. हा इव्हेंट चेक इंजिन लाइट त्वरित सक्रिय करेल आणि ECM मध्ये संग्रहित केलेला OBD-II त्रुटी कोड तयार करेल आणि डिजिटल स्कॅनर वापरून डाउनलोड केला जाऊ शकतो.
जेनेरिक OBD-II कोड (P0405) म्हणजे या प्रणालीचे परीक्षण करणार्‍या सेन्सरमध्ये EGR त्रुटी आहे. हा एरर कोड अनेकदा मेकॅनिकला सांगतो की ईजीआर सिस्टममध्ये समस्या आहे; बर्याच प्रकरणांमध्ये ते सदोष एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटमुळे क्रॅक झालेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमुळे होते. तुम्हाला अजूनही एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्याची आवश्यकता असल्यास एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलले जाईल. गॅस्केटमध्ये समस्या असल्यास, आपल्याला तपासणी आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढून टाकावे लागेल.
2 चा भाग 4: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्याची तयारी
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड तापमान 900 डिग्री फॅरेनहाइटपर्यंत पोहोचू शकते, ज्यामुळे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट खराब होऊ शकते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हा इंजिन भाग तुमच्या वाहनाच्या आयुष्यभर टिकू शकतो. तथापि, त्याच्या स्थानामुळे आणि तीव्र उष्णता शोषणामुळे, नुकसान होऊ शकते ज्यासाठी त्याची पुनर्स्थापना आवश्यक असेल.
खबरदारी: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्यासाठी, आपण प्रथम एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढून टाकणे आवश्यक आहे. तुमच्या वाहनाच्या मेक, मॉडेल आणि वर्षाच्या आधारावर, या भागामध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी इतर प्रमुख यांत्रिक प्रणाली काढून टाकण्याची आवश्यकता असू शकते. हे असे कार्य आहे जे योग्य साधने, साहित्य आणि संसाधने वापरून काम योग्यरित्या पूर्ण करण्यासाठी केले पाहिजे.
खबरदारी: खाली दिलेल्या पायऱ्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्यासाठी सामान्य सूचना आहेत. वाहनाच्या सेवा पुस्तिकामध्ये विशिष्ट पायऱ्या आणि प्रक्रिया आढळू शकतात आणि हे काम करण्यापूर्वी त्यांचे पुनरावलोकन केले पाहिजे.
तथापि, बर्याच प्रकरणांमध्ये, उडवलेला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटमुळे एक्झॉस्ट हेड पोर्ट्सचे नुकसान होऊ शकते. असे झाल्यास, तुम्हाला सिलेंडरचे डोके काढून टाकावे लागतील आणि जळलेल्या पोर्टचे नुकसान दुरुस्त करावे लागेल; फक्त गॅस्केट बदलून तुमच्या समस्या सुटणार नाहीत. खरं तर, बर्याच परिस्थितींमध्ये यामुळे एक्झॉस्ट सिलेंडर हार्डवेअर जसे की व्हॉल्व्ह, रिटेनर आणि धारकांना गंभीर नुकसान होऊ शकते.
तुम्ही हे काम करणे निवडल्यास, तुम्हाला बहुधा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी काही घटक काढून टाकावे लागतील. काढले जाणे आवश्यक असलेले विशिष्ट भाग तुमच्या वाहनावर अवलंबून असतात, तथापि बहुतेक प्रकरणांमध्ये एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये पूर्ण प्रवेश मिळविण्यासाठी हे भाग काढणे आवश्यक आहे:
- इंजिन कव्हर
- शीतलक ओळी
- एअर इनटेक होसेस
- हवा किंवा इंधन फिल्टर
- एक्झॉस्ट पाईप्स
- जनरेटर, पाण्याचे पंप किंवा वातानुकूलन यंत्रणा
सर्व्हिस मॅन्युअल खरेदी करणे आणि त्याचा अभ्यास केल्याने तुम्हाला बहुतांश किरकोळ किंवा मोठ्या दुरुस्तीसाठी तपशीलवार सूचना मिळतील. आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही ही नोकरी करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी सेवा पुस्तिका वाचा. तथापि, जर तुम्ही सर्व आवश्यक पायऱ्या पार केल्या असतील आणि तुमच्या वाहनावरील एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्याबाबत 100% खात्री नसल्यास, AvtoTachki कडील तुमच्या स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकशी संपर्क साधा.
आवश्यक साहित्य
- बॉक्स्ड रेंच किंवा रॅचेट रेंचचे सेट
- कार्ब क्लीनर कॅन
- स्वच्छ दुकान चिंधी
- शीतलक बाटली (रेडिएटर भरण्यासाठी अतिरिक्त शीतलक)
- फ्लॅशलाइट किंवा प्रकाशाचा थेंब
- इम्पॅक्ट रेंच आणि इम्पॅक्ट सॉकेट्स
- बारीक सॅंडपेपर, स्टील लोकर आणि गॅस्केट स्क्रॅपर (काही प्रकरणांमध्ये)
- भेदक तेल (WD-40 किंवा PB ब्लास्टर)
- एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट आणि एक्झॉस्ट पाईप गॅस्केट बदलणे
- संरक्षक उपकरणे (सुरक्षा गॉगल आणि हातमोजे)
पाना
कार्ये: छोट्या कार आणि SUV वरील काही एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड थेट कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरशी जोडलेले असतात. ते आवडले किंवा नाही, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला दोन नवीन गॅस्केटची आवश्यकता असेल.
पहिला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट आहे जो सिलेंडरच्या डोक्याला जोडतो. एक्झॉस्ट पाईप्सपासून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणारे आणखी एक गॅस्केट. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बदलण्यासाठी अचूक सामग्री आणि पायऱ्यांसाठी तुमच्या वाहन सेवा मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. तसेच, इंजिन थंड असताना हे काम करण्याची खात्री करा.
3 चा भाग 4: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलणे
- खबरदारी: खालील प्रक्रियेत एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्याच्या सामान्य सूचनांचा तपशील आहे. तुमच्या वाहनाच्या विशिष्ट मेक, मॉडेल आणि वर्षासाठी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्यासाठी अचूक पायऱ्या आणि प्रक्रियांसाठी नेहमी तुमच्या वाहनाच्या सेवा पुस्तिका पहा.
पायरी 1: कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. कोणतेही भाग काढून टाकण्यापूर्वी सर्व इलेक्ट्रॉनिक घटकांची वीज खंडित करण्यासाठी सकारात्मक आणि नकारात्मक केबल्स डिस्कनेक्ट करा.
पायरी 2: इंजिन कव्हर काढा. रॅचेट, सॉकेट आणि एक्स्टेंशन वापरून इंजिन कव्हर सुरक्षित करणारे बोल्ट सैल करा आणि इंजिन कव्हर काढा. कधीकधी स्नॅप-इन कनेक्टर किंवा इलेक्ट्रिकल हार्नेस देखील असतात जे इंजिनमधून कव्हर काढण्यासाठी काढले जाणे आवश्यक आहे.
पायरी 3: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या मार्गाने इंजिनचे घटक काढा.. प्रत्येक कारमध्ये वेगवेगळे भाग असतील जे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटमध्ये हस्तक्षेप करतात. हे घटक कसे काढायचे यावरील सूचनांसाठी तुमच्या वाहनाच्या सेवा पुस्तिका पहा.
पायरी 4: हीट शील्ड काढा. हीट शील्ड काढण्यासाठी, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, तुम्हाला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या वरच्या बाजूला किंवा बाजूला असलेले दोन ते चार बोल्ट काढावे लागतील. अचूक सूचनांसाठी तुमच्या वाहनाची सेवा पुस्तिका पहा.
पायरी 5: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बोल्ट किंवा नट्सवर भेदक द्रवाने फवारणी करा.. नट काढणे किंवा स्टड तुटणे टाळण्यासाठी, प्रत्येक नट किंवा बोल्टला भरपूर प्रमाणात भेदक तेल लावा जे सिलेंडरच्या डोक्यावर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सुरक्षित करते. द्रव स्टडमध्ये भिजण्यासाठी हे नट काढण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी पाच मिनिटे थांबा.
ही पायरी पूर्ण केल्यानंतर, कारच्या खाली क्रॉल करा किंवा कार स्टँडवर असल्यास, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला एक्झॉस्ट पाईप्सशी जोडणारे बोल्ट फवारणी करा. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला एक्झॉस्ट पाईप्सशी जोडणारे तीन बोल्ट बहुतेक वेळा असतील. बोल्ट आणि नट्सच्या दोन्ही बाजूंनी भेदक द्रव स्प्रे करा आणि आपण वरच्या बाजूला काढत असताना ते भिजवू द्या.
पायरी 6: सिलेंडर हेडमधून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढा.. सिलेंडरच्या डोक्यावर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा. सॉकेट, एक्स्टेंशन आणि रॅचेट वापरून, बोल्ट कोणत्याही क्रमाने सैल करा, तथापि, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलल्यानंतर नवीन मॅनिफोल्ड स्थापित करताना, तुम्हाला ते एका विशिष्ट क्रमाने घट्ट करावे लागतील.
पायरी 7: एक्झॉस्ट पाईपमधून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढा.. बोल्ट धरण्यासाठी सॉकेट रेंच वापरा आणि नट काढण्यासाठी सॉकेट वापरा (किंवा त्याउलट, तुमच्या या भागात प्रवेश करण्याच्या क्षमतेनुसार) आणि दोन एक्झॉस्ट सिस्टम धारण करणारे बोल्ट काढा. ही पायरी पूर्ण केल्यानंतर वाहनातून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढा.
पायरी 8: जुने एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट काढा. एकदा वाहनातून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढून टाकल्यानंतर, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट सहजपणे सरकले पाहिजे. तथापि, काही प्रकरणांमध्ये, गॅस्केट ओव्हरहाटिंगमुळे सिलेंडरच्या डोक्यावर वेल्डेड केले जाते. या प्रकरणात, सिलेंडरच्या डोक्यावरून गॅस्केट काढण्यासाठी आपल्याला लहान स्क्रॅपरची आवश्यकता असेल.
- प्रतिबंध: सिलेंडर हेड गॅस्केट एक्झॉस्ट पोर्ट्समध्ये अडकल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, तुम्ही सिलेंडर हेड काढून टाकावे, त्यांची तपासणी करावी आणि आवश्यक असल्यास ते पुन्हा तयार करावे. बर्याच प्रकरणांमध्ये, अशा प्रकारचे नुकसान सदोष एक्झॉस्ट वाल्वमुळे होते. दुरुस्त न केल्यास, तुम्हाला ही पायरी उशिरा ऐवजी लवकर पुन्हा करावी लागेल.
पायरी 9: सिलेंडरच्या डोक्यावरील एक्झॉस्ट पोर्ट्स स्वच्छ करा.. कार्ब्युरेटर क्लिनरच्या कॅनचा वापर करून, स्वच्छ दुकानाच्या चिंध्यावर फवारणी करा आणि नंतर छिद्र स्वच्छ होईपर्यंत एक्झॉस्ट पोर्टच्या आतील बाजू पुसून टाका. आउटलेटच्या बाहेरील खड्डा किंवा अवशेष काढून टाकण्यासाठी तुम्ही स्टील लोकर किंवा अतिशय हलका सॅंडपेपर देखील वापरावा आणि बाहेरील छिद्रांवर हलकी वाळू घालावी. पुन्हा, जर सिलिंडरचे डोके खराब झालेले किंवा खराब झालेले दिसले, तर सिलिंडरचे डोके काढून टाका आणि व्यावसायिक मेकॅनिक दुकानात तपासा किंवा दुरुस्ती करा.
नवीन गॅस्केट स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला एका विशिष्ट पॅटर्नमध्ये सिलेंडरच्या डोक्यावर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड धारण करणारे बोल्ट स्थापित करणे आवश्यक आहे. नवीन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पुन्हा स्थापित करण्यासाठी अचूक सूचना आणि शिफारस केलेल्या टॉर्क प्रेशर सेटिंग्जसाठी कृपया तुमच्या वाहन सेवा मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
पायरी 10: नवीन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट स्थापित करा.. नवीन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट स्थापित करण्याच्या पायर्‍या खाली सूचीबद्ध केल्याप्रमाणे काढण्याच्या चरणांच्या उलट आहेत:
- सिलेंडरच्या डोक्यावरील स्टडवर नवीन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट स्थापित करा.
- सिलेंडर हेड स्टडवर अँटी-सीझ लागू करा जे सिलेंडरच्या डोक्यावर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सुरक्षित करतात.
- एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या तळाशी आणि एक्झॉस्ट पाईप्स दरम्यान नवीन गॅस्केट स्थापित करा.
- प्रत्येक बोल्टला अँटी-सीझ लावल्यानंतर वाहनाखालील एक्झॉस्ट पाईप्सला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड जोडा.
- एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सिलेंडर हेड स्टडवर सरकवा.
- प्रत्येक नट हाताने घट्ट होईपर्यंत आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सिलिंडरच्या डोक्यासह फ्लश होईपर्यंत वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या अचूक क्रमाने सिलेंडर हेड स्टडवर प्रत्येक नट हाताने घट्ट करा.
- एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड नट्स योग्य टॉर्कवर घट्ट करा आणि वाहन उत्पादकाने शिफारस केल्याप्रमाणे.
- एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डवर उष्णता ढाल स्थापित करा.
- एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी इंजिन कव्हर्स, कूलंट लाइन्स, एअर फिल्टर आणि इतर भाग स्थापित करा.
- रेडिएटरला शिफारस केलेल्या शीतलकाने भरा (जर तुम्हाला शीतलक ओळी काढायच्या असतील तर)
- तुम्ही या कामात वापरलेली कोणतीही साधने, भाग किंवा साहित्य काढून टाका.
बॅटरी टर्मिनल कनेक्ट करा
- खबरदारीउ: तुमच्या वाहनाचा डॅशबोर्डवर एरर कोड किंवा इंडिकेटर असल्यास, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्याची तपासणी करण्यापूर्वी तुम्हाला जुने एरर कोड साफ करण्यासाठी निर्मात्याने शिफारस केलेल्या चरणांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे.
4 चा भाग 4: दुरुस्ती तपासा
वाहनाला आग लागल्यावर चाचणी करताना, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलण्यापूर्वी स्पष्ट दिसणारी कोणतीही लक्षणे अदृश्य झाली पाहिजेत. तुम्ही तुमच्या काँप्युटरवरून एरर कोड साफ केल्यानंतर, पुढील तपासण्या करण्यासाठी कार हूडसह सुरू करा:
- उडलेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटची लक्षणे असलेल्या कोणत्याही आवाजाचे निरीक्षण करा.
- पहा: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड-टू-सिलेंडर हेड कनेक्शन किंवा खाली असलेल्या एक्झॉस्ट पाईप्समधून गळती किंवा बाहेर पडणाऱ्या वायूंसाठी
- निरीक्षण करा: इंजिन सुरू केल्यानंतर डिजिटल स्कॅनरवर दिसणारे कोणतेही चेतावणी दिवे किंवा त्रुटी कोड.
- तपासा: शीतलकांसह, तुम्हाला काढून टाकण्यासाठी किंवा काढून टाकण्यासाठी आवश्यक असलेले द्रव. शीतलक जोडण्यासाठी निर्मात्याच्या शिफारसींचे अनुसरण करण्याचे सुनिश्चित करा.
अतिरिक्त चाचणी म्हणून, रस्त्यावरील कोणताही आवाज किंवा इंजिनच्या डब्यातून येणारा जास्त आवाज ऐकण्यासाठी रेडिओ बंद करून वाहनाची रोड टेस्ट करण्याची शिफारस केली जाते.
वर म्हटल्याप्रमाणे, जर तुम्ही या सूचना वाचल्या असतील आणि तरीही ही दुरुस्ती पूर्ण करण्याबद्दल 100% खात्री नसेल किंवा तुम्ही पूर्व-इंस्टॉलेशन तपासणी दरम्यान निर्धारित केले असेल की अतिरिक्त इंजिन घटक काढून टाकणे तुमच्या आराम पातळीच्या पलीकडे आहे, तर कृपया आमच्या स्थानिक प्रमाणितपैकी एखाद्याशी संपर्क साधा. AvtoTachki.com वरील ASE मेकॅनिक्स एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलतील.
