VAZ 2105 वर जनरेटर बेल्ट कसा बदलायचा
मला वाटते की व्हीएझेड 2101, 2105 आणि अगदी 2107 मॉडेल्सवर अल्टरनेटर बेल्ट बदलण्यासारखे काम वेगळे नाही हे स्पष्ट करणे योग्य नाही, म्हणून ही दुरुस्ती सर्व "क्लासिक" वर त्याच प्रकारे केली जाते.
अर्थात, अधिक सोयीस्कर कामासाठी, कार्डन जॉइंट्स आणि रॅचेटसह 17 हेड आणि 19 रेंच वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, जरी आपण थोडा अधिक वेळ आणि मेहनत खर्च करून ओपन-एंड रेंचसह पूर्णपणे मिळवू शकता.
VAZ 2105 जनरेटरवर बेल्ट बदलणे स्वतः करा
- बेल्ट सैल करण्यासाठी, आपल्याला वरच्या नटला किंचित अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे जे जनरेटरला टेंशनर प्लेट सुरक्षित करते.
- त्यानंतर जर जनरेटर स्वतःला सैल करण्यासाठी मुक्त हालचालीसाठी कर्ज देत नसेल, तर माउंटिंग बोल्टला खालून किंचित सैल करणे फायदेशीर आहे. यासाठी प्रथम इंजिन संरक्षण काढून टाकण्याची आवश्यकता असू शकते.
- जर तुम्ही कारच्या हुडच्या बाजूने (समोर) पाहिले तर जनरेटर उजवीकडे न्यावे. यावेळी, बेल्ट सैल केला जातो आणि जोपर्यंत तो पुलीमधून सहज काढला जात नाही तोपर्यंत तो हलविला जाणे आवश्यक आहे.
- त्यानंतर, आपण बेल्ट सहजपणे काढू शकता, कारण इतर काहीही ते धरत नाही.
बेल्टची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते, नंतर टेंशनर प्लेट वापरुन आवश्यक स्तरावर घट्ट करा.
[colorbl style="green-bl"]लक्षात घ्या की टेंशन खूप घट्ट नसावे, जेणेकरून बेअरिंग ओव्हरलोड होऊ नये, अन्यथा यामुळे अकाली पोशाख होईल. परंतु हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की कमकुवत बेल्ट घसरेल, ज्यामुळे बॅटरीला खूप कमी चार्ज मिळेल. कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करा आणि शक्तिशाली विद्युत ग्राहक जसे की हीटर, उच्च बीम आणि गरम झालेली मागील खिडकी चालू करण्याचा प्रयत्न करा. जर यावेळी शिट्टी वाजली नाही आणि बेअरिंगमधून खडखडाट झाला तर तणावाचा क्षण सामान्य आहे. [/colorbl]
खालील फोटो VAZ 2105 वर या प्रक्रियेची अंमलबजावणी अधिक स्पष्टपणे दर्शवतात. सर्व फोटो zarulemvaz.ru साइटच्या लेखकाने घेतले आहेत आणि कॉपीराइट कायद्याद्वारे संरक्षित आहेत. कॉपी करण्यास मनाई आहे.
