थंड हवामानात कार इंजिन कसे सुरू करावे
सामग्री
युक्रेनमध्ये, हवामान, अर्थातच, सायबेरियन नाही, परंतु हिवाळ्यातील तापमान उणे 20 ... 25 डिग्री सेल्सिअस देशातील बहुतेकांसाठी असामान्य नाही. कधीकधी थर्मामीटर आणखी कमी होतो.
अशा हवामानात कार चालवणे त्याच्या सर्व प्रणालींच्या जलद पोशाखात योगदान देते. म्हणून, कार किंवा स्वत: ला त्रास न देणे आणि ते थोडेसे गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे चांगले. परंतु हे नेहमीच नाही आणि प्रत्येकासाठी स्वीकार्य नाही. अनुभवी वाहनचालक हिवाळ्याच्या प्रक्षेपणासाठी आगाऊ तयारी करतात.
प्रतिबंध समस्या टाळण्यास मदत करू शकते
तीव्र थंड स्नॅपसह, कारच्या आतील भागात जाण्याची शक्यता देखील एक समस्या बनू शकते. सिलिकॉन ग्रीस मदत करेल, जे रबर दरवाजाच्या सीलवर लागू करणे आवश्यक आहे. आणि लॉकमध्ये वॉटर-रेपेलेंट एजंटची फवारणी करा, उदाहरणार्थ, WD40.
जर तुम्हाला ब्रेक पॅड गोठवायचे नसतील तर थंडीत तुम्ही हँडब्रेकवर जास्त वेळ कार सोडू नये. आपण हेअर ड्रायरने पॅड किंवा लॉक डीफ्रॉस्ट करू शकता, जोपर्यंत ते जोडण्यासाठी जागा नसेल.
इंजिन तेल आणि अँटीफ्रीझ
शरद ऋतूच्या शेवटी, इंजिन तेल हिवाळ्यातील आवृत्तीसह बदलले पाहिजे. युक्रेनसाठी, दक्षिणेसाठी हे पुरेसे आहे. जर तुम्हाला प्रामुख्याने लहान अंतरासाठी गाडी चालवायची असेल, ज्यामध्ये युनिटला पुरेसा उबदार होण्यासाठी वेळ नसेल, तर सर्वोत्तम पर्याय असेल.
गंभीर दंव मध्ये खनिज वंगण खूप जाड होते, म्हणून सिंथेटिक किंवा हायड्रोक्रॅक केलेले तेल वापरणे चांगले. किमान प्रत्येक 10 हजार किलोमीटर अंतरावर इंजिन वंगण बदला. प्रत्येक 20 हजार किलोमीटरवर नवीन स्पार्क प्लग बसवले जावेत.
शीतलक गोठण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यास अधिक दंव-प्रतिरोधक सह पुनर्स्थित करा. जर अँटीफ्रीझ अद्याप गोठलेले असेल तर, महाग दुरुस्ती होऊ नये म्हणून इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न देखील न करणे चांगले.
इलेक्ट्रिकल सिस्टम आणि बॅटरी
सर्व इलेक्ट्रिक काळजीपूर्वक तपासा, स्टार्टर आणि बॅटरी संपर्क स्वच्छ करा, टर्मिनल चांगले घट्ट केले आहेत याची खात्री करा.
इन्सुलेशनचे नुकसान झाल्यास उच्च व्होल्टेज तारा बदला.
अल्टरनेटर बेल्ट घट्ट आहे का ते तपासा.
इंजिनच्या कोल्ड स्टार्ट दरम्यान बॅटरी हा मुख्य घटक आहे, म्हणून त्याच्या स्थितीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. थंडीच्या रात्री, बॅटरी घरी घेऊन जाणे चांगले आहे, जिथे ती गरम केली जाऊ शकते, घनता तपासली जाऊ शकते आणि रिचार्ज केली जाऊ शकते. उबदार आणि चार्ज केलेल्या बॅटरीसह, इंजिन सुरू करणे खूप सोपे होईल.
जर बॅटरी जुनी असेल तर ती बदलण्याचा विचार करण्याची वेळ आली आहे. गुणवत्तेवर बचत करू नका आणि खरेदी केलेली बॅटरी तुमच्या हवामान क्षेत्रात काम करण्यासाठी योग्य असल्याची खात्री करा.
जर तुम्हाला बॅटरीमधून दुसरी कार पेटवायची असेल तर, ट्रंकमध्ये "मगर" असलेल्या तारांचा संच आधीच खरेदी करा आणि साठवा. स्पेअर स्पार्क प्लग आणि टो दोरखंड देखील असावा.
हिवाळ्यात, इंधन गुणवत्ता विशेषतः महत्वाची आहे
सिद्ध गॅस स्टेशनवर उच्च-गुणवत्तेच्या हिवाळ्यातील इंधनासह इंधन. हे विशेषतः डिझेल इंजिनसाठी खरे आहे. उन्हाळ्यात डिझेल इंधन दंवमध्ये स्फटिक बनते आणि इंधन फिल्टर बंद करते.
इंजिन सुरू करणे पूर्णपणे अशक्य आहे.
काही ड्रायव्हर्स अधिक दंव-प्रतिरोधक बनवण्यासाठी डिझेल इंधनामध्ये थोडे पेट्रोल किंवा रॉकेल घालतात. हा एक धोकादायक प्रयोग आहे जो ऍडिटीव्हच्या असंगततेमुळे सिस्टम अक्षम करू शकतो.
गॅसोलीन इंजिनमध्ये, कंडेन्सेट गोठल्यामुळे बर्फाचे प्लग देखील तयार होऊ शकतात. सर्व प्रकारच्या अँटिजेल्स आणि डीफ्रॉस्टर्सच्या वापरामुळे एक अप्रत्याशित परिणाम होऊ शकतो. जर पातळ नळ्या अडकल्या तर, व्यावसायिक मदत दिली जाऊ शकत नाही.
तुषार हवामानात, टाकी किमान दोन तृतीयांश इंधनाने भरलेली असावी. अन्यथा, मोठ्या प्रमाणात धुके इंजिन सुरू करणे कठीण करू शकते.
थंड हवामानात इंजिन कसे सुरू करावे
- पहिली पायरी म्हणजे गोठवलेल्या बॅटरीला लोड देऊन पुन्हा जिवंत करणे. हे करण्यासाठी, आपण उच्च बीमसाठी दोन मिनिटे किंवा 15 सेकंदांसाठी बुडविलेले बीम चालू करू शकता. काही वाहनचालक या सल्ल्याबद्दल साशंक आहेत, असा विश्वास आहे की यामुळे बॅटरी कायमची उतरेल. जुन्या, खराबपणे डिस्चार्ज झालेल्या बॅटरीचा विचार केल्यास यामध्ये काही सत्य आहे. जर बॅटरी नवीन, विश्वासार्ह असेल तर, यामुळे त्यात रासायनिक प्रक्रिया सुरू होण्यास मदत होईल.
- इग्निशन चालू करा आणि इंधन लाइन भरण्यासाठी पंपला 10-15 सेकंदांसाठी इंधन पंप करू द्या. इंजेक्शन इंजिनसाठी, हे ऑपरेशन 3-4 वेळा करा.
- बॅटरीवरील भार कमी करण्यासाठी, हीटिंग, रेडिओ, लाइटिंग आणि विजेचे इतर सर्व ग्राहक बंद करा जे इंजिन सुरू करण्याशी संबंधित नाहीत.
- कारमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन असल्यास, न्यूट्रल गियरमध्ये क्लच पेडल दाबून ते सुरू करणे चांगले. या प्रकरणात, फक्त इंजिन क्रँकशाफ्ट फिरते आणि गीअरबॉक्स गीअर्स जागेवर राहतात आणि बॅटरी आणि स्टार्टरसाठी अतिरिक्त भार तयार करत नाहीत. क्लच दाबून, आम्ही इंजिन सुरू करतो.
- दहा सेकंदांपेक्षा जास्त काळ स्टार्टर चालवू नका, अन्यथा बॅटरी लवकर डिस्चार्ज होईल. प्रथमच प्रारंभ करणे शक्य नसल्यास, आपण दोन किंवा तीन मिनिटे थांबावे आणि ऑपरेशनची पुनरावृत्ती करावी.
- त्यानंतरच्या प्रयत्नांवर, तुम्ही गॅस पेडल किंचित दाबून इंधनाचा मागील भाग नवीनसह ढकलू शकता. ते जास्त करू नका, अन्यथा मेणबत्त्या पूर येऊ शकतात आणि त्यांना वाळवणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही चांगल्या प्रकारे गरम झालेल्या मेणबत्त्यांमध्ये स्क्रू केले तर यामुळे इंजिन सुरू करणे सोपे होईल.
- इंजिन सुरू झाल्यावर, आणखी काही मिनिटे क्लच पेडल सोडू नका. अन्यथा, गिअरबॉक्समधील तेल अजूनही थंड आहे या वस्तुस्थितीमुळे इंजिन पुन्हा थांबू शकते. पेडल हळू हळू सोडा. आम्ही आणखी काही मिनिटांसाठी गिअरबॉक्स तटस्थ ठेवतो.
- इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचेपर्यंत गरम करणे आवश्यक आहे. आपण किमान एक तासासाठी ते बंद करू शकत नाही. अन्यथा, सिस्टममध्ये कंडेन्सेट तयार होईल, जे काही काळानंतर गोठवेल आणि आपल्याला कार सुरू करण्याची परवानगी देणार नाही.
इंजिन सुरू न झाल्यास काय करावे
जर सर्व प्रणाली सामान्य असतील आणि स्पष्टपणे मृत बॅटरी सुरू होत नसेल, तर तुम्ही स्टार्ट-चार्जर बॅटरीशी कनेक्ट करून आणि नेटवर्कमध्ये प्लग करून वापरू शकता. जर स्टार्टर-चार्जर स्वायत्त असेल आणि त्याची स्वतःची बॅटरी असेल तर नेटवर्कची गरज भासणार नाही.
बॅटरी व्होल्टेज सामान्य असल्यास, आपण गरम पाण्याने किंवा विशेष इलेक्ट्रिक ब्लँकेटसह इंजिन गरम करण्याचा प्रयत्न करू शकता. पाणी जास्त गरम नसावे, कारण तापमानात तीव्र घट झाल्यामुळे मायक्रोक्रॅक होऊ शकतात.
उजळणे
ही पद्धत इंजिन सुरू करण्यासाठी दुसऱ्या वाहनाची बॅटरी वापरते.
दोन्ही कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि बॅटरीचे नुकसान न करण्यासाठी, आपल्याला क्रियांच्या विशिष्ट क्रमाचे पालन करणे आवश्यक आहे.
- इंजिन थांबवा आणि सर्व विद्युत ग्राहक बंद करा.
- डोनर बॅटरीचा प्लस तुम्ही सुरू करण्याचा प्रयत्न करत असलेल्या कारच्या बॅटरीच्या प्लसशी कनेक्ट करा.
- मृत बॅटरीच्या “वजा” पासून वायर डिस्कनेक्ट करा.
- प्राप्तकर्त्याच्या इंजिनवर दाताच्या बॅटरीचे "वजा" मेटलशी कनेक्ट करा.
- आम्ही तीन मिनिटे थांबतो आणि 15-20 मिनिटांसाठी डोनर इंजिन सुरू करतो.
- इलेक्ट्रॉनिक्स अक्षम होऊ नये म्हणून आम्ही दाता मोटर बंद करतो.
- आम्ही तुमची कार सुरू करतो आणि उलट क्रमाने वायर डिस्कनेक्ट करतो.
"पुशर" पासून प्रारंभ करा
ही पद्धत केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी योग्य आहे.
स्लेव्ह कारचा ड्रायव्हर इग्निशन चालू करतो, त्यानंतर, लीडरच्या सुरळीत सुरुवातीनंतर, क्लच पिळून घेतो आणि लगेच दुसरा किंवा तिसरा गियर जोडतो.
वेग वाढवल्यानंतरच पेडल सोडा. जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा आपल्याला क्लच पुन्हा पिळणे आवश्यक आहे, ते दोन मिनिटे धरून ठेवा जेणेकरून इनपुट शाफ्ट गिअरबॉक्समध्ये तेल पसरवेल आणि नंतर हळूहळू ते सोडेल. पुन्हा बाहेर जाण्यापूर्वी, आपल्याला इंजिन चांगले गरम करणे आवश्यक आहे.
ऑटोस्टार्ट सिस्टम
ऑटोरन सिस्टीमचा वापर करून तुम्ही वरील सर्व समस्यांपासून मुक्त होऊ शकता.
हे कूलंटच्या तापमानावर अवलंबून इंजिन सुरू करते आणि उन्हाळ्यात ते आगाऊ एअर कंडिशनर चालू करू शकते.
या प्रकरणात, आपण वाढीव इंधन वापरासाठी तयार असणे आवश्यक आहे. अत्यंत थंड वातावरणात, रात्रीच्या वेळी इंजिन वारंवार सुरू होईल.
तुमची चाके चोकायला विसरू नका जेणेकरून तुमची कार तुमच्याशिवाय कुठेही जाणार नाही.
