कोणते टायर चांगले आहेत - वियट्टी किंवा तुंगा, वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे
सामग्री
हिवाळ्यातील टायर्सची निवड ही सर्व रशियन वाहनचालकांना ज्ञात समस्या आहे. आणि कारण कोणते खरेदी करणे चांगले आहे याबद्दल वादविवाद प्रत्येक वेळी थंड हवामानाच्या आगमनाने पुन्हा सुरू झाला. कोणते रबर चांगले आहे हे शोधण्यासाठी आम्ही दोन लोकप्रिय टायर उत्पादकांच्या उत्पादनांची वैशिष्ट्ये तपासली: वियट्टी किंवा तुंगा.
हिवाळ्यातील टायर्सची निवड ही सर्व रशियन वाहनचालकांना ज्ञात समस्या आहे. आणि कारण कोणते खरेदी करणे चांगले आहे याबद्दल वादविवाद प्रत्येक वेळी थंड हवामानाच्या आगमनाने पुन्हा सुरू झाला. कोणते रबर चांगले आहे हे शोधण्यासाठी आम्ही दोन लोकप्रिय टायर उत्पादकांच्या उत्पादनांची वैशिष्ट्ये तपासली: वियट्टी किंवा तुंगा.
"विआट्टी" चे संक्षिप्त वर्णन आणि श्रेणी
हा ब्रँड जर्मन कंपनीचा आहे, परंतु रशियामध्ये निझनेकमस्क टायर प्लांटमध्ये रबरचे उत्पादन फार पूर्वीपासून केले जात आहे. तंत्रज्ञान आणि उपकरणे जर्मनीने पुरविली आहेत. कामा आणि कॉर्डियंटशी स्पर्धा करत रशियन मार्केटच्या बजेट सेगमेंटमध्ये विआट्टी टायर्स लोकप्रिय आहेत.
Viatti टायर
अलिकडच्या वर्षांत, या ब्रँडचे घर्षण रबर वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय झाले आहे. हे कमी आवाजाने ओळखले जाते (परंतु त्याच कंपनीचे स्टडेड मॉडेल खूप गोंगाट करतात), बर्फाळ पृष्ठभागांवर चांगली पकड आहे.
| संक्षिप्त वैशिष्ट्ये (सामान्यीकृत) | |
| गती निर्देशांक | Q - V (240 किमी/ता) |
| प्रकार | जडलेले आणि घर्षण |
| फ्लॅट तंत्रज्ञान चालवा | - |
| ट्रेड वैशिष्ट्ये | असममित आणि सममितीय, दिशात्मक आणि दिशाहीन प्रकार |
| मानक आकार | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| कॅमेराची उपस्थिती | - |
"तुंगा" मॉडेलचे वर्णन आणि श्रेणी
रशियन वाहनचालक अनेकदा तुंगा ब्रँड चिनी असल्याचे मानतात, परंतु तसे नाही. निर्माता सिबूर-रशियन टायर्स कंपनी आहे, उत्पादन ओम्स्क आणि यारोस्लाव्हल टायर प्लांटमध्ये स्थापित केले गेले आहे.
| संक्षिप्त वैशिष्ट्ये (सामान्यीकृत) | |
| गती निर्देशांक | Q (160 किमी/ता) |
| प्रकार | जडलेला |
| फ्लॅट तंत्रज्ञान चालवा | - |
| चालणे | असममित आणि सममितीय, दिशात्मक आणि दिशाहीन प्रकार |
| मानक आकार | 175/70R13 – 205/60R16 |
| कॅमेराची उपस्थिती | - |
Viatti टायर्सचे फायदे आणि तोटे
Viatti उत्पादनांचे सर्व साधक आणि बाधक सारांश सारणीमध्ये सादर केले आहेत.
| मोठेपण | उणीवा |
| घर्षण वाण शांत आणि दृढ असतात | बर्फाचे पर्यायी भाग, पॅक केलेला बर्फ, स्वच्छ डांबर आवडत नाही. अशा परिस्थितीत कोर्स स्थिरता कमी होते, कार "पकडणे" आवश्यक आहे |
| बजेट, आकार R13 | 100 किमी / ता आणि त्याहून अधिक वेगाने स्टड केलेले मॉडेल श्रवणविषयक अस्वस्थता निर्माण करतात, एक मजबूत गुंजन उत्सर्जित करतात |
| टिकाऊपणा, स्पाइक उडण्यास प्रतिरोधक असतात | रबर कठोर आहे, ते केबिनमध्ये रस्त्याच्या पृष्ठभागाची सर्व असमानता चांगल्या प्रकारे प्रसारित करते. |
| कॉर्डची मजबुती, साइडवॉल, टायर वेगाच्या प्रभावांना प्रतिरोधक असतात | सुमारे ० डिग्री सेल्सिअस तापमानात टायर चांगले वागत नाहीत |
| बर्फ, स्लशमध्ये क्रॉस-कंट्रीची चांगली क्षमता | कधीकधी व्हील बॅलन्सिंगमध्ये समस्या येतात. |
"तुंगा" टायरचे फायदे आणि तोटे
या निर्मात्याच्या उत्पादनांमध्ये सकारात्मक आणि नकारात्मक वैशिष्ट्ये आहेत.
| मोठेपण | उणीवा |
| बजेट, टिकाऊपणा, स्पाइक्स उडण्यास प्रतिरोधक आहेत | अरुंद श्रेणी, काही आकार |
| बर्फ, स्लशमध्ये क्रॉस-कंट्रीची चांगली क्षमता. अनेक मॉडेल्सचा ट्रेड पॅटर्न गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप 500 सारखा आहे ("ऑफ-रोड" गुणधर्मांसाठी प्रसिद्ध) | स्पाइक्सची टिकाऊपणा असूनही, वाहनचालकांनी अहवाल दिला की ऑपरेशनच्या दुसऱ्या हंगामाच्या शेवटी, हवा त्यांच्यामधून बाहेर पडू लागते. टायर एकतर सतत पंप करावे लागतात किंवा कॅमेरे लावावे लागतात |
| बर्फाळ रस्त्यांवर चांगली पकड (परंतु केवळ 70-90 किमी/ताच्या आत) | रबर कंपाऊंड रचनेत इष्टतम नाही, कोरड्या फुटपाथवर टायर खूप गोंगाट करणारे आणि "बुमी" आहेत |
| गुंडाळलेल्या आणि बर्फाळ पृष्ठभागावरील ब्रेकिंग अंतर हे प्रसिद्ध उत्पादकांच्या उत्पादनांपेक्षा थोडेसे मोठे आहे. | खचाखच भरलेला मध्यम रस्ता |
| बजेट असूनही, रबर आपली वैशिष्ट्ये -40 डिग्री सेल्सियस पर्यंत टिकवून ठेवतो | टायर्सना वेगाने होणारे परिणाम आवडत नाहीत, अशा परिस्थितीत हर्नियाचा धोका जास्त असतो. |
| knurled rut मधून आत्मविश्वासाने बाहेर पडा |
दोन उत्पादकांची तुलना
रशियासाठी कोणते रबर चांगले आहे हे शोधण्यात ग्राहकांना मदत करण्यासाठी: वियट्टी किंवा तुंगा, आम्ही दोन्ही उत्पादकांच्या उत्पादनांची दृश्यमानपणे तुलना करण्याचा प्रयत्न केला.
काय सामान्य
"हिवाळा" ओळींमधील बहुतेक मॉडेल्समध्ये अनेक समानता आहेत:
- टायर अर्थसंकल्पीय आहेत आणि म्हणूनच रशियन वाहनचालकांमध्ये मागणी आहे;
- चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता, विशेषतः खराब स्वच्छ यार्ड आणि रस्त्यांच्या परिस्थितीत आवश्यक;
- सामर्थ्य, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील ट्रिपकडे दुर्लक्ष करण्याची परवानगी देते, खड्डे, खड्ड्यांनी भरलेले;
- आवाज - वाहन चालवताना स्वस्त टायर शांततेत भिन्न नसतात;
- टिकाऊपणा - एकदा तुम्ही किट विकत घेतल्यावर, तुम्हाला पुढील तीन वर्षांसाठी ते बदलण्याची चिंता करण्याची गरज नाही.
हिवाळ्यातील टायरची तुलना
फरक
| Технические характеристики | ||
| टायर ब्रँड | तुंगा | निघून जा |
| क्रमवारीत स्थान | बहुतेकदा चाचण्यांमध्ये भाग घेत नाही किंवा सूचीच्या शेवटी असतो | सातत्याने पाचव्या-सातव्या स्थानावर आहे |
| विनिमय दर स्थिरता | सर्व प्रकारच्या पृष्ठभागावरील सरासरी | टायर्सना पर्यायी बर्फ, बर्फ, कोरडा डांबर आवडत नाही |
| स्नो फ्लोटेशन | मध्यम | Хорошая |
| गुणवत्ता संतुलित करणे | समाधानकारक. अनुभवी ड्रायव्हर्स हे टायर एक वर्षापेक्षा जुने असल्यास ते घेण्याचा सल्ला देत नाहीत - या प्रकरणात, आपल्याला खूप वजन आवश्यक आहे | सरासरी |
| सुमारे 0 डिग्री सेल्सियस तापमानात रस्त्यावर स्थिरता | गाडी नियंत्रणात राहते | अत्यंत मध्यम (विशेषत: घर्षण मॉडेलसाठी) |
| हालचालीची कोमलता | टायर मऊ आणि चालवायला आरामदायी असतात | रबर कडक आहे, रस्त्यातील सांधे आणि अडथळे चांगले वाटतात |
| निर्माता | रशियन ब्रँड | ब्रँडचा मालक एक जर्मन कंपनी आहे जी तांत्रिक उपकरणे प्रदान करते |
दोन उत्पादकांच्या उत्पादनांची तुलना स्पष्टपणे दर्शवते की फरक लक्षात घेऊन देखील त्यांच्यात बरेच साम्य आहे.
तुंगा टायर
दोन्ही ब्रँड अंतर्गत, बजेट टिकाऊ रबर तयार केले जाते, जे महागड्या कारच्या मालकांच्या कमी पातळीच्या ध्वनिक आरामापासून दूर जाऊ शकते, परंतु टिकाऊपणा, व्यावहारिकता आणि क्रॉस-कंट्री क्षमतेचे महत्त्व असलेल्या वाहनचालकांमध्ये मागणी आहे.
कोणते टायर खरेदी करणे चांगले आहे
वरील डेटा दिल्यास, कोणते रबर चांगले आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया: वियट्टी किंवा तुंगा. हे समजून घेण्यासाठी, या उत्पादकांकडून उत्पादनांच्या खरेदीदारांसाठी कोणते ऑपरेशनल क्षण सर्वात जास्त गैरसोय निर्माण करतात याचा विचार करूया.
| ऑपरेशन दरम्यान समस्या | |
| तुंगा | निघून जा |
| बाजूच्या भिंतींची मजबुती कमी असल्याची माहिती आहे, टायरच्या कर्बजवळ पार्किंग करणे फायदेशीर नाही | 0 डिग्री सेल्सियसच्या जवळ असलेल्या तापमानात कारची मध्यम ड्रायव्हिंग स्थिरता |
| रबर जड आहे, ज्यामुळे रोलिंग, वाढीव इंधन वापर, समतोल समस्या संभवतात | 100 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने होणार्‍या आवाजाची अस्वस्थता ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या ऐकण्याला कंटाळते |
| मध्यम बर्फ हाताळणी, ज्यामुळे बर्फाच्छादित गज सोडताना अनेकदा समस्या निर्माण होतात | टायरच्या कडकपणामुळे खडबडीत रस्त्यावर चालणे अस्वस्थ होते. |
| बर्फाळ रस्त्यावर हालचालीचा वेग 90 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही, अन्यथा कार नियंत्रित करणे कठीण आहे | तिसर्‍या सीझनपर्यंत, स्पाइक्स लॅमेलामध्ये जोरदारपणे फिरतात, ज्यामुळे ब्रेकिंगचे अंतर वाढते. |
| घर्षण मॉडेल्सची अनुपस्थिती ही कार मालकांसाठी एक वजा आहे जे क्वचितच शहराबाहेर प्रवास करतात | ड्रायव्हर्स चेतावणी देतात की टायर्सला बर्फाळ खड्डे आवडत नाहीत |
सारांश, आम्ही कोणते रबर चांगले आहे या प्रश्नाचे उत्तर देऊ शकतो: वियट्टी किंवा तुंगा. ऑपरेशनल गुणांच्या संयोजनाच्या बाबतीत, वियट्टीने त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याला मागे टाकले. ऑटोमोटिव्ह प्रकाशनांच्या विपणकांचे अभ्यास देखील या निष्कर्षाची पुष्टी करतात: रशियन वाहनचालक 3,5 पट अधिक वेळा व्हियाटी टायर निवडतात.
