कॅस्ट्रॉल किंवा मोबिल कोणते तेल चांगले आहे?
पुढे धावत आहे मोबाईल स्पर्धा जिंकतो, परंतु या तेलात कॅस्ट्रॉलपेक्षा जास्त बनावट आहेत. याचा परिणाम म्हणून, मोबाइलसाठी अप्रमाणित आणि खोट्या तथ्यांची एक स्ट्रिंग पसरली आहे, ज्यामुळे या निर्मात्याचे नाव खराब झाले आहे.
यासारखी विधाने: 5W-40 च्या व्हिस्कोसिटीने भरलेला मोबाइल आणि ICE संपुष्टात आले, पूर्णपणे न्याय्य आहेत, परंतु केवळ कारण मोटारचालक फॉन किंवा बनावटशी व्यवहार करत होता, कारण कोणालाही कॉल करणे सोयीचे आहे. या कारणास्तव, आपण अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, केवळ विश्वसनीय विक्री केंद्रांमध्ये तेल खरेदी करा.
प्रथम गोष्टी प्रथम, परिचयाने सुरुवात करूया. प्रत्येक तेलात काय असते, ते नेमके कशासाठी डिझाइन केले आहे, कोणते तेल निवडायचे आणि त्यात कोणते तंत्रज्ञान मूलभूत आहे हे आम्ही शोधू.
सिंथेटिक तेल 5W-30 कॅस्ट्रॉल एज
कॅस्ट्रॉल
हे जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल की गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये, कॅस्ट्रॉल इंजिन ऑइल लाइन, विशेषत: रशियन परिस्थितीसाठी चाचणी केली गेली, जी जवळजवळ मानली जाते. जगातील सर्वात गंभीरपूर्णपणे नूतनीकरण केले आहे. आज, या निर्मात्याच्या सर्व डब्यांना नवीन लेबल आहे. त्यांच्या मते, नवीन अतिरिक्त संरक्षण घटक देखील सादर केले गेले आहेत.
वैशिष्ट्ये
बहुदा, नवीन कॅस्ट्रॉल तेलात खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
- स्नेहन मध्ये सहभागी वाढलेले पोशाख संरक्षण उप-शून्य तापमानात युनिट गरम करण्याच्या प्रक्रियेत (आमच्या ड्रायव्हरसाठी, हा एक मोठा फायदा मानला जातो);
- लक्षणीय सुधारित तेल पोशाख निर्देशक पहिल्या गियर / निष्क्रिय मोडमध्ये इंजिनच्या दीर्घकाळापर्यंत ऑपरेशन दरम्यान, ट्रॅफिक जाममधील फील्ड चाचण्यांच्या निकालांद्वारे पुष्टी केली जाते (जे मोठ्या शहरांतील रहिवाशांना आनंदित करेल);
- अगदी कमी दर्जाच्या इंधनाच्या परिस्थितीत (आमच्या गॅस स्टेशनसाठी ही नवीनता नाही), कॅस्ट्रॉल तेलांमध्ये ठेवी रोखल्या जातात.
तंत्रज्ञान
हे जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल की हे तेल, निर्मात्याच्या वेबसाइटवरील उपलब्ध माहितीनुसार, विशेषतः परदेशी कारच्या पॉवर युनिट्ससाठी डिझाइन केलेले आहे (जरी, तेलांच्या श्रेणीमध्ये विशेषतः जपानी, कोरियन कारसाठी डिझाइन केलेले ब्रँड आहेत). तेलाच्या उत्पादनात गुंतलेल्या तंत्रज्ञानाचे रशियन भाषेत "स्मार्ट रेणू" म्हणून भाषांतर केले जाते. हे सक्रिय आणि दीर्घकालीन संरक्षण सूचित करते, जे अंतर्गत दहन इंजिनच्या स्त्रोताच्या वाढीवर परिणाम करते.
चला अधिक तपशीलवार बुद्धिमान रेणू तंत्रज्ञानाचा (स्मार्ट रेणू) विचार करूया, कारण त्यात कॅस्ट्रॉल तेलाचे मुख्य फायदे आहेत:
- उत्पादकांच्या म्हणण्यानुसार, या तेलाचे रेणू मोटरच्या अंतर्गत पृष्ठभागांशी एक विशेष प्रकारे संवाद साधतात, जड-कर्तव्य संरक्षणात्मक ढाल तयार करतात.
- संपूर्ण सेवा जीवनात, तेलामध्ये व्हिस्कोसिटी वैशिष्ट्यांची उच्च विश्वासार्हता असते, ज्यामुळे पॉवर युनिटची शक्ती आणि त्याचा थ्रॉटल प्रतिसाद, इंधन अर्थव्यवस्था आणि इतर महत्त्वपूर्ण निर्देशक राखले जातात.
चिकटपणा
सर्वोत्कृष्ट ICE स्नेहकांपैकी एक, कॅस्ट्रॉलची स्वतःची चिकटपणा आणि तापमान वैशिष्ट्ये आहेत. आपल्याला माहिती आहे की, या ब्रँडचे तेल सामान्यत: अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या प्रकाराद्वारे वेगळे केले जाते - दोन- आणि चार-स्ट्रोक. खाली स्निग्धता आणि तेलाच्या प्रकारानुसार या तेलाच्या विविध ग्रेडचे सारणी आहे.
टेबलमध्ये दर्शविलेल्या 0 आणि 5W तेलांचा ब्रँड सर्वात कमी स्निग्धता आहे आणि फक्त चांगल्या महाग मोटर्समध्ये वापरला जातो. पारंपारिक इंजिनमध्ये असे तेल ओतणे फायदेशीर नाही, कारण जास्त द्रवपदार्थ असल्यास ते अंतर्गत ज्वलन इंजिन सोडेल.
| व्हिस्कोसिटी SAE | बनवा | गंतव्य |
| 0-W/40 | कॅस्ट्रॉल एज टायटॅनियम एफएसटी (टायटॅनियम पॉलिमरसह) सीएनटी* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 5-W/30 | कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक एपी (विशेषतः आशिया - जपान/कोरिया/चीनमधील वाहनांसाठी डिझाइन केलेले) SNT* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 5-W/30 | कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक A5 (विशेषत: फोर्ड ICE वाहनांसाठी डिझाइन केलेले) SNT* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 5-W/30 | कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक एपी (मानक) एसएनटी* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 5-W/30 | कॅस्ट्रॉल एज प्रोफेशनल (मजबूत संरक्षणात्मक फिल्मसह) SNT* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 5-W/30 | कॅस्ट्रॉल एज कॅस्ट्रॉल एज प्रोफेशनल ओई (पेट्रोल/डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केलेले) एसएनटी* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 5-W/40 | कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक A-3/B-4 SNT* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 5-W/40 | कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल (डिझेलसाठी) SNT* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 10-W/40 | कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक डिझेल B4 (डिझेलसाठी) PSNT** | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 10-W/40 | कॅस्ट्रॉल व्हेक्टॉन लाँग ड्राय (२० लिटर कंटेनर) PSNT** | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 10-W/50 | कॅस्ट्रॉल पॉवर 1 रेसिंग 2T (1 लिटर कंटेनरमध्ये) PSNT** | 2-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 10-W/60 | कॅस्ट्रॉल एज (उच्च दाब चाचणी केलेले) SNT* | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 15-W/40 | कॅस्ट्रॉल व्हेक्टॉन (208 लिटरच्या कंटेनरमध्ये) PSNT ** | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
| 20-W/50 | कॅस्ट्रॉल कायदा E vo 4-T MHP *** | 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी |
सिंथेटिक तेल 5W-50 मोबिल सुपर 3000
मोबाइल
हा उत्पादक ताबडतोब बैलाला शिंग लावून घेतो, त्यांच्या फायद्यांबद्दल इकडे-तिकडे जाहिरात करतो. एकीकडे, तुमचे गुण खरोखरच अस्तित्त्वात असतील तर त्यांची स्तुती का करू नये? तर दुसरीकडे काही वाहनधारक सावध झाले आहेत.
हे असू शकते, या तेलाचे मुख्य फायदे येथे आहेत, निर्माता स्वत: च्या मते:
- कमी तापमानात उत्कृष्ट परिणाम. अंतर्गत ज्वलन इंजिन विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहे आणि तीव्र दंव मध्ये देखील ते सुरू करणे सोपे आणि जलद आहे.
तत्वतः, कमी स्निग्धता असलेले कोणतेही कृत्रिम तेल असे असले पाहिजे की ते सर्वात गंभीर फ्रॉस्टमध्ये घट्ट होत नाही.
- उच्च तापमानात अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे प्रभावी संरक्षण. आधुनिक कार अधिकाधिक टर्बोचार्जरने सुसज्ज आहेत (टर्बोचार्जिंग प्रदान करणे), जे कारच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करू शकतात, परंतु ते उच्च तापमानात कार्य करतात. अशा परिस्थितीत अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी, उच्च-गुणवत्तेचे तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते, जसे की मोबाइल.
- उच्च कार्यक्षमता स्वच्छता कामगिरी. मोबिल ऑइलचे घटक आणि अॅडिटीव्ह कोणत्याही गुणधर्मांच्या स्लॅग्सचा सामना करतात. जादा ठेवी (स्लॅग्स) प्रामुख्याने आपल्या देशासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण अत्यंत परिस्थितीत तयार होतात.
- अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे संरक्षण पूर्णतः प्रदान केले जाते. अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनच्या कालावधीची हमी निर्मात्याने मोबाइलद्वारे दिली आहे (जोपर्यंत, अर्थातच, मालक सतत हे तेल भरत नाही, आणि इतर काही नाही). हे खूप चांगले वाटते, कारण बर्याच रशियन लोकांसाठी कार खरेदी करणे हा जीवनातील सर्वात महत्वाचा आर्थिक खर्च किंवा गुंतवणूक आहे.
- कमी इंधन वापर, जे पुन्हा सिंथेटिक गुणधर्मांद्वारे स्पष्ट केले आहे. पारंपारिक, खनिज तेल पॉवर युनिट्स (डिझेल आणि गॅसोलीन) ची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी तितके प्रभावी नाही, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो.
- विविध चाचण्या आणि सरावाने सिद्ध केलेली कार्यक्षमता.
यावर कोणीही वाद घालत नाही. हे लक्षात ठेवणे पुरेसे आहे की मोबिल 1 ला मोटरस्पोर्टमध्ये विस्तृत अनुप्रयोग सापडला आहे, जिथे क्षुल्लक गोष्टींसाठी जागा नाही.
- कार उत्पादकांमध्ये ओळखजे स्वत: त्यांच्या संततीच्या इंजिनसाठी मोबिल तेल वापरण्याची शिफारस करतात. आणि हे केवळ मर्सिडीज-बेंझ कॉर्पोरेशनलाच लागू होत नाही, ज्यांच्या गाड्या 1995 पासून मोबाइलच्या आश्रयाने फॉर्म्युला 1 शर्यतींमध्ये भाग घेत आहेत.
रहस्ये आणि तंत्रज्ञान
आम्ही वाचकांना आठवण करून देतो की युनायटेड स्टेट्समधील पहिल्या तेल उत्पादनाच्या वेळी मोबिल तेलांचे उत्पादन देखील सुरू झाले. कंपनी अजूनही विविध प्रकारच्या तेलांचे उत्पादन करते: कृत्रिम, अर्ध-कृत्रिम आणि खनिज.
हे रहस्य नाही की अशा "प्रचारित" उत्पादनाच्या निर्मितीमध्ये, त्यांचे रहस्य वापरले जातात. प्रगत तंत्रज्ञानाकडे क्वचितच येण्यासाठी वेळ आहे, आणि मोबाईल आधीच ते मिळवण्यासाठी हक्क तयार करत आहे.
मोबाइल तेल उत्पादन तंत्रज्ञान खालीलप्रमाणे प्रस्तुत केले जाऊ शकते:
- काढलेले तेल रिफायनरींना दिले जाते;
- येथे ते साफ, डिसल्ट केलेले, गरम केले जाते आणि घटकांमध्ये विभागले जाते;
- नंतर विविध ऍडिटीव्ह जोडले जातात, परंतु नेहमी विशिष्ट प्रदेशाच्या आवश्यकता लक्षात घेऊन.
विशेष कार्बन घटकांवर आधारित सिंथेटिक तेलाच्या उत्पादनाकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. प्रथम इथिलीन कणांमध्ये विभागले गेले, आणि नंतर रेणूंच्या साखळ्यांमध्ये पुनर्बांधणी केली, परंतु हायड्रोजन आणि कार्बनच्या जोडणीसह, मोबिल स्नेहकांचे घटक एक सुपर ऑइल आहेत, जे आदर्श शुद्धतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या मर्यादेपर्यंत कार्य करण्यास परवानगी देतात. शक्य.
विशेष म्हणजे, उत्पादित तेल ब्रँडची गुणवत्ता व्यावसायिक रेसर्सच्या जवळच्या सहकार्याने तपासली जाऊ शकते. या तेलांच्या क्रीडा मैदानांवर गंभीर चाचण्या केल्या जातात आणि, "बंदूक धुऊन" नंतर उत्पादन कारच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये त्यांचे कार्य सुरू ठेवतात.
चिकटपणा
इतर कोणत्याही तेलाप्रमाणे, मोबाइलच्या स्वतःच्या व्हिस्कोसिटी श्रेणी आहेत.
| व्हिस्कोसिटी SAE | बनवा |
| 0-W/20 | मोबिल 1 अॅडव्हान्स फुल इकॉनॉमी एनर्जी सेव्हिंग (फोर्ड आणि क्रिस्लर कारसाठी आदर्श) एसएनटी * - हे तेल विशेष आहे आणि कोणत्याही कारमध्ये जात नाही. |
| 0-W/30 | मोबिल 1 एफई (गॅसोलीन आणि डिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या नवीनतम आवृत्त्यांमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले) SNT* |
| 0-W/30 | मोबिल SHC LD फॉर्म्युला |
| 0-W/40 | मोबिल 1 (अत्यंत आणि गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी मानक तेल) सर्व-हवामान SNT* |
| 5-W/20 | मोबिल 1 ऊर्जा बचत (आयएलएसएजी जीएफ-4 मानकांसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी डिझाइन केलेले) |
| 5-W/30 | मोबाइल सुपर एफई स्पेशल (डेस्टिनेशन फोर्ड आणि इतर कार ब्रँड) |
| 10-W/40 | मोबाइल सुपर 1000 X1 (पेट्रोल आणि डिझेल युनिटसाठी सर्व हवामान) МНР*** |
| 10-W/40 | मोबिल सुपर एस (विशेषतः निवडलेल्या अॅडिटीव्ह पॅकेजसह मानक तेल) मिश्रित MNT*** SNT* |
संक्षिप्त करण्यासाठी
जसे आपण पाहू शकता, दोन्ही उत्पादकांचे स्वतःचे फायदे आहेत. परंतु आम्ही वर फक्त उत्पादकांचेच मत दिले आहे, शेवटी सर्वात स्वादिष्ट सोडून. आमच्या रशियन परिस्थितीत या तेलांनी स्वतःला व्यवहारात कसे सिद्ध केले?
स्वाभिमानाचा पहिला धक्का कॅस्ट्रॉलवर पडला, जो सर्व प्रकारच्या ऍडिटीव्हने भरलेला (आणि अवास्तवपणे नाही) मानला जातो (हे तेलाच्या अंधाराने निश्चित केले जाऊ शकते). आम्ही बदलण्यासाठी अशा तेलाची शिफारस करत नाही, कारण ते त्वरीत जळते, ज्याचा आहार केवळ कॅस्ट्रॉल आहे अशा कारचे सिलेंडर हेड काढून टाकल्यास हे पाहणे सोपे आहे. मात्र याबाबतीत मोबाईलचेच कौतुक केले जाते.
जर तुम्ही थोडे सावध असाल, तर तुम्ही खालील परिस्थितीचे निरीक्षण कराल: डीलरशिपमधील जवळजवळ सर्व वॉरंटी कार मोबाईल व्यतिरिक्त काहीही ओतल्या जातात, जरी शिफारशींमध्ये ते काळ्या आणि पांढर्या रंगात दिसते - कॅस्ट्रॉल.
दुसरीकडे, असे कार मालक आहेत जे दोन्ही हातांनी कॅस्ट्रॉलचे समर्थन करतात. मूलभूतपणे, हे रशियाच्या उत्तरेकडील प्रदेशांचे रहिवासी आहेत, जेथे ते खूप थंड आहे आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी अधिक लक्ष दिले जाते. त्यामुळे याबाबतीत कॅस्ट्रॉल मोबाईलपेक्षा सरस ठरले. याव्यतिरिक्त, कॅस्ट्रॉल तेले मोबिलपेक्षा स्वस्त आहेत आणि हे कधीकधी स्पष्ट फायदा म्हणून मानले जाते.
