प्रथम बॅटरीमधून कोणते टर्मिनल काढायचे आणि कोणते टर्मिनल आधी लावायचे?
कार डिव्हाइसमधील एक घटक बॅटरी किती महत्वाची आहे याबद्दल, आम्ही वाहनचालकांसाठी आमच्या पोर्टलच्या पृष्ठांवर यापूर्वीच अनेकदा बोललो आहोत Vodi.su. तथापि, बर्याचदा दैनंदिन जीवनात आपण पाहू शकता की नवशिक्या ड्रायव्हर्स आणि ऑटो मेकॅनिक टर्मिनल्स काढून टाकण्याचा आणि त्यांना पुन्हा कनेक्ट करण्याचा क्रम कसा पाळत नाहीत. बॅटरी योग्यरित्या कशी काढायची आणि स्थापित करायची: प्रथम कोणते टर्मिनल काढायचे, कोणते प्रथम लावायचे आणि नक्की का? चला या समस्येचा सामना करण्याचा प्रयत्न करूया.
बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आणि काढून टाकणे
आधुनिक कारच्या इतर भागांप्रमाणेच बॅटरीची स्वतःची सेवा जीवन असते. तुमच्या लक्षात येईल की जेव्हा बॅटरी लवकर डिस्चार्ज होऊ लागते आणि आतील इलेक्ट्रोलाइट उकळू लागते तेव्हा त्यात काहीतरी चूक होते. याव्यतिरिक्त, शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या हंगामात कार रस्त्यावर बराच काळ निष्क्रिय असते अशा परिस्थितीत, अनुभवी कार मेकॅनिक देखील आपल्याला नवीन बॅटरी काढण्याचा आणि तात्पुरते उबदार ठिकाणी ठेवण्याचा सल्ला देतील.
बॅटरी काढून टाकण्याची इतर कारणे असू शकतात:
- नवीन सह बदलणे;
- रिचार्जिंग;
- तक्रारीनुसार, त्यांनी ज्या स्टोअरमध्ये ते विकत घेतले त्या दुकानात डिलिव्हरीसाठी बॅटरी काढून टाकणे;
- दुसर्या मशीनवर स्थापना;
- स्केल आणि डिपॉझिटमधून टर्मिनल आणि टर्मिनल्स साफ करणे, ज्यामुळे संपर्क खराब होतो.
खालील क्रमाने टर्मिनल्स काढा:
प्रथम नकारात्मक टर्मिनल काढा, नंतर सकारात्मक.
एक स्वाभाविक प्रश्न उद्भवतो: असा क्रम का? सर्व काही अगदी सोपे आहे. वजा वस्तुमानाशी जोडलेला असतो, म्हणजेच मेटल केस किंवा इंजिन कंपार्टमेंटच्या धातूच्या भागांशी. प्लसपासून वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या इतर घटकांसाठी तारा आहेत: एक जनरेटर, एक स्टार्टर, एक इग्निशन वितरण प्रणाली आणि विद्युत प्रवाहाच्या इतर ग्राहकांसाठी.
अशा प्रकारे, जर बॅटरी काढण्याच्या प्रक्रियेत, आपण प्रथम "प्लस" काढला आणि नंतर चुकून, नकारात्मक टर्मिनल अनस्क्रू करताना, मेटल ओपन-एंड रेंचला इंजिन केसला स्पर्श करा, जो "जमिनीवर" जोडलेला आहे, आणि त्याच वेळी बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलवर, तुम्ही इलेक्ट्रिकल नेटवर्क ब्रिज करता. सर्व पुढील परिणामांसह एक शॉर्ट सर्किट असेल: वायरिंग जळणे, इलेक्ट्रिकल उपकरणे अयशस्वी. जर तुम्ही विद्युत उपकरणांसह काम करताना सुरक्षा नियमांचे पालन केले नाही तर जोरदार विद्युत शॉक, अगदी मृत्यू देखील शक्य आहे.
तथापि, आम्ही ताबडतोब लक्षात घेतो की जर टर्मिनल्स काढून टाकण्याचा क्रम पाळला गेला नाही तर असा गंभीर परिणाम केवळ काही प्रकरणांमध्येच शक्य आहे:
- तुम्ही हुडच्या खाली असलेल्या धातूच्या भागांना आणि बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला रिंचच्या दुसऱ्या टोकासह स्पर्श केला, ज्यामुळे सर्किट शॉर्ट झाले;
- कारवरील नकारात्मक टर्मिनल्सवर कोणतेही फ्यूज नाहीत.
म्हणजेच, टर्मिनल्स काढून टाकण्याचा क्रम असा नसावा - प्रथम "वजा", नंतर "प्लस" - कारण सर्वकाही काळजीपूर्वक केले असल्यास, इलेक्ट्रिकल उपकरणांसह आपल्याला किंवा वायरिंगला काहीही धोका नाही. शिवाय, बहुतेक आधुनिक कारमध्ये फ्यूज असतात जे बॅटरीला कमी होण्यापासून वाचवतात.
तरीसुद्धा, या क्रमाने टर्मिनल कोणत्याही सर्व्हिस स्टेशनवर, पापापासून दूर काढले जातात. तसेच, कोणत्याही सूचनांमध्ये, आपण वाचू शकता की काही दुरुस्ती करणे आवश्यक असल्यास, बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे पुरेसे आहे. बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलवरून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा. सकारात्मक इलेक्ट्रोड जोडलेले सोडले जाऊ शकते.
बॅटरी स्थापित करताना टर्मिनल्स कोणत्या क्रमाने जोडले जावे?
शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी प्रथम नकारात्मक टर्मिनल काढा आणि त्यानंतरच सकारात्मक.
कनेक्शन उलट क्रमाने होते:
- प्रथम आपण सकारात्मक टर्मिनल बांधतो;
- नंतर नकारात्मक.
लक्षात ठेवा की प्रत्येक आउटपुटजवळील बॅटरी केसवर "प्लस" आणि "वजा" चिन्ह आहेत. सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामान्यतः लाल असतो, नकारात्मक निळा असतो. लक्षात ठेवा की बॅटरी स्थापित करताना, कोणत्याही परिस्थितीत टर्मिनल्स कनेक्ट करण्याचा क्रम बदलणे अशक्य आहे. जर नकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रथम कनेक्ट केले असेल तर, ऑन-बोर्ड नेटवर्कला नुकसान होण्याचा धोका खूप जास्त आहे.
लक्षात ठेवण्याची खात्री करा: आपल्याला प्रथम वजा काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि प्रथम - प्लस घालणे आवश्यक आहे.
लोड करत आहे...
