मनोरंजक कारवां

मोबाईल होम म्हणजे स्वातंत्र्य आणि हॉटेल्सवरील बचतीचा आराम. जेव्हा आम्हाला खर्च कमीत कमी ठेवायचा असतो तेव्हा परदेशात प्रवास करताना हे विशेषतः लोकप्रिय आहे.

तथापि, ड्रायव्हिंग करताना अप्रिय आश्चर्य टाळण्यासाठी आपण काळजीपूर्वक तयारी करणे आवश्यक आहे.

आधार एक सेवायोग्य कार आहे. इंजिन जितके चांगले, अधिक शक्तिशाली. जाण्यापूर्वी, विद्युत प्रणाली, हुक संलग्नक आणि टायरचा दाब तपासण्याची खात्री करा. ते समान असावे, शक्यतो दोन वातावरण. तुम्ही तुमच्या कारसाठी रुफ स्पॉयलर मिळवू शकता. खाजगी क्राफ्ट वर्कशॉपमध्ये बनवले. स्पॉयलर वेगवान वाहन चालवताना स्थिरता सुधारतो आणि पोलोनेझच्या बाबतीत, ते प्रति शंभर लिटर इंधनाची बचत करते.

आउटरिगर मिरर मोठ्या ट्रेलरसाठी उपयुक्त आहेत. छप्पर पर्याय सर्वात स्थिर आहेत. त्यापैकी बरेच आहेत आणि मुख्य फरक संलग्नक पद्धतीमध्ये आहे. पोलोनेझ मालक गटर आवृत्ती देखील खरेदी करू शकतात, जे खूप स्थिर आहे. अनेक तोटे असलेले उपाय म्हणजे पंखांवर आरसे बसवणे. तथापि, समर्थनाचे अनेक बिंदू असूनही, ते फारसे स्थिर नसतात आणि खडबडीत रस्त्यावर वाहन चालवताना हादरतात.

Niewiadów N 126 E अजूनही आमच्या रस्त्यावर खूप लोकप्रिय आहे - मॉडेलवर अवलंबून त्याचे वजन 420 ते 480 किलोग्रॅम आहे. N 126 N पेक्षा मोठे, परंतु दुर्दैवाने जड - वजन 600 किलोपेक्षा जास्त, या दोन्हीमध्ये जास्तीत जास्त 50 किलो सामान लोड केले जाऊ शकते. यापैकी बरेच ट्रेलर व्यवसायांच्या मालकीचे आहेत जे ते कर्मचार्‍यांना भाड्याने देत असत आणि आता ते प्रत्येकासाठी उपलब्ध केले आहेत. तथापि, Knaus सारखे मोठे आणि अधिक आरामदायक पाश्चात्य-निर्मित ट्रेलर दिसत आहेत. तथापि, ते खूप जड आहेत आणि त्यांना वाजवी मजबूत वाहनाची आवश्यकता आहे.

अडचण ऑटोमोटिव्ह संस्थेने मंजूर करणे आवश्यक आहे. तथापि, हे पुरेसे नाही: स्थापनेनंतर, आपण नियुक्त डायग्नोस्टिक स्टेशनवर जावे, जे नोंदणी प्रमाणपत्रात स्टॅम्पसह ट्रेलर टोइंग करण्याच्या शक्यतेची पुष्टी करेल.

बर्‍याच ट्रेलरमध्ये ड्रॉबारवर ओव्हररन ब्रेक बसवलेले असतात (हँडब्रेकमध्ये गोंधळून जाऊ नये). पर्वतांमध्ये हायकिंग करताना हे विशेषतः उपयुक्त आहे. तथापि, रिव्हर्ससाठी सराव आवश्यक आहे, कारण तीक्ष्ण युक्ती करताना ते चाके सहजपणे अवरोधित करते. आमच्याकडे ब्रेक नसल्यास, लक्षात ठेवा की थांबण्याचे अंतर किमान एक तृतीयांश वाढले आहे.

ट्रेलर संलग्न केल्यानंतर, काळजीपूर्वक विद्युत कनेक्शन तपासा. ड्रॉबार पॅडलॉक किंवा पॅडलॉकने लॉक केलेला असणे आवश्यक आहे जेणेकरून ड्रायव्हिंग करताना ट्रेलर सैल होणार नाही. फक्त बाबतीत, आम्ही एक स्टील सुरक्षा केबल ठेवतो.

जरी कमी अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी, जर त्यांना काही मूलभूत नियम लक्षात असतील तर ड्रायव्हिंग करणे सोपे असावे: प्रथम, आमची कार किमान 2 मीटरने "लांबते". वळणावर प्रवेश करताना तुम्ही अधिक सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण जास्त वेगाने ट्रेलर शेजारच्या लेनमध्ये फेकले जाईल. रिव्हर्स चालवताना, किटला जास्त फिरवू नका: कारच्या मागील बाजूस सहजपणे नुकसान होऊ शकते.

चढण्यापूर्वी इंजिन थकू नये म्हणून, आगाऊ गॅस घाला. आम्ही हळू हळू खाली जातो आणि धावत जातो. जर ट्रेलर स्नॅप करत असेल तर ब्रेक लावू नका! तुम्हाला खाली शिफ्ट करून गॅस जोडावा लागेल आणि ते स्वतःच सरळ होईल. ओव्हरटेकिंगला जास्त वेळ लागतो आणि मोठ्या प्रमाणात रिकामा रस्ता लागतो. पार्किंग, विशेषत: कारने भरलेल्या कर्बवर, निघण्यापूर्वी सराव केला पाहिजे.

ट्रेलरसह चार्ज न करणे चांगले आहे, तरीही, नियम वस्तीच्या बाहेर तसेच एक्सप्रेसवे आणि मोटरवेवर वेग 70 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत मर्यादित करतात.

लेखाच्या शीर्षस्थानी