Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - तुलना मॉडेल आणि निर्णय [What Car, YouTube]

Hyundai Kona इलेक्ट्रिक आणि Kia e-Niro मधील कारने चांगली तुलना केली आहे. कार सारख्याच बॅटरी ड्राईव्हसह सुसज्ज आहेत (पॉवर 64 kWh, पॉवर 150 kW), परंतु उपकरणांमध्ये भिन्न आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, परिमाण: Hyundai Kona Electric ही B-SUV आहे आणि Kia e-Niro ही एक SUV आहे. एक लांब वाहन जे आधीपासूनच C-SUV विभागाचे आहे. पुनरावलोकनातील सर्वोत्तम Kia e-Niro होता.

ड्रायव्हिंगचा अनुभव

ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक रस्त्यावर अधिक चिंताग्रस्त असल्याचे दिसते आणि जर तुम्ही प्रवेगक जोरात दाबला, तर कमी रोलिंग रेझिस्टन्स असलेले टायर्स वेगाने कर्षण गमावतील. दुसरीकडे, ई-निरोची हाताळणी विश्वासार्ह आहे परंतु खूप भावनिक नाही. विशेष म्हणजे, Kia e-Niro चे वर्णन आतून अधिक आरामदायक आणि शांत आहे, जरी ते Kona इलेक्ट्रिक पेक्षा स्वस्त आहे.

पॉवर ट्रेन आणि बॅटरी

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, दोन्ही कार समान 150 kW (204 hp) पॉवरट्रेन आणि समान वापरण्यायोग्य क्षमतेसह बॅटरीसह सुसज्ज आहेत: 64 kWh. तथापि, कार श्रेणीमध्ये किंचित बदलते, Kia e-Niro एकाच चार्जवर 385 किलोमीटर ऑफर करते, तर Hyundai Kona इलेक्ट्रिक चांगल्या हवामानात मिश्र मोडमध्ये 415 किलोमीटर ऑफर करते. व्हॉट कार किआ चाचणीनुसार, ते अनुक्रमे 407 आणि 417 किलोमीटर होते - म्हणजेच, किआने सर्व अपेक्षा ओलांडल्या. आणि त्याच्या चुलत भावापेक्षा जास्त वाईट नाही.

किमान 7 किलोवॅट क्षमतेच्या वॉल-माउंट केलेल्या चार्जिंग स्टेशनशी कनेक्ट केलेले असताना, ऑन-बोर्ड चार्जर अनुक्रमे 9:30 तास (Hyundai) किंवा 9:50 तास (Kia) मध्ये बॅटरीमधील ऊर्जा पुन्हा भरतात. निश्चित डीसी चार्जिंग स्टेशनसह, दोन्ही वाहनांना वाहन पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी 1:15 तास लागतात. आम्ही 100 kW चार्जिंग स्टेशनवर आणखी जलद ऊर्जा साठा भरून काढू - परंतु आज आमच्याकडे पोलंडमध्ये त्यापैकी दोन आहेत.

अंतर्गत

Hyundai Kona इलेक्ट्रिक चांगली बांधलेली आहे, परंतु काही प्लास्टिक आणि भाग कारच्या किमतीत स्वस्त वाटतात. उपकरणांमध्ये हेड-अप डिस्प्ले (HUD) समाविष्ट आहे, जो किआकडे देखील नाही. कॅबच्या मध्यभागी बसविलेली, गाडी चालवताना 7- किंवा 10-इंच LCD स्क्रीन दृष्टीक्षेपात राहते आणि मार्गात येत नाही. इंटरफेस थोड्या विलंबाने कार्य करतो, विशेषत: नेव्हिगेशनमध्ये.

> बेल्जियममधील PLN 40 (समतुल्य) वरून Volvo XC5 T198 ट्विन इंजिनची किंमत

यामधून, मध्ये Kii e-Niro इंटीरियर एक छाप आणखी स्वस्त बनवते, परंतु साहित्य कधीकधी चांगले असते आणि कारच्या मोठ्या आकारामुळे, ड्रायव्हरला स्वतःसाठी जास्त जागा असते. कारमध्ये, डॅशबोर्डमध्ये तयार केलेल्या एलसीडी स्क्रीनच्या प्लेसमेंटवर टीका केली गेली - परिणामी, त्यातून काहीतरी वाचण्यासाठी, आपल्याला रस्त्यापासून दूर पहावे लागेल आणि ते खाली करावे लागेल.

ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक इंटीरियर

इंटीरियर किया ई-निरो

एक कुतूहल म्हणून - जे देशानुसार बदलते - हे जोडण्यासारखे आहे की यूके मधील ई-निरो मानक म्हणून गरम केलेल्या फ्रंट सीटसह येते, तर कोनी इलेक्ट्रिकला उच्च पॅकेजमध्ये अपग्रेड करणे आवश्यक आहे.

मागील सीटमध्ये वाहनाच्या लांबीमधील फरक सर्वात लक्षणीय आहेत. e-Niro मध्ये, प्रवाशाकडे 10 सेंटीमीटर जास्त लेग्रूम आहे, ज्यामुळे उंच लोकांसाठी देखील कारमधील प्रवास अधिक आरामदायी होतो.

ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक - मागील सीट

किया ई-निरो - legroom

छाती

सामानाच्या डब्यात धाकट्या बहिणीचा मोठा आकारही दिसतो. जागा दुमडल्याशिवाय Kia e-Niro चे ट्रंक व्हॉल्यूम 451 लिटर आहे., तर Hyundai Kona इलेक्ट्रिकचा लगेज कंपार्टमेंट जवळपास 120 लीटर कमी आहे आणि फक्त 332 लीटर आहे.... जेव्हा सीटबॅक खाली दुमडल्या जातात, तेव्हा फरक अधिक स्पष्ट होतो: Kia साठी 1 लिटर विरुद्ध Hyundai साठी 405 लिटर.

सीटच्या मागील बाजूस फोल्ड न करता, तुम्ही 5 (Kia) किंवा 4 (Hyundai) प्रवासी बॅग पॅक करू शकता:

बेरीज

Kia e-Niro अधिक चांगले मानले गेले... हे केवळ अपेक्षेपेक्षा जास्त रेंजच देत नाही, तर त्यात केबिनची जागा जास्त आहे, ते Hyundai Kona इलेक्ट्रिकपेक्षा स्वस्त देखील आहे.

पोलंडच्या आसपास ई-निरो 64 kWh साठी आधारभूत किंमत सुमारे 180-190 हजार PLN पासून सुरू झाली पाहिजे.ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिकने सुरूवातीला 190 PLN वरून उडी घेतली आणि सुसज्ज व्हेरियंटची किंमत 200 + हजार PLN आहे.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

सर्व फोटो: (c) कोणती कार? / YouTube

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: