किया ई-सोल (२०२०) – ब्योर्न नायलँड श्रेणी चाचणी [YouTube]
इलेक्ट्रिक वाहनांची चाचणी ड्राइव्ह

किया ई-सोल (२०२०) – ब्योर्न नायलँड श्रेणी चाचणी [YouTube]

Bjorn Nyland ने B-SUV विभागातील इलेक्ट्रिशियन, 64 kWh च्या Kia e-Soul च्या वास्तविक श्रेणीची चाचणी घेण्याचे ठरवले. सुरळीत राइड आणि बॅटरीवर चांगले हवामान, कार 430 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू शकते. हे अधिकृत EPA मापनांपेक्षा चांगले आहे, परंतु WLTP मूल्यापेक्षा नेहमीच वाईट आहे.

आधीच गुड मॉर्निंगला, youtuber ने आम्हाला कुतूहलाची माहिती दिली, म्हणजेच त्यांनी ई-सोलच्या 39 आणि 64 kWh आवृत्त्यांमध्ये फरक कसा करायचा हे सुचवले. बरं, टेलगेटच्या डाव्या बाजूला असलेल्या SOUL अक्षराचा रंग पहा. एक असेल तर चांदी, आम्ही क्षमतेच्या बॅटरीसह एक प्रकार हाताळत आहोत 39,2 kWh... दुसऱ्या बाजूला लाल अक्षरे म्हणजे 64 kWh आउटपुट.

किया ई-सोल (२०२०) – ब्योर्न नायलँड श्रेणी चाचणी [YouTube]

रस्त्यावर येण्याच्या काही वेळापूर्वी, नायलँडने कारच्या जुन्या आवृत्तीमधून काही बदल लक्षात घेतले:

  • अतिरिक्त 5,5 सेमी लांबी,
  • इलेक्ट्रिक आणि हवेशीर जागा,
  • मध्यभागी कन्सोलमध्ये मोठा एलसीडी डिस्प्ले,
  • अद्यतनित, अधिक आक्रमक आघाडी

किया ई-सोल (२०२०) – ब्योर्न नायलँड श्रेणी चाचणी [YouTube]

  • ई-निरो प्रमाणे गीअर्स (प्रवासाची दिशा) नियंत्रित करण्यासाठी एक हँडल,
  • काउंटरच्या मागे पारदर्शक डिस्प्ले, कोनी इलेक्ट्रिक प्रमाणे.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - तुलना मॉडेल आणि निर्णय [What Car, YouTube]

निर्मात्याने दिलेल्या माहितीनुसार, WLTP Kia e-Soul ची रेंज 452 किलोमीटर आहे. 97 टक्के बॅटरी चार्ज केल्यावर, कार 411 किलोमीटर दाखवते, जी खऱ्या अर्थाने (EPA नुसार) 391 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.

किया ई-सोल (२०२०) – ब्योर्न नायलँड श्रेणी चाचणी [YouTube]

जवळपास 46 किलोमीटर (32 मिनिटे ड्रायव्हिंग केल्यानंतर), कार सरासरी 14,2 kWh वापरते. हवामान खूप चांगले होते: 14 अंश सेल्सिअस, सनी, खूप जोरदार वारा नाही. क्रुझ कंट्रोल मोडमध्ये कार इकॉनॉमी मोडमध्ये 93 किमी/ताशी वेगाने जात होती (जीपीएस डेटानुसार 90 किमी/ता). विरुद्ध दिशेने गाडी चालवताना आणि हेडवाइंडसह, वापर 15,1 kWh / 100 किमी पर्यंत वाढला.

किया ई-सोल (२०२०) – ब्योर्न नायलँड श्रेणी चाचणी [YouTube]

Nyland ने शेवटी 403,9:4 तासांमध्ये चार्जर दरम्यान 39 किमी अंतर 15,3 kWh/100 किमीच्या सरासरी वापरासह कव्हर केले. जेव्हा तो चार्जिंग स्टेशनवर पोहोचला तेव्हा त्याच्याकडे अजूनही 26 किलोमीटरची रेंज होती, जी किफायतशीर ड्रायव्हिंग आणि चांगले हवामानासह Kii ई-सोलच्या 430 किलोमीटरची श्रेणी.

किया ई-सोल (२०२०) – ब्योर्न नायलँड श्रेणी चाचणी [YouTube]

म्हणून, जर आपण असे गृहीत धरले की रस्त्यावरील वाहनचालक बॅटरी शून्यावर सोडत नाहीत आणि वेळ वाचवण्यासाठी ती पूर्णपणे चार्ज करत नाहीत, तर वाहनाची श्रेणी 300 किलोमीटर असेल. अशा प्रकारे, महामार्गाच्या वेगाने ते सुमारे 200-210 किलोमीटर असेल, म्हणजे समुद्राकडे जाण्याचा वाजवी नियोजित मार्ग एका विश्रांतीने झाकलेला असावा आणि मार्गात लोडिंग केले पाहिजे.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:

एक टिप्पणी जोडा