किआ लोटोस रेस - तरुणांसाठी एक संधी

व्यावसायिक रेसिंगसाठी नशीब लागत नाही. किआ लोटोस रेस कप ही तुमची रेसिंग कारकीर्द अगदी कमी बजेटमध्ये सुरू करण्याची संधी आहे. स्पर्धेच्या तिसऱ्या सत्राची सुरुवात स्लोव्हाकियारिंग ट्रॅकवर शर्यतींनी झाली.

रेडी-टू-स्टार्ट Picanto साठी सहभागींना PLN 39 भरावे लागले. त्या बदल्यात त्यांना काय मिळाले? कार रेसिंगसाठी व्यावसायिकरित्या तयार आहे - एक विस्तृत सुरक्षा पिंजरा, प्रबलित ब्रेक आणि कठोर निलंबनासह सुसज्ज आहे. ब्रँडेड कप्समागील कल्पना ही आहे की तुमचा प्रारंभिक खर्च कमीत कमी ठेवा. या कारणास्तव, पिकांटोचे इंजिन फक्त थोडेसे सुधारित केले गेले आहे, कमी प्रतिबंधात्मक एक्झॉस्ट, एक ऑप्टिमाइझ केलेले सेवन आणि पुन्हा प्रोग्राम केलेला संगणक. हे बदल फार मोठे नाहीत, परंतु ते सर्वात लहान किआ 900 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत वेगवान करण्यासाठी आणि 9 किमी / ताशी वेगवान करण्यासाठी पुरेसे आहेत.

दुस-या पिढीच्या पिकांटो स्पर्धेचा तिसरा हंगाम स्लोव्हाकियारिंग शर्यतीने उघडला. उद्घाटन मोठ्या दिमाखात पार पडले. किआ लोटोस रेसच्या ड्रायव्हर्सनी रेस वीकेंडमध्ये पहिल्या गुणांसाठी स्पर्धा केली, जी WTCC वर्ल्ड टूरिंग कार चॅम्पियनशिपची चौथी फेरी होती.

सर्वात प्रसिद्ध रेसिंग मालिकेच्या उदाहरणाचे अनुसरण करून, किआ लोटोस रेसच्या आयोजकांनी कार, उपकरणे आणि ड्रायव्हरसाठी किमान वजन सेट केले. जर या "उपकरणे" चे वजन 920 किलोपेक्षा कमी असेल, तर कारचे वजन करावे लागेल. निर्णय ड्रायव्हर्सच्या शक्यतांची बरोबरी करतो - जड लोकांचे नुकसान होत नाही.

दोन वर्षांपूर्वी स्लोव्हाकियारिंग येथे पिकांटो रेसिंग स्पर्धा. त्यानंतर खेळाडू आणि चाहत्यांना उच्च तापमानाचा सामना करावा लागला. यंदाच्या सभेत मुसळधार पाऊस अडचणीचा ठरला. काही शर्यती रद्द करण्यात आल्या आहेत. किआ लोटोस रेसमधील सहभागींसाठी पाऊस भयंकर नव्हता. दोन नियोजित शर्यती झाल्या. पोलंड किआ पिकांटो चॅम्पियनशिपच्या पहिल्या फेरीतील सर्वात वेगवान सहभागी करोल लुबाझ आणि पिओटर पॅरिस होते, ज्यांनी मोटर रेसिंगमध्ये पदार्पण केले.

पात्रता हीट आश्चर्यकारकपणे उत्कृष्ट हवामानासह होती, मिचल स्मिगील कोरड्या ट्रॅकवर पोल पोझिशन घेत होता. सोपोटिस्ट, अंदाज जाणून घेणे, विशेषतः चिंतित नव्हते, कारण शुक्रवारी तो KLR खेळाडूंमध्ये सर्वात वेगवान खेळाडू देखील होता. त्याने सुरुवात केल्यापासूनच जिंकण्यासाठी लढा घोषित केला.

रविवारी बहुतांश खेळाडूंचे मनसुबे उधळून लावले. प्रोपेलरने सुरुवात तोडली आणि पटकन सहाव्या स्थानावर घसरले. दुसऱ्या मैदानातून सुरुवात करणाऱ्या स्टॅनिस्लाव कोस्ट्रझाकने लगेचच परिस्थितीचा फायदा घेतला. प्रोपेलरचा स्वस्त लेदर विकण्याचा कोणताही हेतू नव्हता. सात लॅप्सनंतर तो चौथ्या स्थानावर राहिला. हा आनंद फार काळ टिकला नाही. पीटर पॅरिसशी संपर्क साधल्यानंतर, त्याचा पिकांटो ट्रॅकपासून दूर राहिला. पॅरिसला पेनल्टी टाइम मिळाला आणि ते 7 व्या स्थानावर राहिले.

पहिल्या शर्यतीतील विजयाची लढत दुसऱ्या लॅपवर आधीच संपलेली दिसत होती. कोस्ट्रझाक प्रतिस्पर्ध्यांपासून पळून गेला. पोडियमवरील पुढील स्थानांसाठी लढाईचे नेतृत्व कॅरोल लुबास, रफाल बर्डीस, पावेल मालझाक आणि सनसनाटी करोल अर्बानियाक यांनी केले. शेवटच्या लॅपवर, नेत्याला प्रतिस्पर्ध्यांपैकी एक दुप्पट करावा लागला आणि या युक्तीने त्याचा पाठलाग करणाऱ्या दोघांमधील अंतर लक्षणीयरीत्या कमी केले. शेवटच्या वळणावर, ल्युबाशने कोस्ट्रझाकवर हल्ला करण्याचा प्रयत्न केला, ब्रेक लावताना चूक केली आणि त्याची परिपूर्ण शर्यत रेवच्या सापळ्यात संपली - अंतिम रेषेच्या काहीशे मीटर आधी! अर्बानियाकने अंतिम रेषा ओलांडण्यापूर्वी लुबासने हंगामातील पहिली शर्यत जिंकली आणि राफाल बर्डीशने तिसरे स्थान पटकावले (पॅरिस पेनल्टीनंतर).

केएलआरचे दुसरे प्रक्षेपण आभामुळे प्रश्नात पडले होते. सेफ्टी कारच्या नियंत्रणाखाली त्याने WTCC रेसचे शेवटचे लॅप्स चालवले. न्यायमूर्तींनी पिकांटोच्या बाबतीत धावण्याच्या प्रारंभासह समान निर्णय घेतला - सुरक्षा कार चार लॅप्ससाठी आघाडीवर होती. नियमानुसार, पहिल्या शर्यतीतील पहिले आठ उलट क्रमाने दुसऱ्या रनमध्ये सुरू झाले. मागील स्पर्धेत पूर्ण न झालेल्या कोस्ट्रझाक आणि स्मिगील यांनी बेट बंद केले.

कोनराड व्रुबेल आघाडीवर होता. त्याच्या कारच्या बंपरच्या मागे पिओटर पॅरिस आणि मॅसीज हलास होते. पावसात शर्यत लावणे हे सोपे काम नाही, पण किया लोटोस रेसचे तरुण रायडर्स या प्रसंगी पुढे आले आहेत. ओव्हरटेकिंग दरम्यान कारमध्ये टक्कर झाली हे खरे, परंतु या कठीण परिस्थितीत ट्रॅक राखण्यात अडचणींशी संबंधित घटना होत्या.

पॅरिसने खूप परिपक्व होऊन पुढाकार घेतला. कोनराड व्रुबेल आणि कॅरोल ल्युबाश यांनी दुसऱ्या स्थानासाठी संघर्ष केला आणि त्वरीत विजय मिळवला. कोस्ट्रझाकने चांगली कामगिरी केली, परंतु पाचव्या स्थानापेक्षा जास्त अंतर नव्हते. अलेक्झांडर व्होईत्सेखोव्स्की त्याच्या पुढे होता. स्मिगेल सहाव्या स्थानावर राहिला, तर अर्बानियाक, ज्याला खूप चांगली संधी होती आणि परिस्थितीमध्ये अत्यंत वेगवान होता, त्याने शर्यतीच्या सुरुवातीला टायर उडवला आणि शेवटचा क्रमांक पटकावला.

किआ लोटोस रेसमधील सहभागी सध्या पुढील स्पर्धेची तयारी करत आहेत, जी 7-9 जून रोजी झांडवूर्ट सर्किटवर होणार आहे. अॅमस्टरडॅमच्या केंद्रापासून 30 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या या सुविधेने अनेक प्रतिष्ठित मालिका आयोजित केल्या आहेत. इतरांमध्ये डच ग्रँड प्रिक्स, फॉर्म्युला 2, फॉर्म्युला 3, A1GP, DTM आणि WTCC शर्यतींचा समावेश होता. बहुतेक Kia Lotos Race रायडर्ससाठी, डच सुविधा नवीन असेल - त्यांचा फक्त रेसिंग सिम्युलेशनमध्ये संपर्क झाला आहे. वळणांचा क्रम शिकण्याची गरज, शर्यतीसाठी इष्टतम तंत्र आणि ड्रायव्हिंग धोरण विकसित करणे, कार सेट करणे ही महान भावनांची सर्वोत्तम हमी आहे.