झडप: ऑपरेशन, देखभाल आणि किंमत

वाल्व हे तुमच्या इंजिनच्या योग्य कार्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत. ते त्याच्या ज्वलनात भाग घेतात. सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह हवेला ज्वलन कक्षातून आत प्रवेश करण्यास आणि बाहेर जाण्यास परवानगी देतात. त्यांचे उघडणे आणि बंद करणे कॅमशाफ्टद्वारे नियंत्रित केले जाते.

🚗 वाल्वची भूमिका काय आहे?

. वाल्व्ह तुम्हाला तुमच्या कारच्या इंजिनमध्ये सापडतील. इंजिन चालू असताना, झडप चालू असते. अशा प्रकारे, वाल्वमध्ये दोन पोझिशन्स आहेत: एक ओपन पोझिशन आणि बंद स्थिती.

वाल्वमध्ये एक स्टेम, एक कॉलर, एक डोके आणि एक शेपटी असते. वाल्व्हची मुख्य भूमिका घट्टपणा सुनिश्चित करणे आहे दहन कक्ष वायु-इंधन मिश्रणाच्या स्फोटासह.

दोन प्रकारचे वाल्व्ह आहेत: झडपप्रवेशद्वार и झडपéchappement... इनटेक व्हॉल्व्ह हवेला ज्वलन कक्षात प्रवेश करण्यास परवानगी देतो आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह ज्वलन वायू सोडण्यास परवानगी देतो.

याकॅमशाफ्ट जे व्हॉल्व्ह सक्रिय करण्यास अनुमती देते. कॅमशाफ्टने दाबल्यावर वाल्व्ह उघडतात. कॅमशाफ्ट स्प्रिंग्स झडपांना वर खेचणाऱ्या यंत्रणेद्वारे बंद ठेवतात.

अशा प्रकारे, इनलेट व्हॉल्व्हमधून हवा प्रवेश करते आणि वायू आउटलेट वाल्वमधून बाहेर पडतात. वाल्व्ह सह सिंक्रोनाइझ केले जातात पिस्टन कॅमशाफ्टच्या हालचालींबद्दल धन्यवाद आणि क्रॅंकशाफ्ट जे पिस्टनच्या हालचालीने चालते.

प्रति झडपा सहसा 2 वाल्व्ह असतात. दंडगोल, आणि आम्हाला बर्‍याचदा इंजिनवर 4 सिलेंडर आढळतात, जे एकूण 8 वाल्व्ह असतात.

???? वाल्व खराब झाले आहेत हे कसे कळेल?

तुमच्या कारमधील बहुतेक भागांप्रमाणे, वाल्व खराब होऊ शकतो आणि इंजिनमध्ये बिघाड होऊ शकतो. येथे मुख्य लक्षणांची यादी आहे जी आपल्या वाल्वची स्थिती दर्शवते:

• ऐकू येत नाही टाळ्या वाजवणे वाल्व येथे;
• तुम्ही लक्षात घ्या शक्ती कमी होणे आपले इंजिन;
• तुम्ही पाहत आहात असामान्य इंधन वापर.

सामान्यतः, जर तुम्हाला ही लक्षणे दिसली, तर तुमच्या वाल्वमध्ये दोन प्रकारच्या समस्या असू शकतात:

• झडप वाकलेली आहे : जर तुमचा झडप पिस्टनच्या वरच्या भागाशी संपर्कात असेल तर असे बरेचदा घडते. तसे असल्यास, याचा अर्थ असा की तुमचे इंजिन यापुढे पूर्णपणे सिंक्रोनाइझ केलेले नाही आणि टायमिंग बेल्टमध्ये समस्या येण्याची शक्यता आहे. व्हॉल्व्ह तपासण्यासाठी गॅरेजमध्ये जाणे टाळू नका कारण तुम्हाला तुमचे सिलेंडर हेड किंवा पिस्टन खराब होण्याचा धोका आहे.
• झडप जळून गेली : बहुतेकदा ते एक्झॉस्ट वाल्व्हचे नुकसान होते. जळलेला झडपा हा बर्‍याचदा व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीटमधून बाहेर पडणाऱ्या ज्वलन वायूंचा परिणाम असतो. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह जळून गेलेला आहे हे तपासण्यासाठी, ड्रायव्हिंग करताना संभाव्य जास्त इंधन वापर, चुकीचे फायरिंग किंवा कमी कार्यक्षमता पहा.

🗓️ व्हॉल्व्ह क्लिअरन्स कधी करायचा?

वाल्व क्लीयरन्स हे एक उपाय आहे जे निर्धारित करतेवाल्व स्टेम आणि कॅमशाफ्टमधील अंतर जेव्हा वाल्व बंद स्थितीत असतो.

जर व्हॉल्व्ह क्लिअरन्स खूप मोठा असेल आणि व्हॉल्व्ह उघडण्याच्या नियंत्रणामुळे आवाज येत असेल, तर इंजिनची कार्यक्षमता कमी होते कारण वाल्व उघडण्याची वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होते.

जर वाल्व क्लीयरन्स अपुरा असेल, तर ते अस्थिर निष्क्रियतेस कारणीभूत ठरेल आणि वाल्वमधील गळतीमुळे प्रारंभ करणे कठीण होईल.

कोणत्याही परिस्थितीत, तुमच्या इंजिनची कार्यक्षमता कमी होते आणि तुमचा इंधनाचा वापर वाढतो. म्हणून, वाल्व क्लीयरन्स समायोजित करणे आवश्यक आहे. हे ऑपरेशन नियमितपणे केले पाहिजे किंवा जेव्हा ही लक्षणे दिसतात तेव्हा तुमच्या इंजिनच्या इतर भागांचे नुकसान होऊ नये.

👨‍🔧 व्हॉल्व्हमध्ये कसे चालवायचे?

व्हॉल्व्ह ब्रेक-इन हे एक जटिल ऑपरेशन आहे ज्यासाठी मेकॅनिक्सचे सखोल ज्ञान आवश्यक आहे. तुमच्या इंजिनची शक्ती कमी होत असल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, तुमच्या वाहनाचा व्हॉल्व्ह तुटणे आवश्यक असू शकते. तुमचे वाल्व्ह तोडण्यासाठी येथे मूलभूत पायऱ्या आहेत.

आवश्यक सामग्री:

• साधनपेटी
• झडप उचलणारा
• चुंबक
• बोअर
• अपघर्षक पॅड
• लॅपिंग पेस्ट
• सक्शन कप

पायरी 1: वाल्वमध्ये प्रवेश करा

तुम्हाला तुमच्या कारच्या इंजिनला स्पर्श करण्याची सवय नसल्यास तुमच्या वाल्वमध्ये प्रवेश करणे कंटाळवाणे असू शकते. खरंच, आपल्याला कूलिंग सिस्टममधून पाणी काढून टाकावे लागेल, होसेस काढाव्या लागतील आणि नंतर टाइमिंग बेल्ट.

नंतर इनलेट आणि आउटलेट डिस्कनेक्ट करा आणि थ्रॉटल केबल आणि आवश्यक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन डिस्कनेक्ट करा. आता सिलेंडरचे डोके काढण्याची वेळ आली आहे. हे करण्यासाठी, प्रथम सिलेंडर हेड स्क्रू काढा, नंतर सिलेंडर हेड काढा. मग कॅमशाफ्ट काढा.

पायरी 2: वाल्व्ह काढा

वाल्व काढणे सोपे करण्यासाठी वाल्व लिफ्टर वापरा. नंतर वाल्वमधून चंद्रकोर काढण्यासाठी चुंबक वापरा. सर्व वाल्व्हसाठी असेच करा.

पायरी 3: वाल्व्ह स्वच्छ करा

वाल्व तोडण्यापूर्वी, आपल्याला ते साफ करावे लागतील. व्हॉल्व्ह ट्यूलिप्स स्वच्छ करण्यासाठी ड्रिल आणि अपघर्षक स्पंजचा वापर केला जाऊ शकतो. तसेच संपूर्ण सिलेंडर हेड स्वच्छ करा. हा टप्पा लांब आहे, परंतु आवश्यक आहे, जेणेकरुन तुम्ही योग्यरित्या रनिंग इन करू शकता.

पायरी 4: वाल्व्ह तोडणे

या चरणासाठी, तुम्हाला लॅपिंग पेस्ट आणि सक्शन कप लागेल. वाल्वच्या शेपटीला तेल लावून सुरुवात करा आणि पेस्ट ट्यूलिपवर टाका. आता आपल्याला त्याच्या मार्गदर्शकामध्ये वाल्व घालण्याची आवश्यकता आहे.

नंतर सक्शन कप वाल्ववर ठेवा आणि सुमारे 30 सेकंद फिरवा. मग आपण वाल्व काढू शकता आणि नंतर ट्यूलिप आणि स्कोप साफ करू शकता. तुम्हाला एकसमान राखाडी फिल्म मिळेपर्यंत स्पॅन तपासा. मार्गदर्शक आणि रेल साफ करून ऑपरेशन पूर्ण करा.

पायरी 5: गॅस्केट बदला

वाल्वची घट्टपणा राखण्यासाठी, गॅस्केट बदलावे लागतील. हे करण्यासाठी, खराब झालेले सील काढा, नंतर त्याच ठिकाणी नवीन सील पुन्हा एकत्र करा. आपण सॉकेट आणि हातोडा वापरू शकता.

पायरी 6: वाल्व्ह एकत्र करा

या चरणासाठी, आपल्याला स्प्रिंगची पुनर्रचना करणे, चंद्रकोर पुनर्स्थित करणे आणि वाल्व असेंब्ली पुन्हा एकत्र करणे आवश्यक आहे.

पायरी 7: सर्व भाग गोळा करा

तुमचे वाल्व स्थापित केल्यानंतर, तुम्ही काढलेले सर्व भाग पुन्हा एकत्र करा. कूलिंग सर्किटमधून हवा काढून टाकण्याचे देखील लक्षात ठेवा. तुमचे वाल्व्ह आता बदलले आहेत!

💰 व्हॉल्व्ह बदलण्यासाठी किती खर्च येतो?

भागाची किंमत फार जास्त नाही: विशेष स्टोअरमध्ये आपल्याला सुमारे किंमतीसाठी वाल्व सापडतील वीस युरो... तथापि, श्रमिक खर्च झपाट्याने वाढू शकतात कारण वाल्व प्रवेशास बराच वेळ लागतो.

आता तुम्हाला माहित आहे की तुमच्या इंजिनमध्ये वाल्वची भूमिका काय आहे! व्हॉल्व्ह बदलण्याची नेमकी किंमत जाणून घेण्यासाठी, तुम्ही आमच्या गॅरेज कॉम्पॅरेटरमधून जाऊ शकता आणि तुमच्या जवळच्या सर्वोत्तम मेकॅनिक्सची सूची मिळवू शकता आणि सर्वोत्तम किंमतीत!