अत्यावश्यक म्हणून अलार्म बटण
प्रत्येक कारमध्ये अलार्म बटण असते. जेव्हा ते दाबले जाते, तेव्हा एकूण सहा प्रकाश उपकरणांसाठी, दिशा निर्देशक आणि समोरच्या फेंडरवर स्थित दोन रिपीटर्स एकाच वेळी चमकू लागतात. अशा प्रकारे, ड्रायव्हर सर्व रस्ता वापरकर्त्यांना चेतावणी देतो की त्याच्याकडे काही प्रकारची गैर-मानक परिस्थिती आहे.
धोक्याची चेतावणी दिवा केव्हा येतो?
खालील परिस्थितींमध्ये त्याचा वापर अनिवार्य आहे:
- जर वाहतूक अपघात झाला असेल;
- जर तुम्हाला निषिद्ध ठिकाणी आपत्कालीन थांबावे लागले, उदाहरणार्थ, तुमच्या कारच्या तांत्रिक बिघाडामुळे;
- रात्री जेव्हा मीटिंगकडे जाणाऱ्या वाहनाने तुम्हाला अंध केले होते;
- पॉवर-चालित वाहनाने टोइंग केल्यावर धोक्याची चेतावणी दिवे देखील चालू केले जातात;
- विशेष वाहनातून मुलांच्या गटाला चढताना आणि उतरवताना, त्याच वेळी, "मुलांचे वाहतूक" हे माहिती देणारे चिन्ह जोडले जाणे आवश्यक आहे.
अलार्म बटण काय लपवत आहे?
पहिल्या लाइट अलार्मचे डिव्हाइस अगदी आदिम होते, त्यात स्टीयरिंग कॉलम स्विच, थर्मल बायमेटेलिक इंटरप्टर आणि प्रकाश दिशा निर्देशक होते. आधुनिक काळात, गोष्टी थोड्या वेगळ्या आहेत. आता अलार्म सिस्टममध्ये विशेष माउंटिंग ब्लॉक्स असतात, ज्यामध्ये सर्व मुख्य रिले आणि फ्यूज असतात.
खरे आहे, यात त्याचे तोटे आहेत, म्हणून, सर्किटचा एखादा विभाग खंडित झाल्यास किंवा ज्वलन झाल्यास, जो थेट ब्लॉकमध्ये स्थित आहे, तो दुरुस्त करण्यासाठी, संपूर्ण ब्लॉकचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे आणि काहीवेळा ते देखील होऊ शकते. ते बदलणे आवश्यक आहे.
लाइटिंग डिव्हाइसेसच्या सर्किट्स (ऑपरेटिंग मोडमध्ये बदल झाल्यास) स्विच करण्यासाठी आउटपुटसह अलार्म आणीबाणी शटडाउन बटण देखील होते. अर्थात, मुख्य घटकांची नावे देण्यात अयशस्वी होऊ शकत नाही, ज्यामुळे ड्रायव्हर इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांना घडत असलेल्या गैर-मानक परिस्थितीबद्दल सूचित करू शकतो - प्रकाश साधने. त्यामध्ये कारवरील सर्व दिशानिर्देशक आणि अतिरिक्त दोन रिपीटर्स समाविष्ट आहेत, नंतरचे, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, समोरच्या फेंडर्सच्या पृष्ठभागावर आहेत.
अलार्म सिस्टम कशी सेट केली जाते?
मोठ्या संख्येने कनेक्टिंग वायर्समुळे, आधुनिक अलार्म सर्किट त्याच्या प्रोटोटाइपच्या तुलनेत खूपच क्लिष्ट बनले आहे आणि ते खालीलप्रमाणे आहे: संपूर्ण सिस्टीम फक्त बॅटरीमधून चालते, त्यामुळे प्रज्वलन बंद असले तरीही तुम्ही त्याचे पूर्ण ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकता, म्हणजे वाहन उभे असताना. यावेळी, सर्व आवश्यक दिवे अलार्म स्विचच्या संपर्काद्वारे जोडलेले आहेत.
अलार्म चालू असताना, पॉवर सर्किट खालीलप्रमाणे कार्य करते: माउंटिंग ब्लॉकच्या संपर्कांना बॅटरीमधून व्होल्टेज पुरवले जाते, त्यानंतर ते फ्यूजमधून थेट अलार्म स्विचवर जाते. बटण दाबल्यावर नंतरचे ब्लॉकला जोडलेले असते. मग ते, पुन्हा माउंटिंग ब्लॉकमधून जात, वळणांच्या रिले-ब्रेकरमध्ये प्रवेश करते.
लोड सर्किटमध्ये खालील योजना आहे: अलार्म रिले संपर्कांशी जोडलेले आहे जे बटण दाबल्यावर, त्यांच्यामध्ये बंद स्थितीत येतात, म्हणून ते पूर्णपणे सर्व आवश्यक दिवे जोडतात. यावेळी, अलार्म स्विचच्या संपर्कांद्वारे नियंत्रण दिवा समांतर चालू केला जातो. अलार्म बटणासाठी कनेक्शन आकृती अगदी सोपी आहे आणि त्यात प्रभुत्व मिळविण्यासाठी आपल्याला अर्ध्या तासापेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. त्याचे महत्त्व लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे, म्हणून त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्याचे सुनिश्चित करा.
