सामूहिक फार्म ऑटो ट्यूनिंग

कारच्या खरोखर भयानक सोव्हिएत ट्यूनिंगमध्ये तथाकथित "हाडे" पासून बनविलेले मसाज मॅट समाविष्ट होते. त्याने केबिनला पूर्णपणे ग्रामीण स्वरूप दिले, परंतु काही प्रमाणात त्याच्या मुख्य कार्याचा सामना केला. या उत्पादनांसाठी फॅशनची शिखर गेल्या शतकाच्या 80 च्या दशकात आली.

सामूहिक फार्म ऑटो ट्यूनिंग - हे अगदी राजकीयदृष्ट्या योग्य नाही हे शब्द कारच्या हास्यास्पद, अनाड़ी डिझाइनसाठी नियुक्त केले गेले होते, जे यूएसएसआरच्या युगात बरेच व्यापक होते. आज, सामूहिक फार्म ऑटो ट्यूनिंग चालू आहे आणि त्याचे नमुने अनेकदा रस्त्यावर आढळू शकतात.

ट्यूनिंग कसे सुरू झाले?

कार तयार करणारे अभियंते आणि डिझाइनर पूर्ण समर्पणाने काम करतात, परंतु तरीही ते सर्वांना संतुष्ट करू शकत नाहीत. याव्यतिरिक्त, ते सुरक्षितता आणि इष्टतम एरोडायनॅमिक्ससाठी कठोर आवश्यकतांद्वारे मर्यादित आहेत, म्हणून मोठ्या संख्येने वाहनचालक, नवीन कार खरेदी करताच, ताबडतोब त्यात सुधारणा करण्यास सुरवात करतात. येथेच कलात्मक चव आणि सौंदर्यविषयक प्राधान्ये त्यांच्या सर्व वैभवात प्रकट होतात. काहींसाठी, हे सामूहिक फार्म ऑटो ट्यूनिंगमध्ये भाषांतरित होते.

निळे LEDs आणि दिवे

चमकदार हारांसह कार लटकवणे हे सामान्यतः सामूहिक फार्म कार ट्यूनिंग असे म्हणतात त्या मुख्य लक्षणांपैकी एक आहे. येथे आम्ही आराम, सुरक्षितता किंवा तुमच्या कारची काळजी घेण्याची इच्छा याबद्दल बोलत नाही.

हार घातलेल्या गाड्या

कलेक्टिव्ह फार्म ऑटो ट्यूनिंग वाहतुकीला रंगीत संगीताच्या अॅनालॉगमध्ये बदलते, जे सोव्हिएत तरुणांना खूप आवडते.

हुड वर मडगार्ड आणि हवा सेवन

मडगार्ड हे डिझाइनचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत, परंतु अनेक मॉडेल्सवर त्यांचे कार्य पंखांद्वारे केले जाते. जर कार अल्ट्रा-फास्ट किंवा मालवाहू असेल तर शक्तिशाली मडगार्ड आवश्यक आहे. गाड्यांच्या सामूहिक फार्म ट्यूनिंगमध्ये नेमके तेच मडगार्ड वापरले जातात जे जागतिक रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये वापरले जातात. अर्थात, सार्वजनिक वाहतुकीवर ते मूर्ख दिसतात.

हुड वर हवा सेवन

हवेचे सेवन इंजिनच्या प्रचंड सामर्थ्याची साक्ष देते, ज्यासाठी विशेष इंधन-वायु मिश्रण आवश्यक आहे. सामूहिक-फार्म कार ट्यूनिंगच्या फोटोमध्ये, आपण बर्‍याचदा AvtoVAZ द्वारे उत्पादित केलेल्या वापरल्या जाणार्‍या रेकच्या हुडांवर मुकुट घातलेली अशी सजावट पाहू शकता.

पापण्या आणि हेडलाइट कव्हर

मागणीमुळे पुरवठा निर्माण होतो आणि ऑटोमेकर्स विविध प्रकारचे हेडलाइट कव्हर किट देतात जेणेकरुन घरगुती सजावट आणि वैयक्तिकरण वाहतूक सुरक्षिततेशी तडजोड करू नये. म्हणूनच, परदेशी कारचे सामूहिक-फार्म ट्यूनिंग सहसा सामूहिक-फार्म देखील दिसत नाही, परंतु अगदी सभ्य दिसते. आणि ज्या सौंदर्यशास्त्रज्ञांना पैसे वाचवायचे आहेत ते सुधारित सामग्री वापरतात: मास्किंग टेप, इपॉक्सी, पोटीन.

कारच्या हेडलाइट्सवर पापण्या

अशा हौशी कामगिरीचा परिणाम अनेकदा भयंकर दिसतो आणि आत्मविश्वासाने "सर्वात सामूहिक फार्म कार ट्यूनिंग" पुरस्कारावर दावा करू शकतो.

दिवे, स्पॉयलर आणि विंडशील्ड वाइपरवर फिल्म

क्लिष्ट स्पॉयलर, कंदिलावरील चमकदार फिल्म, अपग्रेड केलेले विंडशील्ड वाइपर - हे सर्व कारला स्पोर्टी-आक्रमक स्वरूप देते.

हे खेदजनक आहे की कारचे सामूहिक फार्म-ट्यूनिंग मुख्य गोष्ट बदलू शकत नाही - इंजिनला अधिक शक्तिशाली आणि चांगले वायुगतिकी बनवण्यासाठी. परिणामी, अशा घंटा आणि शिट्ट्या गाईवरील खोगीरासारख्या भयानक हास्यास्पद दिसतात.

रबर मोल्डिंग आणि टायर मार्कर

रबर मोल्डिंगचा मुख्य उद्देश दरवाजांना अपघाती प्रभावापासून संरक्षण करणे आहे. एकदा ते कार आणि मालकाच्या उच्च स्थितीशी संबंधित होते आणि म्हणूनच ते उत्कृष्ट फॅशनमध्ये होते. पण आता केवळ हताश पुराणमतवादीच त्यांच्याशी निष्ठा ठेवतात.

टायर्सवर पांढरे अक्षर

टायर मार्कर याच टायर्सवर काढण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. येथे प्रत्येकजण स्वत: ला एक कलाकार सिद्ध करू शकतो. कोणीतरी ब्रँडच्या नावासह लहान शिलालेखांपर्यंत मर्यादित आहे आणि कोणीतरी टायरला वास्तविक आर्ट गॅलरी किंवा मुलांच्या रेखाचित्रांचे प्रदर्शन बनवते. पण या प्रकारची ट्यूनिंग हळूहळू भूतकाळातील गोष्ट बनू लागली आहे.

स्ट्रेट-थ्रू मफलर आणि बेल्ट कॅप्स

काही ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की मफलर ट्यूनिंग इंजिनची शक्ती वाढवू शकते. खरं तर, हे कार्य अधिक कठीण आहे आणि केवळ एक्झॉस्ट पाईपचे स्वरूप बदलून ते सोडवणे अशक्य आहे. परंतु खराब कार ट्यूनिंग एक प्रचंड नोजल स्थापित करण्यापुरते मर्यादित आहे आणि शक्तीमध्ये इच्छित वाढ आधीच कल्पनाशक्ती तयार करत आहे.

सामूहिक शेत मफलर ट्यूनिंग

सायलेन्सरऐवजी विशाल समोवर पाईप्सपेक्षा सीट बेल्ट प्लग खूपच कमी निरुपद्रवी असतात. त्यांच्या मदतीने, निष्काळजी ड्रायव्हर्स सिस्टमला बकल अप करण्यासाठी सतत स्मरणपत्रे जारी करण्यापासून प्रतिबंधित करतात.

वाहन कमी करणे आणि मागील डिफ्यूझर

जेव्हा वाहन जास्त वेगाने जात असते, तेव्हा रोलओव्हरचा धोका वाढतो. म्हणून, वास्तविक रेसिंग कार सर्व स्क्वॅट आहेत - हे त्यांना स्थिरता राखण्यास मदत करते. परंतु सामान्य नॉन-स्पोर्टी मॉडेल्ससाठी, अशा ट्यूनिंगमुळे टेकड्यांवर गाडी चालवताना आणि शहराच्या ट्राम लाइन ओलांडताना समस्यांशिवाय काहीही मिळत नाही. खालचा भाग अक्षरशः जमिनीवर रेंगाळतो आणि प्रत्येक धक्क्यावर खराब होतो.

अंडरस्टेटेड VAZ 2106

डिफ्यूझर हा आणखी एक तपशील आहे जो सूचित करतो की कार वाढीव वेगाने फिरण्यास सक्षम आहे, आणि म्हणून तिला ट्रॅकवरून उडण्यापासून रोखण्यासाठी अतिरिक्त उपकरणांची आवश्यकता आहे.

परंतु डिफ्यूझर संपूर्ण एरोडायनामिक कॉम्प्लेक्सचा भाग असेल तरच कार्य करते. जर ते फक्त कारला टांगले गेले असेल तर ते केवळ शरीराला जड करेल आणि मालकाच्या व्यर्थपणाची मजा करेल, ज्याला वास्तविक क्रीडा मॉडेल परवडत नाही.

पंख स्थापित करणे

कार विंग हा प्रसिद्ध फेरारीचा आविष्कार आहे. उच्च वेगाने स्किडिंग कमी करण्यासाठी आणि डाउनफोर्स वाढवण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

मागील विंग स्थापित करणे हे एक जटिल अभियांत्रिकी कार्य आहे, कारण जर ते फक्त शरीरात खराब केले गेले (जसे सामूहिक फार्म कार ट्यूनिंग करते तसे), ते नियंत्रणक्षमता कमी करते, संतुलन बिघडते आणि ब्रेकिंगमध्ये व्यत्यय आणते.

याव्यतिरिक्त, अगदी योग्यरित्या स्थापित केलेल्या पंखाचे फायदे केवळ 140 किमी / ताशी वेगाने जाणवू शकतात.

गियर नॉब वर गुलाब

सोव्हिएत काळात, गुलाब, खेकडे, कोळी आणि अगदी इपॉक्सी रेझिनने भरलेल्या खेळण्यांच्या गाड्यांसह डोळ्यांना आनंद देणारे गियर नॉब्स खूप फॅशनमध्ये होते.

सलून मध्ये फ्रिंज

फ्रिंज्ड इंटीरियर हा सोव्हिएत ऑटोमोटिव्ह फॅशनमधील आणखी एक उज्ज्वल ट्रेंड आहे. काही इतके वाहून गेले की त्यांनी कारचे आतील भाग एक प्रकारचे बौडोअर बनवले.

केबिन फॅन

जवळजवळ सर्व नवीन कार एअर कंडिशनरने सुसज्ज आहेत हे असूनही सोव्हिएत चिक ऑटो ट्यूनिंगचा हा घटक अजूनही मागणीत आहे.

मसाज खुर्ची कव्हर

कारच्या खरोखर भयानक सोव्हिएत ट्यूनिंगमध्ये तथाकथित "हाडे" पासून बनविलेले मसाज मॅट समाविष्ट होते.

मसाज कार सीट कव्हर

त्याने केबिनला पूर्णपणे ग्रामीण स्वरूप दिले, परंतु काही प्रमाणात त्याच्या मुख्य कार्याचा सामना केला. या उत्पादनांसाठी फॅशनची शिखर गेल्या शतकाच्या 80 च्या दशकात आली.

विंडशील्डवर चित्रपट

हे लाइट फिल्टरबद्दल नाही तर शिलालेख असलेल्या चित्रपटांबद्दल आहे. ते विनोदी आणि मूर्ख दोन्ही असू शकतात, परंतु जवळजवळ नेहमीच सामूहिक शेतीची चव असते. सोव्हिएत काळात, "ऑटोरली", "मोटरस्पोर्ट" आणि परदेशी शब्द चॅम्पियन हे शिलालेख विशेषतः लोकप्रिय होते.

मडगार्ड रिफ्लेक्टर

चालकांमध्ये चकचकीतपणाची आवड सामान्य आहे. लॅम्बोर्गिनी आणि मर्सिडीज स्फटिकांनी का जडलेल्या आहेत.

देखील वाचा: आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हीएझेड 2108-2115 कारच्या शरीरातून मशरूम कसे काढायचे

बजेट झिगुली आणि मस्कोव्हाईट्सचे काही ड्रायव्हर्स देखील ग्लॅमरचे प्रेम दर्शवतात, केवळ मडगार्ड्सला चमकदार बहु-रंगीत परावर्तकांनी सजवतात, परंतु ते खराब करता येतील अशा सर्व गोष्टी.

स्पॉयलर लोखंडी जाळीची मागील खिडकी

मागील खिडकीला पूर्णपणे झाकणारे स्पॉयलर ग्रिल सोव्हिएत युगाच्या शेवटी प्रचलित झाले. त्यांनी दृश्यमानता मोठ्या प्रमाणात कमी केली, परंतु कारला "थंड" देखावा दिला, आणि हे चाहत्यांना त्यांच्या स्वतःच्या आणि इतरांच्या जीवाला धोका पत्करून उभे करण्यासाठी पुरेसे होते.

सामूहिक फार्म ट्यूनिंगचे आधुनिक प्रकार - डॅशबोर्डवरील चिन्ह आणि छायाचित्रे, तसेच विंडशील्डच्या समोर तावीज आणि एअर फ्रेशनर्स निलंबित केले आहेत. ते ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करतात आणि खिडकीतून दृश्य अवरोधित करतात, ज्यामुळे अशा अलंकारांना सुरक्षितपणे भयानक म्हणणे शक्य होते.