ADAC ने सर्व हंगामातील टायर्सची हिवाळी चाचणी घेतली आहे. त्याने काय दाखवले?

सर्व-हंगामी टायर हिवाळ्याच्या परिस्थितीत कार्य करतात का? जर्मन ऑटोमोबाईल क्लब ADAC च्या तज्ञांनी याचे कौतुक केले, ज्यांनी विविध परिस्थितीत सात टायर मॉडेल्सची चाचणी केली.

नावाप्रमाणेच सर्व-हंगामी टायर, उन्हाळ्याच्या परिस्थितीत, उष्ण हवामानात, कोरड्या किंवा ओल्या पृष्ठभागावर आणि हिवाळ्यात, रस्त्यावर बर्फ असताना आणि थर्मामीटरमधील पारा स्तंभ गळत असताना वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. शून्याखाली. ही एक मोठी समस्या आहे कारण तुम्हाला योग्य ट्रेड आणि कंपाऊंड वापरणे आवश्यक आहे जे तापमानाच्या विस्तृत श्रेणीवर चांगले कार्य करते.

चमत्कार घडत नाहीत

तज्ञ म्हणतात की विशिष्ट हवामान परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले टायर्स नेहमीच सार्वत्रिक टायरपेक्षा चांगले असतात. का? सिलिका समृद्ध शीतकालीन टायर कंपाऊंड थंड हवामानात चांगले कार्य करते आणि थंड हवामानात चांगले कर्षण प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, हिवाळ्यातील टायर्समध्ये मोठ्या प्रमाणात तथाकथित सिप्स असतात, म्हणजे. बर्फावर पकड सुधारण्यासाठी कटआउट्स. सर्व-हंगामी टायर्समध्ये, कोरड्या, तापलेल्या डांबरावर गाडी चालवताना उच्च वेगाने ट्रेड ब्लॉक्सचे जास्त विकृतीकरण टाळण्यासाठी त्यांची संख्या कमी असावी.

मग, उत्पादक सर्व-हंगामी टायर बाजारात का आणतात? बहुतेक प्रकरणांमध्ये त्यांना निवडण्याच्या निर्णयाचा आधार (दोन संचांऐवजी: उन्हाळा आणि हिवाळा) हा एक आर्थिक युक्तिवाद आहे किंवा त्याऐवजी, हंगामी टायर बदल टाळण्याच्या शक्यतेच्या परिणामी बचत आहे.

“सर्व-हंगामी टायर, जरी ते तुम्हाला थोडेसे वाचवण्याची परवानगी देतात, परंतु ते ड्रायव्हर्सच्या एका लहान गटावर लक्ष केंद्रित करतात. मूलभूतपणे, हे असे लोक आहेत जे थोडे प्रवास करतात, म्हणजे. वर्षाला कित्येक हजार किलोमीटर, मुख्यत: शहरात फिरणे आणि कमी-पॉवर इंजिन असलेल्या कार आहेत,” AlejaOpon.pl वरून लुकास बाजारेविझ स्पष्ट करतात.

संपादक शिफारस करतात:

कोरियन बातम्या प्रीमियर्स

लॅन्ड रोव्हर. मॉडेल विहंगावलोकन

डिझेल इंजिन. या निर्मात्याला त्यांच्यापासून दूर जायचे आहे

“सर्व-हंगामी टायर्सना अत्यंत वैविध्यपूर्ण परिस्थितीत इष्टतम गुणधर्म एकत्र करण्याचे अवास्तव कार्य तोंड द्यावे लागते आणि हे अशक्य आहे. कमी तापमानात, सर्व हंगामातील टायर हिवाळ्यातील टायर्स सारखे कर्षण प्रदान करणार नाहीत आणि कोरड्या आणि गरम पृष्ठभागावर ते उन्हाळ्याच्या टायर्सप्रमाणे प्रभावीपणे ब्रेक करणार नाहीत. याव्यतिरिक्त, मऊ रबर कंपाऊंड उन्हाळ्यात जलद झिजते, आणि sipe ट्रेड अधिक आवाज आणि रोलिंग प्रतिकार निर्माण करते. त्यामुळे, सर्व-सीझन टायर्स विशिष्ट हंगामासाठी डिझाइन केलेल्या टायर्सच्या पातळीवर कधीही सुरक्षितता प्रदान करू शकत नाहीत,” Motointegrator.pl तज्ञ म्हणतात.

त्यांच्या मते, सुरक्षिततेमध्ये अनुवादित सर्व-हंगामी टायर्स वापरण्याचा एकमात्र फायदा म्हणजे ड्रायव्हर हवामानातील अचानक बदल आणि अनपेक्षित हिमवर्षावासाठी चांगले तयार आहे.