गीली एलसी पांडा संकल्पना

Geely LC Panda संकल्पना प्रेक्षकांना आकर्षित करण्यासाठी शक्तिशाली ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मसह हॅचबॅकची जोड देते. फोटो: नील डॉलिंग

कोणत्याही कार डीलरशिपमध्ये नेहमी किमान एक वेडा माणूस असतो. एकेकाळी पुराणमतवादी चीन एक अपमानकारक संकल्पना कारवर उडी मारत आहे आणि Geely - 24 मध्ये $2012 अब्ज सह चीनच्या सर्वात मोठ्या ऑटोमेकर्सपैकी एक - आपल्या ऑल-व्हील-ड्राइव्ह बेबी पांडाचे अनावरण करत आहे.

शांघाय आणि बीजिंगच्या गर्दीच्या शहरातील रस्त्यांसाठी योग्य? नक्कीच.

पांडाच्या खाली मोठ्या ट्रकची चौकट पिळून काढणे - साधारणपणे निर्जीव 63kW बबल कार - हे केवळ गर्दीच्या आकर्षणासाठी आहे. खूप वाईट गीलीने त्यांच्या विद्यमान XNUMXWD वाहनांपैकी एकास समान टोचणे लागू केले नाही.

पांडा, ज्याला न्यूझीलंडसह निर्यात बाजारपेठांमध्ये LC म्हणून संबोधले जाते, ते ऑस्ट्रेलियासाठी नियोजित होते परंतु इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रणाच्या अभावामुळे यावर्षी सोडून देण्यात आले. तथापि, चीन-NCAP चाचणी कार्यक्रमांतर्गत याला पंचतारांकित अपघात रेटिंग आहे.

बहुतेक मार्केटमध्ये कारला पांडा म्हटले जाऊ शकत नाही कारण हे नाव फियाटने नोंदणीकृत केले आहे. चीनमध्ये पांडा नावाचा प्रतिध्वनी करण्यासाठी, डिझाइनमध्ये पांडा पंजा-आकाराच्या टेललाइट्सचा वापर केला जातो.