कारमध्ये वातानुकूलन. कसे वापरावे?

एअर कंडिशनिंग सिस्टम आधुनिक कार उपकरणांच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. बहुतेक ड्रायव्हर ते योग्य करत आहेत की नाही याचा विचार न करता ते वापरतात. या प्रणालीची सर्व कार्यक्षमता योग्यरित्या कशी वापरायची?

सुट्टी आली आहे. लवकरच, बरेच लोक त्यांच्या गाड्या अशा प्रवासात चालवतील की, मार्गाची लांबी कितीही असली तरी ते खूप कठीण असू शकते. विशेषत: जेव्हा खिडकीचे तापमान डझनभर किंवा दोन अंशांनी कमी होते आणि याचा प्रवाशांवर परिणाम होऊ लागतो. आम्ही आमच्या कारमध्ये वातानुकूलन सुरू करण्यापूर्वी, आम्ही ही प्रणाली वापरण्याच्या सामान्य पद्धती शिकल्या पाहिजेत, ज्या नेहमी उपयुक्त असतील. ते मॅन्युअल, स्वयंचलित (क्लिमेट्रोनिक), मल्टी-झोन किंवा इतर कोणतेही एअर कंडिशनर असले तरीही.

केवळ उष्णतेमध्येच नाही

फक्त गरम हवामानात एअर कंडिशनर चालू करणे ही एक गंभीर चूक आहे. का? कारण सिस्टीममधील रेफ्रिजरंट तेलात मिसळते आणि कॉम्प्रेसर व्यवस्थित वंगण घालत असल्याची खात्री करते. म्हणून, सिस्टम वंगण घालण्यासाठी आणि संरक्षित करण्यासाठी वेळोवेळी एअर कंडिशनर चालू केले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, ते हवा थंड करण्यासाठी आणि कोरडे करण्यासाठी दोन्ही कार्य करते. वरीलपैकी दुसरे फंक्शन शरद ऋतूतील किंवा हिवाळ्याच्या परिस्थितीसाठी योग्य आहे, जेव्हा आम्हाला खिडक्या फॉगिंगमध्ये समस्या येतात तेव्हा एक अमूल्य मदत प्रदान करते. जेव्हा तापमान 5 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी होते आणि एअर कूलिंग सिस्टम बंद होते, तेव्हा डिह्युमिडिफिकेशन उत्तम प्रकारे कार्य करेल याची खात्री आहे.

उघड्या खिडकीसह

बर्याच काळापासून उन्हात उभ्या असलेल्या आणि खूप गरम असलेल्या कारमध्ये बसताना, सर्वप्रथम, आपण क्षणभर सर्व दरवाजे उघडले पाहिजेत आणि आतील भागात हवेशीर केले पाहिजे. जेव्हा आम्ही कार सुरू करतो (एअर कंडिशनर चालू करण्यापूर्वी), आम्ही खिडक्या उघड्या ठेवून कित्येक शंभर मीटर चालवतो. याबद्दल धन्यवाद, आम्ही एअर कंडिशनिंग न वापरता कारचे आतील भाग बाहेरील तापमानाला थंड करू, कॉम्प्रेसरवरील भार कमी करू आणि कारच्या इंजिनद्वारे इंधनाचा वापर किंचित कमी करू. एअर कंडिशनर चालू असताना, सर्व खिडक्या बंद करा आणि छत उघडा. कारच्या आतील भागाचे तापमान कमी करण्याचा सर्वात जलद मार्ग म्हणजे कूलिंग स्वयंचलित मोडवर सेट करणे आणि कारमधील अंतर्गत हवेचे अभिसरण (प्रवासी डब्बा थंड झाल्यानंतर बाह्य हवेच्या अभिसरणावर स्विच करणे लक्षात ठेवा).

संपादक शिफारस करतात:

टोयोटा कोरोला एक्स (2006 - 2013). ते विकत घेण्यासारखे आहे का?

ऑटो पार्ट्स. मूळ किंवा बदली?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI इंजिन आणि DCC अनुकूली निलंबन

कमाल नाही

एअर कंडिशनर कधीही जास्तीत जास्त कूलिंगवर सेट करू नका. का? एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसर हे एक सामान्य औद्योगिक उपकरण नसल्यामुळे आणि सतत ऑपरेशनमुळे त्याचा जलद पोशाख होतो. तर, आपण एअर कंडिशनर कंट्रोलरवर किती इष्टतम तापमान सेट केले पाहिजे? कारच्या बाहेरील थर्मामीटरपेक्षा अंदाजे 5-7°C कमी. जर ते आमच्या कारच्या खिडकीच्या बाहेर 30°C असेल, तर एअर कंडिशनर 23-25°C वर सेट केले जाते. ऑपरेशनचा स्वयंचलित मोड चालू करणे देखील योग्य आहे. जर एअर कंडिशनर मॅन्युअली नियंत्रित असेल आणि त्यात तापमान मापक नसेल, तर नॉब्स सेट केले पाहिजेत जेणेकरून थंड, थंड हवा व्हेंटमधून बाहेर पडू नये. ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या दिशेने वेंटमधून हवेचा प्रवाह टाळणे महत्वाचे आहे, कारण यामुळे गंभीर सर्दी होऊ शकते.

अनिवार्य तपासणी

वर्षातून किमान एकदा आपण आपल्या वाहनातील वातानुकूलन यंत्रणेची सखोल तपासणी केली पाहिजे. सर्वांत उत्तम, सिद्ध कार्यशाळेत, जेथे ते सिस्टमची घट्टपणा आणि कूलंटची स्थिती, कंप्रेसरची यांत्रिक स्थिती (उदाहरणार्थ, ड्राइव्ह), फिल्टर पुनर्स्थित करतील आणि एअर कंडिशनिंग पाइपलाइन स्वच्छ करतील). कारच्या खाली कंडेन्सेटसाठी कंटेनर किंवा वॉटर आउटलेट पाईप दर्शविण्यासाठी सर्व्हिसमनला विचारणे योग्य आहे. याबद्दल धन्यवाद, आम्ही वेळोवेळी सिस्टमची पेटन्सी तपासण्यात किंवा ते स्वतः रिकामे करण्यात सक्षम होऊ.

- योग्यरित्या कार्यरत एअर कंडिशनर कारमधील योग्य तापमान आणि योग्य हवेची गुणवत्ता दोन्ही राखते. या प्रणालीची नियमित तपासणी आणि देखभाल केल्याने बुरशी, बुरशी, माइट्स, बॅक्टेरिया आणि विषाणूंचा विकास होऊ देत नाही, ज्याचा प्रत्येकाच्या आरोग्यावर, विशेषत: मुलांच्या आणि ऍलर्जी ग्रस्तांच्या आरोग्यावर अत्यंत नकारात्मक प्रभाव पडतो. ड्रायव्हर्सनी उन्हाळ्याच्या सहलींपूर्वी सर्व्हिस स्टेशनवर थांबावे आणि स्वत: ला आणि त्यांच्या सहप्रवाशांना धोक्यात आणू नये आणि वाहन चालविण्यास अस्वस्थ होऊ नये, - प्रोफिऑटो नेटवर्कचे ऑटोमोटिव्ह तज्ञ मिचल टोचोविच टिप्पणी करतात.