लहान चाचणी: फोक्सवॅगन अप! 1.0 टीएसआय बीट्स
चाचणी ड्राइव्ह

लहान चाचणी: फोक्सवॅगन अप! 1.0 टीएसआय बीट्स

फोक्सवॅगन वर! सीट, आणि स्कोडा आवृत्त्या देखील प्राप्त झालेल्या कारने अलीकडेच आमच्या रस्त्यांवर एका अद्ययावत प्रतिमेसह चालवले.

डिझाइनच्या दृष्टीने बाहेरील किंचित सुधारित केले गेले आहे, समोरचा बम्पर पुन्हा सजवला गेला आहे, नवीन धुके दिवे बसवले गेले आहेत, आणि हेडलाइट्सना एलईडी स्वाक्षरी देखील मिळाली आहे. काही नवीन रंगसंगती देखील नवीन आहेत, कारच्या वैयक्तिकरणाला थोडे अधिक स्वातंत्र्य दिले जाते.

लहान चाचणी: फोक्सवॅगन अप! 1.0 टीएसआय बीट्स

आत काही दृश्यमान बदल आहेत, परंतु ते अजूनही आहेत. स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटीच्या बाबतीत आणखी बरेच काही केले गेले आहे, कारण फोक्सवॅगन आता या लहान मुलांसाठी विशेषतः डिझाइन केलेले अॅप ऑफर करते. त्याद्वारे, वापरकर्ता कारशी कनेक्ट होण्यास सक्षम होईल आणि आर्मेचरवरील सोयीस्कर स्टँडवर स्थापित केल्यानंतर, स्मार्टफोन मल्टीफंक्शनल सिस्टमची कार्ये करेल. बीट्सची चाचणी आवृत्ती नवीन 300W ऑडिओ सिस्टीमसह सुसज्ज होती जी या चिमुकल्याला चार चाकांवर गेविओली दूतावासात बदलू शकते.

लहान चाचणी: फोक्सवॅगन अप! 1.0 टीएसआय बीट्स

नवीन Upo चे वैशिष्ट्य म्हणजे नवीन 90-लीटर पेट्रोल इंजिन. आता ते टर्बोचार्जरच्या मदतीने श्वास घेते, त्यामुळे अतिशय उपयुक्त 160 Nm टॉर्कसह शक्ती देखील XNUMX “अश्वशक्ती” पर्यंत वाढली आहे. हे सांगण्याची गरज नाही, हे कोणत्याही शहराच्या बदल्यांसाठी पुरेसे आहे आणि महामार्गावरील लहान ट्रिप देखील भयभीत होणार नाहीत. अन्यथा, बाळाला फोक्सवॅगन चालवणे पूर्णपणे आनंददायक आणि सोपे काम राहील. स्टीयरिंग व्हील सरळ आणि अचूक आहे, चेसिस अगदी आरामदायक आहे, पारदर्शकता आणि कुशलतेबद्दल तक्रार करण्याचे कोणतेही कारण नाही.

लहान चाचणी: फोक्सवॅगन अप! 1.0 टीएसआय बीट्स

आम्ही नवीन अपचा वापर त्याच्या नैसर्गिक आकांक्षा असलेल्या पूर्ववर्तीपेक्षा मानक आकृतीवर मोजला. प्रति 4,8 किलोमीटर 100 लिटरसह, हे फारसे रेकॉर्ड नाही, परंतु महामार्गावरील उच्च वेगाने (त्याच्यासाठी) ते साध्य झाले. जर तुम्ही फक्त शहराभोवती आणि शहराच्या प्रवेशद्वारावर गाडी चालवली तर ही संख्या कमी असू शकते.

मजकूर: साशा कपेटानोविच · फोटो: साशा कपेटानोविच

तत्सम वाहनांच्या चाचण्या तपासा:

तुलना चाचणी: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!

तुलना चाचणी: फियाट पांडा, ह्युंदाई आय 10 आणि व्हीडब्ल्यू अप

चाचणी: स्कोडा सिटीगो 1.0 55 kW 3v अभिजात

छोटी चाचणी: सीट Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 दरवाजे)

लहान चाचणी: रेनॉल्ट ट्विंगो TCe90 डायनॅमिक EDC

संक्षिप्त चाचणी: स्मार्ट फॉर फॉर (52 किलोवॅट), आवृत्ती 1

विस्तारित चाचणी: टोयोटा आयगो 1.0 VVT-i X-Cite (5 दरवाजे)

लहान चाचणी: फियाट 500 सी 1.2 8 व्ही स्पोर्ट

1.0 टीएसआय बीट्स (2017)

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत: 12.148 €
चाचणी मॉडेलची किंमत: 13.516 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन: 3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बो-पेट्रोल - विस्थापन 999 सेमी 3 - कमाल पॉवर 66 kW (90 hp) 5.000 rpm वर - 160 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण: फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 185/50 R 16 T.
क्षमता: कमाल वेग 185 किमी/ता - 0–100 किमी/ता प्रवेग 9,9 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई) 4,7 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 108 ग्रॅम/किमी.
मासे: रिकामे वाहन 1.002 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.360 kg.
बाह्य परिमाणे: लांबी 3.600 मिमी – रुंदी 1.641 मिमी – उंची 1.504 मिमी – व्हीलबेस 2.407 मिमी – ट्रंक 251–951 35 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

मापन अटी: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 2.491 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:11,3
शहरापासून 402 मी: 18,7 वर्षे (


121 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता: 13,9


(IV.)
लवचिकता 80-120 किमी / ता: 17,3


(व्ही.)
चाचणी वापर: 7,1 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर: 4,8


l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: 40,2m
AM टेबल: 40m
90 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज60dB

एक टिप्पणी जोडा