लहान चाचणी: शेवरलेट क्रूझ 2.0 डी एलटीझेड (5 दरवाजे)
तीव्र आंतरराष्ट्रीयीकरणाच्या वातावरणात, एकरकमी ठरवणे कठीण आहे; प्रस्तावनेतील सर्व काही लागू होते, परंतु हे देखील खरे आहे की शेवरलेट हा एक अमेरिकन ब्रँड आहे, त्यामागे अनेक डॉलर्स आहेत आणि डिझायनर्ससह विकासक सर्वत्र आले आहेत. जर ती चिलीमध्ये बनवली असेल तर ती चिलीची कार असेल का?
मिश्रण, किंवा त्याऐवजी मूळसह गोंधळ हा वादाचा विषय आहे आणि उत्पादनाच्या छापांवर कमीतकमी परिणाम करत नाही. या क्रूझला, उदाहरणार्थ, पाच दरवाजे आहेत, ज्यामुळे मागील दरवाजा चार दरवाजांपेक्षा कमी स्थिर होतो, परंतु ते अधिक उपयुक्त आहे कारण मागील बाजूस एक मोठा दरवाजा आहे, फक्त बूट झाकण नाही. ट्रंक सेडानपेक्षा किंचित लहान आहे, परंतु व्यावहारिकदृष्ट्या 900 लिटरपर्यंत विस्तारित आहे. हे देखील एक रेकॉर्ड नाही, त्याच्यापासून दूर आहे, परंतु हे सेडानपेक्षा अधिक आरामदायक आहे.
ही टेल क्रूझ ऑफरमधील सर्वात शक्तिशाली टर्बो डिझेलद्वारे समर्थित आहे. कार थोडी अशिक्षित आहे, जी सुचवते की ही शेवटची तांत्रिक पिढी नाही: ती खूप कठीण आणि जोरात आहे, जवळजवळ त्वरित उठते आणि म्हणून 1.900 आरपीएमवर धक्क्यात, आणि म्हणूनच त्याची शक्ती नाटकीयरित्या वाढते. या दृष्टिकोनातून, शॉर्ट रेशो ट्रान्समिशन (शेवटच्या, सहाव्या गिअरमधील टॉप स्पीड) चा विचार केल्यास, असे दिसते की या क्रूझला क्रीडा क्षुधा होती. केवळ प्रवेग आणि वेग प्रभावी नाही, तर सर्व लवचिकतेपेक्षा: सहाव्या गिअरमध्ये, काउंटर 100 ते 200 किलोमीटर प्रति तास वेगाने आणि सहजतेने वेळ दर्शवते!
कामगिरी व्यतिरिक्त, इंजिन कमी इंधन वापर देखील बढाई मारते. ट्रिप संगणकानुसार, ते 60 लिटर प्रति 3,5 किमी / ता, 100 प्रति 5,2, 130 प्रति 6,8 आणि 160 9,3 लिटर डिझेल इंधन प्रति 100 किमी / 11,3 किमी वापरते; चाचणीमध्ये, दबाव असूनही, आम्ही XNUMX पेक्षा जास्त लक्ष्य ठेवले नाही आणि मध्यम ड्रायव्हिंगसह, चांगले आठ लिटर.
या आधारावर, अशा क्रूझला आणखी काही क्रीडा महत्वाकांक्षा असलेल्या कौटुंबिक माणसाचा शोध लागला आहे, किमान तो कारमध्ये एकटा असताना. यांत्रिकी त्याची चांगली सेवा करेल, जरी इंजिनचे स्पोर्टी स्वरूप दिले असले तरी संपूर्ण यांत्रिकी थोडीशी अस्वस्थ वाटते. उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग व्हील सरासरी ड्रायव्हर्सना अधिक आकर्षक (कमी) असेल जे थोडे कॉर्नरिंग रेजिस्टन्समुळे ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्ससाठी उत्सुक नसतील आणि हे स्पोर्टी बाबा त्यामुळे पुढच्या चाकांखाली काय चालले आहे याबद्दल ठोस अभिप्राय चुकवतील. .
रस्त्याची स्थिती देखील चांगली आणि विश्वासार्ह आहे, असे दिसते की या क्रूझला कोपरे आवडतात, परंतु वेगाने गाडी चालवताना, बरेच कल आहेत, विशेषत: बाजूकडील. दुसरीकडे, चेसिस असमान पार्श्व अनियमितता चांगल्या प्रकारे शोषून घेते, जे पुन्हा सामान्य चालक आणि प्रवाशांना आनंदित करते.
जर तुम्हाला बहुतेक वेगवेगळ्या खरेदीदारांना खूश करायचे असेल, परंतु परवडणाऱ्या, स्वीकारार्ह आणि मोहक किमतीत सर्वकाही पॅकेज करायचे असेल तर असेच आहे. पण तरीही - सुदैवाने, अशी ऑफर आहे. जे एका विशिष्ट स्वरूपात फार कमी आहे!
मजकूर: विन्को कर्नक
शेवरले क्रूझ 2.0 डी एलटीझेड (5 दरवाजे)
मास्टर डेटा
| विक्री: | शेवरलेट मध्य आणि पूर्व युरोप एलएलसी |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 20.500 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 20.500 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 9,0 सह |
| कमाल वेग: | 205 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 9,5l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.998 cm3 - 120 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 163 kW (3.800 hp) - 360–1.750 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.750 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 225/50 R 17 V (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीस्पोर्टकॉन्टॅक्ट3). |
| क्षमता: | कमाल वेग 205 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-8,5 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 7,7 / 4,4 / 5,6 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 147 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.480 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.015 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.510 मिमी – रुंदी 1.790 मिमी – उंची 1.477 मिमी – व्हीलबेस 2.685 मिमी – ट्रंक 413–883 60 l – इंधन टाकी XNUMX l. |
आमचे मोजमाप
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 39% / ओडोमीटर स्थिती: 8.753 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 9,0 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 16,6 वर्षे ( 138 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 9,0 / 15,3 से (IV/V) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 9,8 / 12,8 से (रवि./शुक्र.) |
| कमाल वेग: | 205 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 9,5 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 39,0m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
सर्वात शक्तिशाली डिझेल इंजिनला क्रूझला असा क्लायंट शोधायचा आहे जो कुटुंबाची सेवा करू इच्छितो आणि करू इच्छितो, परंतु त्याच वेळी तो अधिक स्पोर्टी आहे आणि त्याच वेळी अधिक गतिशीलपणे हलवू इच्छित आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, हे जागा आणि कामगिरीचे खूप चांगले मिश्रण आहे, परंतु सराव मध्ये हे मिश्रण काही विशिष्ट क्लायंटमध्ये काही प्रमाणात पसरलेले आहे.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
इंजिन: क्रीडा कामगिरी
क्रीडा प्रसारण
मध्यम ड्रायव्हिंग वापर
देखावा (विशेषतः समोर)
कौटुंबिक सुविधा
खूप हलके सुकाणू चाक
स्वस्त आतील साहित्य
पार्श्व शरीराची कंपने
सेडानपेक्षा कमी स्थिर मागील टोक
